Fahrplan 2009: EC/IC: München - Innsbruck - Italien (Allgemeines Forum)
Anoj 1, Dresden (D) / Vbg. (A), Montag, 02.06.2008, 17:09 (vor 6451 Tagen)
Hallo,
es sieht sehr schlecht aus für die EC/IC München-Innsbruck-Italien ab Fahrplanwechsel. Weitere Infos: http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=63998.1476
Was ist eure Meinung dazu?
m f g,
Anoj
Fahrplan 2009: EC/IC: München - Innsbruck - Italien
Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 03.06.2008, 07:38 (vor 6451 Tagen) @ Anoj 1
Hallo,
es sieht sehr schlecht aus für die EC/IC München-Innsbruck-Italien ab Fahrplanwechsel.
Was ist eure Meinung dazu?
Hallo Anoj 1,
kannst Du mir konkret sagen, was mit den Brenner-ECs los ist?
Ich erreiche nämlich ein Thema, dass aus 85 Seiten besteht, und konnte keine offiziellen Quellen finden.
gruß,
Oscar (NL), für den die Brennerbahn eine Art Urlaubsstammstrecke ist.
--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!
Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!
Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.
@ Oscar (NL)
Anoj 1, Dresden (D) / Vbg. (A), Dienstag, 03.06.2008, 17:51 (vor 6450 Tagen) @ Oscar (NL)
Hallo!
kannst Du mir konkret sagen, was mit den Brenner-ECs los ist?
Sorry, ich hab' vergessen zu schreiben, dass ich Beitrag #1481 gemeint hab'.
m f g,
Anoj
Einstellung einiger IC/EC München-Verona
Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 03.06.2008, 18:05 (vor 6450 Tagen) @ Anoj 1
Hallo Anoj 1,
also möchte Trenitalia die Züge bis auf 3 streichen.
Kann es sein, dass die IC/EC München-Verona Opfer des TAV-Fanatismus geworden sind?
Zum Glück liegt Österreich noch zwischen DE und IT.
Ich hoffe dann mal auf einige RailJets der ATer.
Sollte das auch nicht passieren, dann wäre die Relation ab 2016 wohl etwas für die neuen DB-IC-Triebwagen. Schneller als 200 km/h geht's doch nicht, und DB hat vor, auch einige Mehrsystemzüge zu beschaffen. Vielleicht soll DB mal eine Unterbaureihe mit Neigetechnik beschaffen.
Weiß irgendwelcher ICE-Fan, wann ungefähr die ersten Prototypen der "IC-ET" (InterCity ElektroTriebwagen) fertig sind?
gruß,
Oscar (NL).
--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!
Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!
Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.
Einstellung einiger IC/EC München-Verona
Anoj 1, Dresden (D) / Vbg. (A), Dienstag, 03.06.2008, 18:14 (vor 6450 Tagen) @ Oscar (NL)
Hallo!
also möchte Trenitalia die Züge bis auf 3 streichen.
Ja, sieht so aus.
Zum Glück liegt Österreich noch zwischen DE und IT.
zum Glück... ;-)
Ich hoffe dann mal auf einige RailJets der ATer.
Ich auch... ;-)
Sollte das auch nicht passieren, dann wäre die Relation ab 2016 wohl etwas für die neuen DB-IC-Triebwagen.
Das fände ich auch gut.
m f g,
Anoj
Fahrplan 2009: EC/IC: München - Innsbruck - Italien
NIM rocks, Dienstag, 03.06.2008, 13:57 (vor 6450 Tagen) @ Anoj 1
Hallo,
es sieht sehr schlecht aus für die EC/IC München-Innsbruck-Italien ab Fahrplanwechsel. Weitere Infos: http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=63998.1476
Was ist eure Meinung dazu?m f g,
Anoj
Hi,
was hier im EBFÖ geschrieben wird, sind doch allesamt nur Spekulationen. Und ob man von dem Bericht der TZ viel halten kann, is auch fraglich.
Grundsätzlich ist es aber Fakt, dass es für den Brennerverkehr nicht sonderlich gut aussieht, das ist richtig, sowohl beim Personen- als auch beim Güterverkehr... Wozu da einen Brennerbasistunnel? Wenn man sich schon die Zulaufstrecken ansieht, wirds einem schlecht...
MfG NIM rocks
Fahrplan 2009: EC/IC: München - Innsbruck - Italien
Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 03.06.2008, 14:08 (vor 6450 Tagen) @ NIM rocks
Grundsätzlich ist es aber Fakt, dass es für den Brennerverkehr nicht sonderlich gut aussieht, das ist richtig, sowohl beim Personen- als auch beim Güterverkehr... Wozu da einen Brennerbasistunnel? Wenn man sich schon die Zulaufstrecken ansieht, wirds einem schlecht...
Wenn man sich die LKW-Schlangen auf der Brennerautobahn ansieht, wirds einem noch schlechter...
Nicht umsonst umfahren meine Eltern, wenn auf Italienurlaub unterwegs, zwischen Innsbruck und Vipiteno/Sterzing die Brennerautobahn.
