Im Vor/Nachlauf vor dem eigentlichen Fernverkehrszug fahren

HeyHo,

ich habe mir heute eine recht verzwickte Frage gestellt. Für Anfang April habe ich mir eine Fahrkarte (Spezialpreis) nach Saarbrücken gekauft. Bis nach Frankfurt fahre ich mit dem ICE und ab dann weiter mit Regionalzügen (einmal umsteigen in Mainz).
Bekanntlicherweise habe ich ja im Regionalzug keine Zugbindung.

Nun werde ich aber meine Fahrt erst ab Frankfurt antreten und die vorige ICE Fahrt auslassen (bin halt schon etwas früher mit anderer Fahrkarte in Frankfurt).

Meine Verbindung sieht vor, dass ich mit folgenden Zügen fahre:

Ankunft mit ICE 723 in Frankfurt HBF: 16:48 (kommt aus Richtung Köln, ist ein kleiner Umweg, aber naja, was solls).

Frankfurt an: 16:48 (ICE 723)

Frankfurt ab: 16:58 (RB)
Mainz an: 17:30

Mainz ab: 17:55 (RE)
Saarbr. an: 20:12

Könnte ich jetzt auch mit einem Regionalzug nach Saarbrücken fahren, der VOR der Ankunft meines zuggebundenen ICE 723 aus Essen abfährt?
Etwa mit der Verbindung:

Frankfurt: 16:38 (ab)
Saarbrück: 19:11 (an)

Gilt also die Nahverkehrsstrecke im NACHlauf des ICEs, oder auch "max. 1 Tag bis Folgetag 10 Uhr?

Vielen Dank für Eure Hilfe
Phillip

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Könnte ich jetzt auch mit einem Regionalzug nach Saarbrücken fahren, der VOR der Ankunft meines zuggebundenen ICE 723 aus Essen abfährt?

Etwa mit der Verbindung:

Frankfurt: 16:38 (ab)
Saarbrück: 19:11 (an)

Offiziell geht das wohl nicht, allerdings vermute ich, dass es da keine großen Probleme geben wird. Im Zweifel sagst du eben, dass du das erste Stück hast verfallen lassen. Ich würde so fahren und es drauf ankommen lassen.

Gruß,
Tommyboy

--
Um die Sicherheit in den Zügen und in den Bahnhöfen zu gewährleisten, sind in Gruppen reisende Fußballfans –falls bekannt –unbedingt an das für Ihren Bereich zuständige Regionalbüro Konzernsicherheit zu melden. (Auszug aus dem VKL)

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Hallo,

ich weiss nicht wie im RE kontrolliert wird.

Ich hatte vor 3 Wochen ein Ticket von Dortmund nach Hannover gekauft.

War übrigens mit Bahncard 25 und Computer Bild ECoupon zum Preis von 4,25 Euro gewesen :-)

Da alle Sparpreise für die Strecke schon ausverkauft waren, hatte ich dann das Ticket von Bochum nach Hannover gekauft, ICE Zugbindung von Bochum nach Dortmund, welche ich jedoch auch nicht gefahren bin.

Da hatte dann im RE von Dortmund nach Minden bzw. Hannover auch niemand genau auf das Ticket geschaut.

Die ICE Zeit hatte ich allerdings schon auf 4 Uhr morgens gelegt, so daß ich planmässig schon längst in Dortmund sein sollte als ich um 9 Uhr dort mit dem RE losgefahren war.

Gruss Thomas

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Ich vermute, das geht, da die Fahrkarte für einen Tag gilt. Im Vorlauf kann man ja auch andere Züge benutzen.

Aber wenn du dir unsicher bist, würde ich der Bahn eine nette E-Mail schreiben, nachfragen, die Antwort mir ausdrucken und für den Zub im Zweifelsfall mitnehmen.

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Moin!

§ 3.3 der Beförderungsbedingungen sagt aus:

Fahrkarten sind zu den Sparpreisen erhältlich, wenn zumindest eine Teilstrecke in Zügen der Produktklassen ICE oder IC/EC zurückgelegt wird.[...]

Da keine Teilstrecke im IC/EC/ICE zurückgelegt wird, ist die Fahrkarte für den Nachlauf ungültig.
Das ganze sieht in der Praxis natürlich anders aus und sollte normalerweise keine Probleme geben.

Viele Grüße
fabs

--
Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...

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Moin!

§ 3.3 der Beförderungsbedingungen sagt aus:

Fahrkarten sind zu den Sparpreisen erhältlich, wenn zumindest eine Teilstrecke in Zügen der Produktklassen ICE oder IC/EC zurückgelegt wird.[...]

