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Hallo Tarifspezialisten!

Ich plane mit meiner besseren Hälfte mal eine Fahrt nach Innsbruck.

Start ist Augsburg. Beide haben BC25 (first).
Nach Salzburg kommt man ja günstig mit dem Bayernticket - aber Innsbruck ist im Vergleich extrem teuer - so ab 120 Euro <-> für gute 100 km Luftlinie und alles Nahverkehr - dafür kommen wir mit ein biss'l Glück und Vorausplanung 1. Klasse nach Berlin und zurück!

Hat jemand eine Idee?
Vielleicht bis Mittenwald mit dem Bayernticket - und dann?
Wie könnte man die Reststrecke buchen?
Oder doch ganz anders?

Danke schon mal.
Grüße Rainer

Normalpreis 2Erw mit BC25 ist 16.50 einfach mit NV.
Dann macht das 29+16.50=45.50 einfach,62 Rund fahrt

Normalpreis 2Erw mit BC25 ist 16.50 einfach mit NV.
Dann macht das 29+16.50=45.50 einfach,62 Rund fahrt

Hmm - danke.
Ich nehme mal an, die 29,- sind das Bayernticket.
Was heißt 16,50 einfach mit NV?
16,50 von Mittenwald bis Innsbruck?
Wie könnte man das buchen?
Muss man in Mittenwald aussteigen und das Ticket kaufen?

Nabend!!

Ich nehme mal an, die 29,- sind das Bayernticket.

dem ist wohl so.

Was heißt 16,50 einfach mit NV?

"einfach mit NV" heißt: einfache Fahrt nach Innsbruck mit dem Regionalzug (NV).

16,50 von Mittenwald bis Innsbruck?

dem ist wohl auch so

Wie könnte man das buchen? - Muss man in Mittenwald aussteigen und das Ticket kaufen?

Die Fahrkarte(auch schon die für die Rückfahrt) bekommt man am Schalter, bei einer DB-Agentur oder per Hotlinebuchung.
Also einfach vor der Fahrt die Fahrkarte kaufen und ganz gemütlich im Zug sitzen bleiben.

Schönen Abend!

Heeni

--
So lange es voran geht, kommt man weiter!

kommt drauf an wanns hingehen soll, vlt gibts noch Sparpreise. Z.B.: öbb Sparschiene Deutschland.
Innsbruck ist jedenfalls eine Reise wert.

Grüße direkt aus dem Zentrum selbiger Stadt.

kommt drauf an wanns hingehen soll, vlt gibts noch Sparpreise. Z.B.: öbb Sparschiene Deutschland.
Innsbruck ist jedenfalls eine Reise wert.

Grüße direkt aus dem Zentrum selbiger Stadt.

Wir sind da flexibel - war einfach mal so geplant.
Von Deutschland kann man so einen Sparschiene aber nicht buchen - oder?

kommt drauf an wanns hingehen soll, vlt gibts noch Sparpreise. Z.B.: öbb Sparschiene Deutschland.
Innsbruck ist jedenfalls eine Reise wert.

Grüße direkt aus dem Zentrum selbiger Stadt.

Wir sind da flexibel - war einfach mal so geplant.
Von Deutschland kann man so einen Sparschiene aber nicht buchen - oder?

Ich habe mal nachrecherchiert.
Fahrtdatum: Mittwoch, 13.07.2011
ÖBB-SparSchiene Augsburg - Innsbruck
Abfahrt Augsburg: 06:36 IC 60419
Abfahrt München: 07:31 EC 81
Ankunft Innsbruck: 09:23

PREIS pro Person: 19,00 € / lt. ÖBB noch 3 freie Plätze.

Rückfahrt:
Innsbruck ab 20:36 /Brenner-EC, Umstieg in München
Ankunft Augsburg 23:18

Preis ebenfalls 19 € p.p., laut ÖBB noch 3 Plätze frei

--> Hin und zurück für euch 76,-- €

kostet für euch beide 28,50 einfache Fahrt.
z.B.
Augsburg Hbf Do, 21.07.11 ab 17:55 ICE 519
München Hbf Do, 21.07.11 an 18:31 14
München Hbf Do, 21.07.11 ab 18:41 15 ICE 109
Innsbruck Hbf Do, 21.07.11 an 20:23
oder habe ich was falsch verstanden?

