HeyHo,

ich befinde mich zur Zeit in Breslau. Bin gestern mit dem EC Wawel von Hamburg gefahren. Im Zug wurde ab polnischer Seite von allen Fahrgaesten die keine Reservierung ab Polen hatten 5 Euro Gebuer vom Zugbegleiter eingezogen. Ich wusste, dass man in Polen oft reservieren muss, vor allem fuer nationale Zuege. Viele Fahrgaeste waren empoert, dass dies ihnen in Deutschland nicht gesagt wurde (Fahrgaeste mit Normalpreiskarten).

Mir komischerweise wurde kein Geld abgenommen. Ich hatte ein Onlineticket (Europaspezial)... Vielleicht hat der Zugbegleiter das Deutsch darauf nicht lesen koennen.

Bei meiner Rueckfahrt habe ich eine normale Bahnfahrkarte auf Papier (Zustellung per Post). Muss ich jetzt auch damit rechnen, 5 Euro Reservierung zahlen zu muessen, und ist das ueberhaupt rechtens? Denn laut den Angebotkonditionen auf bahn.defuer ES Polen muss ich den EC Wawel nicht reservieren.

Oder gilt diese Reservierungspflicht nur fuer Normalpreisfahrer, nicht aber fuer Europaspezialkarten?

Vielen Dank fuer Eure Antworten und Gruesse aus Polen, vielleicht ist von Euch einer die Strecke auch schoneinmal gefahren.
Phillip

Eine Reservierungspflicht gibt es nicht. Bin vor 3,5 Monaten damit gefahren, da gab es sowas nicht.
Ich habe nur den üblen Verdacht, dass sich das der Zub selbst in die Tasche gesteckt hat...

Eine Reservierungspflicht gibt es nicht. Bin vor 3,5 Monaten damit gefahren, da gab es sowas nicht.

Matze, da muß ich Dich korrigieren. Für den EC Wawel besteht im Abschnitt Forst(Lausitz) - Kraków - Forst(Lausitz) sehr wohl Reservierungspflicht. So wie bei allen von PKP Intercity betriebenen Ex, EC, IC und EIC. Aber eben nur im polnischen Abschnitt, analog Berlin-Warszawa-Express. Steht auch genauso im Hafas, wenn man eine Verbindung mit EC Wawel aussucht.

Es ist allerdings so, daß vor allem Reisezentren in westlichen Bundesländern die Reservierung oft nicht mitverkaufen, vermutlich weil sie glauben, daß es ein Fehler im System ist. Nach dem Motto "Reservierungspflicht? So etwas gibt es nicht.". Bei Kauf einer Fahrkarte in Berlin wirst Du die Reservierung zu 99% unaufgefordert dazu erhalten. Bei OnlieTickets ist diese soweit ich weiß, automatisch mit dabei (natürlich mit Entgelt, im Gegensatz zum BWE), da es im System so hinterlegt ist. Möglicherweise hält der PKP-Kollege auch eine evtl. bestehende Zugbindung für die "Reservierung", da ja die Zugnummer des betreffenden Zuges draufsteht...

Einen Unterschied zwischen EuropaSpezial und Normalreis wird hier nicht gemacht, Reservierung ist für alle obligatorisch. Beim SparDay von PKP Intercity ist die Reservierung wiederum enthalten. Die polnischen Reisenden sind eine Reservierungspflicht ohnehin gewöhnt, es ist immer nur der Deutsche, der Theater macht. Schon oft genug erlebt...

Ich habe nur den üblen Verdacht, dass sich das der Zub selbst in die Tasche gesteckt hat...

Hat er denn eine Quittung ausgestellt? In eigene Tasche wirtschaften habe ich bei PKP Intercity noch nicht erlebt.

Viele Fahrgaeste waren empoert, dass dies ihnen in Deutschland nicht gesagt wurde (Fahrgaeste mit Normalpreiskarten).

Das ist nicht schön, da liegt dann der Fehler eindeutig bei der Fahrkartenausgabe. Hat der Zub denn Fahrkarten bzw. Quittungen ausgestellt?

Mir komischerweise wurde kein Geld abgenommen. Ich hatte ein Onlineticket (Europaspezial)... Vielleicht hat der Zugbegleiter das Deutsch darauf nicht lesen koennen.

Unklar, vielleicht hielt er die Zugbindung für die Reservierung (Zugnummer, Tag,...)

