Hallo & guten Abend,

die Bahn bietet ja auf einigen Strecken das sogenannte FreizeitTicket an. So auch auf der Strecke Köln-Mainz/Wiesbaden. Das Ticket kostet auf dieser Strecke 39€uro. Tolles Angebot. Denkt man auf den ersten Blick. Das Ticket hat keine Zugbindung, gilt jedoch auf dieser Strecke ausschliesslich im ICE. Jetzt ist es aber so, dass weder am Rhein noch über die NBS so viele ICEs fahren, dass man da jetzt sehr spontan fahren könnte. Man ist also doch etwas eingeschrenkt.

Was ich mich jetzt frage ist eigentlich, warum darf ich mit diesem doch recht gutem Angebot nur das "Premiumprodukt" nutzen, aber nicht den preiswerteren IC? Da auf der Strecke nur wenige ICEs fahren, ist man doch recht eingeschränkt. Bessert wäre es doch, wenn man nur den IC nutzen dürfte. Denn diese fahren ja doch recht häufig.
Was ist eure Meinung dazu?

Das ist gerade der Sinn und Zweck dieser Tickets. Das dient der Steuerung der Auslastung einzelner Züge. Die paar ICE nach Wiesbaden-Mainz über die NBS sind die, die von kaum jemandem benutzt werden. Also versucht man die, so gut wie möglich zu füllen - was aber meine ich auch nicht gelingt *lol*

Die IC/EC am Rhein entlang sind sehr gut nachgefragt, da brauch die Auslastung nicht noch zusätzlich über Sonderangebote erhöht zu werden.

Hallo,

auf dem Ticket steht auch explizit geschrieben, dass es NUR im ICE gültig ist. Ich hatte es vor 2 Jahren, damals noch für 29 Euro, mal benutzt. Man muss auch aufpassen, dass man, da der Verkauf fahrplanbasiert ist, sowohl für die Hin- als auch für die Rückfahrt eine ICE-Verbindung über die Neubaustrecke wählt ("LM"), um sich alle Fahrmöglichkeiten offen zu halten.
Bei mir selbst war es so, dass der ICE 710 (?) von Stuttgart (-Heidelberg)-Mainz-Köln mit etwa +30 in MZ angekündigt war und ich aber dennoch von den Mainzer Service-Point Angestellten nicht die Freigabe für den IC durch's Rheintal bekam.

Nichtsdestoweniger gilt es aber auch in den Rheintal-ICE's nach Wien, zumal die Relation MZ-LM-K nach den neuerlichen Streichungen kaum noch bedient wird.
Übrigens: Streckenzeitkarten für diese Relation gelten im Moment abweichend auch zur Fahrt über den Flughafen Frankfurt, ob man das aber auf's Freizeitticket übertragen kann....?
Insgesamt finde ich es besonders nach der Preiserhöhung und den Zugstreichungen ein eher schlechtes Angebot, es enthält weder ein City-Ticket in Mz oder K noch ist die Zeitersparnis signifikant höher als im IC und ein Sparpreis 50 mit der BC 25 schlägt das "Freizeit"-Ticket auch.

Gruß
Tommyboy

Hallo,
eigentlich müsste der Fernverkehr viel mehr mit dem Nahverkehr in den Wettbewerb treten und zwar nicht nur dort, wo andere Unternehmen außer DB Regio fahren. Bislang waren das ja vor allem Relationen, auf denen Freizeittickets angeboten wurden.
Die Preisgestaltung im Fernverkehr ist leider so angelegt, dass viele Kunden, die bereit wären einen höheren Preis für ein höherwertiges Produkt zu zahlen, eher abgeschreckt werden.

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Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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Hallo 101-Fan,

Das Ticket kostet auf dieser Strecke (K-WI-MZ) 39 €uro. Tolles Angebot.

39 Euro einfache Fahrt??? Ich kann K-KO-MZ Hin- und Rückfahrt für € 29,20 haben.
Mit ICE via Rheintal, nur 20 Minuten langsamer als via K-Mainport-MZ (die K-WI-MZ-Züge vekehren in meinem Zeitraum nicht).

Was ist eure Meinung dazu?

Als "101-Fan" solltest Du doch eigentlich die Rheinbahn bevorzugen, oder...?

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

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Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.