Gestern abend in Dortmund... (Aktueller Betrieb)

fjk, Dienstag, 05.04.2011, 09:36 (vor 5531 Tagen)

... gab es immer noch keine Lounge.

Moin.

Dafür stand (4.4., kurz nach 19:00) auf Gleis 23 ein 628er der EVB, der sonst in Buxtehude oder ab Bremen "Moorexpresse" und ähnliches fährt. Was wollte der denn da wohl? Es wird doch niemand eine "Sonderfahrt" im 628er von Hesedorf nach Herne buchen? Schon gar nicht Montags nachmittags?!? Die Bahnsteigsanzeiger verwiesen leider nur auf die Anzeige. Und im Triebwagen war lediglich ein pausierender EVBler (oder so?) zu sehen.
Oder haben Euro- und Nordwestbahn schlicht irgendwelche Mängel (Fahrzeug-, Personal-, Lust-) oder gewissenlose Bremervörder Streikbrecher am Start?

fragt etwas verwundert
fjk

EVB = NWB, hier jedenfalls

Sören Heise, Region Hannover, Dienstag, 05.04.2011, 09:39 (vor 5531 Tagen) @ fjk

Moin!

Die Nordwestbahn setzt ein paar EVB-628er auf der DoDo-Linie ein. Als Niedersachse habe ich die Liniennummer natürlich nicht parat. ;-)

Viele Grüße, Sören

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EVB = NWB: aha, danke

fjk, Dienstag, 05.04.2011, 11:21 (vor 5531 Tagen) @ Sören Heise

Na,

sowas hab ich mir ja auch fast gedacht, allerdings stehen der zu leichten Identifizierung natürlich fehlende Zuglauf- und nicht richtig arbeitende Zugzielanzeigen entgegen.

Als eigentlichen Niedersachsen interessiert mich die Liniennummer auch genausowenig wie die Zugnummer einer S-Bahn;-) Ich identifiziere Züge im täglichen Gebrauch normalerweise über Zeiten, End- und Zwischenhalte, ggf. noch über Kursbuchstrecken. Letzteres wird immer schwieriger. Die Zugnummer ist ein notwendiges Übel. Und das hier verbreitet zitierte ICE-"Linien"-Konzept, bei dem auf jeder Linie im Endeffekt ein Zugpaar übrig bleibt, wird jedem, dem des Hausbootbesetzers "Intercity-Linie Nummer vier" ins Musikalischefrüherziehungsgedächtnis eingebrannt wurde (oder auch: "Gunter G. ist Rolf Zuckowski für Gewerkschaftsgruppentherapie"!?!) ein ewiges Rätsel bleiben...

... kennt seine Stärken
fjk

Nach meinen Informationen...

domcell90, Dienstag, 05.04.2011, 09:44 (vor 5531 Tagen) @ fjk

wird es auch keine DB-Lounge der Deutschen Bahn im Dortmunder HBF geben. Man argumentiert damit, dass in Dortmund pro Jahr "nur" 300.000 1. Klasse-Reisende ein- oder umsteigen.

Den ganzen Artikel dazu gibt es auf der Seite der RuhrNachrichten.

Viele Grüße aus Dortmund.

O DEjavu:die Lounge in EDO...

fjk, Dienstag, 05.04.2011, 11:04 (vor 5531 Tagen) @ domcell90

Moin,

schön zu dem Thema mal etwas "Lokales" zu hören. Wobei die Quintessenz natürlich nicht schön ist. Denn, das hatten wir schon, wo, wenn nicht in Dortmund, bleibt man (auch als Ersteklassereisender) hängen wegen der wackligen Rhein/Wupper-Verknüpfung?
Aber das haben die "Planer der Bahn" und damit der gute Herr Etmans (gibt's den überhaupt noch? War da nicht was? Gut, der Artikel ist ja auch schon ein Dreivierteljahr auf dem Buckel - für etwaige Nachfolger gilt das Nachfolgende aber genauso...) natürlich nicht auf dem Schirm, denn die Ersteklassereisenden huschen ja planmäßig nur über den Bahnsteig und sausen nach vier Minuten weiter nach Düsseldorf oder Leipzig. Denkste.

Eine alte Frage: wozu, denken sich die Herren "Planer bei der Bahn", sind die Lounges überhaupt da? Denn, und das hatten wir auch schon, wenn man sie wirklich bräuchte, weil wegen verkehrsarmer Zeit längere Wartezeiten entstehen und andere Reisendenaufbewahrungsmäöglichkeiten von Austernbar bis Zapfhahn leider geschlossen haben - dann auch die Lounge.

Das Argument mit der kulturellen Höherwertigkeit Essens lässt sich genauso umkehren: da gehe ich doch lieber ins Museum(scafe), wenn ein solches vor Ort verfügbar ist, als zwei Stunden in die Lounge...

schüttelt dazu weiterhin den Kopf
fjk

PS: Ersteklassewartesaal hört sich ja interessant an - ist jetzt aber wahrscheinlich zu spät zu "besichtigen"?!?

O DEjavu:die Lounge in EDO...

Burkhard, Dienstag, 05.04.2011, 11:28 (vor 5531 Tagen) @ fjk

Das Argument mit der kulturellen Höherwertigkeit Essens lässt sich genauso umkehren: da gehe ich doch lieber ins Museum(scafe), wenn ein solches vor Ort verfügbar ist, als zwei Stunden in die Lounge...

Es ist aber wohl einfach so, dass Essen mehr Kunden der ersten Klasse hat, als Dortmund inklusive aller Umsteiger.

Hat mich damals auch überrascht, wenn man aber zB mal den Berlin-ICE beobachtet kommt man durchaus zu dem Ergebnis, dass es stimmt.

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