Tourismusfaktor Schmalspurbahn (Allgemeines Forum)

SST, Köln-Südstadt, Samstag, 26.02.2011, 20:07 (vor 5519 Tagen) @ Sören Heise

Deine Sätze mit den Freiwilligen sind in meinen Augen sehr dampfzentriert, so daß ich auf die Nichtdampfzüge hinweisen wollte - ich kann mir auch kaum vorstellen, daß jemand meint, die HSB seien ein reiner Dampfbetrieb.

Dirks Anmerkungen kann ich nur beipflichten: Die Bahnen sind ein sehr wichtiger Tourismusfaktor. Als Beispiel darf ich aufs niederösterreichische Ybbstal verweisen, wo nach der Einstellung der dieselbetriebenen Schmalspurbahn (Hochwasserschäden, Bahn ist politisch nicht gewollt, Radweg soll her) die Übernachtungszahlen zum Teil erheblich eingebrochen sind (wirtschaftspressdienst.at "Ybbstaler Tourismus vermisst die Schmalspurbahn" vom 26.11.2010).

Dennoch, das gilt es bei der HSB - mit relativ viel Dampfbetrieb - ggf. zu überprüfen: in wie weit die Dieseltriebwagen Gewinn oder Verlust einfahren, bzw. ob Dieseltriebwagen durch Straßenbusse ersetzt werden könnten. Vielleicht kommen in die Region ja doch viele Reisende auf Grund der Dampfzugfahrten und weniger wegen den Dieseltriebwagen???

Ggf. könnte man auch "einen" Streckenabschnitt in die Obhut eines Vereins übergeben etc. pp.

Ein eventuell länger andauernder Streik bei den HSB könnte aus meiner Sicht "Controller" auf den Plan rufen, allfällige Einsparungsmöglichkeiten genau zu überprüfen...

Dass die Schmalspurbahn für die Region ein wichtiger Tourismusfaktor ist, habe ich nicht bestritten. Möglickeiten die Kosten zu senken, könnte es dennoch möglicherweise geben - ohne natürlich alle Strecken einzustellen.