Laut zughalt.de bestellt DB Regio weitere 51 Talent 2 für die S-Bahn Region Leipzig. Erstaunlich angesichts der aktuellen Probleme; die kommen ja frühestens Ende 2012 zum Einsatz und da hätte die Zeit auch für Alternativzüge gereicht.

Meine Meinung. Für mich unverständlich, dass die DB Regio sich auf so einen Rohrkrepierer verlässt (und verlassen darf...).

Siemens mit Desiro? Alstom mit Coradia Continental?

Desiro wäre den Leipzigern zu gönnen :-). Zumindest hier im Rheinland fahre ich mit den MRB-Desiros deutlich lieber als mit dem DB-Rollmaterial.

Da steht wohl jemand bei der DB drauf. ;-)

Hi!

Da der Rahmenvertrag über Talent 2 bald ausgeschöpft ist, hat die DB bereits eine Ausschreibung für 400 weitere ET veröffentlicht. Könnte spannend werden. Bombardier hat eine Menge Goodwill verscherzt, wer käme sonst in Frage? Stadler ist ausgelastet und kann diese Menge wohl nicht schnell genug liefern. Siemens mit Desiro? Alstom mit Coradia Continental?

Diese Ausschreibung läuft aber schon seit mindenstens einem Jahr. Die DB will mit bis zu vier Herstellern einen Rahmenvertrag machen. D.h. alle vier (Siemens, Alstom, Bombardier, Stadler). Könnte mir fast vorstellen, dass die bestellten FLIRT schon aus diesem Vertrag kommen.

Auch bei der DB hat man erkannt, dass man sich nicht zu sehr auf einem Hersteller fixieren sollte. Außerdem sind die Garantieforderungen diesmal brutal (ähnlich wie beim ICx, komplett wird erst Jahre nach er Lieferung gezahlt.

Gruß
Johannes

[EDIT] Dachte zunächst mit drei Teilnehmern, aber in der verlinkten Ausschreibung steht vier:

Angaben zur Rahmenvereinbarung
Rahmenvereinbarung mit mehreren Wirtschaftsteilnehmern
Höchstzahl der an der geplanten Rahmenvereinbarung Beteiligten 4
Laufzeit der Rahmenvereinbarung: in Jahren 8

Laut zughalt.de bestellt DB Regio weitere 51 Talent 2 für die S-Bahn Region Leipzig.

In der Meldung heißt es:
Die niederflurigen und klimatisierten Fahrzeuge fallen durch ihre auffällige weiße Lackierung sofort ins Auge.

Versteht ihr das? Werden die nicht verkehrsrot sein?

zughalt.de hat hier eine alte Pressemitteilung wiedergegeben. Die erwähnte Bestellung geschah bereits im November 2010 - das passt schon besser zu den kritischeren Tönen, die man in letzter Zeit von DB hörte.

Sind die Talent 2 für DB Regio (Ober-)Bayern schon bestellt? Ab 2013 sollen die 442er ja die 111 auf München-Innsbruck (bzw. nur noch München-Mittenwald? ;)) ablösen.
Wie viele Einheiten beträgt dann jetzt die Gesamtbestellung?

Mfg