Bei meiner Rueckfahrt habe ich eine normale Bahnfahrkarte auf Papier (Zustellung per Post). Muss ich jetzt auch damit rechnen, 5 Euro Reservierung zahlen zu muessen, und ist das ueberhaupt rechtens? Denn laut den Angebotkonditionen auf bahn.de fuer ES Polen muss ich den EC Wawel nicht reservieren.

An Deiner Stelle würde ich mir die Reservierung im Vorfeld am Schalter von PKP Intercity kaufen. Preis liegt füre diese Züge in etwa auf deutschem Niveau. Es sind ALLE Züge (außer TLK) von PKP Intercity Reservierungspflichtig. Das dies auf bahn.de anders steht ist natürlich ein grober Schnitzer. Habe es mir dort gerade durchgelesen.

Oder gilt diese Reservierungspflicht nur fuer Normalpreisfahrer, nicht aber fuer Europaspezialkarten?

Da gibt es keinen Unterschied, siehe aber oben.

Vielen Dank fuer Eure Antworten und Gruesse aus Polen, vielleicht ist von Euch einer die Strecke auch schoneinmal gefahren.

Bitteschön. Die jetzige Strecke über Wegliniec bin ich mit dem Wawel noch nicht gefahren, nur die alte Route.

Nimm Dir auf jeden Fall Verpflegung mit, der WARS-Barwagen ist nur bis Wegliniec im Zug, danach gibt es nichts mehr...

Noch ein Tipp: Mit den polnischen Zub zu diskutieren und zu lamentieren nützt sehr selten etwas. Habe schon erlebt, wie an einem Bahnsteig mitten im Wald gehalten wurde und der Reisende hinaus "gebeten" wurde. Darauf würde ich es nicht anlegen.

Solltest Du doch im Zug nachlösen (müssen), achte darauf, daß Du eine Quittung bekommst. Ich habe schon oft in Polen im Zug nachgelöst und auch immer sofort und unaufgefordert eine Quittung erhalten, aber man weiß ja nie... Probleme gibt es wohl auch eher bei Przewozy Regionalne als bei PKP Intercity, aber ich will auf keinen Fall etwas verallgemeinern.

Steht auch genauso im Hafas, wenn man eine Verbindung mit EC Wawel aussucht.

Ich korrigiere mich, es steht nicht mehr dabei.

An der Regelung hat sich allerdings nichts geändert.

Ist ja interessant.
Von einer Reservierungspflicht habe ich noch nie etwas mitbekommen.
Selbst am Automaten wird einem keine Reservierung reingewürgt.
Auf der Fahrt habe ich einige Fahrgäste ohne Reservierung gesehen, kontrolliert hat bisher die Reservierungen auf 6 Fahrten auch niemand.

Ist ja interessant.
Von einer Reservierungspflicht habe ich noch nie etwas mitbekommen.

Aber sie besteht bei PKP Intercity definitiv. Habe gerade mal in mein PKP-Kursbuch geschaut, dort ist bei EC 248 und 249 auch das Symbol für Reservierungspflicht enthalten, siehe PKP-Kursbuchtabelle 270.

Selbst am Automaten wird einem keine Reservierung reingewürgt.

Wiegesagt, im System wird es nicht mehr angezeigt.

Auf der Fahrt habe ich einige Fahrgäste ohne Reservierung gesehen, kontrolliert hat bisher die Reservierungen auf 6 Fahrten auch niemand.

Aus Erfahrung kann ich sagen, daß in Polen i. d. R. bei reservierungspflichtigen Zügen peinlichst genau auf die Reservierung geachtet wird.

Sie besteht bei PKP Intercity definitiv. Habe gerade mal in mein PKP-Kursbuch geschaut, dort ist bei EC 248 und 249 auch das Symbol für Reservierungspflicht enthalten, siehe PKP-Kursbuchtabelle 270.

Hier steht es: Unsere Produkte: EuroCity. (Na terenie Polski pociągi objęte są całkowitą rezerwacją miejsc. = Heißt soviel wie: "In Polen unterliegen alle Plätze den Reservierungen." -> freie Übersetzung).

Auf der Fahrt habe ich einige Fahrgäste ohne Reservierung gesehen, kontrolliert hat bisher die Reservierungen auf 6 Fahrten auch niemand.

Aus Erfahrung kann ich sagen, daß in Polen i. d. R. bei reservierungspflichtigen Zügen peinlichst genau auf die Reservierung geachtet wird.

