kleine Sammelantwortsfrage: "kann" oder "muss"/mehr zahlen (Fahrkarten und Angebote)

Henrik, Dienstag, 07.06.2011, 12:54 (vor 5596 Tagen) @ fjk

"kann" oder "muss"/mehr zahlen

Wie meinst Du das?
Wie bereits beschrieben:
Man kann immer mit einer teureren Fahrkarte fahren, wenn zeitgleich auch eine günstigere Version möglich gewesen wäre.
Von "muss" ist nirgends die Rede.

und danke für die Einschätzungen. Dass es echte Probleme gibt, glaube ich ja auch nicht: aber es bleibt die Frage nach "kann" oder "muss" (Henrik: "darauf kann er bis zu 4 Personen auch mit BC25-Ermäßigung mitnehmen") was die Benutzung des WM-BC-Mitfahrerrabbats angeht (wenn die in Frage kommt - das "muss" an dieser Stelle so zu interpretieren, dass man immer vier Mitfahrer dabei haben muss, ist zwar auch im Sinne der Bahneinnahmen, schon allein, weil die Karte kaum effektiv nutzbar wäre... aber durch das "bis zu" ziemlich ausgeschlossen: kein, ein, zwei, drei rabattierte Mitfahrer gehen also auf jeden Fall).

Wie kommst Du auf ein "muss". Woraus liest Du das? Wo meinst Du, so etwas jemals gelesen zu haben.
Der 25%-Ansatz auch bei den Mitfahrern ist möglich - aber nicht zwingend nötig.

Mit einem 1.Klasse-Ticket kann man auch 2.Klasse fahren - man muss sich nicht die ganze Zeit in der 1.Klasse aufhalten. Nun gut, im Klimaanlagenausfall des ICE vorgestern blieb den 1.Klasse Reisenden ja nichts anderes mehr übrig, als auf den Fluren der 2.Klasse Platz zu nehmen.....

Ich sehe kein Problem darin, wenn 4 Personen fahren (auf Fahrkarte steht 1x BC25) und einer die WM-BC hat. Denn es ist ja keine Pflicht, die BC zu nutzen und die Bahn verdient mehr, wenn die anderen 3 ohne BC fahren und daher mehr zahlen.

Nicht unbedingt: im geschilderten Fall ist der Sparpreis schon alt und im Prinzip "auf Verdacht gekauft", dann schon eine entsprechende Bahncard zu haben. Die Bahn würde deutlich mehr verdienen, wenn sie einen jetzt zwingen könnte, eine wirklich nur für einen gültige Bahncard (oder eben einen neuen Sparpreis mit Ermäßigung für aölle aus einem höherpreisigen Kontingent) zu kaufen, die zu der vorhandenen Fahrkarte passt, statt die billige WM-Bahncard zu benutzen.

Ob die Bahn in dem Falle deutlich mehr verdienen würde, sei mal dahingestellt (ich glaube es kaum).
Hätte wäre wenn ..... es würde allein schon an der Umsetzung scheitern, dann die negative Wirkung etc.
Die WM-BahnCard25 ist zwar absolut gesehen scheinbar billig - auf Zeitraum gerechnet ist sie sehr teuer (25 Euro / 4 Monate vs. 57 Euro / 12 Monate).

http://www.bahn.de/p/view/bahncard/ueberblick/weltmeisterbahncard.shtml