ICE-Treff

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Hallo an Alle,

ich war gestern verschiedentlich mit der Bahn unterwegs und so auch u.a. in Nürnberg. Dort war gestern des öfteren die Rede davon das versch. Wagen in versch. ICE wegen "technischer Störungen" geschlossen waren. In Anbetracht der Temperaturen von über 30 Grad erhebt sich da der Verdacht das da wieder einmal die Klimaanlage im Eimer war.

Was mich dabei aber am meisten interessiert sind folgende Fragen:

1. Was macht die Bahn mit den Fahrgästen die bis dahin in den Wagen waren?

2. Werden diese ggf. gegen grosszügige Gutscheine an die frische Luft gesetzt?

3. Gibt es in den restlichen 2. Klasse Wagen einen Viehtransport indem sich alle raus geworfenen Fahrgäste aus den defekten Wagen in den restlichen noch funktionierenden 2. Klasse Wagen stapeln?

4. Oder bekommen die betreffenden Fahrgäste ein kostenloses Upgrade in die 1. Klasse?

5. Sollte Punkt 4 zutreffend sein so könnte ich mir vorstellen das dies dann eine ausserplanmässige Überfüllung in der 1. Klasse zur Folge hat. In diesem Falle würde mich interessieren ob die zahlenden 1. Klasse Fahrgäste die Differenz zwischen der 1. und der 2. Klasse zurück erstattet bekommen.

Über eine Rückmeldung würde ich mich sehr freuen.

LG

Hallo an Alle,

ich war gestern verschiedentlich mit der Bahn unterwegs und so auch u.a. in Nürnberg. Dort war gestern des öfteren die Rede davon das versch. Wagen in versch. ICE wegen "technischer Störungen" geschlossen waren. In Anbetracht der Temperaturen von über 30 Grad erhebt sich da der Verdacht das da wieder einmal die Klimaanlage im Eimer war.

Was mich dabei aber am meisten interessiert sind folgende Fragen:

1. Was macht die Bahn mit den Fahrgästen die bis dahin in den Wagen waren?

Müssen den Wagen verlassen.

2. Werden diese ggf. gegen grosszügige Gutscheine an die frische Luft gesetzt?

nein

3. Gibt es in den restlichen 2. Klasse Wagen einen Viehtransport indem sich alle raus geworfenen Fahrgäste aus den defekten Wagen in den restlichen noch funktionierenden 2. Klasse Wagen stapeln?

Kann sein. Sobald aber mehr Fahrgäste im restlichen Zug sind wie zugelassen wird der Zug teilgeräumt. Sind übrigens gesetzliche Vorgaben.

4. Oder bekommen die betreffenden Fahrgäste ein kostenloses Upgrade in die 1. Klasse?

auch die 1. Klasse kann freigegeben werden

5. Sollte Punkt 4 zutreffend sein so könnte ich mir vorstellen das dies dann eine ausserplanmässige Überfüllung in der 1. Klasse zur Folge hat. In diesem Falle würde mich interessieren ob die zahlenden 1. Klasse Fahrgäste die Differenz zwischen der 1. und der 2. Klasse zurück erstattet bekommen.

nein

Über eine Rückmeldung würde ich mich sehr freuen.

LG

Gesetzliche Vorgabe? Hier wird doch nur noch per Weisungen auf bestimmte Umstände reagiert. Zum Beispiel ist es völlig unsinnig Wagen räumen zu lassen, Menschen haben unterschiedliches Temperaturgefühl. Manchmal kann es besser sein schwitzend gesessen zu haben, als kalt gestanden. Das sollte aber immer vor Ort geregelt werden und nicht per Order.

Da geb ich dir recht. Ich beispielsweise halte es auf meinen relativ kurzen Fahrten von beispielsweise Erfurt nach Eisenach oder Leipzig nach Eisenach auch in einem besonders warmen Wagen aus.

Problematisch ist halt, falls einem Fahrgast etwas passieren sollte... Stichwort: Hitzschlag, dass er die DB dann verklagen könnte, wenn gesundheitliche Beeinträchtigungen entstehen, die hätten vermieden werden können.

