Reisebericht: Mit dem Zug nach Übersee (mit vielen Bildern) (Reiseberichte)

TD, Sonntag, 12.06.2011, 17:23 (vor 5394 Tagen)

Hallo zusammen,

mit dem Zug nach Übersee – das hatte ich schon länger auf dem Plan. Und nachdem mich zuletzt Sten Nadolny mit seinem Roman Netzkarte wieder inspiriert hat, mit der Bahn nach Übersee zu fahren, hatte ich am verlängerten Wochenende von Christi Himmelfahrt eine erstklassige Tour eingeplant, allerdings nicht auf direktem Wege, sondern als kleine Rundfahrt – mitgebracht habe ich diesen Reisebericht und einige Bildchen.

Da ich die meisten der Strecken in dieser Ecke schon kannte, habe ich mir als neue Herausforderung exotische Züge zusammengesucht. Mit exotisch meine ich Züge, die beispielsweise nur einmal am Tag verkehren wie der IC 119, der D-Zug München-Linz oder der Railjet nach Lindau. Bis auf eine Fahrt im ICE auf der Mittenwaldbahn habe ich das auch hinbekommen.

Tag 1: Konstanz – Seefeld in Tirol

Diesmal beginnen wir die Reise ausnahmsweise nicht mit der Bahn, sondern gönnen uns eine Fahrt mit dem Katamaran nach Friedrichshafen. Es ist zwar recht windig, aber immerhin kommt schon wieder die Sonne raus, nachdem es Vortag noch kräftig geregnet hatte. Und so kommen wir bei der Überfahrt über den Bodensee schon in Urlaubsstimmung.

Hafen in Konstanz

Der Katamaran fährt ein

Katamaran Konstanz-Friedrichshafen

Überfahrt von Konstanz nach Friedrichshafen…

…wir passieren Meersburg

In Friedrichshafen ist ausreichend Zeit, um zunächst noch auf die Aussichtsplattform am Hafen zu steigen und danach gemütlich zum Stadtbahnhof zu schlendern.

Blick vom Aussichtsturm auf Friedrichshafen

Für die Fahrt nach Innsbruck habe ich mir den IC 119 ausgesucht, der morgens um 7 Uhr in Münster gestartet war und nun am Nachmittag pünktlich in Friedrichshafen einrollt.

Die Loks umfahren den Zug und dann geht es weiter durch die Obstanlagen am Bodenseeufer nach Lindau.

In Lindau steht der nächste Lokwechsel an

Zwischen dem österreichischen Bodenseeufer und dem Arlberg schauen wir auf Kaffee und Kuchen im Bordbistro vorbei. Da der Lokwechsel in Lindau etwas länger gedauert hat, haben wir etwa 8 Minuten Verspätung. Der Lokführer versucht wohl, die Verspätung durch einen rasanten Fahrstil und insbesondere abrupte Bremsmanöver aufzuholen. Das ist für die Pünktlichkeit zwar löblich, wenn man aber im Bistro sitzt und ständig Kaffeetasse und Kuchenteller festhalten muss, ist das doch auch anstrengend.

Bis Dalaas haben wir die Verspätung weitgehend aufgeholt - um dort dann wegen eines verspäteten Railjets 20 Minuten zu stehen. Dabei kommt es zu einer weiteren Zugüberholung tierischen Ausmaßes.

Fahrt über den Arlberg

Unser Fahrplan scheint jedoch einige Reserven zu haben, denn bis Innsbruck ist die Verspätung auf 5 Minuten geschrumpft. Schon in Friedrichshafen war die Auslastung in der 1. Klasse überschaubar, jetzt beim Aussteigen stellen wir fest, dass außer uns gerade mal noch ein weiterer Fahrgast bis Innsbruck im Wagen war.

In Innsbruck haben wir eine gute Stunde Aufenthalt, die wir für einen kleinen Stadtspaziergang und einen Besuch in der Lounge nutzen.

