ICE-Treff

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linear

Hi,

und nochmal wird die Bahn von mir schlecht gemacht. Aber vielleicht auch nicht ganz ohne Grund. Folgende Situation:

25 Minuten vor Abfahrt des Zuges bin ich am Bahnhof. Ich gehe zum Automaten und hole mir meine Bahn-Tix Fahrkarten, doch, oh schreck: zweite Klasse! Eigentlich sollte erste Klasse drauf stehen. Nunja, der Zug ist mit +5 angeschlagen, also immer noch 25 Minuten Zeit bis zur Abfahrt (ca. 5 Minuten für den Automaten berechnet). Also ab ins RZ und einen Übergang in die 1. Klasse gekauft - denkste.

Die nette Dame im RZ brachte es nicht fertig, in einer Zeit von guten 25 Minuten einen Klassenwechsel für die Hin- und Rückfahrt von Landshut nach Hannover auszustellen.

---> mit einfachem Klassenwechsel Sprint zum Bahnsteig, Zug fuhr schließlich mit +14 ab. Na super. Für was Verspätungen so alles gut sind, bügeln die Miese der RZ-Mitarbeiterin wieder aus, faszinierend, diese perfekte Koordination! Wer ein wenig mitgerechnet hat, hat gemerkt, dass der Zug bei Planabfahrt verpasst worden wäre. Man braucht vom Automaten zum RZ 5 Minütchen, und für den Sprint zum Bahnsteig reichen 2 1/2 Minuten. Daraus folgt: Ich war 7 1/2 Minuten nach Planabfahrt am Bahnsteig, wo dann verkündet wurde, dass der Zug ca. 10 Minuten später eintrifft.

Immer wieder super!

Gruß,

NIM rocks

Nicht in allen RZ arbeiten gut geschulte MA, wenn erst mal einige RZ zu DB Dialog gehen, wirds wohl noch schlimmer...

Es gibt auch Azubis im 3. LJ die kriegen sowas nicht fertig, die simpelsten Dinge dem Kunden zu verkaufen....

Guten Tag,

ist das Phantasie oder Realität, dass bald einige RZ zu DB Dialog gehen sollen?

Naja in Hinblick auf "geschulte Mitarbeiter" habe ich in Hinblick auf den Kundialog (DB Dialog) zweifelhafte Erfahrungen gemacht :-/

Viele Grüße, schönen Nachmittag

ICE 1087

Nunja, genaues weiß keiner, aber rationalisiert wird.
Es ging auch schon das Gerücht um, das RZ in nem großen Bahnhof, wo es 2 RZ gibt, ein RZ an DB Dialog geht....
Das sind aber ernstzunehmende Sorgen, die die Mitarbeiter dort haben...

Ich denke mal, langfristig gesehen, werden unrentable RZ weiter dicht gemacht, und das ein oder andere geht an DB Dialog.

An anderen orten, müssen RZ ihren alten "Laden" verlassen und in einen kleineren Raum ziehen, wo es weniger Schalter gibt, sodass man die größeren und attraktiveren Flächen an externe vermieten kann !

Ich denke mal, langfristig gesehen, werden unrentable RZ weiter dicht gemacht, und das ein oder andere geht an DB Dialog.

An anderen orten, müssen RZ ihren alten "Laden" verlassen und in einen kleineren Raum ziehen, wo es weniger Schalter gibt, sodass man die größeren und attraktiveren Flächen an externe vermieten kann !

Dazu fällt mir spontan ein: In einer Zeitungsbeilage zum (verschobenen) Börsengang
brüstet sich die Bahn Bahn damit, dass täglich inzwischen mehr als 50.000 Internet-Tickets verkauft werden.

Rechne ich mit Wartezeit und Zahlungsvorgang pro Ticket im Schnitt 7,5 Minuten, so
"stehlen" die modernen Kunden den Reisezentren TÄGLICH 375.000 Arbeitsminuten.

Umgerechnet in Vollzeitstellen (z. B. 7,5 Stunden á 60 Minuten, weil ja auch die Kassenabrechnung abgezogen werden muss) ergibt dies Minimum ca. 830 Schalterplätze weniger. Nunmehr noch 1/7 Urlaubszeiten dazu und einige Krankheitstage, dann
kosten

INTERNET-TICKETS SCHON HEUTE 1.000 SCHALTERARBEITSPLÄTZE.

