Die Metropolitan ICE, zwischen Berlin und Hamburg, sind ab 20.06.11 nicht mehr im Fahrplan enthalten und werden durch IC Züge ersetzt. ICE 1106 wird IC 2308; ICE 1105 wird IC 2205; ICE 1100 wird IC 2200 und ICE 1107 wird IC 2207 (laut Fahrplanauskunft). Der Zeitraum ist bis 27.08.11 angegeben. Nach dem 27.08. verkehren die Züge wieder als ICE aber mit Bordrestaurant und nicht mehr mit Bordbistro, ein Hinweis darauf, das auch dann kein MET mehr diese Züge fährt?
ICE 915/914 wird Samstags auch durch ICE 1505/1504 ersetzt (ICE-T), also Samstags kein MET mehr.
Wo wird der MET ab 20.06. eingesetzt?

Weiterhin zwischen Berlin und Hamburg und neu auch nach Leipzig:

ICE 1101 (ex 701) Berlin - Leipzig
ICE 1196 (ex 796) Leipzig - Hamburg
ICE 1197 (ex 797) Hamburg - Leipzig
ICE 1194 (ex 894) Leipzig - Berlin

das ja interessant, dann ist ja auf der 28 nur noch der Abschnitt Leipzig-Weißenfels MET-frei.

EDIT: Nach Hinweis meines geschätzten Kollegens muss es natürlich Leipzig-Großkorbetha heißen - sorry

By the way - gibt's eigentlich Mett-Brötchen im MET :-)

- kein Text -

"Metropolitan Express Train"

wikipedia-Artikel ist sehr informativ ;)

Grüße
Jogi

Wow, würde ich ja gerne mal mitfahren.. ;)

Wow, würde ich ja gerne mal mitfahren.. ;)

Zur Zeit noch ICE 914/915 sowie ICE 1100 und 1105-1107.
Freitags und sonntags aber teilweise nicht zu empfehlen, da überfüllt oder längere Ersatzgarnitur.

Wow, würde ich ja gerne mal mitfahren.. ;)

Tu Dir keinen Zwang an - den Weltmeisterinnen-Pass gibt's ja auch für Männer :D

Die momentanen Umläufe sind im wiki-Artikel ersichtlich (und von Matze schon notiert), die künftigen wurden hier genannt.

Wenn doch ein paar mehr Bilder, vor allem von Innenleben, sehen willst gibt es bei DS-O diese Fotodoku (viele Bilder).

Grüße
Jogi

Wow, würde ich ja gerne mal mitfahren.. ;)

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Die momentanen Umläufe sind im wiki-Artikel ersichtlich (und von Matze schon notiert), die künftigen wurden hier genannt.

Wenn doch ein paar mehr Bilder, vor allem von Innenleben, sehen willst gibt es bei DS-O diese Fotodoku (viele Bilder).

Grüße
Jogi

Plural? Also ich seh nur einen Link ;P

Plural? Also ich seh nur einen Link ;P

Wenn Du keinen parallelen Session-ID bei DSO hast, mußt Du Dich via Startseite durchklicken. Für zwei gilt in der deutschen Sprache der Plural. Paßt schon. ;-)

/Sören

--


Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

Wow, würde ich ja gerne mal mitfahren.. ;)

Tu Dir keinen Zwang an - den Weltmeisterinnen-Pass gibt's ja auch für Männer :D

Die momentanen Umläufe sind im wiki-Artikel ersichtlich (und von Matze schon notiert), die künftigen wurden hier genannt.

Wenn doch ein paar mehr Bilder, vor allem von Innenleben, sehen willst gibt es bei DS-O diese Fotodoku (viele Bilder).

Grüße
Jogi

Plural? Also ich seh nur einen Link ;P

Oh... äh... :D

*grübel* -> Der DS-O-Beitrag war so informativ, dass er für zwei zählt.
Ne, im Ernst: Denkfehler. Sorry!