Das die DB ab einer bestimmten Temperatur den Wagen ganz räumt und nicht einmal Freiwillige darin sitzen lässt, hat einfach einen rechtlichen Hintergrund, für den Fall, dass doch einem der Fahrgäste mal nicht gut wird.

Gesetzliche Vorgabe? Hier wird doch nur noch per Weisungen auf bestimmte Umstände reagiert. Zum Beispiel ist es völlig unsinnig Wagen räumen zu lassen, Menschen haben unterschiedliches Temperaturgefühl. Manchmal kann es besser sein schwitzend gesessen zu haben, als kalt gestanden. Das sollte aber immer vor Ort geregelt werden und nicht per Order.

Ich hatte bisher gerade mal einen Wagen mit Klimaausfall, es war der angenehmste Wagen von allen (ICE 3) :)))

Und wenn du umkippst wegen der Wärme verklagst du die Bahn auf Schmerzengeld und der Zugchef bekommt Besuch vom Staatsanwalt. Ist übrigens damals beim ICE 2 in Bielefeld passiert. Ich möchte nicht in der Haut vom Zugchef stecken.

Die typische Vollkaskomentalität. Wenn man die Auflleber anbringt Klimaanlage defekt und noch der persönliche Hinweis erfolgt sollte die Bahn abgesichert sein. Wer sagt denn, dass ein Fahrgast nicht die Bahn verklagt weil er im klimatisierten Wagen stehend umkippt? Wenn das so weitergeht wird es irgendwann gar nix mehr. Es ist doch ein Aberwitz einen Reisenden der die Jacke im Zug hat unbedingt zu zwingen sich nicht in den "warmen" Wagen zu setzen.

Die typische Vollkaskomentalität. Wenn man die Auflleber anbringt Klimaanlage defekt und noch der persönliche Hinweis erfolgt sollte die Bahn abgesichert sein. Wer sagt denn, dass ein Fahrgast nicht die Bahn verklagt weil er im klimatisierten Wagen stehend umkippt? Wenn das so weitergeht wird es irgendwann gar nix mehr. Es ist doch ein Aberwitz einen Reisenden der die Jacke im Zug hat unbedingt zu zwingen sich nicht in den "warmen" Wagen zu setzen.

Und der Reisende sagt danach natürlich auch, ja der Zub hat mich darüber informiert also möchte ich kein Schmerzensgeld von der Bahn.

Und warum sollte der Reisende im klimatisierten Wagen umkippen? Weil es zu voll ist? Da müsste auch vorher eine Teilräumung stattfinden. Weil er gesundheitlich angeschlagen ist? Wo ist dann eine Fehlleistung von der Bahn?

Sorry, aber du musst nicht jede Regelung hier verteidigen. Diese ist ja selbst bei Zub umstritten. Die Fehlleistung wäre die defekte Klimaanlage. Wenn ich dort mit Familie Sitze und noch mit Platzkarte dann bin ich natürlich begeistert stehen zu dürfen oder vielleicht zur Krönung noch einen anderen Zug nehmen zu dürfen. Und wenn dann noch ein Fahrrad dabei ist dann Gute Nacht.
Williger Gehorsam hat noch nie was gebracht, man darf schon noch kritisch das Ganze hinterfragen.

Sorry, aber du musst nicht jede Regelung hier verteidigen. Diese ist ja selbst bei Zub umstritten. Die Fehlleistung wäre die defekte Klimaanlage. Wenn ich dort mit Familie Sitze und noch mit Platzkarte dann bin ich natürlich begeistert stehen zu dürfen oder vielleicht zur Krönung noch einen anderen Zug nehmen zu dürfen. Und wenn dann noch ein Fahrrad dabei ist dann Gute Nacht.
Williger Gehorsam hat noch nie was gebracht, man darf schon noch kritisch das Ganze hinterfragen.

