Darfst Du (Aktueller Betrieb)

torsten_le, Sonntag, 05.06.2011, 19:00 (vor 5517 Tagen) @ 611003 3

Ich kann es Dir nicht fachmännisch erklären, aber...

Stell Dir darunter einen Kasten vor, der am Gleis montiert ist. Der ermittelt (misst/mißt?) die Wärme der Räder beim drüberfahren, und kommt dem Kasten was zu warm vor, dann schlägt er Alarm. Der FDL erhält Notiz davon, informiert den TF, der bremst bis zum Stillstand und dann kommt es meist durch den TF+ZC zur Augenblickskontrolle. Das heißt, sie suchen Achse xy, die wird durch die HOA ermittelt, und kontrollieren durch Hand drauf/dranhalten, ob der Alarm echt war oder nicht.