Hier geht's weiter mit Innenansichten:
"echte" 2. Klasse

getarnte 2. Klasse

Und ein "bahn.bonus"
Erinnerungen... als noch Stuttgart die Ehre hatte...

Plural? Also ich seh nur einen Link ;P

Wenn Du keinen parallelen Session-ID bei DSO hast, mußt Du Dich via Startseite durchklicken. Für zwei gilt in der deutschen Sprache der Plural. Paßt schon. ;-)

/Sören

Das lass ich nicht gelten, denn anzuklicken ist wirklich nur einer. Was dann danach passiert, ist eigentlich irrevelevant ;)

*grübel* -> Der DS-O-Beitrag war so informativ, dass er für zwei zählt.
Ne, im Ernst: Denkfehler. Sorry!

Kein Ding ;)

Hier geht's weiter mit Innenansichten:
"echte" 2. Klasse

getarnte 2. Klasse

Und ein "bahn.bonus"
Erinnerungen... als noch Stuttgart die Ehre hatte...

Schön, schön, meine bisher einzige Fahrt mit dem MET endete auch in Stuttgart :)

Ach so?
Heißt das es fahren auch MET Züge über Halle bis München? Welche?

Ach so?
Heißt das es fahren auch MET Züge über Halle bis München? Welche?

Derzeit noch ICE 914 und 915.
Die Suchfunktion würde auch helfen....

ich würde das derzeit noch bei meinem Vorredner streichen. Also ICE 914/915 sind MET

Mahlzeit!

- Bitte genannte Abweichungen beachten -

Dies sind die aktuellen Leistungen mit Zeiten.
Berlin<->München:
- ICE 914 München Hbf(14:40 oder 15:16)-via Augsburg Hbf(15:14/15:22)oder
Ingolstadt Hbf(15:56/15:58)-nach Nürnberg(16:30/16:33)-Jena Paradies(18:52/18:54)
-Naumburg(S)Hbf(19:19/19:29)-Halle(S)Hbf(20:00/20:02)-Bitterfeld(20:20/20:22)-
Berlin Südkreuz(21:14)-Berlin Hbf(21:21)-Berlin Gesundbrunnenn(21:28)
- ICE 915 Berlin Gesundbrunnen(6:31)-Berlin Hbf(6:39)-Berlin Südkreuz(6:46)-Bitterfeld
(7:36/7:38)-Halle(S)Hbf(7:58/8:00)-Naumburg(S)Hbf(8:29/8:37)-JenaParadies
(9:03/9:05)-Nürnberg Hbf(11:32/11:38)-Augsburg Hbf(12:40/12:42)-München Hbf(13:14)

Berlin<->Hamburg:
- ICE 1106 Berlin=Südkreuz(10:08)-Berlin Hbf(10:17)-Berlin=Spandau(10:27)-
Hamburg Hbf(11:57)-Hamburg Dammtor(12:07) Hamburg=Altona(12:15)
- ICE 1105 Hamburg=Altona(13:52)-Hamburg Dammtor(14:00)-Hamburg Hbf(14:06)- Berlin=Spandau(15:36)-Berlin Hbf(15:46) Berlin=Südkreuz(15:54)
- ICE 1100 Berlin=Südkreuz(16:09)-Berlin Hbf(16:17)-Berlin=Spandau(16:27)-
Hamburg Hbf(17:57)-[kein Halt in Hamburg Dammtor]-Hamburg=Altona(18:12)
- ICE 1107 Hamburg=Altona(19:40)-Hamburg Dammtor(19:48)-Hamburg Hbf(20:01)- Ludwigslust(20:44/20:46)-Berlin Hbf(21:45) Berlin=Südkreuz(21:53)

Gute Reise!

Heeni

--
So lange es voran geht, kommt man weiter!

