Unterschiedlich ausgestattete Führerstande im ICE 3? (Allgemeines Forum)

Tommyboy, OWL, Sonntag, 03.04.2011, 18:39 (vor 5534 Tagen)

Hallo,

gerade stand eine Fahrt mit dem 406 "Mannheim" an als ICE nach Brüssel. In der Lounge wunderte ich mich, im Führerstand einen richtigen, großen Metallventilator, fest befestigt auf der Ablage an der Scheibe zur Lounge, zu sehen.

Im 403 ist mir das noch nie aufgefallen, was ist denn der Hintergrund?

Tommyboy

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Um die Sicherheit in den Zügen und in den Bahnhöfen zu gewährleisten, sind in Gruppen reisende Fußballfans –falls bekannt –unbedingt an das für Ihren Bereich zuständige Regionalbüro Konzernsicherheit zu melden. (Auszug aus dem VKL)

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Mich würde es nicht wundern ....

Ozzwald, Sonntag, 03.04.2011, 19:15 (vor 5534 Tagen) @ Tommyboy

... wenn dieser als Ersatz für "Defekte Klima im Führerstand" genutzt werden (muss/soll) um apl. Drehfahrten / Kopfmachen zu vermeiden ... : Der Sommer kommt ;)

Im Winter kann dieser sicher durch supi-toll-ausgedachte Adapterlösungen gegen einen Heizlüfter getauscht werden. ^^

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Mich würde es nicht wundern ....

Tommyboy, OWL, Sonntag, 03.04.2011, 19:58 (vor 5534 Tagen) @ Ozzwald

Gedacht hab ich auch sowas in der Richtung, zumindest schien es aber die Luxus Ausführung zu sein. ;)

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Unterschiedlich ausgestattete Führerstande im ICE 3?

Fabian318, Münster i. W., Sonntag, 03.04.2011, 19:58 (vor 5534 Tagen) @ Tommyboy
bearbeitet von Fabian318, Sonntag, 03.04.2011, 19:59

Die Ventilatoren haben eigentlich alle in den Niederlanden zugelassene ICE 3, für den Fall, dass die Klimaanlage ausfällt.

Klick!

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Unterschiedlich ausgestattete Führerstande im ICE 3?

ICE-TD, Sonntag, 03.04.2011, 20:17 (vor 5533 Tagen) @ Tommyboy

Den Lüfter hatten viele ICE3, der wurde vor Jahren mal eingebaut, als es die vielen Klimaanlagenausfälle im ICE3 gab. Mittlerweile hat man die Klimaanlagen bei der Baureihe halbwegs im Griff, die Lüfter sind fast überall wieder abgebaut. Notwendig wurden sie wieder bei den Belgien-406er mit ETCS, durch den Einbau des zusätzlichen Displays mußte das Zugfunkgerät weichen, dieses hat man dann intelligenterweise so seitlich neben dem Pult angebaut, das die Austrittsöffnung der Führerstandsklimaanlage fast verdeckt wird.

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Unterschiedlich ausgestattete Führerstande im ICE 3?

Martin, Sonntag, 03.04.2011, 20:23 (vor 5533 Tagen) @ ICE-TD

Notwendig wurden sie wieder bei den Belgien-406er mit ETCS, durch den Einbau des zusätzlichen Displays mußte das Zugfunkgerät weichen, dieses hat man dann intelligenterweise so seitlich neben dem Pult angebaut, das die Austrittsöffnung der Führerstandsklimaanlage fast verdeckt wird.

Aus der Mini-Öffnung Höhe des Führerpults kommt ja ohnehin nicht viel Luft. Der Großteil wird direkt über dem Fußboden und über der Führerraumtür eingeblasen. Insofern halte ich die MTRS als "Kofferlösung" für verschmerzbar.

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Unterschiedlich ausgestattete Führerstande im ICE 3?

ICE-TD, Sonntag, 03.04.2011, 20:27 (vor 5533 Tagen) @ Martin
bearbeitet von ICE-TD, Sonntag, 03.04.2011, 20:28

Die ursprüngliche Kofferlösung war auch etwas besser, als die ICE3 noch MESA 2002 und ein separates GSMR-Gerät hatten, das war einige cm weiter links als jetzt. Ansonsten gebe ich dir aber recht, das meiste bringt die Düse über der Führerstandstür.

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Unterschiedlich ausgestattete Führerstande im ICE 3?

Tommyboy, OWL, Sonntag, 03.04.2011, 23:59 (vor 5533 Tagen) @ ICE-TD

Danke für die Aufklärung, ich würde das Teil ja gerne mal in Aktion sehen. ;)

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Um die Sicherheit in den Zügen und in den Bahnhöfen zu gewährleisten, sind in Gruppen reisende Fußballfans –falls bekannt –unbedingt an das für Ihren Bereich zuständige Regionalbüro Konzernsicherheit zu melden. (Auszug aus dem VKL)

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