Klar ist die Brennerbahn im Moment weniger interessant. Via Bern-Brig ist die Infra einfach besser (LBT, Novara Boschetto).
gruß,
Oscar (NL).
--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!
Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!
Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.
Fahrplan 2009: EC/IC: München - Innsbruck - Italien
NIM rocks, Dienstag, 03.06.2008, 14:18 (vor 6450 Tagen) @ Oscar (NL)
Grundsätzlich ist es aber Fakt, dass es für den Brennerverkehr nicht sonderlich gut aussieht, das ist richtig, sowohl beim Personen- als auch beim Güterverkehr... Wozu da einen Brennerbasistunnel? Wenn man sich schon die Zulaufstrecken ansieht, wirds einem schlecht...
Wenn man sich die LKW-Schlangen auf der Brennerautobahn ansieht, wirds einem noch schlechter...
Nicht umsonst umfahren meine Eltern, wenn auf Italienurlaub unterwegs, zwischen Innsbruck und Vipiteno/Sterzing die Brennerautobahn.Klar ist die Brennerbahn im Moment weniger interessant. Via Bern-Brig ist die Infra einfach besser (LBT, Novara Boschetto).
gruß,Oscar (NL).
Das mit den LKW-Schlangen ist so eine Sache. Ich glaube die ÖBB fahren die LKW-Shuttlezüge zwischen Wörgl Terminal und Italien sogar im Taktfahrplan (ich weiß nicht wie das genau läuft, kann es auch sein dass sie nach Bedarf fahren?). Wenn ich im Inntal unterwegs bin, treffe ich jedes mal (zwischen Wörgl und Hall i. Tirol) mindestens zwei solche Züge, einen auf der Inntalbahn selbst und einen im Sautrog, bespannt oft mit vorne 1216 hinten 1144, oder 2x1144 und 1x1144, oder auch anders herum (dann Doppeltraktion vorne).
Der LKW-Verkehr am Brenner ist wirklich gigantisch, ich habe manchmal das Gefühl, der LKW-Verkehr auf der Inntalautobahn ist heftiger als auf der A3-Rennstrecke zwischen Nürnberg und Frankfurt.
MfG NIM rocks
Fahrplan 2009: EC/IC: München - Innsbruck - Italien
Anoj 1, Dresden (D) / Vbg. (A), Dienstag, 03.06.2008, 17:57 (vor 6450 Tagen) @ NIM rocks
Hallo NIM rocks!
was hier im EBFÖ geschrieben wird, sind doch allesamt nur Spekulationen.
Ja, aber die Spekulationen haben sich schon oft als wahr herausgestellt.
Grundsätzlich ist es aber Fakt, dass es für den Brennerverkehr nicht sonderlich gut aussieht, das ist richtig, sowohl beim Personen- als auch beim Güterverkehr... Wozu da einen Brennerbasistunnel?
Diese Frage stelle ich mir auch öfters...
m f g,
Anoj
Allgemeine Frage (RIS)!
NIM rocks, Dienstag, 03.06.2008, 15:28 (vor 6450 Tagen) @ Anoj 1
Hallo,
es sieht sehr schlecht aus für die EC/IC München-Innsbruck-Italien ab Fahrplanwechsel. Weitere Infos: http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=63998.1476
Was ist eure Meinung dazu?m f g,
Anoj
Hi,
gibt es so etwas wie das RIS (Abfahrtstafeln der bahnhöfe mit aktuellen Informationen) eigentlich für Österreich auch? Wenn ja, kann man sich dort auch die Zugläufe ansehen, so wie wenn man im RIS auf die Zugnummer klickt? Würde mir gefallen... :-)
MfG NIM rocks
Allgemeine Frage (RIS)!
Anoj 1, Dresden (D) / Vbg. (A), Dienstag, 03.06.2008, 17:55 (vor 6450 Tagen) @ NIM rocks
Hallo NIM rocks!
gibt es so etwas wie das RIS (Abfahrtstafeln der bahnhöfe mit aktuellen Informationen) eigentlich für Österreich auch? Wenn ja, kann man sich dort auch die Zugläufe ansehen, so wie wenn man im RIS auf die Zugnummer klickt? Würde mir gefallen... :-)
Ja, hier: http://www.oebb.at/pv/de/Servicebox/Fahrplanabfrage/index.jsp und dann Ankunft/Abfahrt bzw. Züge/Linien klicken.
m f g,
Anoj
Allgemeine Frage (RIS)! --> Danke! *OwT*
NIM rocks, Dienstag, 03.06.2008, 19:32 (vor 6450 Tagen) @ Anoj 1
Hallo NIM rocks!
gibt es so etwas wie das RIS (Abfahrtstafeln der bahnhöfe mit aktuellen Informationen) eigentlich für Österreich auch? Wenn ja, kann man sich dort auch die Zugläufe ansehen, so wie wenn man im RIS auf die Zugnummer klickt? Würde mir gefallen... :-)
Ja, hier: http://www.oebb.at/pv/de/Servicebox/Fahrplanabfrage/index.jsp und dann Ankunft/Abfahrt bzw. Züge/Linien klicken.
m f g,
Anoj
*OwT*