huhu
Ich frage mich wie is das den.. die fahren ja auch mit dem 3er.. machen die auch mehr prüfungen oder is das nur bei den deutschen so?

Hallo SG-2,

Sehr gute Frage! Hatte ich mich vorhin auch schon mal gefragt. Mich würde es vorallem in Spanien interessieren. Die fahren ja mit 350 km/h.

Gruß
moe

fahren die in china eigentlich nun auch den 3er oder nachbau? gibt ja lustige bilder im netz *g*

Hallo,

fahren die in china eigentlich nun auch den 3er oder nachbau? gibt ja lustige bilder im netz *g*

und hier gibts die Informationen:http://de.wikipedia.org/wiki/Siemens_Velaro

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Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!

ja da steht "Drehgestell vom Typ SF 500 AVE des Velaro E, weitgehend baugleich zu dem des ICE 3[1]"

Hallo!

Sehr gute Frage! Hatte ich mich vorhin auch schon mal gefragt. Mich würde es vorallem in Spanien interessieren. Die fahren ja mit 350 km/h.

Nein; in Spanien wird momentan "nur" mit 300 km/h gefahren; Ziel: 350 km/h

m f g,
Anoj

Achso, danke für den Hinweis.

Ich dachte die Spanier wären schon die Schnellsten in Europa.

Gruß
moe

Achso, danke für den Hinweis.

Ich dachte die Spanier wären schon die Schnellsten in Europa.

Auf der STrecke gibt es derzeit auch nur ETCS Level 2. Die Betreibergesellschaft AFID plant im Moment auch nicht die Geschwindigkeit zu erhöhen. Man hat wohl Angst vor deutlich erhöhter Abnutzung.

Achso, danke für den Hinweis.

Ich dachte die Spanier wären schon die Schnellsten in Europa.

Auf der STrecke gibt es derzeit auch nur ETCS Level 2. Die Betreibergesellschaft AFID plant im Moment auch nicht die Geschwindigkeit zu erhöhen. Man hat wohl Angst vor deutlich erhöhter Abnutzung.

KRM lässt grüßen. Die Spanier haben den großen Vorteil, dass sie schon Erfahrungswerte aus Frankreich, Italien und Deutschland zurückgreifen können.