Nürnberg: Wartet ICE 22 auf ICE 1513?

Hallo!

Bei einer mögliche Rundreise würde ich unter der Woche (vielleicht morgen) mit dem ICE 1513 von Hamburg um 19:25 in Nürnberg ankommen. (Gleis 9)
Ich müsste aber um 19:28 mit ICE 22 weiter nach Frankfurt (Gleis 8).

Liegen Gleis 8 und 9 am gleichen Bahnsteig?
Würde bei Verspätung des ICE 1513 aus Leipzig kommend der ICE 22 nach FRA warten?

antworten

Definitiv Nein!

Den dies ist kein offizieller Anschluss, des weiteren geht 30 Min. später der nächste ICE nach Frankfurt.
Dies würde keine Wartezeit rechtfertigen.

Viele Grüße

--
Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)

antworten

Habe gerade in den Reiseplan des ICE 1513 geschaut: Da steht der ICE 22 auch nicht als Anschluß drin.

Ob Gleis 8 und 9 am gleichen Bahnsteig liegen, weiß ich leider nicht. Auch die Karte in "Abfahrt/Ankunft" schweigt dazu. Ist die gleiche wie hier.

Also 'n riskante Sache... Aber die ICE 22/24/26 habe ich häufig schon ein paar Minuten zu spät erlebt. Bin zwar mit allen schon gefahren, aber eigentlich nicht hinreichend oft, als daß das wirklich aussagekräftig wäre.

antworten

Ob Gleis 8 und 9 am gleichen Bahnsteig liegen, weiß ich leider nicht.

8/9 ist ein Bahnsteig. Beim 22 kann man Glück und Pech haben, wenn die Neigetechnik funktioniert, kann man einige Minuten früher da sein, wenn die NT defekt ist, auf alle Fälle 3-4 min später.
Derzeit sind jedoch umfangreiche Bauarbeiten zwischen Regensburg und Nürnberg, eine geringe Verspätung des Zuges nicht unwahrscheinlich.

antworten

Würde bei Verspätung des ICE 1513 aus Leipzig kommend der ICE 22 nach FRA warten?

Einfache Antwort: Nein.

antworten

Schade, denn dann würde ich anstatt um 0:20 erst um 4:50 in Freiburg ankommen :-(

Wo würde man dann in diesem Fall am besten seine Zeit verdrödeln, um ggf. im Warmen zu sitzen und vielleicht auch eine Kleinigkeit zu essen?
Nürnberg, Frankfurt (FRA) oder irgendwo unterwegs?

Danke!

antworten

Hi,

hast du MBC100?

Dann kannst du mit dem 1513 weiter bis München fahren und von dort 22:42 mit dem IC60318 nach Mannheim. In Mannheim hast du 20 Min. später Anschluss an den 809.

Aber vielleicht hast du ja Glück und der 1513 ist pünktlich (was wahrscheinlich, da die Linie eigentlich ne sehr gute Pünktlichkeit hat) und du bekommst den ICE 22.

Viele Grüße

--
Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)

antworten

Ich hätte noch eine übrig gebliebene DB Tageskarte (1. Klasse) einzulösen und diese gilt noch am Folgetag bis 10:00.
Ursprünglich wollte ich diese schon im Sommer einsetzten, dann kam plötzlich der Deutschland-Paß :-)

antworten

Oder einfach dem 809 entgegen fahren ;)

antworten

Hi,

in letzter Zeit habe ich desöfteren beobachtet, dass in Göttingen das 2er-Doppel auf den 1er warten muss, da sich dieser im Frankfurter Raum Verspätung eingefangen hat. Doch zu allem Übel darf dann der 1er auch noch vor dem 2er-Doppelpack aus dem Bahnhof. Verlängert sich dadurch die Fahrzeit für ICE 732/782? Der ICE 592 muss ja am Abzweig Sorsum runter, d.h. er muss deutlich bremsen (120 km/h?). Wenn der 732/782 im Blockabstand hinterherfährt, wird dieser doch auch nochmal ausgebremst, oder?

Bei Planabfahrt dürfte der 592 dem 732/782 keine Probleme machen, da ja vier Minuten dazwischen liegen (22:01 <-> 22:05).

Gruß,

NIM rocks

antworten

Hi,

in letzter Zeit habe ich desöfteren beobachtet, dass in Göttingen das 2er-Doppel auf den 1er warten muss, da sich dieser im Frankfurter Raum Verspätung eingefangen hat. Doch zu allem Übel darf dann der 1er auch noch vor dem 2er-Doppelpack aus dem Bahnhof. Verlängert sich dadurch die Fahrzeit für ICE 732/782? Der ICE 592 muss ja am Abzweig Sorsum runter, d.h. er muss deutlich bremsen (120 km/h?). Wenn der 732/782 im Blockabstand hinterherfährt, wird dieser doch auch nochmal ausgebremst, oder?

Ist wohl normal, da die eigentlich geplante Betriebsführung beibehalten werden soll.

Auf der Strecke liegt doch die "LZB", sollte bei geschickter Steuerung kein Problem darstellen, da es keine festen Blöcke gibt.

Bei Planabfahrt dürfte der 592 dem 732/782 keine Probleme machen, da ja vier Minuten dazwischen liegen (22:01 <-> 22:05).

Gruß,

NIM rocks

antworten

Auf der Strecke liegt doch die "LZB", sollte bei geschickter Steuerung kein Problem darstellen, da es keine festen Blöcke gibt.

Das ist nicht richtig, auch auf LZB-Strecken gibt es feste Blockabstände. Diese sind aber nicht immer durch ein Hauptsignal begrenzt, sondern können durch LZB-Blockkennzeichen gekennzeichnet sein.

antworten

Das ist nicht richtig, auch auf LZB-Strecken gibt es feste Blockabstände. Diese sind aber nicht immer durch ein Hauptsignal begrenzt, sondern können durch LZB-Blockkennzeichen gekennzeichnet sein.

Ungefähr so wollte ich es ausdrücken.
Danke!

antworten