Tz-Anfrage für Freitag, 16.9.2011 (Aktueller Betrieb)
IC2182, Bochum, Montag, 01.08.2011, 16:37 (vor 5458 Tagen)
Hallo,
Ich fahre am 16.9 mit dem ICE 77 von Göttingen nach Zürich HB. Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass auf dieser Strecke ein ICE-T fährt?
Danke ;)
Gegen Null
Matze86, München, Montag, 01.08.2011, 16:54 (vor 5458 Tagen) @ IC2182
Hallo,
Ich fahre am 16.9 mit dem ICE 77 von Göttingen nach Zürich HB. Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass auf dieser Strecke ein ICE-T fährt?
Danke ;)
Planmäßig fährt da ja ein ICE 1.
Gegen Null
Oscar (NL), Eindhoven (NL), Montag, 01.08.2011, 16:57 (vor 5458 Tagen) @ Matze86
Hallo,
Ich fahre am 16.9 mit dem ICE 77 von Göttingen nach Zürich HB. Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass auf dieser Strecke ein ICE-T fährt?
Danke ;)
Planmäßig fährt da ja ein ICE 1.
Zumindest bis Basel SBB.
Es kann durchaus sein, dass der Zug dort verendet, weil:
1. der eingesetzte ICE 1 kein CH-Paket hat;
2. der Zug soviel Verspätung hat, dass der CH-ITF gefährdet ist.
gruß,
Oscar (NL).
--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!
Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!
Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.
Zusatzfrage
IC2182, Bochum, Montag, 01.08.2011, 17:28 (vor 5458 Tagen) @ Oscar (NL)
Erstmal danke für die Antworten.
Wie sieht das denn beim ICE 91 Hamburg-Wien aus? Ist das nicht planmäßig ein ICE-T?
Zusatzfrage zu 411ern
Twindexx, St. Gallen (CH), Montag, 01.08.2011, 20:18 (vor 5458 Tagen) @ IC2182
Hallo,
Ich fahre am 16.9 mit dem ICE 77 von Göttingen nach Zürich HB. Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass auf dieser Strecke ein ICE-T fährt?
Danke ;)
Wie schon geschrieben, wird das einer der 19 CH-tauglichen 401er sein.
Was die 411er betrifft (vorallem die fünf mit CH-Paket), haben die ein ETM-S - Modul?
Denn seit heute muss in der Schweiz ausnahmslos jedes Triebfahrzeug mit ETM-S ausgerüstet sein. Wenn besagte 411 das nicht haben, dürfen sie auch nicht mehr in die Schweiz.
Grüsse aus der Ostschweiz.
Zusatzfrage zu 411ern
Matze86, München, Montag, 01.08.2011, 20:26 (vor 5458 Tagen) @ Twindexx
Hallo,
Ich fahre am 16.9 mit dem ICE 77 von Göttingen nach Zürich HB. Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass auf dieser Strecke ein ICE-T fährt?
Danke ;)
Wie schon geschrieben, wird das einer der 19 CH-tauglichen 401er sein.
Was die 411er betrifft (vorallem die fünf mit CH-Paket), haben die ein ETM-S - Modul?
Denn seit heute muss in der Schweiz ausnahmslos jedes Triebfahrzeug mit ETM-S ausgerüstet sein. Wenn besagte 411 das nicht haben, dürfen sie auch nicht mehr in die Schweiz.
Grüsse aus der Ostschweiz.
S.i.w. dürfen die CH-411er sowieso nicht mehr in die Schweiz.
Wenn nicht der 411, wer dann?
DG, Montag, 01.08.2011, 20:29 (vor 5458 Tagen) @ Matze86
bearbeitet von DG, Montag, 01.08.2011, 20:34
S.i.w. dürfen die CH-411er sowieso nicht mehr in die Schweiz.
Und wer dann? Die alten Einser? Oder IC-Garnituren mit Loktausch?
Wenn nicht der 411, wer dann?
Benjamin.Keller, Montag, 01.08.2011, 20:38 (vor 5458 Tagen) @ DG
Und wer dann? Die alten Einser? Oder IC-Garnituren mit Loktausch?
Ja, aus Hamburg 1er wie schon immer und Stuttgart-Zürich (das alte Einsatzgebiet der CH-415/411) wird mit (SBB?-)Wagenmaterial gefahren.
Wenn nicht der 411, wer dann?
Matze86, München, Montag, 01.08.2011, 20:52 (vor 5458 Tagen) @ Benjamin.Keller
Und wer dann? Die alten Einser? Oder IC-Garnituren mit Loktausch?
Ja, aus Hamburg 1er wie schon immer und Stuttgart-Zürich (das alte Einsatzgebiet der CH-415/411) wird mit (SBB?-)Wagenmaterial gefahren
Ja, auf Stuttgart-Zürich fährt SBB-Material.
Zusatzfrage zu 411ern
Twindexx, St. Gallen (CH), Montag, 01.08.2011, 20:31 (vor 5458 Tagen) @ Matze86
S.i.w. dürfen die CH-411er sowieso nicht mehr in die Schweiz.
Ja, das hatte ich auch schon mal irgendwo vernommen, da soll die Zulassung abgelaufen sein, letzten September sah ich jedenfalls noch einen in Biel.
Zulassung abgelaufen? Oder doch eher Umbau?
