Fragepotpourri zu Bf Romanshorn (CH, Bodensee) und umzu (Allgemeines Forum)
Moin,
diese Woche steht eine Seereise an - mit ein paar Unwägbarkeiten wegen mangelnder Erfahrung. Darum hoffe ich hier auf wertvolle Hinweise zur Vermeidung von Stolpersteinchen.
Wir kommen irgendwie nach Friedrichshafen und wohl auch zur Fähre - der Zubringer ist zwar knapp, aber da werden die Fahrplaner sich schon was bei gedacht haben. Für den Erwerb einer Fährfahrkarte werden Zeit, touristische Infrastruktur und Kommunikationsfähigkeit dann schon ausreichen. Interessanter wird es nach "einer Dreiviertelstunde Erholung auf dem Wasser":
Von Romanshorn aus möchten wir ohne größeren Aufenthalt (warum eigentlich? Fütterungszeit?!) nach kurz hinter St. Gallen weiter. Dafür brauchen wir dortige Verbundtickets Stufe vier zu neun Franken. Nun sind von der Fähre in Romanshorn zur erstmöglichen Zugabfahrt zwölf Minuten Zeit, der Weg vom Anleger zur Bahn scheint machbar. Schwieriger sind die Fragen:
* Ist die Fähre zuverlässig pünktlich (wahrscheinlich ja, schließlich sind Schweizer mit im Boot, haha)
* Ist in Romanshorn ein Automat und in der nach dem Fußmarsch verbliebenen Zeit der Erwerb der richtigen Tickets möglich?
* Wenn ja, was nimmt der Automat dafür? Fränkli und/oder welche Karten?
* Wenn nein, reichen Zeit und Bar- oder Plastikgeldmittel für den Schalter? Gäb's überhaupt einen?
* Wenn Fränkli, wo bekommt man die (momentan: günstig;-)) her? Vielleicht als Wechselgeld oder sonst irgendwie auf der Fähre?
* Oder kann man die (Ostschweizer Verbundfahr-)Karten praktischerweise schon in Friedrichshafen kaufen, wo planmäßig allerdings eher etwas weniger Zeit ist?
* Railplus gibt's im Verbund offenbar nicht - oder darf man den Haken für Halbtax auf der Verbundseite gesetzt lassen, wenn Bahncards (25 und 50) vorhanden sind, bzw. einen entsprechenden Knopf am Automaten drücken? Sonst: gibt's für Innerverbundstrecken auch Bahnfahrkarten schon in D am Schalter und ein vielleicht günstigeres (weniger Zonen) Busticket dann beim Postautofahrer? Lohnen tut sich das wahrscheinlich nicht, nur die Beschaffung könnte sich vereinfachen, sollte das in Romanshorn nicht einfach sein.
Man könnte die Verbundfahrkarten auch im Internet kaufen, muss sich dafür aber auf einen Startzeitpunkt für die Zweistundengültigkeit festlegen. Wenn ich sage, dass wir schnell weiterwollen, liegt die Zeit zwar eigentlich fest, andererseits weiß man nie, und die Gültigkeitszeit wird gut ausgenutzt durch die geplante Route. Und nur wegen des Kartenkaufs eine halbe Stunde in Romanshorn auf den nächsten Zug zu warten: lohnt das?
offenbart eine Reihe Schweizschwächen
fjk
Fragepotpourri zu Bf Romanshorn (CH, Bodensee) und umzu
Moin,
Servus,
diese Woche steht eine Seereise an - mit ein paar Unwägbarkeiten wegen mangelnder Erfahrung. Darum hoffe ich hier auf wertvolle Hinweise zur Vermeidung von Stolpersteinchen.
Wir kommen irgendwie nach Friedrichshafen und wohl auch zur Fähre - der Zubringer ist zwar knapp, aber da werden die Fahrplaner sich schon was bei gedacht haben.
Nicht "irgendwie", sondern mit der RB nach Friedrichshafen-Hafen, Abfahrt in FN-Stadt immer etwa zur Minute 29/32 von Gleis 1 oder 2 (VT 650). Dann zwischen den Prellböcken die Treppe runter, links-rechts-links, etwa 2 Min. Fußweg.
Für den Erwerb einer Fährfahrkarte werden Zeit, touristische Infrastruktur und Kommunikationsfähigkeit dann schon ausreichen.
Die Fährfahrkarte wird während der Überfahrt verkauft. Beim Zustieg interessiert sich nur der Zoll für Dein hübsches Passfoto. ;)
Interessanter wird es nach "einer Dreiviertelstunde Erholung auf dem Wasser":
* Ist die Fähre zuverlässig pünktlich (wahrscheinlich ja, schließlich sind Schweizer mit im Boot, haha)
Wenn der Zug pünktlich ist, dann meistens ja.
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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
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Pass-t schon
Moin,
Wir kommen irgendwie nach Friedrichshafen und wohl auch zur Fähre - der Zubringer ist zwar knapp, aber da werden die Fahrplaner sich schon was bei gedacht haben.
Nicht "irgendwie", sondern mit der RB nach Friedrichshafen-Hafen, Abfahrt in FN-Stadt immer etwa zur Minute 29/32 von Gleis 1 oder 2 (VT 650).