Aus meiner Erfahrung eben nicht ;)
Danke für die Links.

Ich habe auch in diesem Monat meine Erfahrungen mit dem EC Wawel bei Fahrten nach Polen machen dürfen und kann folgendes berichten.

Auf der Hinfahrt wurde ich bei der ersten polnischen Kontrolle hinter der Grenze nach einer Reservierung gefragt. Ich hatte sogar reserviert, hatte als Fahrkarte jedoch ein ES im Postversand, also ohne separaten Reservierungsbeleg. Da mein Polnisch sich in Grenzen hält, konnte ich das dem Zub auch nicht erklären, er hat dann meine Fahrkarte genommen und was mit seinem Kollegen besprochen, der dann irgendwas mit "Europa-Spezial" und "Reservierung" erzählt hat, die Fahrkarte bekam ich dann, ohne dass sich der Zub die Reservierung im oberen Teil angesehen hat, mit einem "okay" zurück.

Bei der zweiten polnischen Kontrolle hinter Breslau wurde ich erneut nach einer Reservierung gefragt, ich deutete auf den Ausdruck im oberen Teil des Anschreibens. Der Zub meinte dann, als er meinen Reservierungsbeleg für die Rückfahrt sah, die ich im Reisezentrum vorgenommen habe: "Eine Reservierung sieht normalerweise so aus" (auf den Rückfahrt-Reservierungsbeleg deutend), ich meinte dann, dass ich doch reserviert habe und was das denn sonst sein solle, wenn dort Datum, Klasse, Wagen und Platz steht. Der Zub betrachtete dann noch einige Sekunden die Fahrkarte samt Reservierungen und meinte dann: "Irgendwas in die Richtung wird's schon sein" und setzte seinen Zangenabdruck.

Auf der Rückfahrt hatte ich ja die im RZ gekaufte, auf dem üblichen DB-Fahrkartenmuster ausgedruckte Reservierung, die ich auch bei der Kontrolle unaufgefordert mit vorgezeigt habe. Insofern kann ich da von keinen weiteren Erfahrungen berichten.

Das war allerdings nicht meine erste Fahrt im Wawel, zuvor wurde ich nur ein Mal nach einer Reservierung gefragt (als Fahrkarte hatte ich bis auf ein Mal immer ein Europa-Spezial bzw. Sparpreis 50)

JumpUp, wenn du diesem ganzen Theater entgehen möchtest, dann hole dir doch in Breslau eine Reservierung für den Wawel, diese kostet in Polen unabhängig von der Wagenklasse 3,50 Euro, allerdings wird ein wenig vorteilhafter Umrechnungskurs angewandt, also eher 4 Euro. Bedenke auch, dass im Wawel Richtung Deutschland die reservierten Plätze nicht angezeigt werden, sodass du, wenn du in Breslau dann Platz nimmst, nicht weißt, ob vielleicht später jemand mit einer Reservierung für deinen Platz zusteigt. Allerdings hält sich der Zustieg westlich von Breslau auch arg in Grenzen ;-).

Beste Grüße,
Claus_NN

Moin,

endlich schlägt die unselige Methode, Reservierungen nur im Niemandsland der absurden Laserdruckerfahr"karten" aus Optimierers Hobbycomputerbaukasten zu bestätigen, fehlerträchtig zurück. Leider (mal wieder?) zu Lasten der Reisenden:

Ich habe auch in diesem Monat meine Erfahrungen mit dem EC Wawel bei Fahrten nach Polen machen dürfen und kann folgendes berichten.

Auf der Hinfahrt wurde ich bei der ersten polnischen Kontrolle hinter der Grenze nach einer Reservierung gefragt. Ich hatte sogar reserviert, hatte als Fahrkarte jedoch ein ES im Postversand, also ohne separaten Reservierungsbeleg. [...] die Reservierung im oberen Teil

Hier haben wir den "neuen" Typus der Reservierung auf Fahrkartenformularen. Das unterste Drittel des DIN-A4-Bogens ist die Fahrkarte (mit entsprechend gefärbtem Vordruck), oben, im weißen Bereich, steht versteckt in einer Reiseverbindung ein Platzreservierungshinweis.