ÖBB-Lounge in Innsbruck

Anschließend fahren wir mit einer S-Bahn weiter nach Seefeld. Dieser Abschnitt der Mittenwaldbahn ist landschaftlich herrlich, es geht kräftig auf der Hangstrecke bis zur Martinswand den Berg rauf und die Ausblicke zunächst über den Flughafen und dann hoch über das Inntal sind toll. Leider kann ich von den Schluchten und Ausblicken keine Fotos zeigen, da es langsam dämmerte und das Licht nicht mehr ausreichte.

Am liebsten wäre ich am nächsten Tag die Strecke noch mal runter nach Innsbruck gefahren, aber für den Tag gibt es schon ein anderes Programm.

Am Abend vertreten wir uns noch die Füße bei einem Spaziergang um den Wildsee und durch Seefeld – wobei man fast den Eindruck bekommt, der ganze Ort bestehe nur aus Hotels.

Tag 2: Seefeld – Zugspitze – Linz

Zunächst schauen wir uns Seefeld noch bei Tageslicht an, leider ist der Himmel noch ziemlich wolkenverhangen.

Seekirchl in Seefeld - die Interpretation des Bildes überlasse ich dem Betrachter.

Blick auf Seefeld

Anschließend fahren wir mit einer Regionalbahn nach Garmisch-Partenkirchen. Auf der Fahrt kommt die Sonne raus und die Fenster lassen sich auch öffnen, dazu die beeindruckende Alpenlandschaft – herrlich!

In Garmisch-Partenkirchen deponieren wir unser Gepäck im Schließfach und steigen um auf die Zugspitzbahn. Wir sind nicht die einzigen Ausflügler, die den Brückentag und das schöne Wetter nutzen wollen, und so steht vor uns an der Kasse schon eine lange Schlange. Aber immerhin verkehren Zusatzzüge, so dass wir schließlich eine halbe Stunde später als geplant im Zug sitzen (der Stundentakt wird wegen des Ansturms auf einen Halbstundentakt verkürzt).

Auf dem Talabschnitt bis Grainau fährt ein alter Triebwagen…

…in Grainau, wo der Zahnstangenabschnitt beginnt, müssen wir umsteigen auf die Zahnradbahn, dann geht es hinauf zum Haltepunkt Riffelriss, wo ein Fotohalt eingelegt wird. Dort hat man einen tollen Blick auf den Eibsee.

Fotohalt am Haltepunkt Riffelriss

Unmittelbar nach dem Haltepunkt Riffelriss geht es dann für 25 Minuten durch den Tunnel hinauf zum Zugspitzplatt. Von hier aus geht es mit der Gletscherbahn-Seilbahn weiter hinauf bis auf den Gipfel.

In der Seilbahn zum Gipfel - wie man sieht wäre auch eine Besteigung zu Fuß möglich gewesen…

Über den Gipfel verläuft die Grenze zu Österreich, das rechte Gebäude liegt schon in Tirol.

Nach einem kurzen Grenzübertritt in den österreichischen Teil fahren wir dann mit der Eibsee-Seilbahn wieder hinunter und schließlich von der Talstation mit der Zugspitzbahn wieder nach Garmisch-Partenkirchen.

Gleich geht’s mit der Seilbahn durch die Wolkendecke…

…dann gibt es einen tollen Blick auf den Eibsee.

An der Talstation steigen wir wieder um auf die Zugspitzbahn, diesmal ist ein Zug der neuen Generation unterwegs, wobei wir auch auf der Rückfahrt in Grainau wieder umsteigen müssen.

Der Triebwagen der Zugspitzbahn fährt im Bahnhof Eibsee ein

Fahrt auf der Talstrecke nach Garmisch

Auch in Garmisch-Partenkirchen reicht die Zeit für einen kleinen Abstecher in den Ort.

Garmisch

Anschließend fahren wir mit der nächsten Regionalbahn nach München. Die Loisach, das Murnauer Moos, der Staffelsee und der Starnbergersee – diese Strecke ist landschaftlich einfach wunderschön.

Auf dem bayerischen Abschnitt sind wir mit Bayerntickets Single 1. Klasse unterwegs, deshalb können wir in München nicht in die Lounge, stattdessen machen wir uns auf Richtung Stachus.

Fortsetzung folgt...

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