Wobei ich sagen muss, dass die Ersatzzüge der letzten Tage immer nach der Systematik nummeriert worden sind. Wurde dies vielleicht kürzlich geändert? Mir war so, als ginge es früher immer von 2800 bis 2899 ohne System durch... Die Nummerierung 2808, 2810, 2812 vor ein paar Tagen bei nur "geraden" Zügen war aber doch zu deutlich.

Wir machen die Ersatzzugauflistung nun seit knapp einem Jahr. Ich habe in den alten Threads gekramt: Es wurden immer gerade Nummern durch gerade Nummern ersetzt, auch mit Lücke:

http://www.ice-treff.de/index.php?id=72698
http://www.ice-treff.de/index.php?id=74427
http://www.ice-treff.de/index.php?id=75570

Gegenbeispiel habe ich keines gefunden.

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In der Tat! Wobei die Busse nach Welkenraedt gefahren sein sollen, das liegt ja weiter in Belgien drin.

...kann man die Leute nämlich in der IC A nach Eupen und dann in den Linenbus verfrachten. :-D Im Ernst wird es eher so sein, dass sich Hergenrath gar nicht dafür eignet und zudem nur Haltepunkt ist.

Ist es eigentlich richtig, dass dort zwei Meter hinter dem Haltepunkt bereits der Wechsel zu DB Netz (diese beiden Symbole, "B" durchgekreuzt und drüber der DB-Keks) folgt?

Kann ich so nicht sagen, ich schaue mal nach wenn ich wieder in der Nähe bin :)

Das genannte Schild steht dort auf jeden Fall, ich frage mich nur, ob das auch tatsächlich die Betriebsgrenze darstellen soll. - Die Oberleitungsbauform und die tatsächliche Staatsgrenze laut Google Maps ist ja wie gesagt erst einen Kilometer hinter dem Haltepunkt.

Oder direkt durch den Tunnel ;))

Ich wäre dabei. ;-)

Hast du von der Situation des Grenzüberganges zufällig ein Foto?

Nein. Aber ich könnte ja mal eines machen :)

Danke, würde mich in der Tat sehr interessieren! Auch immer so alles drum und dran, was da zu dem Grenzübergang/Betriebsübergang gehört... Signale usw. Ich muss endlich auch mal die Fotos vom Eisernen Rhein Dalheim - Roermond hier betrachtenswert zeigen.

Gruß
Fabian