Guten Tag!

Wärst Du einen Zug früher gefahren, wärst Du stressfrei unterwegs gewesen :o) Ich bin ab Naumburg 5:35 Uhr (über)pünktlich Richtung Frankfurt gefahren.

Zum Thema: Ich muß sagen, dass ich bislang mit der Kommunikation bei der Bahn zufrieden bin. Vormeldungen / Wünsche auf Anschlussgewährung im Zug werden zu 95% schnell und sogar noch am Platz erledigt. Mein Lieblingsanschluss am Abend in Naumburg wartet fast immer (auch schon mal 30 Minuten) auf mich.
Morgens werde ich auf dem Weg nach Naumburg zum Bahnhof im gelben Bummelzug schon mal auf die geänderte Wagenreihung des 1656 hingewiesen :o)
Beim "Winterchaos" erfuhr ich bereits in Freyburg am Bahnsteig aus dem gelben Bummeligen heraus, dass die ersten morgendlichen Fernzüge gen Frankfurt ausfallen und ich so gleich wieder nach Hause ins Homeoffice schlittern konnte. Fand ich angenehmer, als stundenlang in der kalten Naumburger Bahnhofshalle zu lungern.

An chaotischen Tagen wurde mir bisher in großen Teilen freundlich geholfen. Ausnahmen hat man immer, meist dann in Form genervter Mitarbeiter.

Was mich sehr nervt sind die neuen Ansagetexte am Bahnsteig. Mit Satzbau und vernünftiger Ausdrucksweise hat das "Information zu ICE XXXX; Zug hat 5 Minuten ..." oder "Einfahrt RB XXXX; bitte Vorsicht ...". Da kommt man sich wahlweise vor, wie bei der Berliner S-Bahn oder einem Sprachtraining für Migranten.
Ich würde mir aber auch statt der endlosen Bordbistro-Koberei eher Ansagen wünschen, in denen mitgeteilt wird, dass im gesamten Zug nur zwei WC funktionieren und diese im 1. Klasse Bereich zu finden sind. Da kann man sich überlegen, ob man durch den gesamten Zug hechelt oder doch lieber bis nach Hause aushält.

Fazit: Wenn Du Dir mal in aller Ruhe ausrechnest, wieviele Fahrten von den bisherigen in Summe kommunikativ (oder leistungsmäßig) schief gelaufen sind, kommt unterm Strich bestimmt ein besseres Ergebnis raus, als aus dem Betreff ersichtlich.

Einen schönen Nachmittag wünscht
Haiko

Was mich stört sind die Pauschalaussagen in deinem Beitrag. Wer ist denn die Bahn? Kann es sein, dass es sich um Verfehlungen einzelner Mitarbeiter handelt, was dann wieder mal "der Bahn" angelastet wird.

Schaut man mal ins RIS-Prtokoll wurde von den Leitstellen das Personal im Zug und auf den Bahnhöfen ordnungsgemäß informiert. Warum dann so ein Kauderwelsch beim Reisenden ankommt müsste man mal näher untersuchen.

Der IC 2254 war bereits ab Berlin mit +35' wegen einer technischen Störung unterwegs. Die Information hast du selbst ja auch erhalten, dafür sind ja die entsprechenden medien auch geschaffen wurden.

Um 05:55 Uhr, also 5 Minuten nach der planmäßigen Abfahrt des ICE 1503 wurde entschieden, den IC 2254 wegen seiner technischen Probleme nach Leipzig Hbf fahren zu lassen und dort enden zu lassen. Auch das wurde dir mit dem entsprechenden Zeitverzug bekanntgegeben, wie du selbst schreibst.

Unerklärlich bleibt mir wie jemand in Naumburg (Saale) auf die Idee gekommen sein könnte, das der IC 2156 über Fulda fahren sollte. Das wurde in keinem RIS-Protokoll so kommuniziert, auch absolut unlogisch warum man diesen Zug wegen der Reisenden nach Frankfurt so stark verspäten würde. Dass der IC 2156 zusätzlich in Naumburg hielt war zumindest für Reisende bis Eisenach ja in Ordnung, die Verspätung war somit gering gegenüber der planmäßigen Ankunft des IC 2254. Wer nicht in Naumburg warten wollte hatte ja zumindest die Möglichkeit auf einen anderen Bahnhof seiner Wahl (Erfurt oder Eisenach) auf den nächsten Zug zu warten.

Auch die verspätete Abfahrt des IC 2434 ist kommuniziert worden, wenn am Anfang auch nicht mit der dann entstandenen Verspätung, aber wären die Mitarbeiter alle Hellseher würden sie bestimmt woanders arbeiten.

Zur Auslastung: Na das du nun ausgerechnet das Beispiel bringst ist schon bissel fragwürdig, quasi hat sich ja nur der Übergang geändert, früher mussten die Münchener umsteigen, jetzt die Frankfurter. Das am Anfang des Jahres immer Flaute herrscht ist allgemein bekannt.

Das zu Lasten Halle und Leipzig trifft also hier nicht zu und direkte Alternativen gibt es ja von Leipzig nun außer bei der Verbindung ständig.

wie ich heute mal wieder erleben durfte.

Ich wollte eigentlich nur von Leipzig nach Bonn.

Aber die Bahn macht es nicht einem nicht einfach.

Da der Anschlusszug zum ICE 05:50 ab Leipzig in Naumburg 30 Minuten Verspätung hatte (der geübte Kunde schaut vor der Fahrt ins Internet) wollte ich kurzfristig auf die Variante über Hannover umdisponieren.

Abfahrt wäre 05.40 Uhr - aber kein Zug am Bahnsteig. Das ebenfalls wartendende Zugpersonal machte keine Hoffnung auf einen Anschluss in Hannover. Also wieder zurück zum ICE nach München und vor der Abfahrt nochmal nachgefragt ob der Anschluss klappt. Es wurde bestätigt.

Dann im ICE die Ansage, dass der ICE nach Frankfurt ausfällt und Reisende nach Frankfurt 1,5 Stunden in Naumburg warten sollen bis der nächste ICE kommt.

In Naumburg wurde dann durchgesagt, dass der IC nach Düsseldorf außerplanmäßig hält und über Fulda fährt. Das Stand auch so am Anzeiger am Bahnsteig! Nur im IC wusste niemand was von der Entscheidung und alle wurden in Erfurt wieder vor die Tür gesetzt.

Der ICE nach Frankfurt hatte dann wegen der zusätzlichen Halte und Personen im Gleis bei der Ankunft in Frankfurt Flughafen 15 Minuten Verspätung und der ICE nach Siegburg konnte keine 4 Minuten warten auf die Kunden.

Der Servicepoint hat noch in der TP angerufen um einen Zusatzhalt des folgenden in Siegburg zu organisieren. Dies wurde zwar von der TP genehmigt, aber von der ZTP verworfen.

Besonders erschreckend war für mich, wie wenig Fahrgäste in Naumburg ausstiegen um Richtung Frankfurt zu fahren. Ca. 50 Leute waren das nur noch - letztes Jahr hatte der durchgehende ICE Dresden-Frankfurt noch eine Auslastung von über 50% bei der Abfahrt in Leipzig. Das Ziel der Bahn die Fahrgäste aus dem Großraum Leipzig mit dem neuem Fahrplan mit Umsteigen in Naumburg auf andere Verkehrsmittel zu vergraulen geht voll auf! Leider.