Innerdeutsche IC-Parks werden so nummeriert, dass der Bistrowagen (mit 1. Klasse) bzw. der Speisewagen die Nr. 11 hat. Dann folgt mit Nr. 10 der Servicewagen und weiter abwärts die 2. Klasse-Wagen, ab Wagen 12 aufwärts die 1. Klasse-Wagen.

Einfach bei 1 anfangen geht nicht, weil es dann ziemlich kompliziert wäre, z.B. noch ein Verstärkungsset anzuhängen oder dergleichen.

International verkehrend EC-Parks werden oft gemäß europäischem Wagenbeistellungsplan nummeriert. Da geht es dann um die Austauschbarkeit von Kurswagen usw. Den EWP findest du dort: http://www.desiro.net/EWP2011.pdf

Hallo!

Wieso wird dann aber nicht bei den ICE einfach von 1-12, 1-5, oder 1-8 nummeriert? Bei den Railjets (es gibt ja nur eine Sorte dieser Züge) wird genauso in den 80er Zahlen durchnummeriert.

Auch bei den railjet ist dies von der Strecke anhängig.
Ein Beispiel: Einfachgarnituren der RJ-Linie Wien - Feldkirch - Bregenz/Zürich haben Wagennummern von 21 bis 28; Doppelgarnituren 21 bis 27 und 31 bis 37.

m b g,
Anoj

Moin,

ich habe hier irgendwo mal gelesen, wie jemand (ich?) ordentlich auf den Deckel bekommen hat wegen der Bezeichnung dessen, was Du meinst, als Wagennummern. Das anhaltend ungute Gefühl möchte ich gerne teilen. Also:

Wagennummern sind die langen Nummern, die ein Fahrzeug eindeutig identifizieren und dementsprechend fest am Langträger und gerne auch innen am Wagen angeschrieben sind. Der ganzen Wagennummer kann man vielerlei entnehmen, zum Beispiel die einstellende Bahn, die Höchstgeschwindigkeit(sklasse) oder das Heizsystem. Ein Teil ist aber eben auch eine individuelle Numerierung jedes einzelnen Wagens.

Die Nummern, die einen Wagen in einem Zug für den Reisenden identifizierbar machen, und die vom Zug abhängig sind (es könnten also beliebige Fahrzeuge unter der gleichen Nummer verkehren) heißen Ordnungsnummer. Sie werden mit rot beschrifteten Plastikschildchen, Papiervordrucken, FIS-Bildschirmen oder handbeschrifteten durchgeschnittenen Wurstpappen dynamisch am Wagen angezeigt (oder auch nicht). Sie dienen um zum Beispiel zum Auffinden von Reservierungen oder der Lage des Fahrradabteils, oder um anzusagen, wo im Zug der kleine Kevin abgeholt werden möchte. All dieses ginge theoretisch natürlich auch mit der eindeutigen Wagennummer, das wäre aber sehr unflexibel - man weiß eben bei Erstellung der Reservierungen noch nicht zwangsläufig, welche Zuggarnitur genau den entsprechenden Zug fahren wird. Oder doch?

Genug der Besserwisserei. Und gut, dass es in Wagenwürfelzeiten die Ordnungsnummern noch gibt. Oder soch nicht: Denn wenn man das so hinschreibt, wundert man sich doch: die Umlaufplanung sollte einigermaßen fest und vor allem hinterlegt sein. Natürlich kann gelegentlich mal etwas Unvorhersehbares passieren, aber es soll auch vorkommen, dass Wagen (egal mit welcher Nummer) einfach fehlen - das fällt dann ja auch unter "Unfall". Insofern und bei vorliegender Umlaufplanung könnte man doch auch alles (vor allem Reservierungen) auf Basis der Wagennummern verteilen. Nur der Wagenstandanzeiger, der müßte dann ("leider") eingespart werden, da die Wagen eines Zuges ja jeden Tag andere Nummern hätten. Ist wohl ein ähnlich sinnvoller Vorschlag wie der, die Plätze eines kompletten Zuges durchzunumerieren, ganz ohne Wagen- oder Ordnungsnummer, der hier auch schonmal rumgeisterte (hier nicht, was ich meine ist nicht auffindbar - gespenstisch).

So, genug der Montagmorgenstunde, ab in die große Pause
fjk

Guten Morgen,
vielleicht kann ich noch was dazu beitragen !?

Mit den IC's wurde ja schon gut angefagen.
Und bei den ICE's ist es so:
-ICE 1 = Ordnungsnummer 1-14, es fehlen Wagen 10, warum kann ich Dir nicht sagen, und Wagen 13 , wegen der 13 (Unglückszahl oder nicht)
-ICE 2 = ON x1-x7 durchgehend, 7-teilig
-ICE 3 = ON x1-x8 durchgehend, 8-teilig
-ICE T5 = ON x1,x2,x3,x7,x8 nicht durchgehend, 5-teilig, weil x4,x5,x6 optional eingefügt werden könnten
-ICE T7 = ON x1,x2,x3,x4,x6,x7,x8 fast durchgehend, 7-teilig, ON x5 könnte optional eingefügt werden

"Früher" als es nur IC gab, war es meineserachtens so, dass der Speisewagen immer die 11 hatte, von da ab abwärts die 2.Klasse, aufwärts die 1.Klasse. Und die EC hatten/haben 3-stellige ON, wegen der verschiedenene Länder in denen sie fahren.

Das x1 = 21/31 wegen der möglichen Doppeltraktion als Beispiel.

Ich hoffe es hilft Dir etwas weiter.

Torsten.

Hallo!

Bei den ÖBB-EC innerhalb Österreichs hat das BordRestaurant immer die Wagennummer 20; die Wagen der 1. Klasse ab 21 aufwärts; die Wagen der 2. Klasse von 19 abwärts.

m b g,
Anoj