Da keine Teilstrecke im IC/EC/ICE zurückgelegt wird, ist die Fahrkarte für den Nachlauf ungültig.
Das ganze sieht in der Praxis natürlich anders aus und sollte normalerweise keine Probleme geben.

Viele Grüße
fabs

Wer sagt denn, dass keine Teilstrecke im IC/EC/ICE zurückgelegt WIRD??? Er kann laut Fahrkarte seine Zugbindung ja noch nutzen. Sonst wäre der Ticket-Aufdruck ganz oben

Gültigkeit: ab XX. XX.2011

unnütz, wenn die Fahrtkarte nicht für einen bestimmten Tag gilt.

Also im späteren Nachlauf ist das ja nie ein Problem. Da kann man einfach sagen, man wurde im IC/EC/ICE leider nicht kontrolliert.

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Danke für Eure Antworten,

der oben kopierte Paragraph sagt ja lediglich aus, für welche Relationen Sparpreise vorhanden sind, bzw. wie man buchen muss, um diese zu bekommen.

Auch wenn ich eine Fahrkarte nur zu Teilen verwende (also nicht den ICE, sondern nur den nachlaufenden RE), ist die Fahrkarte dafür dennoch gültig. Es heißt ja nicht, dass man den Start und Zielbahnhof genauso verwenden muss, wie angegeben.

Auch wenn sich darüber kein Zugbegleiter aufregen würde, wenn er sieht, dass ich keinen Stempel vom ICE habe, müsste das ja trotzdem eine legale Sache sein, einfach den ICE ausfallen zu lassen. (Das hat ja jetzt wenig mit meiner Ausgangsfrage zutun, aber dennoch denke ich, dass man mit einer zuggebundenen Fahrkarte auch nur Teile der Strecke fahren kann)

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Danke für Eure Antworten,

der oben kopierte Paragraph sagt ja lediglich aus, für welche Relationen Sparpreise vorhanden sind, bzw. wie man buchen muss, um diese zu bekommen.

Auch wenn ich eine Fahrkarte nur zu Teilen verwende (also nicht den ICE, sondern nur den nachlaufenden RE), ist die Fahrkarte dafür dennoch gültig. Es heißt ja nicht, dass man den Start und Zielbahnhof genauso verwenden muss, wie angegeben.

Auch wenn sich darüber kein Zugbegleiter aufregen würde, wenn er sieht, dass ich keinen Stempel vom ICE habe, müsste das ja trotzdem eine legale Sache sein, einfach den ICE ausfallen zu lassen. (Das hat ja jetzt wenig mit meiner Ausgangsfrage zutun, aber dennoch denke ich, dass man mit einer zuggebundenen Fahrkarte auch nur Teile der Strecke fahren kann)

Moin!
Du hast recht. Der Passus wurde scheinbar mal geändert (ich schaue ja nun nicht jeden Tag in die Beförderungsbedingungen). "Früher" hieß es sinngemäß, daß eine Sparpreisfahrkarte nur gültig ist, wenn die entsprechenden Züge der Zugbindung auch genutzt werden/wurden. Da es sowieso unkontrollierbar ist, scheint der entsprechende Absatz weg zu sein.

Viele Grüße
fabs

--
Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...

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Hat jemand zufällig alte Beförderungsbedingungen? Das würde mich interessieren, was dort früher mal stand

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Hat jemand zufällig alte Beförderungsbedingungen? Das würde mich interessieren, was dort früher mal stand

Ja, so seit 2007 fast alles. Wenn du mich anschreibst, kann ich dir den Kram rüberschicken.

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Meine Verbindung sieht vor, dass ich mit folgenden Zügen fahre:

Ankunft mit ICE 723 in Frankfurt HBF: 16:48 (kommt aus Richtung Köln, ist ein kleiner Umweg, aber naja, was solls).

Frankfurt an: 16:48 (ICE 723)

Frankfurt ab: 16:58 (RB)
Mainz an: 17:30

Könnte ich jetzt auch mit einem Regionalzug nach Saarbrücken fahren, der VOR der Ankunft meines zuggebundenen ICE 723 aus Essen abfährt?
Etwa mit der Verbindung:

Frankfurt: 16:38 (ab)
Saarbrück: 19:11 (an)

Gilt also die Nahverkehrsstrecke im NACHlauf des ICEs, oder auch "max. 1 Tag bis Folgetag 10 Uhr?

bei dem Zug wären es ja grad mal 10 Minuten.
Da könntest Du ja sogar sagen,
der ICE sei 10 minuten eher angekommen und so konntest Du einen NV-Zug eher nehmen. ;)
....oder der RE 3312 hat kräftig Verspätung, wie jetzt grade, +15 min

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