Tz 232 - Umlauf (Aktueller Betrieb)
Sebastian, Freitag, 18.02.2011, 10:39 (vor 5621 Tagen)
Bevor die Frage aufkommt, hier schon eine Antwort.
Der erste 2er im Redesign verkehrt vorraussichtlich ab 23.02.
Was allerdings sicher ist, der Tz verkehrt erstmal nur in den Leistungen ICE 651 / 652.
Tz 232 - Umlauf
Hunter2000, Freitag, 18.02.2011, 14:20 (vor 5620 Tagen) @ Sebastian
Darf denn der schon im Umlauf gehen???
Habe gehört das das EBA noch keine Zulassung gegeben...
Tz 232 - Umlauf
Markus, NNST, Freitag, 18.02.2011, 14:32 (vor 5620 Tagen) @ Hunter2000
Darf denn der schon im Umlauf gehen???
Habe gehört das das EBA noch keine Zulassung gegeben...
Da steht "voraussichtlich ab dem ... im Umlauf" ...
? zu Technik (Doppeltraktion)
NIM rocks, Samstag, 19.02.2011, 01:34 (vor 5620 Tagen) @ Sebastian
Hi,
wenn der Zug in diesem Umlauf fahren soll, so wird er ja ganz normal zwischen Hamm und Berlin mit einem anderen 2er gekuppelt.
Jackpotfrage: War von vorne herein vorgesehen, "alte" und "neue" ICE 2 miteinander zu kuppeln?
Jackpotfrage v2: Welche technischen Änderungen am Redesign-ICE 2 könnten zu einer "Unkuppelbarkeit" mit dem alten Modell führen?
Fehlende Öse?
SST, Köln-Südstadt, Samstag, 19.02.2011, 01:58 (vor 5620 Tagen) @ NIM rocks
Jackpotfrage v2: Welche technischen Änderungen am Redesign-ICE 2 könnten zu einer "Unkuppelbarkeit" mit dem alten Modell führen?
Sehr, sehr, sehr schwere Frage!
[Boulevard zur Nacht]
Vielleicht besitzt der Redesign-ICE2 wie beim ICE3 bereits eine Öse zum Anketten von Fahrgästen durch die Polizei, die im ICE2 noch nicht vorhanden war? Das könnte dann zu "Kuppelproblemen" führen...
[/Boulevard zur Nacht]
Schönes WE,
Stefan
Fehlende Öse?
NIM rocks, Samstag, 19.02.2011, 02:07 (vor 5620 Tagen) @ SST
Hehe, gute Idee ;-)
Aber wohlgemerkt, diese doofe Öse war eine Vorschrift der doofen Franzosen, sonst hätten die paar ICE 3MF keine Zulassung für Frankreich bekommen :D
Je sais ;-))
SST, Köln-Südstadt, Samstag, 19.02.2011, 02:11 (vor 5620 Tagen) @ NIM rocks
- kein Text -
? zu Technik (Doppeltraktion)
ICE-TD, Samstag, 19.02.2011, 08:42 (vor 5620 Tagen) @ NIM rocks
Jackpotfrage v2: Welche technischen Änderungen am Redesign-ICE 2 könnten zu einer "Unkuppelbarkeit" mit dem alten Modell führen?
Mir fallen im Moment keine ein, denn an der Software der Züge hat sich nichts geändert.
Danke + weitere Frage zur Technik (Infobildschirme)
NIM rocks, Samstag, 19.02.2011, 11:10 (vor 5620 Tagen) @ ICE-TD
bearbeitet von NIM rocks, Samstag, 19.02.2011, 11:11
Jackpotfrage v2: Welche technischen Änderungen am Redesign-ICE 2 könnten zu einer "Unkuppelbarkeit" mit dem alten Modell führen?
Mir fallen im Moment keine ein, denn an der Software der Züge hat sich nichts geändert.
Das klingt schonmal gut, denn das war mein erster Gedanke, als ich den Umlauf gelesen habe ;-)
Ich habe eigentlich eher damit gerechnet, dass man den Zug vorerst auf einer Relation einsetzt, in welcher kuppeln nicht nötig ist (einige wenige davon gibts ja).
Andere Frage: Wie funktionieren die neuen Fahrgastinfo-Bildschirme? Beziehen diese ihre Infos aus dem RIS bzw. grundsätzlich online, sofern es Echtzeitinformationen gibt?
Tz 232 - Umlauf
Sese, Samstag, 19.02.2011, 11:39 (vor 5620 Tagen) @ Sebastian
Danke für die Info, ich glaube da mache ich am Freitag mal eine Testfahrt ;-)
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Grüße,
Sese
Viel Spaß im einteiligen 641/642 *scnr*
NIM rocks, Samstag, 19.02.2011, 11:53 (vor 5619 Tagen) @ Sese
- kein Text -
Sei bloß still! ;-)
Sese, Samstag, 19.02.2011, 16:50 (vor 5619 Tagen) @ NIM rocks
- kein Text -
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Grüße,
Sese
Und dann auch noch Freitag :)
Matze86, München, Samstag, 19.02.2011, 16:53 (vor 5619 Tagen) @ Sese
Da kommt Freude auf :)
Und dann auch noch Freitag :)
Sese, Samstag, 19.02.2011, 17:08 (vor 5619 Tagen) @ Matze86
Da kommt Freude auf :)
Teleobjektive eignen sich sicherlich vorzüglich als Nahkampfwaffe ;-)
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Grüße,
Sese