Hallo,

letzten und vorletzten Samstag hatte der IC 361 um 8:06 ab KA Hbf kein Bordbistro. Und wenn ich mich nicht arg täusche in einer Woche davor auch nicht.
Also wer wie ich mit diesem Zug nach Stuttgart muß und eigentlich im Zug frühstücken wollte: Thermoskanne und Bäckereien existieren ;-)

Mal sehen, wie sich das so entwickelt...

Hallo,

letzten und vorletzten Samstag hatte der IC 361 um 8:06 ab KA Hbf kein Bordbistro. Und wenn ich mich nicht arg täusche in einer Woche davor auch nicht.
Also wer wie ich mit diesem Zug nach Stuttgart muß und eigentlich im Zug frühstücken wollte: Thermoskanne und Bäckereien existieren ;-)

Mal sehen, wie sich das so entwickelt...

Ich sehe unter der Woche nahezu regelmäßig eine Garnitur aus diesem Umlauf und diese hat eher selten ein Bistro dabei...

Das müßte ein zweitägiger Umlauf sein, der mittlerweile seit Wochen in beiden Garnituren ohne Bord Bistros verkehrt.

Vor Planwechsel liefen da die beiden ex Touristikzug Speisewagen des Fernverkehrs, die habe ich zuletzt im Italien Verkehr gesehen.

Das ganze Dilemma an der Sache steht und fällt mit den Ersatzteilen. Die Bistros sind mittlerweile schon etwas in die Jahre gekommen, was die Technik angeht. Weltweit soll es nur noch einen Anbieter für solche Ersatzteile geben-mit entsprechender Wartezeit....
Nächstes Problem: die Wagen werden -sinnigerweise- von DB Regio gewartet. Da dort aber nun auch nicht gerade Langeweile in den Werkstätten herrscht und die natürlich vorrangig erst mal ihre eigenen Kisten instand setzen, dauert es halt seine Zeit...und bis dahin muß es halt ohne gehen.
Gastronomische Ersatzleistung? Bedingt leistbar. Die Caddyfahrer auf KA-N haben zwar in KA einen Stützpunkt, sind aber von der Abrechnung der Leistung her, ein völlig anderer Geschäftsbereich. Daher ist es nicht möglich, von dort Ware zu beziehen. Ausnahmsweise evtl. mal ne Kanne Kaffee, aber das wars dann auch schon. Fressalien gibts von da nicht. Die Logistik in S ist auch auf ein Minimum heruntergefahren. Außer Kaffee gibts dort nichts mehr. Nächste Möglichkeit zum neu beladen mit Ware ist dann bei Matze in M. :((
Die betroffenen Personale kotzt dieser Zustand schon seit langem an. Auch die betroffenen Vorgesetzten versuchen hier etwas Abhilfe zu schaffen. Leider bisher ohne nennensweten Erfolg.
Schade, denn so erzieht man die Kundschaft nicht dazu, mehr zu kaufen und den Umsatz zu steigern...

Die Zustände scheinen in den letzten Wochen zu eskalieren:

Ich habe letzten Freitag / Samstag / Sonntag genau 8 Zugeinheiten gesehen, die auf der Strecke

Leipzig - Köln

Hamburg - Köln

Norddeich - Köln

verkehren. Samt und sonders OHNE Bistro bzw. Speisewagen.

It's a shame...

--
Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
wo es Wein in Karaffen, keine Mikrowelle und kein in Schüsseln gepamptes Essen gibt.

https://adobe.ly/2PMZyEV

- kein Text -

Stimmt, das war letzten SA der Fall.
Der hat sogar zwei A-Wagen :-)

Stimmt, das war letzten SA der Fall.
Der hat sogar zwei A-Wagen :-)

Ja, das ist sogar plan ;)

Fehlende A-Wagen waren eignetlich selten das Problem auf dieser Linie. Auch als es noch im 2Std. Takt nach Paris durchging nicht. Das Problem auf dieser Linie war von Anfang an die Zuggastronomie. Das liegt aber auch z.T. mit an der Einstellung der Franzosen zum Strom. Bei der SNCF kommt mal mehr und mal wenig Strom von der Strippe in die Wagen, als diese vertragen. Weniger ist ja nicht so das Problem. Aber mehr... Da knallt halt die Sicherung durch, um Schäden am Gerät zu vermeiden. Die Franzosengeräte sind da etwas robuster...
Naja und auch der größte Vorrat an Sicherungen geht mal zur Neige. Zum anderen ist es nachvollziehbar denke ich, wenn m,an genau diesen Sachverhalt mehrfach anspricht-aber nix passiert, das man dann irgendwann mal sagt: LMAA, dann kommt halt keine Fresskiste in den Zug. Wer nicht hören will muß fühlen. Leidragende des Possenspiels: Kunden und Zugpersonal

Mittlerweile ist Bewegung in die verfahrene Kiste gekommen. Solange in Karlsruhe die/der Frau/Mann der ERes nicht ausrücken muß, kommen früh in Karlsruhe 2 Kanne Kaffee und 1Kanne Heßwasser nebst div. Sandwiches an den Zug von der Snack Caddyy Logistik in Karlsruhe. Sollte also wieder einmal das Bistro fehlen, gibt es wirklich frischen Kaffee und frische Sandwiches. Wenn es das "Zeug" ist, was die Leutchen auf KA-N verkaufen, dann schmeckt das auch. Wann immer ich da unterwegs bin, sehe ich zu, das ich mir ein Schnitzelbrötchen einverleiben kann. Die sind echt lecker-wenn auch nicht ganz billg mit 3;40€....

- kein Text -

- kein Text -

sowas aber auch, trifft sich aber gut. Morgen muß ich die Kiste nicht benutzen :-)

Und ich habe heute den Zug doch benutzt, es fehlte wirklich das Bistro. Es wurde ein Abteilverkauf eingerichtet :-)