Hallo zusammen,

wie Mario-ICE hier schrieb, fehlt dem Triebzug 171 zur Zeit das Bordrestaurant (Wagen 8).
Dieser Triebzug soll ab Sommerfahrplan in einem eintägigen Umlauf als 791 AK-LL/892 LL-AK eingesetzt werden.
Kennt jemand die Hintergründe des fehlenden Wg 8?

Steffen

Da ich einige Tage vorher diesen Tz als 870 gefahren bin und dort im WR NIX (weder Klimaanlage noch Licht, noch irgendwelche Küchengeräte) ging, obwohl alle Anzeigen "gut" waren und keiner der 4 zwischenzeitlich mitreisenden Bordtechniker den Fehler finden konnte, gehe ich mal von aus, daß das der Grund dafür ist.

- kein Text -

Hallo,

woher weißt Du das denn jetzt schon, dass er im 892/791 ab Sommerfahrplan laufen soll? Wäre ja Schade wenn es denn so wäre, da wir Leipziger Gastro's die beiden Züge ab 13.06. bewirtschaften sollen.

Liebe Grüße aus dem Urlaub auf Balkonien, torsten_le

Wie ich gestern in einem Info-Blatt gelesen habe, gibt es größere Probleme an allen Speisewagen der ICE1-Flotte. Es trifft also wohl nicht nur den Tz 171.
So soll, wie schon geschrieben, ab dem 01.07.2011 bis in den Sommer 2012 das Zugpaar 791/894 mit ICE 1 ohne Speisewagen verkehren. Die Tz kommen nach und nach alle mal in den Genuß, mit einem Wagen weniger zu fahren.
(Gerüchte sprechen von Bodenplatten, die durchgammeln, hoffe mal das das nicht stimmt)

Für die Fahrgäste ist es natürlich ein Jammer, das damit nun fast die halbe Linie Berlin-Hamburg ohne Speisewagen befahren wird.
Die Futterkisten in den Ex-Met-Zügen sind ja nichts halbes und nichts ganzes.
Und die Züge, die für die jetzigen 1100-1107 fahren sollen, haben laut fernbahn.de garkeinen Speise-/Bistrowagen.
Und dann noch der 791/894 ohne WR, der ausschließlich durch Snack-Caddy bedient wird.

Kann man nur gute Reise wünschen.

Moin,
man hat schon vor einiger Zeit begonnen vereinzelt die Speisewagen zu behandeln.
Ich meine mich an den aus Tz 19 in NN X zu erinnern, bin mir aber nicht sicher.
Auf jeden Fall waren außer dem kompletten Tz 120 (zur Rev.) zwei einzelne 401 Speisewagen da, die wohl einen heftigen Wassereintritt hatten.

Viele Grüße,
Martin

Moin,
man hat schon vor einiger Zeit begonnen vereinzelt die Speisewagen zu behandeln.
Ich meine mich an den aus Tz 19 in NN X zu erinnern, bin mir aber nicht sicher.

Das ist doch der gemischte Tz, dessen WR auch aus einem anderen Tz stammt?!

Wie ich gestern in einem Info-Blatt gelesen habe, gibt es größere Probleme an allen Speisewagen der ICE1-Flotte. Es trifft also wohl nicht nur den Tz 171.
So soll, wie schon geschrieben, ab dem 01.07.2011 bis in den Sommer 2012 das Zugpaar 791/894 mit ICE 1 ohne Speisewagen verkehren. Die Tz kommen nach und nach alle mal in den Genuß, mit einem Wagen weniger zu fahren.
(Gerüchte sprechen von Bodenplatten, die durchgammeln, hoffe mal das das nicht stimmt)

Für die Fahrgäste ist es natürlich ein Jammer, das damit nun fast die halbe Linie Berlin-Hamburg ohne Speisewagen befahren wird.
Die Futterkisten in den Ex-Met-Zügen sind ja nichts halbes und nichts ganzes.
Und die Züge, die für die jetzigen 1100-1107 fahren sollen, haben laut fernbahn.de garkeinen Speise-/Bistrowagen.
Und dann noch der 791/894 ohne WR, der ausschließlich durch Snack-Caddy bedient wird.

Kann man nur gute Reise wünschen.

Die Ex-MET und 791/894 nennst du die halbe Linie?

Die Ex-MET und 791/894 nennst du die halbe Linie?

Sorry, das ich es erst heute lese.

-die Ex-MET-Züge = 2 Zugpaare Berlin-Hamburg u. zurück
-die MET-Züge = 1 Zugpaar Leipzig-Hamburg u. zurück
-die MET-Züge = 1 Zugpaar Leipzig-Berlin u. zurück
-791 und 894 = 1 Zugpaar Leipzig-Hamburg-Kiel u. zurück

O.K., nicht die halbe Linie, aber immerhin 4 und ein halbes Zugpaar auf der Linie Hamburg-Berlin (-Leipzig). Welche Linie wurde sonst noch in Deutschland so heftig ausgedünnt? Ausgenommen die Züge, wo das Bistro ganz rausgenommen wurde (Karlsruhe-Nürnberg, z.B.). Aber das man das nun auf einer Linie tut, wo noch sehr gute Gastroumsätze kommen, das ist heftig.

- kein Text -