Was soll eigentlich dieses ständige Geschacher mit den MET-Garnituren? Soll der Zug in jedem Quartal auf einer anderen Strecke fahren, damit sich bloß keine Stammkundschaft bildet, die gerne mal günstig in A-Wagen reisen möchte?

Ich fand den Einsatz zwischen Berlin und Hamburg mit der langen Garnitur gar nicht schlecht, das war ein echter Hingucker und hatte einen schönen Werbeeffekt. Ich hatte für meine Schwiegereltern, die in den letzten 40 Jahren nicht mehr FV gefahren sind, die MET für einen geschenkten Wochenendeurlaub in Hamburg gebucht - die waren total begeistert. Nachteil dieser Lösung waren die drei nutzlos abgestellten Wagen.

Die Aufteilung auf Berlin - Hamburg und Berlin - München war dann auch noch ganz interessant, brachte aber die schon erwähnten Kapazitätsengpässe mit sich. Außerdem machte die kurzfristige Umstellung etliche bereits getätigte Reservierungen obsolet.

Und jetzt wieder eine Änderung. Warum bloß?

Und jetzt wieder eine Änderung. Warum bloß?

Moin!

Der Metropolitan ist mit seinen maximal zwei Garnituren eine Splittergattung. Da dürfte es schwer fallen, ein geeignetes Einsatzgebiet zu finden und man ist eventuell deswegen ein klein wenig am Herumexperimentieren. Ob das so sinnvoll ist, sei dahingestellt.

Viele Grüße, Sören

--


Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

Was soll eigentlich dieses ständige Geschacher mit den MET-Garnituren? Soll der Zug in jedem Quartal auf einer anderen Strecke fahren, damit sich bloß keine Stammkundschaft bildet, die gerne mal günstig in A-Wagen reisen möchte?

Dazu braucht nicht zwangsweise den MET.Grob ein Drittel der Rollbahn-IC dürfte mit Marmor-Plumpsklo-Bvmz ausgestattet sein ;)

Die Aufteilung auf Berlin - Hamburg und Berlin - München war dann auch noch ganz interessant, brachte aber die schon erwähnten Kapazitätsengpässe mit sich. Außerdem machte die kurzfristige Umstellung etliche bereits getätigte Reservierungen obsolet.
Und jetzt wieder eine Änderung. Warum bloß?

Da dann bereits am 27.08. (s. Beitrag von LDI) neuerliche Änderungen anstehen und für das gleiche Datum auch die Bauarbeiten auf der SFS WOB - Berlin beendet sein sollen, wird man wohl mit dem "Geschacher" eine weitere ICE-Garnitur loszueisen versuchen.

Im Übrigen war der Einsatz als 915/914 schon länger bis zum Sommerfahrplanwechsel befristet.

Grüße
Jogi

Mahlzeit!

Was soll eigentlich dieses ständige Geschacher mit den MET-Garnituren?

Eine mehr als berechtigte Frage.

Und jetzt wieder eine Änderung. Warum bloß?

Damit man Arbeit hat. Wenn ich bedenke, wieviel Personal für den München-Einsatz neu ausgebildet werden mußte... Die kommen jetzt zwei-, dreimal auf den Zug und zack, fährt er schon wieder woanders.

De facto ist die Rumspielerei mit dem Einsatzgebiet reine ABM für die Plüschetage. Außerdem scheint man im Keller leicht angegammeltes Geld gefunden zu haben, welches nun irgendwie schnellstmöglich weg muß.

Eine Lachnummer ist das. Wird Zeit, dass man sich von einem JAHRESfahrplan verabschiedet. Man kann nur 3 Monate vorher buchen - da reicht es auch, Fahrpläne für MAXIMAL 3 Monate zu machen. Ich persönlich bin für maximal MONATSfahrpläne - Thomas Cook Timetables gibt es schließlich auch jeden Monat neu.

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück von

jörg

Im Übrigen war der Einsatz als 915/914 schon länger bis zum Sommerfahrplanwechsel befristet.