Es gibt auch die Möglichkeit mit dem Einfach-Raus-Ticket (erhältlich ab 2 Personen) mit dem Nahverkehr von der Grenze nach Innsbruck zu fahren. Das kostet etwa gleich viel wie das Bayernticket. mfg

Es gibt auch die Möglichkeit mit dem Einfach-Raus-Ticket (erhältlich ab 2 Personen) mit dem Nahverkehr von der Grenze nach Innsbruck zu fahren. Das kostet etwa gleich viel wie das Bayernticket. mfg

Das ist auch noch eine Alternative - danke.

kostet für euch beide 28,50 einfache Fahrt.
z.B.
Augsburg Hbf Do, 21.07.11 ab 17:55 ICE 519
München Hbf Do, 21.07.11 an 18:31 14
München Hbf Do, 21.07.11 ab 18:41 15 ICE 109
Innsbruck Hbf Do, 21.07.11 an 20:23
oder habe ich was falsch verstanden?

Ist zwar günstig, aber ich denke von den Zeiten her nicht das gewünschte?
Soll es dein überhaupt ein Tages oder Wochenend bzw. 2-3Tagesausflug werden? Dann wäre die Ankunftszeit sicher ok, bei einem Tag sehr unpraktisch :D

Mfg

Hallo!

Ich denke, es ist nicht zu viel verlangt, wenn man sich auf die Suche nach den Sparangeboten von DB und ÖBB macht.
-> http://www.bahn.de/p/view/angebot/international/europaspezial/oesterreich.shtml?dbkanal...
-> http://www.oebb.at/de/Reisen_ins_Ausland/SparSchiene/Deutschland/index.jsp

m b g,
Anoj

Ich denke, es ist nicht zu viel verlangt, wenn man sich auf die Suche nach den Sparangeboten von DB und ÖBB macht.
-> http://www.bahn.de/p/view/angebot/international/europaspezial/oesterreich.shtml?dbkanal...
-> http://www.oebb.at/de/Reisen_ins_Ausland/SparSchiene/Deutschland/index.jsp

Nein ist es nicht, aber die Links helfen jetzt auch nicht wirklich weiter.
Bei beiden komme ich zu "normalen" Zeiten auf meine schon erwähnten ~ 110-120 Euro.
Vielleicht mach' ich auch was falsch.

Gruß Rainer

Hallo!

Ich denke, es ist nicht zu viel verlangt, wenn man sich auf die Suche nach den Sparangeboten von DB und ÖBB macht.
-> http://www.bahn.de/p/view/angebot/international/europaspezial/oesterreich.shtml?dbkanal...
-> http://www.oebb.at/de/Reisen_ins_Ausland/SparSchiene/Deutschland/index.jsp

m b g,
Anoj

Dabei gibt es insbesondere für kurze, touristische Städtebesichtigungen zwei Probleme:
1.) Wetter: Nicht immer stabil. Da man den Fahrschein am Abfahrtstag gar nicht mehr zurückgeben kann muss man fahren egal ob gerade ein Gewitter aufzieht.
2.) Gemütlich Abendessen vor der Rückfahrt: Geht auch nicht, denn man muss unbedingt diesen einen Zug erreichen oder ab Kufstein (Gr) kräftig zuzahlen.

Da liegt wohl das Hauptproblem dieses Ausflugs. Fernverkehr ist ohne Vorausplanung nicht nutzbar !

statt BC25F auf BC50F setzen, dann ist es doch bezahlbar...

statt BC25F auf BC50F setzen, dann ist es doch bezahlbar...

Eine BahnCard 50 muss man erst einmal hereinfahren, wenn man nicht zu oft ohne Vorplanung im Fernverkehr unterwegs ist.

Auch die zweite Person müsste dann eine eigene BC kaufen.

im oben genannten Beispiel hat die Person doch auch BC25F. Sonst gibt es auch noch Prämien des Fernverkehrs...

Meine Meinung: wer mit dem Zug fahren will, soll es sich vorher überlegen oder halt eine Rabattkarte kaufen.

zumal gibt es die Partner Karte...

statt BC25F auf BC50F setzen, dann ist es doch bezahlbar...

Hmmm - nein, das rentiert wegen einer oder zwei solcher Fahrten nicht.
Normalerweiser sind die kurzen Ausflüge im Bereich Bayern und auch an den badischen Teil des Bodensee kommt man immer für ~ 45,- bei 3 Tagen Vorausplanung oder mit dem QdL Ticket.
Dem steht ein Fixpreis von 696,- (2x BC50F) zu 192,- (2x BC25F) gegenüber.

-

Danke an alle!

Ich seh' schon, man muss länger vorplanen, um günstig hinzukommen oder den Nahverkehr nutzen.
So schnell mal spontan morgens hin und abends zurück wird wohl eher teuer.

