Notfallfahrplan (Allgemeines Forum)

fabs, Braunschweig, Dienstag, 22.02.2011, 12:16 (vor 5573 Tagen) @ Hamm

Wer kein Auto hat und sich nie etwas anderes leisten kann, hat vmtl. auch kein Eigenheim. Der muß auch nicht pendeln. Der zieht einfach in den Ort, wo seine Arbeitsstelle liegt. Wo ist das Problem?

Erstens finde ich es ziemlich daneben, aus der Tatsache, kein Auto zu haben zu schließen, daß man auch keine eigene Immobilie besitzt.
Zweitens soll es auch Leute geben, die in Partnerschaft leben. Wenn nun einer in Wolfsburg bei VW und einer in Hildesheim bei Coca-Cola arbeitet, zusätzlich noch das - noch bei den Eltern lebende - gemeinsame Kind gerade seine Ausbildung im Stahlwerk Salzgitter begonnen hat, erkläre mir bitte, wo man denn hinziehen soll, sodaß keiner pendeln muss.

Meine Meinung zum Streik:
Ich sehe, daß die Ziele des Streiks erstrebenswert sind und bin auch der Meinung, daß es lohnt dafür zu Streiken, ABER: in der Ausführung ist es - in guter GDL Tradition - mal wieder mehr als mangelhaft! Wen will man mit dem Streik schaden? Richtig! Dem Arbeitgeber. Das tut man aber am wenigsten, wenn man von 6-8 Streikt.
Um diese Uhrzeit sind die Pendler in den Zügen. Diese haben ihre Fahrkarte bereits bezahlt und bekommen auch für die nächste Monats-/Jahreskarte keine Ermäßigung für vergangene Streiktage. Außerdem - das haben ja Gerichtsurteile nach dem 2008er Streik gezeigt - ist es legitim, für streikbedingt verspätetes Erscheinen am Arbeitsplatz sich Abmahnungen einzuhandeln.
Im Gegensatz zu einer Streikzeit von Beispielsweise 9-14 Uhr. Da sind doch überwiegend Gelegenheitsfahrer unterwegs, die dann entweder gar nicht fahren oder entschädigt werden (= Kosten bzw. Einnahmeverluste für die EVU).

Wenn man den obigen Gedankengang zu Ende denkt sieht es doch - stark vereinfacht - wie folgt aus:
GDL streikt zur HVZ -> Arbeiter kommen nicht (pünktlich) zur Arbeit -> Arbeiter werden abgemahnt und im Wiederholungsfall entlassen -> Arbeiter braucht keine Monatkarte mehr -> EVU hat weniger Einnahmen -> EVU muss Verkehrsleistungen kürzen -> EVU hat dadurch zu viele Lokführer -> Lokführer wird entlassen
Oder alternativ:
GDL steikt zur HVZ -> Arbeiter kümmert sich um Ersatztransportmittel zur Arbeit (z.B. Fahrgemeinschaft) -> Arbeiter merkt, daß er damit direkt vor das Büro kommt und der Preis der gleiche ist -> Arbeiter kündigt seine Monatskarte -> EVU hat weniger Einnahmen -> EVU muss Verkehrsleistungen kürzen -> EVU hat dadurch zu viele Lokführer -> Lokführer wird entlassen
(Ich weiß selber, daß da - insbesondere im Nahverkehr, den der Arbeiter ja überwiegend nutzt - Verbünde, Besteller und noch einiges mehr mit reinspielt! Aber im Grunde kommt man immer zum gleichen Ergebnis.)

Ach ja: Ich war heute NICHT betroffen (habe frei)!

Viele Grüße
fabs

Nachtrag: Und das man so etwas am - zumindest hier - bisher kältesten Tag des Jahres macht (aktuell um 12:30 noch immer -9°C, gegen 9 Uhr waren es -13°; vorher habe ich noch geschlafen) ist bestimmt nicht förderlich, um für den Streik breite Zustimmung aus der frierenden Bevölkerung zu erhalten.

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