Fahrdienstleiter hat sich ausgesperrt (Aktueller Betrieb)

BahnCard100First, Hamburg, Samstag, 14.05.2011, 15:13 (vor 5535 Tagen)

Die ESTW Fahrdienstleitung Bad Vilbel an der Main-Weser-Bahn hat sich heute Nacht gegen 01:20 Uhr ausgesperrt. Daraufhin kam er Zugverkehr zum erliegen. Die Feuerwehr musste die Tür aufbreche, und somit konnte der FDL seine Arbeit wieder aufnehmen.

Was ich nicht verstehe warum der Notfallmanager keinen Schlüssel mitbringen konnte? Ich denke mal die DB hat nicht nur einen Schlüssel für das ESTW.

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Fahrdienstleiter hat sich ausgesperrt

DB-Freak, Samstag, 14.05.2011, 15:55 (vor 5535 Tagen) @ BahnCard100First

Wer weiß, ob sich die Geschichte sich wirklich SO zugetragen hat. Selbstverständlich ist der Bezirksleiter/Notfallmanager im Besitz der Stw-Schlüssel!

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Fahrdienstleiter hat sich ausgesperrt

Turbonegro, Samstag, 14.05.2011, 17:32 (vor 5535 Tagen) @ DB-Freak

Wer weiß, ob sich die Geschichte sich wirklich SO zugetragen hat. Selbstverständlich ist der Bezirksleiter/Notfallmanager im Besitz der Stw-Schlüssel!

Falsch.

1. Nicht jeder Nmg hat zu allen Stellwerken seines Bereichs einen Schlüssel. (Kann ich nur aus eigener Erfahrung meiner Stellwerke bestätigen).

2. Der Bezirksleiter ist nicht gleich dem Notfallmanager.
Nmg sind auch Betra-Sachbearbeiter, LST-Bezl, Personaleinsatzplaner, Abschnittsmanager, was beim Netz so rumspringt... (Mein Bezl B ist nicht im Bereich meines Stws Nmg.)
Es soll sogar Bezl geben, die für ihre Stellwerke keine Schlüssel haben, wozu auch?

Aber dennoch find ich die Geschichte lustig, da sieht man (auch wenns vielen nicht gefällt), es arbeiten immer noch Menschen beier Bahn :D

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Fahrdienstleiter hat sich ausgesperrt

DB-Freak, Samstag, 14.05.2011, 21:54 (vor 5535 Tagen) @ Turbonegro

Wer weiß, ob sich die Geschichte sich wirklich SO zugetragen hat. Selbstverständlich ist der Bezirksleiter/Notfallmanager im Besitz der Stw-Schlüssel!


Falsch.

1. Nicht jeder Nmg hat zu allen Stellwerken seines Bereichs einen Schlüssel. (Kann ich nur aus eigener Erfahrung meiner Stellwerke bestätigen).

Nein, nicht falsch!!
Ich weiß ja nicht in welchem RB du arbeitest, aber i.d.R. hat ein Bezirksleiter/Notfallmanager einen Schlüssel für alle Stw in seinem Gebiet!
Ob er diese nutzt oder nicht, bleibt dahin gestellt!

2. Der Bezirksleiter ist nicht gleich dem Notfallmanager.
Nmg sind auch Betra-Sachbearbeiter, LST-Bezl, Personaleinsatzplaner, Abschnittsmanager, was beim Netz so rumspringt... (Mein Bezl B ist nicht im Bereich meines Stws Nmg.)

Hab ich auch nicht behauptet!

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Fahrdienstleiter hat sich ausgesperrt

Turbonegro, Sonntag, 15.05.2011, 13:25 (vor 5534 Tagen) @ DB-Freak

Wer weiß, ob sich die Geschichte sich wirklich SO zugetragen hat. Selbstverständlich ist der Bezirksleiter/Notfallmanager im Besitz der Stw-Schlüssel!


Falsch.

1. Nicht jeder Nmg hat zu allen Stellwerken seines Bereichs einen Schlüssel. (Kann ich nur aus eigener Erfahrung meiner Stellwerke bestätigen).


Nein, nicht falsch!!
Ich weiß ja nicht in welchem RB du arbeitest, aber i.d.R. hat ein Bezirksleiter/Notfallmanager einen Schlüssel für alle Stw in seinem Gebiet!
Ob er diese nutzt oder nicht, bleibt dahin gestellt!


1985-2006 das was heute RB Mitte ist und seit 2006 das was heute RB Südwest ist und überall war und ist es so, das die Nmg (ab der Zeit als es denn auch Nmg gab) keine Schlüssel fürs Stw haben. Darf ich fragen, aus welchem RB deine Erfahrungen kommen?

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Fernpendler, Samstag, 14.05.2011, 21:56 (vor 5535 Tagen) @ Turbonegro

N'Abend!

Ich hätte zu diesem Thema folgende Frage:

Haben die Stellwerke nicht sowas wie ein Schließsystem? Also ein Schlüssel passt in alle Stellwerke seines Bereiches. Das gibt es ja heute in fast allen Betrieben.

Grüße
Haiko

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oberzugfahrer, Samstag, 14.05.2011, 23:33 (vor 5535 Tagen) @ Fernpendler

Dies hab ich mir auch immer wieder gefragt, was ist wenn der FDL seinen Schlüssel vergisst. Jetzt weiss ichs. mfg

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DB-Freak, Sonntag, 15.05.2011, 18:18 (vor 5534 Tagen) @ oberzugfahrer

Es kommt drauf an. Wenn das Stw nicht 24 Stunden besetzt ist, besitzen die Fdl eigene Schlüssel, ansonsten nicht!

Bezirksleiter/Nmg haben eine Art "Generalschlüssel"!

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218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Montag, 16.05.2011, 00:54 (vor 5534 Tagen) @ DB-Freak

Bei einen Stellwerk, bei dem ich in der Ausbildung war, gab es für solche Fälle einen Ersatzschlüssel, welcher an einem geheimen Ort auf dem Bahngelände untergebracht war.

--
Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
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Martin, Montag, 16.05.2011, 02:18 (vor 5534 Tagen) @ 218 466-1

Sowas dürfte mit den Sicherheitserfordernissen kaum vereinbar sein...
Mag aber sein, dass der ein oder andere "schwarze" Schlüssel so existiert.

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