Der Zub meinte dann, als er meinen Reservierungsbeleg für die Rückfahrt sah, die ich im Reisezentrum vorgenommen habe: "Eine Reservierung sieht normalerweise so aus"

Mein ich auch. Ob das an den tief versteckten (vier Generationen) polnischen Wurzeln liegt?

Auf der Rückfahrt hatte ich ja die im RZ gekaufte, auf dem üblichen DB-Fahrkartenmuster ausgedruckte Reservierung,

Stopp: diese Diskussion legt nahe, dass eine "früher normale", auf dem Fahrkartenvordruck im unteren Drittel des DIN-A4-Bogens ausgedruckte Reservierung eher nicht von einem Reisezentrum, sondern "höchstens" von einer Agentur, die alte Drucker, Bögen oder Computersysteme aufbraucht, kommt. Denn seit sicher ~anderthalb Jahren stellen RZ Reservierungen im oberen, weißen Teil des Blatts aus, auch wenn man keine Fahrkarte kauft: der Fahrkartenvordruck im unteren Teil wird dann ausge-xxx-t.

Aus dem Automaten bekommt man dagegen einen ganz anders aussehenden, kleineren Reservierungszettel, und bei den Onlinetickets steht sie eher im unteren Teil bei der Reiseverbindung, richtig?

Welche Belege mögen nun polengeeignet sein (kann man sich in TGV-Respflichtfrankreich ähnliche Probleme einhandeln?) und wieso wird das nicht abgestimmt? Railteam, übernehmen sie...

... wundert sich sehr
fjk,
der vor 20 Jahren noch an Kleinstadtbahnhöfen problemlos Fahrkarten nach Rumänien kaufen konnte,
und nur wegen jugendlicher Unerfahrenheit den Privatzwangsumtausch der Zöllner mitmachen musste
- dass die "West"-Fahrkarten nicht automatisch für die erste Klasse gelten, damit hatte der Schaffner hingegen völlig recht...

Auf der Rückfahrt hatte ich ja die im RZ gekaufte, auf dem üblichen DB-Fahrkartenmuster ausgedruckte Reservierung,

Stopp: diese Diskussion legt nahe, dass eine "früher normale", auf dem Fahrkartenvordruck im unteren Drittel des DIN-A4-Bogens ausgedruckte Reservierung eher nicht von einem Reisezentrum, sondern "höchstens" von einer Agentur, die alte Drucker, Bögen oder Computersysteme aufbraucht, kommt. Denn seit sicher ~anderthalb Jahren stellen RZ Reservierungen im oberen, weißen Teil des Blatts aus, auch wenn man keine Fahrkarte kauft: der Fahrkartenvordruck im unteren Teil wird dann ausge-xxx-t.

Hmm. Der Reservierungsbeleg sah so aus:

Ich glaube, ich habe sie mit den leeren, oberen zwei Dritteln bekommen, jedoch dann wegen der Perforation abgetrennt. Mittlerweile scheint es die Perforation aber auch nicht mehr zu geben, eine Ende März im selben RZ gekaufte Fahrkarte bot die nun manifestierte Papierverschwendung.

Aus dem Automaten bekommt man dagegen einen ganz anders aussehenden, kleineren Reservierungszettel, und bei den Onlinetickets steht sie eher im unteren Teil bei der Reiseverbindung, richtig?

Soweit ich weiß, ja.

Welche Belege mögen nun polengeeignet sein (kann man sich in TGV-Respflichtfrankreich ähnliche Probleme einhandeln?) und wieso wird das nicht abgestimmt? Railteam, übernehmen sie...

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass, sofern der reservierte Zug in einem ausländischen Reservierungssystem hinterlegt ist, die Reservierung nach wie vor auf dem oben gezeigten Formular ausgegeben wird. Diese Erfahrung konnte ich sowohl mit im tschechischen, als auch im österreichischen Reservierungssystem hinterlegten Zügen machen. Interessant: Zumindest letztes Jahr wurde die im Bus nach Prag obligatorische Reservierung (Tarifcode 33 - kostenlose Reservierung bei gleichzeitigem Fahrkartenkauf) auch auf dem oben gezeigten Formular ausgegeben. Hinterlegt war der Bus im DB-EPA (Referenznummer beginnend mit 80)

... wundert sich sehr
fjk,
der vor 20 Jahren noch an Kleinstadtbahnhöfen problemlos Fahrkarten nach Rumänien kaufen konnte,
und nur wegen jugendlicher Unerfahrenheit den Privatzwangsumtausch der Zöllner mitmachen musste
- dass die "West"-Fahrkarten nicht automatisch für die erste Klasse gelten, damit hatte der Schaffner hingegen völlig recht...