Dann zwischen den Prellböcken die Treppe runter, links-rechts-links, etwa 2 Min. Fußweg.
Hmm. Das meinte ich mit "Zubringer". "Irgendwie" ist eher der Weg aus Ulm. Oder sogar der nach Ulm. Da lassen wir uns mal überraschen, obwohl es schon Favoriten gibt.
Für den Erwerb einer Fährfahrkarte werden Zeit, touristische Infrastruktur und Kommunikationsfähigkeit dann schon ausreichen.
Die Fährfahrkarte wird während der Überfahrt verkauft. Beim Zustieg interessiert sich nur der Zoll für Dein hübsches Passfoto. ;)
Uiii, besonders wahrscheinlich für das unserer Tochter. Was für ein Schmarrn, bürokratischer - aber immerhin haben wir den Kleinkinderpasskampf grad noch rechtzeitig aufgenommen und erfolgreich bestanden. War aber knapp. Und von hübsch braucht man nicht zu reden...
...meidet jetzt aber die ärgerlichen OT-Untiefen. Danke,
fjk
Verrechnet, 22 zu wenig. Oder zu viel?
Wir kommen irgendwie nach Friedrichshafen und wohl auch zur Fähre - der Zubringer ist zwar knapp, aber da werden die Fahrplaner sich schon was bei gedacht haben.
Nicht "irgendwie", sondern mit der RB nach Friedrichshafen-Hafen, Abfahrt in FN-Stadt immer etwa zur Minute 29/32 von Gleis 1 oder 2 (VT 650).
Moin,
tja: daneben. Das war ein 628er wie ich ihn seit seinem Auftauchen in Neumünster nicht mehr gesehen habe: mit orangebraunen Sitzen ohne Kopfstützen, dafür vergleichsweise viel Platz. Und zwischen den Prellböcken sind wir auch nicht durch, wegen Mobilitätseinschränkung, sondern seitlich über die Rampe*.
Ob der Mobilitätseinschränkungsgrund nun glücklich war, in gut gekühlten Dostos schlafend von Ulm nach FN geschaukelt worden zu sein, oder sich auf die zur Beschlafung deutlich geeigneteren n-Wagen-Sitzbänke geträumt hat, die wir durch die offenen Fenster des Gegenzuges bewundern konnten, lässt sich nicht mehr feststellen. Das Klima beim Zweiminutenaufenthalt auf dem Ulmer Bahnsteig beförderte aber durchaus das Elternglück über die Kühlung...
... grüßt aus dem sonnigen Westen
fjk
*) Da stand ein Reichsbahn-Schnelltriebzug auf dem linkesten Gleis. Ist der da immer? Und auf der Rückfahrt in Lindau (Sonntag) standen Silberlinge und grüne Eilzugwagen(? Doppeleinstiegstüren, Umbauwagen hab ich aber anders in Erinnerung - das ist aber was her...) mit V100. Wir hatten Verspätung und waren am anderen Ende, sondst hätte ich das ja genauer untersucht - aber was war das?
Ohne Kopfstützen?
Das war ein 628er wie ich ihn seit seinem Auftauchen in Neumünster nicht mehr gesehen habe: mit orangebraunen Sitzen ohne Kopfstützen, dafür vergleichsweise viel Platz.
Moin!
In Lindau das dürfte ein Sonderzug gewesen sein, vielleicht hilft es, das Sichtungsforum und das Museumsbahnforum auf DSO aurchzuforsten.
Eigentlich bin ich auf Deinen 628 angesprungen: 628 ohne Kopfstützen? Das kann ich mir gar nicht vorstellen.
![[image]](http://i961.photobucket.com/albums/ae94/SorenHeise/628305-1.jpg)
So einer war's also nicht? Ein gemeiner 628.2? Oder saßt ihr im Mehrzweckabteil?
Ratlose Grüße, Sören
--
![[image]](https://up.picr.de/48317654tz.jpg)
Verstehen Sie Bahnhof!
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Ohne Kopfstützen?
Moin,
die Farbe stimmt. Ich bilde mir aber ein, dass da keine Kopfstützen dran waren, das ganze also etwa so wie modernisierte x-Wagen-Sitze aussah, nur in diesem Braun. Das kann aber auch an meiner x-Wagen-Resozialisierung in den letzten Jahren liegen, die mich die Kopfstützen schlicht hat übersehen oder vergessen lassen. Gesessen haben wir für die zwei Minuten nirgendwo, gestanden im Übergang zwischen den Wagen - auch eine Art Mehrzweckabteil;-)
Danke für die Illustration!
beendet die Ferien
fjk
Einbildung
Moin!
Nachdem ich gestern nur kurz die andere URL aufgerufen hatte zwecks Nachlesen: Einbildung ist eine schlechte Bildung, ich kenne das Problem. ;-) Also war's ein 628.2 im sitzbezogenen Originalzustand. Für die zwei Minuten könnte man sich doch hinsetzen, wenn Plätze frei sind - ist doch bezahlt. (-:
Viele Grüße, Sören (seit 19.48 Uhr nicht mehr mit dem WMinnenpaß unterwegs)
--
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