Weitere Änderungen und Ausfälle

Hi,

ein bißchen Senf noch von mir:

916 nur einteilig, 821 ebenfalls einteilig nur bis FFM FLH, danach Ersatz-IC.
Lt. eines von einem DB-Mitarbeiter sehr lautstark geführten Telefonates waren der 611 zu 200% und der 613 immerhin noch zu 140% "ausgelastet".

Wie gesagt: Gute Nacht, DB AG.

gruß heinz

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Wenn wir schon dabei sind...
519 heute auch nur einzeln. Ob auf dem ganzen Laufweg, weiß ich nicht.
Dafür der 1615 pünktlich, offenbar wurde er erst kürzlich geprüft. ;-)
Klaus

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Um es kurz zu fassen.

So gut wie alle Zugläufe mit ICE 3 und ICE T verkehren z.zt. nur einteilig.

ICE 3: Komplett Einteilig

ICE T: Nur die L87 planmäßig.

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Um es kurz zu fassen.

So gut wie alle Zugläufe mit ICE 3 und ICE T verkehren z.zt. nur einteilig.

ICE 3: Komplett Einteilig

> ICE T: Nur die L87 planmäßig.

LOL -> die fahren eh planhmäßig nur einteilig ;-)

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Kann sein, interessiert mich aber auch weniger.... :)

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Ich kann ebenfalls von gestern nur Katastrophales berichtet. Laut ZUB muss wieder in den ICE "was repariert" werden, "weiss aber nich was".

620 verließ München pünktlich und vollkommen überfüllt, obgleich er planmäßig nur aus einer ICE 3 Einheit besteht. Im Bahnhofsvorfeld München Hbf "stapelten" sich ICE 3 und ICE-T.

Viele nahmen den 620, weil der ICE via Stuttgart-Mannheim um 16:23 ab München schon als Ausfall angegeben war, dementsprechende Sprints nach Gleis 22 waren bis zur Abfahrt zu beobachten.

Ab Frankfurt (Buchmesse) brach der Zug dann völlig aus den Nähten.

Was soll man um 20:31 in Köln Hbf, wenn man nach Hagen oder wie Kollegen nach Essen reisen möchte. Aber hier kam die Verspätung der Anschlusszüge uns allen zugute. 118 kam in Köln mit +100 an, 26 mit +33. So konnten wir gleich und sehr praktisch umsteigen ;=)

Wie schon am Samstag im 516 beschlich mich wieder ein Gefühl der Platzangst, welches mir gar nicht gefällt.

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Wahrscheinlich bin ich mal wieder der letzte, der es nicht mitbekommen hat, aber WAS ist eigentlich grade los mit den ICE 3und -T?

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Wahrscheinlich bin ich mal wieder der letzte, der es nicht mitbekommen hat, aber WAS ist eigentlich grade los mit den ICE 3und -T?

Verkürzte Wartungs-/Prüfungsintervalle der Radsätze nach der Entgleisung in Köln.

Folge: ICE-T und ICE 3 meist nur einteilig.

Gruß, Ralf

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Ergänzung: In einer Achse eines ICE-T wurde ein Riss von 2 mm Stärke gefunden.

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Wie schon am Samstag im 516 beschlich mich wieder ein Gefühl der Platzangst, welches mir gar nicht gefällt.

Schau dir mal die Bedeutung von "Platzangst" an ;)
Des Weiteren heute mal wieder den 518 am Hbf gesehen, natürlich einteilig, aber ohne irgendeine Bemerkung, dass er nur einteilig verkehrt. Nur das Standardgesülze: "Auf Gleis 15 steht für sie bereit..."

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Genauso doppeldeutig meinte ich das auch, denn ein ICE-T oder ICE 3 ist etwas anderes als ein alter Abteilwagen mit Seitengang und Klappsitzen...

Gestern hat man übrigens reihenweise Reisende aus dem 513 in Siegburg des Zuges verwiesen, weil man da wohl nicht mehr vor geschweige denn zurück kam.... Ein Freund war unter jenen, die aussteigen mussten....

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Hallo,

Gestern hat man übrigens reihenweise Reisende aus dem 513 in Siegburg des Zuges verwiesen, weil man da wohl nicht mehr vor geschweige denn zurück kam.... Ein Freund war unter jenen, die aussteigen mussten....

"Komforteinbußen" halt. Auf dem Bahnsteig könnte man sogar noch einen Sitzplatz bekommen haben.

--
Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
***
Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!

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Auf der L50 hat die DB die Fahrgäste schon auf die neuen Umstände trainiert. Seit 12/2007 fahren überwiegends nur noch Einfachtraktionen.

Vorallem vor dne Feiertagen "kuschelig".

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Hallo,

Auf der L50 hat die DB die Fahrgäste schon auf die neuen Umstände trainiert. Seit 12/2007 fahren überwiegends nur noch Einfachtraktionen.

Vorallem vor dne Feiertagen "kuschelig".

bestimmt kann man demnächst für einen Euro Stehplätze reservieren. Vor dem Klo kostet der dann allerdings 1,50 EUR, wegen der besonderen Vielfalt der Serviceeinrichtungen.

--
Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
***
Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!

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LOL

Wenn wir schon dabei sind:

Fahrgäste mit Stehplätzen an dne Türen verpflichten sich darüberhinaus dann für die ordnungsgemäße Abfertigung des ICE, falls der Zub verhindert ist.^^
Dafür wird ihnen 50 ct von der Stehplatzkarte erlassen ;-)

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Hihihi - können wir dann nicht auch noch eine Reservierung für eine Bedienung im Reisezentrum anbieten? 3 EUR, und man bekommt 5 Minuten Beratung ohne Wartezeit. Wer die Beratungsreservierung mehr als 24 Stunden vorher im Internet bucht, zahlt nur 2 EUR - klar, dass die Beratungsreservierung im nicht-personenbedienten Verkauf billiger ist.

--
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oh das hätten die mal mit mir versuchen sollen.

das ist ja das was ich nicht verstehe: es soll um die sicherheit gegen, die hohe achslast war ja auch mal mit als schuld für die entgleisung genannt worden, teilweise war ja überlegt worden einige klos zu schließen um weniger gewicht zu haben.

aber dann werden zu 200% belegte ICEs mit 300km/h über die rennstrecke geschickt. Also ich weiss nicht...

Ist es denn wirklich so knapp bemessen mit den ICE3 das nicht ein Pendelverkehr Köln - FFM Fern mit 1-2 Zügen eingerichtet werden kann? Da sind die Züge ja nunmal am vollsten?

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