Aber ich möchte gerne weiter meine Arbeit machen dürfen und daher achte ich auf Ordnung und Sicherheit im Zug. Und da steht Sicherheit bei mir ganz oben.

Sorry, aber du musst nicht jede Regelung hier verteidigen. Diese ist ja selbst bei Zub umstritten. Die Fehlleistung wäre die defekte Klimaanlage. Wenn ich dort mit Familie Sitze und noch mit Platzkarte dann bin ich natürlich begeistert stehen zu dürfen oder vielleicht zur Krönung noch einen anderen Zug nehmen zu dürfen. Und wenn dann noch ein Fahrrad dabei ist dann Gute Nacht.
Williger Gehorsam hat noch nie was gebracht, man darf schon noch kritisch das Ganze hinterfragen.

Aber ich möchte gerne weiter meine Arbeit machen dürfen und daher achte ich auf Ordnung und Sicherheit im Zug. Und da steht Sicherheit bei mir ganz oben.

Und dazu brauchtest du so eine Weisung? Wie hast du denn davor gearbeitet?

Sorry, aber du musst nicht jede Regelung hier verteidigen. Diese ist ja selbst bei Zub umstritten. Die Fehlleistung wäre die defekte Klimaanlage. Wenn ich dort mit Familie Sitze und noch mit Platzkarte dann bin ich natürlich begeistert stehen zu dürfen oder vielleicht zur Krönung noch einen anderen Zug nehmen zu dürfen. Und wenn dann noch ein Fahrrad dabei ist dann Gute Nacht.
Williger Gehorsam hat noch nie was gebracht, man darf schon noch kritisch das Ganze hinterfragen.

Aber ich möchte gerne weiter meine Arbeit machen dürfen und daher achte ich auf Ordnung und Sicherheit im Zug. Und da steht Sicherheit bei mir ganz oben.

Und dazu brauchtest du so eine Weisung? Wie hast du denn davor gearbeitet?

Genau wie es jetzt die Weisung mir sagt. Aber nun habe ich eine Weisung auf die ich mich auch berufen darf. Ich habe schon sehr oft wegen defekten Klimaanlagen einen ICE stehengelassen und die TP wollte mir vorschreiben ich müsste diesen Zug weiterfahren. Ich bin nicht froh drüber so etwas machen zu müssen, aber die Gesundheit meiner Reisenden, meiner Kollegen (Zub, Gastro, Tf) und auch von mir geht vor.

Ja klar die Weisung retten alles, diese totale Überregulierung. Zu jedem Problem eine Weisung. Ein halbes Jahr später weiß keiner mehr was in Weisung xy drin stand. Was man gelernt hat ist das es kein Augen zu und durch geben darf und das ist ok so. Aber alles was mit Zeit und Grad in einer bestimmten Region zu tun hat ist doch dann nachfragenswert. So einige Kapriolen gab es da ja schon. Und warum man abends um 21 Uhr oder 22 Uhr noch Wagen räumen soll?

Natürlich handelt das Zub nach der Weisung. Du weißt genausogut wie ich, das das Verfahren gegen die Zub des ICE2 vom letzten Jahr immer noch läuft. Warum sollte sich das ein Zugbegleiter antun? Die Führung hat sich doch auch mit dieser Weisung abgesichert, genauso muß es das Zub auch.
Im Übrigen möchte ich gestern abend 21 Uhr in keinem Wagen ohne Klimaanlage gesessen haben, in Berlin wars um diese Uhrzeit jedenfalls nicht zum Aushalten bei der schwülwarmen Luft.
Bei mir waren kürzlich von 9 Wagen in 6 die Klimaanlage gestört und dafür durfte sich das Zub noch dumme Kommentare von der TP anhören. Das beste wäre gewesen den Zug zu räumen und Feierabend.