Nochmals Dank und Gruß
Rainer

damit sicher schneller und bequemer auf dieser Strecke ;-)

damit sicher schneller und bequemer auf dieser Strecke ;-)

Das ist sicher so, wir fahren aber beide nicht gern Auto und haben daher auch kein eigenes mehr.
Aber vielleicht läuft es wirklich darauf hinaus, mal wieder über's WE eins zu mieten und dann 'ne Rundtour zu machen.

ich kann den 5er BMW empfehlen. Hab vom Geschäft aus zwar mal nur das alte Modell bekommen, aber der geht als 525d und 3 Litern Hubraum mit kastrierten 163 PS (als "Edition Fleet" für Geschäftskunden), statt ursprünglich 197 PS schon ganz ordentlich. Und für einen Geschäftswagen = Ein Auto, wo man den Sprit nicht selber zahlen muss, war der langfristige Durchschnittsverbrauch (im Bordcomputer) mit 7,7 Liter Diesel für ein Auto dieser Klasse schon respektabel.

Achso: Der Wagen hatte Automatik. Will nichts anderes mehr ^^

Der 5er kostet bei Sixt übers Wochenende 100€ bei kurzfristiger Buchung.

--

also BMW ist ausreichend als Mietwagen, als eigenes Auto will ich lieber Audi oder Mercedes... (natürlich auch mit V6 Maschine...)

also BMW ist ausreichend als Mietwagen, als eigenes Auto will ich lieber Audi oder Mercedes... (natürlich auch mit V6 Maschine...)

Audi A6, Baujahr 2003, 310.000km runter, ein absoluter Panzer :) Achja natürlich mit V6 ;-)

jo normal - das ist mein Reisewagen. Der geht mit 6,8 Ltr/100km oder auch mit 14,4 ;-)

jo normal - das ist mein Reisewagen. Der geht mit 6,8 Ltr/100km oder auch mit 14,4 ;-)

Exakt, wenn mans nicht eilig hat läuft der ausgesprochen sparsam.

ich kann den 5er BMW empfehlen. Hab vom Geschäft aus zwar mal nur das alte Modell bekommen, aber der geht als 525d und 3 Litern Hubraum mit kastrierten 163 PS (als "Edition Fleet" für Geschäftskunden), statt ursprünglich 197 PS schon ganz ordentlich. Und für einen Geschäftswagen = Ein Auto, wo man den Sprit nicht selber zahlen muss, war der langfristige Durchschnittsverbrauch (im Bordcomputer) mit 7,7 Liter Diesel für ein Auto dieser Klasse schon respektabel.

Achso: Der Wagen hatte Automatik. Will nichts anderes mehr ^^

Der 5er kostet bei Sixt übers Wochenende 100€ bei kurzfristiger Buchung.

Ich miete wenn, dann auch meist bei Sixt - ist quasi "grad ums Eck".
Leider gibt es dort nur wenige Automatikfahrzeuge, denn wir hatten früher auch Automatic's - einen Corrado V6 und den Audi A6 Quattro Avant - oder so ähnlich.
Da haben wir noch in einer Kleinstadt gewohnt und Autos gebraucht. Jetzt lassen wir lieber fahren - wobei Sixt ja auch Limousinen mit Chauffeur-Service anbietet ;-))

das Auto machen kann!?

m b g,
Anoj

das Auto machen kann!?

m b g,
Anoj

Weil in diesem Forum auch Realisten schreiben ;-)

Hallo!

das Auto machen kann!?

m b g,
Anoj

Weil in diesem Forum auch Realisten schreiben ;-)

Auch ich bin Realist; evtl. auch ein wenig idealistisch.
Aber, was hat Realismus mit Werbung für das Autofahren zu tun?

m b g,
Anoj

das Auto machen kann!?

...für den Nahverkehr machen kann!?

...für einen ITF machen kann!?

...für den TGV machen kann!?

...für Triebkopf-Züge / Lok-Wagenzüge machen kann!?

...für den Flugverkehr machen kann!?

--

Nun gut, das mit der Werbung für NV, ITF, TGV, Tk/Loks kann man wirklich nicht rational erklären. ;)

Aber das mit den Autos & dem Flieger eben durchaus sachlich sehr leicht,
Realismus wurde bereits genannt und/oder auch dass es bequemer, billiger ist.

Auch auf bahn.de gibts ja jetzt neu einen Verkehrsträgervergleich / Verkehrsmittelvergleich,
auch wenn das mit dem Flieger dort noch nicht so ganz klappt bzw. überhaupt nicht,
vielleicht ist es deswegen ja von der Startseite runtergenommen worden.

