Weichenerneuerung Seite Hohenzollernbrücke (Aktueller Betrieb)

Lumi25, Samstag, 07.05.2011, 23:56 (vor 5639 Tagen) @ Jan

Viel interessanter finde ich eher das der RE 1 ab Düren über die S-Bahngleise fahren muss damit dieser Köln Hbf an Gleis 10 erreicht. Daran kann man mal wieder gut die Einsparwut von DB Netz erkennen.

Auch interessant dürfte die Umleitung des RE 5 werden. Ab Hürth-Kalscheuren durch den Verschiebebahnhof Eifeltor - Südbrücke - Kalk - Köln-Mülheim (Gz-Gleis) und dann weiter nach Lev-Mitte. Bin die Umleitung auch schon mal gefahren und die Fahrzeit ist gleich wie wenn er normal fahren würde.