Natürlich handelt das Zub nach der Weisung. Du weißt genausogut wie ich, das das Verfahren gegen die Zub des ICE2 vom letzten Jahr immer noch läuft. Warum sollte sich das ein Zugbegleiter antun? Die Führung hat sich doch auch mit dieser Weisung abgesichert, genauso muß es das Zub auch.
Im Übrigen möchte ich gestern abend 21 Uhr in keinem Wagen ohne Klimaanlage gesessen haben, in Berlin wars um diese Uhrzeit jedenfalls nicht zum Aushalten bei der schwülwarmen Luft.
Bei mir waren kürzlich von 9 Wagen in 6 die Klimaanlage gestört und dafür durfte sich das Zub noch dumme Kommentare von der TP anhören. Das beste wäre gewesen den Zug zu räumen und Feierabend.

Bei mir wäre an der nächsten Station die Fahrt beendet. Auch wenn es mir für die Fahrgäste leid tut, aber wie schon gesagt Sicherheit geht vor.

Da ist ja auch jedem geholfen. Hab ich was gegen die Umsetzung der Weisung gesagt. Es geht um Fingerspitzengefühl. Und wenn es in manchen Regionen weit über 25 Grad war gab es trotzdem keine Sommerstufe.

Das Problem ist im Moment eher diese schwülwarme Luft. Im Juni war es an ein paar Tagen genauso warm, aber trockener, das ließ sich besser ertragen. Die Klimaanlagen kühlen ja nicht nur, sie entfeuchten dabei auch die Luft. Bei einem Totalausfall der Klimaanlage wird meist sehr warme, feuchte Luft in den Wagen geblasen, das gibt dem Kreislauf dann den Rest.

Eigentlich hast du ja recht, dass die Fahrgäste in Eigenverantwortung handeln und die Konsequenten tragen sollten. Nur leider hat unser Rechtssystem da eine andere Meinung und solche Klagen wären legitim und vermutlich auch durchsetzbar.

Ich persönlich sitze auch lieber in einem Wagen mit 30°C als in einem 25°C Wagen zu stehen.

Damals vor etlichen Jahren bin ich mal im April mit einem ICE von Leipzig nach Eisenach gefahren und da waren es draußen -5°C oder so. Jedenfalls war in einem Wagen die Heizung ausgefallen und dort waren es so um die 5°C und der Zub bat alle Fahrgäste in die anderen Wagen. Ich und drei andere Fahrgäste haben uns standhaft geweigert und der ZuB hat uns dann auf eigenes Risko sitzen gelassen.

Das war eine recht angenehme und ruhige Fahrt.. ich hatte, da ich mit Reisegepäck auf dem Heimweg war, eine dicke Jacke dabei und habe ich angezogen und mir war schön warm und konnte die ganze Fahrt relativ ruhig und friedlich schlafen.

In einem Land mit freiheitlicher Grundordnung wäre es schön, wenn es ein paar weniger Weisungen und Regelungen geben würde, die in manchen Situationen einfach blödsinnig erscheinen. Aber Deutschland ist halt nur pseudoliberal, wir haben für alles und jeden ne DIN oder eine anderweitige Regelung oder Vorschrift. :-/

Und wenn du umkippst wegen der Wärme verklagst du die Bahn auf Schmerzengeld und der Zugchef bekommt Besuch vom Staatsanwalt. Ist übrigens damals beim ICE 2 in Bielefeld passiert. Ich möchte nicht in der Haut vom Zugchef stecken.

Ändert nichts daran das es nach meinen Empfinden trotzdem der angenehmste Wagen war, weil die Luft ja trotzdem im ICE 3 zirkuliert, sie ist halt nur wärmer... Übrigens durft ich dort sitzen weils kurz vor 11 Uhr war, und 2 Sitze weiter saß die Mitarbeiterin aus den Restaurantwagen für ein kurzen moment auch in den Wagen, sie fand es nämlich auch angenehm dort :)

Glückwunsch!

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

Kann es sein, das diese nicht voll laufen? Bei mir wars gestern trotz eingeschalteter und funktionstüchtiger Klimaanlage sehr warm. Hatte das Gefühl, sie lief nicht voll.

Kann es sein, das diese nicht voll laufen? Bei mir wars gestern trotz eingeschalteter und funktionstüchtiger Klimaanlage sehr warm. Hatte das Gefühl, sie lief nicht voll.