Ist der MET ab 12.06. komplett weg von 915/914, oder nur Samstags ab 20.06., oder noch mal was anderes? Mit was für Fahrzeugen werden 915/914 ab wann und an welchen Tagen denn genau gefahren?

--
Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab

Um hier mal den möglichen Grund für das "Geschacher" näher zu beleuchten:

Auch wenn es auf den ersten Blick nicht so aussieht, man hat sich durchaus etwas gedacht bei dem erneut veränderten Einsatz der MET-Garnituren. Wie oben richtig geschrieben, sind die bisherigen MET-Leistungen am Nachmittag zwischen Berlin und Hamburg mit nur 7 Wagen insbesondere am Wochenende stark überbesetzt. So kam auch desöfteren eine Ersatz-IC-Garnitur zum Einsatz. Aufgrund der knappen Vorlaufzeit ließ sich aber zunächst nichts an der Auswahl der MET-Züge 1100 bis 1107 ändern. So eine Umplanung braucht einen gewissen Vorlauf. Und dem soll jetzt mit den erneut veränderten Lagen ab 20.6 (1101 bis 1194, siehe oben) nachgezogen werden. Aus zwei kritischen Zügen mit Überbesetzungen am Wochenende (1105 und 1100) wird nur noch ein sehr voller Kanditat (1197).

An dem Einsatz als 915/914 wird sich auch nach dem 20.6. nichts ändern. Die Ausbildung süddeutschen Personals auf diesem Zug war also durchaus nicht für die Tonne. Lediglich der Samstag wurde hier auf ICE-T getauscht.

...und nicht mehr der 14-Uhr-Zug ab Hamburg. Ist zwar nur Fr ein Problem, aber dafür wird's dann wenigstens täglich ab 17 Uhr von Berlin nach Leipzig eng.

Auch kann man prima die Semi-Profis irritieren, die sich gerade eben daran gewöhnt haben, nicht mehr um 14 Uhr ins Wochenende zu fahren, sondern lieber erst mit dem langen Zug um 15 Uhr.

Das nenne ich "optimiert".

Sowas von besch******...

Achja, und: Wer sagt denn, dass die "IC"-Garnitur im Ersatz für den 60%-MET länger wird als die aktuellen sieben Wagen??

An dem Einsatz als 915/914 wird sich auch nach dem 20.6. nichts ändern. Die Ausbildung süddeutschen Personals auf diesem Zug war also durchaus nicht für die Tonne. Lediglich der Samstag wurde hier auf ICE-T getauscht.

Danke für die Info. Ich hatte schon den 401(ICE1) "befürchtet" weil dann der MET schon wider weg gewesen wäre. Ich will noch öfter mit dem MET-914 fahren. Der macht süchtig. ;-)

--
Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab

Ich denke eher, dass man zwischen Leipzig und Hamburg eine ICE1-Garnitur freisetzen möchte.

Dazu passt auch, dass es keinen Rücktausch zu ICE-A für ICE 1100 und 1107 gibt, sondern IC-Ersatz 2200 und 2207.

Ich denke eher, dass man zwischen Leipzig und Hamburg eine ICE1-Garnitur freisetzen möchte.

Ja.

Dazu passt auch, dass es keinen Rücktausch zu ICE-A für ICE 1100 und 1107 gibt, sondern IC-Ersatz 2200 und 2207.

Dies aber nur während der Hochphase Baukorridor Ost-West, da sind dann mehr ICE 1 gebunden.

...und nicht mehr der 14-Uhr-Zug ab Hamburg. Ist zwar nur Fr ein Problem, aber dafür wird's dann wenigstens täglich ab 17 Uhr von Berlin nach Leipzig eng.

Das möchte ich sehen, dass es da eng wird. Aus eigener Betrachtung dürfte da der MET vollkommen ausreichen.

Auch kann man prima die Semi-Profis irritieren, die sich gerade eben daran gewöhnt haben, nicht mehr um 14 Uhr ins Wochenende zu fahren, sondern lieber erst mit dem langen Zug um 15 Uhr.

