Hallo!

Es gibt 2 neue, gute Seiten zu InterRail Zuschlags- und Reservierungskosten:
- http://deutsch.interrailnet.com/ende/2_special_trains

In Italien bezahlt man fast mehr für die Reservierung als für die Fahrt an sich. Wobei TBiz sich mit dem ICE Sprinter vergleichen läßt.
FS Intercity Plus habe ich 2007 mit Interrail noch ohne Reservierung benutzt! Einfach mal beim Schaffner nachgefragt, konnte ohne Reservierung einsteigen.
2008 hatte ich am FS-Fahrtkartenautomaten bei einem Einzelfahrschein Verona-Rovereto die Wahl zu reservieren ja/nein.

Benelux-Länder: das wäre mir neu, dass man für den Thalys nicht mehr zu reservieren braucht. S.i.w. muss man für Strecken wie Amsterdam-Rotterdam und Lüttich-Brüssel nach wie vor reservieren. Dasselbe sollte für ICE International Lüttich-Brüssel auch geltend sein.

Keine Reservierungspflicht in UK??? Hallo! Zumindest doch für TMST London-Ashcroft, oder...?

gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

- http://deutsch.interrailnet.com/ende/2_reservations_international_trains

Irgendwie mögen die Bahngeschäften die Interrailers nicht.
1. Fahren wir keine Gewinne ein?
2. Macht man das absichtlich, damit wir "gereizt" werden, mit Nahverkehrszügen durch Europa rumzukutschieren? Hallo! Wir können auch nichts dafür, dass man auf manchen Strecken nur mit Fernzügen über die Grenze kommt (z.B. Arnhem-Oberhausen).

Im allgemeinen finde ich es ziemlich &%#$&!&%$#*!, dass ich für eine Grenzüberquerung Zuschlag bezahlen muss. Das war auf der Straße schon längst abgeschafft worden. Kann mich jedenfalls nicht erinnern, dass wir 1973 auf Italienreise bei den 3 Grenzposten (NL/DE, DE/AT, AT/IT) Geld bezahlen mussten.

Daher finde ich die Überschrift "free to explore Europe" ziemlich sarkastisch.

Zitat:
In einigen Hochgeschwindigkeitszügen, wie beispielsweise dem Thalys und TGV, stehen Inhabern eines InterRail (und Eurail) Pass nur eine begrenzte Anzahl an Sitzplätzen zur Verfügung.

Das haben wir 2007 in Frankreich gemerkt. Auf der Strecke Perpignan-Narbonne war es nicht möglich, 2 Stunden vor geplanter Fahrtantritt noch zu reservieren. Der Zug sei "ausgebucht" gewesen. Hallo! Da stand ein TGV Duplex, >500 Sitzplätze! Wenn der Zug wirklich ausgebucht wäre, hätten in Narbonne, Beziers, Sète, Montpellier und Nîmes keine Leute mehr einsteigen können!

gruß,

Oscar (NL).

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