Mal zum Nachdenken für alle, die sich immer selbst bedienen....

P.S.: Ich kaufe selbst meine MVV-Monatskarte grundsätzlich im bedienten Verkauf am Schalter, Bahn Bahn-Fahrkarten am Telefon/Schalter !!

Ich kauf generell mein Fahrkarten am Schalter, ich schau zwar immer vorher im Internet nach, welchen Zug ich nehm, aber ich möchte nicht auf meine persönliche Beratung verzichten. Die können mir wenigstens bei manchen Fragen weiterhelfen, zumindest versuchen sie es und vorallem es rettet Arbeitsplätze und die Damen und Herren am Schalter freuen sich immer wenn man mal wieder vorbeikommt und man sich dann doch irgendwie noch kennt. Das letzte mal wo ich meine Reservierung geholt habe, hat der junge Mann am Schalter sogar das ganze Handbuch durchgeblättert, weil er bei der Reservierungsmaske keine Auswahl für Videoplätze gefunden hat. Da stand ich dann so ca. 15 min. rum und grad lustig wars.

Hallo,

Rechne ich mit Wartezeit und Zahlungsvorgang pro Ticket im Schnitt 7,5 Minuten, so
"stehlen" die modernen Kunden den Reisezentren TÄGLICH 375.000 Arbeitsminuten.

Umgerechnet in Vollzeitstellen (z. B. 7,5 Stunden á 60 Minuten, weil ja auch die Kassenabrechnung abgezogen werden muss) ergibt dies Minimum ca. 830 Schalterplätze weniger. Nunmehr noch 1/7 Urlaubszeiten dazu und einige Krankheitstage, dann
kosten

INTERNET-TICKETS SCHON HEUTE 1.000 SCHALTERARBEITSPLÄTZE.

Mal zum Nachdenken für alle, die sich immer selbst bedienen....

allerdings sorgen die Selbstbedienungskunden auch für eine bezahlbare Bahn, die nicht immense Vertriebskosten durch hohe Fahrpreise wieder hineinholen muss. Jede durchrationalisierte Nebenbahn ist ein guter Kandidat für einen zukunftssicheren Betrieb. Die Arbeitswelt verändert sich und jeder muss sich stets auf dem Laufenden halten, weiterbilden und immer wieder neue Chancen suchen.

Ich nutze die Reisezentren und Agenturen gerne für die Käufe, die nicht am Automat möglich sind oder mir einfach zu kompliziert sind. Wenn ich sehe, dass das RZ oder die Agentur leer sind, so ziehe ich sie auch dem Automaten vor, jedoch werde ich mich nicht als letzter in eine Schlange von 20 Leuten einreihen.

Es ist zu einfach, den Internetnutzern den Vorwurf einer Arbeitsplatzvernichtung zu machen. Genauso wie es zu einfach wäre den den E-Mail-Nutzern den Vorwurf der Arbeitsplatzvernichtung bei der Post zu machen. Eine Bahn wie zur "Dampflokzeit" wäre heute unbezahlbar.

Es gibt immer zwei Seiten der Medaille.

--
Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
***
Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!

Das hättest du doch als so erfahrener Bahnkunde merken müssen, dass der bezahlte Preis viel zu niedrig war! Und außerdem kann man den Übergang in die 1.Kl. ganz bequem im Zug nachzahlen, ohne Aufpreis übrigens!

Und wer bucht schon Bahn Tix?

Schon mal was von Onlineticket gehört?

Schreibst hier so viele Beiträge!

Bahn Tix wird einem öfters von Firmen gebucht... Selbst würde ich das auch nicht buchen...

Das hättest du doch als so erfahrener Bahnkunde merken müssen, dass der bezahlte Preis viel zu niedrig war! Und außerdem kann man den Übergang in die 1.Kl. ganz bequem im Zug nachzahlen, ohne Aufpreis übrigens!

Beim privaten Unternehmen fraglich. Preis war bis zur Abholung leider nicht bekannt, ich hatte nur die Nummer.

Und wer bucht schon Bahn Tix?

Das ging um ein paar Ecken, deshalb Bahn-Tix!

Schon mal was von Onlineticket gehört?