Weil ich nicht - evtl. wie Du - schwarz/weiß denke:
- Auto: Böse
- Zug/Bus: Gut

So einfach ist die Welt nicht gestrickt.

--

Hallo!

Weil ich nicht - evtl. wie Du - schwarz/weiß denke:
- Auto: Böse
- Zug/Bus: Gut

Ich denke nicht so. Meiner Meinung nach hat das Auto gegenüber der Bahn auf manchen Verbindungen seine Vorteile. Allerdings sind wir ein Pro-Bahn-Forum. Daher wundere ich mich über die Auto-Werbung.

So einfach ist die Welt nicht gestrickt.

Zustimmung!

m b g,
Anoj

Ich denke nicht so. Meiner Meinung nach hat das Auto gegenüber der Bahn auf manchen Verbindungen seine Vorteile. Allerdings sind wir ein Pro-Bahn-Forum. Daher wundere ich mich über die Auto-Werbung.

Das ist schon mal ein Anfang, als Realist unter Grünen. :)
Auto-Werbung oder Flugzeug-Werbung ist doh an sich auch hier nicht verboten, wir sind ja nicht bei der SED, wo keine andere Meinung gilt.

Ich lasse andere Meinungen auch gelten, sie zu kritisieren ist was anderes ;)

m b g,
Anoj

Grüße ins andere Ländle.
maggus

--

Ich würde folgende Kombination empfehlen, je nach Fahrtag und Uhrzeit. Hierbei ist die 9 Uhr-Zeitschranke in Tutzing zu beachten:

Augsburg Hbf Di, 31.05.11 ab 07:39 8 RE 57301
RE 57101 Regional-Express
Fahrradmitnahme begrenzt möglich, Rampe im Zug: Anmeldung 01805-512512 *, (*14 ct/Min. aus dem Festnetz, Tarif bei Mobilfunk max. 42 ct/Min.)
München-Pasing Di, 31.05.11 an 08:15 8
Umsteigezeit 24 Min. Umsteigezeit anpassen
München-Pasing Di, 31.05.11 ab 08:39 2 RB 5413 Regionalbahn
Fahrradmitnahme begrenzt möglich
Tutzing Di, 31.05.11 an 08:59 3
Zwischenhalte einblenden

Augsburg Hbf-München Pasing mit BC 25 F Kilometertarif
** Achtung werktags hohe Auslastung zwischen Augsburg Hbf und München-Pasing **
Da es sich um einen "normalen" Kilometertarif handelt, keine Uhrzeitbeschränkung

Du steigst in München-Pasing dann das erste Mal um in die RB 5413. Der Abschnitt zwischen München-Pasing und Tutzing wird dann für Hin- und Rückfahrt abgedeckt durch die sog. Partner-Tageskarte MVV Gesamtnetz. Diese hat keine Uhrzeitbeschränkung

In Tutzing bleibt Ihr einfach sitzen und habt schon vorher in Augsburg gekauft:
Werdenfels-Ticket 2 x á 10,50 Euro gültig ab 09:00 Uhr Tutzing. Dieses gilt von Tutzing bis Mittenwald (Gr)

In Mittenwald (Gr) beginnt der österreichische Abschnitt. Dieser würde im Kilometertarif 19,25 Euro für 2 Personen / 2. Klasse / 1 BC25F pro Richtung kosten.

Diesen Abschnitt kann man aber abdecken durch das sog. Einfach-raus-Ticket für 2-5 Personen. Dies gilt für Hin- und Rückfahrt an einem Tag und kostet 28,00 Euro statt 39,50 Euro im Kilometertarif. Auch dieses Ticket gibt es an allen NTA und am Schalter.

Fazit:
Die Verbindung hat nur einen Umstieg mit einer bequemen Umsteigezeit von 24 Minuten in München-Pasing. In der Kombination aus Kilometertarif, MVV, Werdenfels-Ticket und Einfach-Raus sind alle Abschnitte abgedeckt. Man spart sich gegenüber der Bayern-Ticket Kombi zwei Stunden, da München-Innsbruck über GAP nur alle 2 Stunden angeboten wird.

Wünsche angenehme Reise !
Ankunft 11.23 Innsbruck Hbf

Hallo GUM!

Vielen Dank für die außerordentliche Mühe.
Ich werd' mir das mal genau zu Gemüte führen.
Praktisch ist dabei schon, dass man zu moderaten Preisen relativ früh dort und abends ungebunden ist.

Grüße Rainer

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