GUB, Bremen, Montag, 01.08.2011, 22:00 (vor 5458 Tagen) @ Twindexx
bearbeitet von GUB, Montag, 01.08.2011, 22:01
Läuft die Zulassung denn einfach so, ohne dass was am Fahrzeug verändert wird ab? Wurde da nicht eher was umgebaut? (Ich meine nicht der Umbau von Ch-Tauglichen 415er auf 411 bzw. eher der Wagentausch).
Dann müssten die ehemals österreich-tauglichen ICE 1 ja auch ihre Österreichzulassung eingebüßt haben.
Zusatzfrage zu 411ern
ICE-T-Fan, Montag, 01.08.2011, 20:32 (vor 5458 Tagen) @ Matze86
Zumal es ja derzeit nur noch 4 einsatzbereite Einheiten sind. Wann Tz "Horb am Neckar" seinen x4-Mittelwagen wieder bekommt, steht wohl in den Sternen, es sei denn man bekommt 411 809-7 bald wieder flott.
Zusatzfrage zu 411ern
NIM rocks, Montag, 01.08.2011, 22:59 (vor 5458 Tagen) @ Matze86
Hallo,
Ich fahre am 16.9 mit dem ICE 77 von Göttingen nach Zürich HB. Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass auf dieser Strecke ein ICE-T fährt?
Danke ;)
Wie schon geschrieben, wird das einer der 19 CH-tauglichen 401er sein.
Was die 411er betrifft (vorallem die fünf mit CH-Paket), haben die ein ETM-S - Modul?
Denn seit heute muss in der Schweiz ausnahmslos jedes Triebfahrzeug mit ETM-S ausgerüstet sein. Wenn besagte 411 das nicht haben, dürfen sie auch nicht mehr in die Schweiz.
Grüsse aus der Ostschweiz.
S.i.w. dürfen die CH-411er sowieso nicht mehr in die Schweiz.
Hat man evtl. die Stromabnehmer getauscht?
Zusatzfrage zu 411ern
ICE-T-Fan, Dienstag, 02.08.2011, 09:37 (vor 5458 Tagen) @ NIM rocks
Hallo,
Ich fahre am 16.9 mit dem ICE 77 von Göttingen nach Zürich HB. Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass auf dieser Strecke ein ICE-T fährt?
Danke ;)
Wie schon geschrieben, wird das einer der 19 CH-tauglichen 401er sein.
Was die 411er betrifft (vorallem die fünf mit CH-Paket), haben die ein ETM-S - Modul?
Denn seit heute muss in der Schweiz ausnahmslos jedes Triebfahrzeug mit ETM-S ausgerüstet sein. Wenn besagte 411 das nicht haben, dürfen sie auch nicht mehr in die Schweiz.
Grüsse aus der Ostschweiz.
S.i.w. dürfen die CH-411er sowieso nicht mehr in die Schweiz.
Hat man evtl. die Stromabnehmer getauscht?
Offensichtlich nicht. Beim Einsatz der 118x kam es ab und zu mal vor, dass sie falschherum gereiht waren und dann die ICE-T nicht ihre Maximalgeschwindigkeit fahren durften, wegen falscher Abnehmerstellung.
Zusatzfrage zu 411ern
NIM rocks, Dienstag, 02.08.2011, 09:46 (vor 5458 Tagen) @ ICE-T-Fan
Hallo,
Ich fahre am 16.9 mit dem ICE 77 von Göttingen nach Zürich HB. Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass auf dieser Strecke ein ICE-T fährt?
Danke ;)
Wie schon geschrieben, wird das einer der 19 CH-tauglichen 401er sein.
Was die 411er betrifft (vorallem die fünf mit CH-Paket), haben die ein ETM-S - Modul?
Denn seit heute muss in der Schweiz ausnahmslos jedes Triebfahrzeug mit ETM-S ausgerüstet sein. Wenn besagte 411 das nicht haben, dürfen sie auch nicht mehr in die Schweiz.
Grüsse aus der Ostschweiz.
S.i.w. dürfen die CH-411er sowieso nicht mehr in die Schweiz.
Hat man evtl. die Stromabnehmer getauscht?
Offensichtlich nicht. Beim Einsatz der 118x kam es ab und zu mal vor, dass sie falschherum gereiht waren und dann die ICE-T nicht ihre Maximalgeschwindigkeit fahren durften, wegen falscher Abnehmerstellung.
Genau darauf spiele ich an, die letzte Meldung, die darauf Bezug nahm, ist ja doch schon etwas her. Mittlerweile kann sich ja etwas geändert haben ;-)
Zusatzfrage zu 411ern
ICE-TD, Dienstag, 02.08.2011, 10:17 (vor 5458 Tagen) @ NIM rocks
Nein, die Züge haben nur einen DB-Stromabnehmer. Mit einem Stromabnehmerwechsel allein wäre es auch nicht getan, um die Ansteuerung der Stromabnehmer zu ändern müsste man die Software der Züge ändern.
Zusatzfrage zu 411ern
NIM rocks, Dienstag, 02.08.2011, 10:29 (vor 5458 Tagen) @ ICE-TD
Nein, die Züge haben nur einen DB-Stromabnehmer. Mit einem Stromabnehmerwechsel allein wäre es auch nicht getan, um die Ansteuerung der Stromabnehmer zu ändern müsste man die Software der Züge ändern.
Danke!
Was ist ein ETM-S Modul?
ICE-TD, Montag, 01.08.2011, 22:49 (vor 5458 Tagen) @ Twindexx
Oder meinst du ETCS, das haben die 411er (noch) nicht.