Man kann sich ja auch mit dem IC 1971 anfreunden

Das nenne ich "optimiert".

Sowas von besch******...

Achja, und: Wer sagt denn, dass die "IC"-Garnitur im Ersatz für den 60%-MET länger wird als die aktuellen sieben Wagen??

Nunja, wart es einfach mal ab

Nein das sind ICE 1. Oder meint ihr ab Juni?

ICE 914/915 sind ICE 1 und kein MET!

ICE 914/915 sind ICE 1 und kein MET!

ICE 915 und 914 sind sehr wohl MET-Fahrzeuge, bis 19.6. täglich, ab 20.6. täglich außer Sa!

ICE 914/915 sind ICE 1 und kein MET!

Das war bis 19.03.11 so.
Seit 20.03.11 gilt:

ICE 915 und 914 sind sehr wohl MET-Fahrzeuge, bis 19.6. täglich, ab 20.6. täglich außer Sa!

--
Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab

Nein das sind ICE 1. Oder meint ihr ab Juni?

Derzeit ist das die ex-MET-Garnitur.

Damit man Arbeit hat. Wenn ich bedenke, wieviel Personal für den München-Einsatz neu ausgebildet werden mußte... Die kommen jetzt zwei-, dreimal auf den Zug und zack, fährt er schon wieder woanders.

Wenn man mal nur Vermutungen anstellt ist es klar dass alles unsinnig erscheint. Aber es wurde ja jetzt deutlich gesagt, dass der MET in MUC bleibt. Glaubt mir, auch die böse Bahn wird sich ihre Gedanken machen bevor etwas verändert wird. Und man wägt dann auch andere Dinge ab, die nie in einem Forum auftauchen, weil man zumeist das geringere Übel wählt.

Mahlzeit.

Aber es wurde ja jetzt deutlich gesagt, dass der MET in MUC bleibt.

Wäre mir neu, dass der da jemals gewesen ist. Aber nun, mal lernt ja nie aus...

Schöne Grüße von

jörg

Mahlzeit.

Aber es wurde ja jetzt deutlich gesagt, dass der MET in MUC bleibt.

Wäre mir neu, dass der da jemals gewesen ist. Aber nun, mal lernt ja nie aus...

Schöne Grüße von

jörg

Was? Am Flughafen? Das ist in der Tat: Ui! ;p

Wie finde ich eigentlich Metropolitan Züge? Also, ich habe hier gelesen, dass einige ab Berlin nach Hamburg oder ab Berlin nach Leipzig verkehren. Wie kann ich nun genau diese Züge herausfinden, oder fahren dort nur MET?

Wie finde ich eigentlich Metropolitan Züge? Also, ich habe hier gelesen, dass einige ab Berlin nach Hamburg oder ab Berlin nach Leipzig verkehren. Wie kann ich nun genau diese Züge herausfinden, oder fahren dort nur MET?

Morgen!

Wie die beiden Züge aktuell fahren habe ich hiergeschrieben. Was passieren wird steht in diesem Thread. Auch viele Links(-> Wiki etc.) sind in den Beiträgen verlinkt - einfach lesen und schlau werden... ;-)

Heeni

--
So lange es voran geht, kommt man weiter!

Wie finde ich eigentlich Metropolitan Züge? Also, ich habe hier gelesen, dass einige ab Berlin nach Hamburg oder ab Berlin nach Leipzig verkehren. Wie kann ich nun genau diese Züge herausfinden, oder fahren dort nur MET?

Morgen!

Wie die beiden Züge aktuell fahren habe ich hiergeschrieben. Was passieren wird steht in diesem Thread. Auch viele Links(-> Wiki etc.) sind in den Beiträgen verlinkt - einfach lesen und schlau werden... ;-)

Heeni

... und ab und an auch mal die Suchfunktion benutzen ;)