Warum denn nicht? So ein Blick über den Tellerrand, zur Not auch auf 'nen anderen Kontinent :D, ist doch immer interessant. So lange jetzt nicht täglich ein Dutzend Threads eröffnet werden - immer her damit.

Vielleicht kannst Du noch ein, zwei Sätzchen dazu schreiben, was das für eine Maschine und ob da irgendwas besonderes ist?

Grüße
Jogi

Vielleicht sollte ich mich mal auf den nächstgelegenen zugänglichen Bahnsteig stellen, da kann ich sowohl Flugzeug- als auch Eisenbahnbilder anfertigen. (Vielleicht mal, wenn die Luftbahn angeküdnigt ist.) ;-)

Na, dann aber mal fix rauf auf den Bahnsteig, bevor die Milliarden wegen der in der nächsten Saison offen zu Tage tretenden europäischen Kernkompetenzen Hannovers umgeleitet werden (auch der MP ist noch von der richtigen Truppe...) und das Projekt "Langenhagen 21" angeschoben und ausgehoben wird. Dann wär natürlich Essig mit Luftbahnbildern. Prototypisch zu bewundern ("Infocenter") jetzt bereits in der Flughafenstation nebenan;-) Erscheint mir übrigens logischer, ein Buddelprojekt in einem Beispieltunnel (in Hannover hätte es noch mehr davon, D-Linie lässt grüßen) zu propagieren als oben auf einem Türmchen...

feierbiestert
fjk

Komisch, immer wenn ich auf dem Besucherhügel bin, dann starten und landen meist nur so langweilige Fliegerchens ;)

Der Besucherhügel (falls du den kostenpflichtigen meinst) ist ja auch an der Nordbahn, und die gehört eigentlich schon der Lufthansa ;-)

Ja, den meine ich. Naja, wenn man sich gut platziert, kann man auch ein wenig auf die Südbahn schauen ;)

Nun Made in USSR in XXL, 6 Mann brauchts im Cockpit der Antonov AN-124.

Was machen die denn alle?

Keine Ahnung! Aber da möchte ich mal wieder den Bogen zur Eisenbahn spannen:
Ulm im Februar 2005 - fabs ist während seiner Ausbildung zum Lokführer eine Class 66 der HGK gefahren und hat die dort in Gleis 151 (das ist der Gleisstummel am Nordende von Bahnsteig Gleis 1/2) abgestellt. Das Kuriose: Neben mir und meinem Ausbilder waren noch ein zweiter Auszubildender, den wir wegen Krankheit seines Ausbilders dabei hatten und zwei DB Cargo Lokführer, die wir an der Tankstelle eingesammelt haben, damit sie nicht den ganzen Weg zu Fuß gehen müssen, an Bord.
Als wir alle dann von der Lok stiegen und einer von der Aufsicht am Bahnsteig das Ganze beobachtete, rief er - sichtlich erstaunt - rüber: "das muss ja eine komplizierte Lok sein, wenn ihr fünf(!) Leute braucht, um die hier abzustellen..."
Was natürlich mit einem Augenzwinkern versehen war.

Die Frage der der sechs Mann Besatzung der Antonov AN-124 besteht allerdings weiterhin!

Viele Grüße
fabs

--
Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...

Was machen die denn alle?

Wahrscheinlich das, was sonst die Computer erledigen würden: Alle möglichen und unmöglichen Systeme beobachten... ;-)