Definitiv: Ja.

Schreibst hier so viele Beiträge!

Ja... und? Wenigstens nicht alles Müll, wie ich hoffe.

@ICE 79: Da haben wirs! xD

Gruß,

NIM rocks

Und wer bucht schon Bahn Tix?

ICH! Immer wieder und auch gerne.
Wenn kein Reisezentrum/Reisebüro in der Nähe ist, welches geöffnet hat, buche ich öfters Bahn Tix. JA, auch für mich. Denn einen Nachtzugaufpreis o.ä. lässt sich viel einfacher über Bahn Tix buchen, als online.
Auch normale Fahrkarten für den Familienkreis (ich selbst habe MBC 100) buche ich über Bahn Tix. Die bleiben bis zum Datum der Reise im Automaten und können somit nicht verloren gehen. Außerdem kann - bei Buchungen für bekannte und verwandte - der Betreffende gleich vor Ort abholen. Man muss sich also nicht zwingend zwecks Übergabe vorher treffen.
Bei Online-Ticket habe ich immer das Problem, daß ich
1. einen Computer zur Hand haben muss,
2. dieser auch an das Internet angeschlossen sein muss,
3. ein funktionsfähigen Drucker sollte nicht fehlen und
4. muss ich selbst fahren (Nichübertragbarkeit bei Online Tickets).

Was genau ist denn an Bahn Tix verwerflich?

Viele Grüße
fabs

--
Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...

Was genau ist denn an Bahn Tix verwerflich?

Mindestens der Name! Aber das ist das sog. "Online Ticket" auch nicht besser.
Haben die Fahrscheine in England oder den Vereinigten Staaten eigentlich auch deutsche Namen?

Moin!
"Bahn" ist ein deutsches Wort
"Tix" ist (meines Wissens nach) gar kein Wort, genau wie zum Beispiel "Thalys"

Das soll nicht heißen, das ich solch eine Wortneuschöpfung gut finde, aber englisch (worauf du anspielst) kann ich da beim besten Willen keins finden.

Viele Grüße
fabs

--
Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...

Moin!
"Bahn" ist ein deutsches Wort
"Tix" ist (meines Wissens nach) gar kein Wort, genau wie zum Beispiel "Thalys"

Das soll nicht heißen, das ich solch eine Wortneuschöpfung gut finde, aber englisch (worauf du anspielst) kann ich da beim besten Willen keins finden.

Viele Grüße
fabs

"Tix" ist eine (Kunst-)Kurzform für "Tickets". Und das stammt (wenn ich mich recht entsinne) aus dem Englischen...

Damit ist es in bester Gesellschaft mit allen "Service Points" und "Ticketcountern" in diesem Lande!

P.S:
Auf meiner "BahnCard" steht "Mobility". Steht in England "Mobilität" drauf?

Auf meiner "BahnCard" steht "Mobility". Steht in England "Mobilität" drauf?

Nein!

Aber in England bzw. USA heißt der Kindergarten "Kindergarden", was aus dem Deutschen kommt. Ebenso ist auch der deutsche Rucksack dort "annektiert".

Der "Mundschenk" heißt überall auf der Welt "Sommelier".... und das kommt aus dem Französischen.

Man könnte die Liste beliebig fortsetzen.

Die Globalisierung macht eben auch vor der Sprache nicht halt. Und da Englisch nunmal die weltweit gebräuchlichste Geschäftssprache ist, kommen eben besonders viele Begriffe aus dem Englischen zu uns rüber.

Fast die ganze deutsche Sprache stammt von anderen Sprachen ab... nimm nur mal Latein oder Griechisch.... also wieso regt ihr euch immer so sehr über die paar Englischen Begriffe auf???

Nimms gelassen (um nicht zu sagen: Keep cool!) ;-)

...nach dem niesen wird auch im englischen und im frankokanadischem wie selbstverständlich genutzt.

--
Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...

Aber in England bzw. USA heißt der Kindergarten "Kindergarden", was aus dem Deutschen kommt. Ebenso ist auch der deutsche Rucksack dort "annektiert".

Der "Mundschenk" heißt überall auf der Welt "Sommelier".... und das kommt aus dem Französischen.

Man könnte die Liste beliebig fortsetzen.