Nur so interessehalber: Wer hat denn dieses Gerücht in die Welt gesetzt?

Beste Grüße,
Claus_NN

Hallo,

und danke für den aufklärerischen Scan.

Ich glaube, ich habe sie mit den leeren, oberen zwei Dritteln bekommen, jedoch dann wegen der Perforation abgetrennt. Mittlerweile scheint es die Perforation aber auch nicht mehr zu geben, eine Ende März im selben RZ gekaufte Fahrkarte bot die nun manifestierte Papierverschwendung.

Dann war man wohl anderswo schneller als in Bayreuth... ansonsten kann man nur zustimmen, zumal (entgegen der dreiviertel Jahr alten "Entwarnung" in der verlinkten Diskussion) auf den entsprechenden Ausdrucken auch noch "Fahrkarte bitte nicht abtrennen" steht (ob das nun die verschwendung einschränkt, weil man immerhin den ganzen Bogen "nutzt" oder verhindert, dass man mit dem oberen Teil etwas sinnvolles anstellt, muss man selbst beurteilen).

Aus dem Automaten bekommt man dagegen einen ganz anders aussehenden, kleineren Reservierungszettel, und bei den Onlinetickets steht sie eher im unteren Teil bei der Reiseverbindung, richtig?

Soweit ich weiß, ja.

Welche Belege mögen nun polengeeignet sein (kann man sich in TGV-Respflichtfrankreich ähnliche Probleme einhandeln?) und wieso wird das nicht abgestimmt? Railteam, übernehmen sie...

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass, sofern der reservierte Zug in einem ausländischen Reservierungssystem hinterlegt ist, die Reservierung nach wie vor auf dem oben gezeigten Formular ausgegeben wird. Diese Erfahrung konnte ich sowohl mit im tschechischen, als auch im österreichischen Reservierungssystem hinterlegten Zügen machen.

Das hört sich doch nach einer sinnvollen erklärung an, zumal in Abstimmung mit den "internationalen Gepflogenheiten". Und bei den nationalen Reservierungen "spart" man auf diese Weise Papier?!

Interessant: Zumindest letztes Jahr wurde die im Bus nach Prag obligatorische Reservierung (Tarifcode 33 - kostenlose Reservierung bei gleichzeitigem Fahrkartenkauf) auch auf dem oben gezeigten Formular ausgegeben. Hinterlegt war der Bus im DB-EPA (Referenznummer beginnend mit 80)

... wundert sich sehr
fjk,
der vor 20 Jahren noch an Kleinstadtbahnhöfen problemlos Fahrkarten nach Rumänien kaufen konnte,
und nur wegen jugendlicher Unerfahrenheit den Privatzwangsumtausch der Zöllner mitmachen musste
- dass die "West"-Fahrkarten nicht automatisch für die erste Klasse gelten, damit hatte der Schaffner hingegen völlig recht...

Nur so interessehalber: Wer hat denn dieses Gerücht in die Welt gesetzt?

Welches? Der Zwangsumtausch eben von den Zöllnern - zumal sie letztendlich mit unseren direkt zugreifbaren schmalen Schülerbarreserven zufrieden waren. Die Idee mit der ersten Klasse kam uns selber, weil der Vordruck es irgendwie suggerierte, da mussten die entsprechenden Zahlen an- oder durchgekreuzt werden - nur wusste der rumänische Regionalzug(?)schaffner die Kreuze der deutschen Kleinstadtfahrkartenverkäufer eben "leider" zu deuten, im Gegensatz zu uns;-)

grämt sich ganz und gar nicht über die anschließende Fahrt mit einer kleinen Schafherde im B-Vorraum
fjk

Das hört sich doch nach einer sinnvollen erklärung an, zumal in Abstimmung mit den "internationalen Gepflogenheiten". Und bei den nationalen Reservierungen "spart" man auf diese Weise Papier?!

Es scheint tatsächlich so zu sein, dass Reservierungen für das Ausland auf dem normalen CIV-Vordruck ausgestellt werden. - Der Automat macht es mit Fahrkarten und Reservierungen ja auch nicht anders.

