Es kommt auf dessen Verwaltung an ;) (Aktueller Betrieb)

Jogi, Montag, 18.04.2011, 16:33 (vor 5564 Tagen) @ fjk
bearbeitet von Jogi, Montag, 18.04.2011, 16:34

Moin fjk,

um was zu lernen hatte die Sowjetunion dem Kapitalismus insoweit das voraus, dass der guter Mangel doch eine gute Verwaltung braucht - und so der Mangel als Siegen lernen dargestellt wurde.

sind doch so viele ICE da, dass man für einen anderthalbstündigen Pendelverkehr während der Großkampffernreisetage über Ostern nicht nur einen übrig hat, sondern auch noch...

Und da macht die bahn zum Siegen lernen keine Ausnahme: Da dann nur 1 ICE pro Stunde statt wie sonst 1,5 im Oberheintal vorbeischauen, werden dank des SEV-Konzeptes sogar mehrere ICE-Garnituren losgeeist: Das Brechen der Pott-ICE der L 43 (?) bringt zwei ICE-3, eine Wende der Hamburger ICE in Karlsruhe auf die Berliner müsste einen 401 loseisen.

... einen als Reserve "irgendwo in die Provinz" stellen kann? Und Hannover-Bremen fahren Ersatzzüge mit großem "D" aus dem hannoveraner S-Bahn-Reservoir?

So ungerecht ist die Welt;-)
fjk

Ich würde eher sagen Ehre, wem Ehre gebührt. Sieht man doch auch an der Bundesligatabelle: Bahnprobleme gibt es dort, wo das Abstiegsgespenst umhergeht. Da sage sogar ich: "Oben bleiben!" ;-))

PS: Jaja, ich hab schon begriffen, dass in der Schweiz etwas mehr zu erledigen ist, als ein Pendelverkehr Farge-Vegesack, und vielleicht gibt BAD-Basel auch mehr her als H-HB, aber die Idee mit dem Reservezug möchte ich doch mal vorsichtig unter "unwahrscheinlich" einordnen lassen. Bitte.?!?

Wie gesagt: war nur 'ne Vermutung...

A propos Sowjetunion: Bei der Bahn hält der Siegeswille Einzug. Die Erzgebirgsbahn hat für ihren Berlin-Verkehr als VX-Ersatz Fahrpläne und Tarifbestimmungen veröffentlicht. Soweit ich es verstehe kommt hier der Verzehrsverbund Mittelsachsen und ein Haustarif zur Anwendung. Eben dieses Berlinticket ist gemäß der Tarifbestimmungen Klassenlos [sic!]. Auch eine Art Mangelverwaltung. Siegen will eben doch gelernt sein :-)

Grüße
Jogi