Das fällt mir doch glatt ein Artikel vom "Zwiebelfisch" ein: Weltsprache Deutsch.

Aus dem Inhalt:

"Deutschland exportiert nicht nur Autos, Bier und Kuckucksuhren, sondern auch Teile seiner Sprache. Im Bulgarischen kennt man das Wort "schteker", im Russischen den "schlagbaum", in der Ukraine "feijerwerk" und in Chile die "bierstube". Deutsche Wörter sind über die ganze Welt verstreut.

...

Die Dänen benutzen den Ausdruck "salonfaehig", im Indonesischen gibt es das Wort "blumkol", und im Koreanischen "autobahn"*. Aus Somalia wurden die Wörter "shule" und "kaputi" gemeldet. In Russland kennt man deutschstämmige Wörter wie "butterbrot", "durschlag" und "kompott". Nicht zu vergessen den "riesenschnauzer" - Hundenamen rangieren auf der Liste der deutschen Exportwörter ganz oben. Mit den Hundenamen haben wir auch gleich die dazugehörigen Kommandos exportiert: "Platz!", "Sitz!", "Pass auf!", "Hopp", "Such!" und "Pfui!" gibt es im Englischen und im Russischen.

Ebenfalls weit verbreitet sind kulinarische Begriffe aus dem Deutschen. Die Russen und die Serben kennen das Wort "krumbeer", gewissermaßen eine Weiterzüchtung der in Südhessen, Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg beheimateten Grundbirne, einer regionalen Bezeichnung für die Kartoffel. Sowohl in Italien als auch in Chile gibt es "strudel". Die Briten züchten "kohlrabi", die Türken braten "snitzil", und unsere beliebten Bratwürste sind als "bratwurst", "wurstel" oder "wirstle" gleich von mehreren Sprachen übernommen worden. Ebenso "kuchen", "pumpernickel", "wiener" und "zwieback". Am erfolgreichsten sind allerdings Metalle und Mineralien: "Nickel" und "Quarz" kommen nach Auskunft der Dudenredaktion in mindestens zehn verschiedenen Sprachen vor, "Gneis" und "Zink" noch in neun.

...

Ja, wir Deutschen sind Spitze, das steht außer Frage. Wir haben der Welt "sauerkraut", "gemuetlichkeit" und "fahrvergnuegen" geschenkt, von uns haben die anderen den "walzer", das "lied" und den "rucksack". Und wir waren die Ersten, die sich über das Waldsterben Gedanken machten, sodass man selbst in Frankreich von "le waldsterben" sprach.

Leider ist das nur die eine Seite der Medaille. Auf der anderen Seite findet man etliche Begriffe, die einen doch stutzig machen. Was sagt es über uns Deutsche aus, wenn sich die Finnen von uns das Wort "besserwisser" ausleihen, die Schweden dazu noch den "streber", und die Kanadier den "klugscheisser"?

...

Trösten wir uns mit einem schnaps, den kennt man nämlich fast überall auf der Welt."

In dem Sinne...

Gruß, Ralf ;-)

Die dürfte inzwischen auch bei Dir angekommen sein.

Sei bitte auch konsequent und verzichte auf lateinische und romanische Fremd- & Lehnwörter, wenn Du schon mit dem Englischen so umgehst!!!

Gib dir mal Schillers "Glocke".Ein durch und durch teutsches Gedicht, meinst Du oder?

Ein klassisches Gedicht in Ur-, nein: Reindeutsch, ohne Fremdwörter, ohne Lehnwörter, ohne Wanderwörter - übersetzt

... von Thomas Freitag:

Er hat Schillers „Glocke“ mit Hilfe seines Wörterbuches um die zahlreichen Fremdwörter bereinigt, so heißt die erste Strophe:

Friedrich Schiller:
Das Lied von der Pimpel

Beinecht gebollwerkt in der Klupfe
Pappt der Klumpen aus Knauder gebrannt.
Montags soll die Pimpel bohlen.
Schlubsch, Gesellen! seid zur Hand.
Vom Schädelbeine heiß
Schülpen soll die Lake,
Hat das Werk den Sachverständige für gut befunden,
Kommt das Schutzmittel von …

[… für „oben“ <von lat. „superbus“> gibt es kein reindeutsches Wort, musste Thomas Freitag öffentlich anzeigen.]

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