P.S.: Wenn die Auftragsnummer unkenntlich gemacht wird, würde ich die Fahrscheinnummer (unter der Vordrucknummer) gleich mit unkenntlich machen, da beide Nummern gewissermaßen redundant sind.

wir hatten im januar ein auf bahn.de gebuchtes ticket für wroclaw berlin. der pkp schaffner wollte reservierungsgebühr. diese wurde aber in berlin zurückerstattet. ganz lustig: wir hatten im reisezentrum gefragt, dort sollten wir einen bogen ausfüllen. wir sagten, dass wir das wegen der paar euros (ich glaube so 4 euro pro person) wegen des aufwands nicht machen wollten, die dame sagte aber, wir mögen das ruhig machen. dann bekam ich schreiben von DB, dass vorgang in bearbeitung und an pkp weitergeleitet wurde. dachte, das wäre es dann aber dann kam längere zeit später ein einschreiben aus polen, dass ich meine bankverbindung mitteilen möge zur rückerstattung. habe ich dann aus spass per mail gemacht (IBAN/BIC) tatsächlich kam letzten monat die reservierungsgebühr zurück.

Es ist der 14.3.2013

Auf der Suche nach den Reservierungsproblemen zu den "Polen EC" bin ich hier gelandet.

Hier die Infos vom Bahn-Service VOR meiner Abreise:

Das Onlineticket (Europaspezial) enthaelt keine Reservierung und das ist ok, da der EC NICHT reservierungspflichtig ist wenn das Ticket von Deutschland aus (bzw. bei der Bahn) gebucht wurde.

Der Zug ist reservierungspflichtig wenn man das Ticket in Polen bei der PKP kauft.

Auf der Seite: http://intercity.pl/en/site/travelers-essentials/journey-planner.html wird der Zug dementsprechend als reservierungspflichtig angezeigt. Bei www.bahn.de eben nicht.

Vielleicht hilft das weiter.

BR752

Hallo zusammen,

zur Info/Dokumentation will ich meine Erfahrungen hier nachtragen.

Die Fahrt am 16/17.3.2013 verlief ohne irgendwelche Probleme. Mein Europaspezial wurde sowohl auf der Hin- als auch auch auf der Rueckfahrt klaglos anerkannt. Eine Reservierung hatte ich nicht.

Auf Nachfrage beim polnischen Schaffner war zu hoeren, dass "die DB es nicht schaffen wuerde den Zug als Reservierungspflichtig aufzunehmen" und somit dies bei den Fahrkarten auch (leider) akzeptiert wuerde. ;-) "In Polen gekaufte Fahrkarten haetten aber immer eine Reservierung mit dabei"

Ueber die Kosten einer einzelnen Reservierung kann ich nichts sagen.

Der Zug selbst war folgendermassen zusammengestellt. DB2*-DB1-DB2-PKP2-PKP2
Der DB2* letze Wagen lief (von Berlin) nur bis Cottbus mit und wurde zusammen mit der BR101 dort abgehaengt. Auch der DB Abteilverkauf stieg dort aus. Im dem Abschnitt von Cottbus bis Wegliniec war dann Diesel angesagt. Das hatte was von Museumsbahn (Meistens 50km/h, max. 70kmh). Auf Plattformwagen haette man Blumen pfluecken koennen, ja wenn welche dort gestanden haetten. Trostlose Gegend! Der Abteilverkauf und die PKP E-Lok zogen dann ab Wegliniec mit ca. 70-100 km/h weiter bis Breslau.
Der Bahnhof Breslau hat 8 Gleise woebei unsere Zug der einzige im Bahnhof war. Bei dem Zugaufkommen wuerden auch 2 Gleise reichen. Vielleicht auch 4 Gleise.

Eigentlich wollte ich ja nur etwas zu den Reservierungen nachtragen. :-)

Achso: Mir haben die Schaffner erklaert, dass man bald keine Fahrkarten mehr im Zug kaufen kann. Zumindest schien das bei einigen Zuegen wohl moeglich zu sein. Er hat mir auch erklaert, dass man sich bei Problemen auf jeden Fall VOR dem Einsteigen in den Zug beim ihm melden soll. OK, soweit keine News, dass kennen wir hier auch, aber:
Es gibt dann beim Einstieg einen kleinen Zettel vom Schaffner der einem bei der spaeteren Kontrolle vor Aufschlagen/Strafen bewart. - So habe ich es auf jeden Fall verstanden. Wer mehr weiss, kann es nachtragen.

BR752