Mit welchem Zug bist du gefahren? ICE 1,2,3 etc

ICE 1, Hanau - Fulda.

ICE 1, Hanau - Fulda.

Es kann natürlich sein das die Klimaanlage zu warm eingestellt war oder nicht 100% lief. Beim nächsten mal am besten den Zugbegleiter fragen und sonst auch den Zugchef informieren.

War auf dem Abschnitt nicht zu sehen und zum suchen und nachfragen war der Zug einfach zu voll (>100% Auslastung).

Dachte mir, dass man sie lieber nicht voll laufen lässt, um keinen Ausfall, der wesentlich dramatischer wäre, zu riskieren.

War auf dem Abschnitt nicht zu sehen und zum suchen und nachfragen war der Zug einfach zu voll (>100% Auslastung).

Dachte mir, dass man sie lieber nicht voll laufen lässt, um keinen Ausfall, der wesentlich dramatischer wäre, zu riskieren.

Da liegst du nicht ganz falsch. Es gibt eine vorgeschriebene Einstellung. Aber da ich nicht im Zug war, kann ich dir leider nicht sagen ob es daran lag. Und bei einer Auslastung von mehr als 100% wird es auch spürbar wärmer.

(>100% Auslastung).

Da dürfte eventuell auch das Problem für die zu geringe Leistung der Klimaanlage liegen, vielleicht war sie überlastet.

Kann es sein, das diese nicht voll laufen? Bei mir wars gestern trotz eingeschalteter und funktionstüchtiger Klimaanlage sehr warm. Hatte das Gefühl, sie lief nicht voll.

Ich hatte den gegenteiligen Eindruck: Trotz 33 Grad draußen und bereits defekter Anlagen in Nachbarwagen wurde regelmäßig auf winter-übliche 20 Grad runtergekühlt. Sakko ausziehen war meist weder nötig noch möglich.

Dabei waren die Anweisungen doch klar: nicht unnötig volle Power, die zu hohe Temperaturdifferenz gefährdet ein- und aussteigende Fahrgäste und die Anlagen gehen viel schneller kaputt. ich hatte in den letzten 10 ICEs 8x oder 9x gesperrte Wagen...

Ich hatte den gegenteiligen Eindruck: Trotz 33 Grad draußen und bereits defekter Anlagen in Nachbarwagen wurde regelmäßig auf winter-übliche 20 Grad runtergekühlt. Sakko ausziehen war meist weder nötig noch möglich.

Gestern im 1552 auch. Sehr frisch war es, könnte man sagen – um nicht zu sagen: Es war saukalt ;-)
Aber eine gute Vorbereitung auf das heutige Wetter.

Ich hatte den gegenteiligen Eindruck: Trotz 33 Grad draußen und bereits defekter Anlagen in Nachbarwagen wurde regelmäßig auf winter-übliche 20 Grad runtergekühlt. Sakko ausziehen war meist weder nötig noch möglich.

Gestern im 1552 auch. Sehr frisch war es, könnte man sagen – um nicht zu sagen: Es war saukalt ;-)
Aber eine gute Vorbereitung auf das heutige Wetter.

Die gefühlten Gefrierfachtemperaturen habe ich fast jedes Mal, wenn ich fahre (im Regionalverkehr). Sowohl im 612er als auch in den Triebwagen der City-Bahn (vor allem dort).

Hoi

Die SBB haben ihre Klimaanlagen üblicherweise so eingestellt, dass auf sechs Grad unter Aussentemperatur heruntergekühlt wird. Wenn also draussen 30 Grad herrschen, haben wir im Wageninneren 24 Grad und wenn draussen 40 Grad ist haben wir 34 Grad im Wagen. Das kann man jetzt finden, wie man will, ich hätte gerne nie mehr als 25 Grad im Wagen. Da gab es bei den SBB sogar schon Bechwerden von Fahrgästen, denen es zu kalt war, für mich unverständlich.

Grüsse aus der Ostschweiz.

--

Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.

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