[Presse] In 2 Jahren 940mal schwarzgefahren im Fernverkehr (Allgemeines Forum)
Auszug:
"Was soll man mit einer Frau machen, die offenbar in Zügen Unterschlupf gesucht und kein Ziel hatte? Irene D. fuhr pausenlos durch Deutschland und wurde dabei 940 Mal ohne Fahrschein erwischt.
Die Reise ging von Berlin nach Hannover, von Stuttgart nach Frankfurt/Main, von Köln nach Freiburg und wieder zurück nach Berlin und von dort gleich wieder nach Hamburg oder Leipzig. Irene D. saß pausenlos in Zügen, bezahlte aber nicht. 940 Mal wurde sie Ermittlungen zufolge zwischen Juli 2008 und April 2010 in Zügen der Deutschen Bahn ohne Fahrausweis erwischt.
[...]"
Ganzer Artikel:
http://www.tagesspiegel.de/berlin/polizei-justiz/940-mal-schwarzgefahren-obdachlose-fra...
[Presse] In 2 Jahren 940mal schwarzgefahren im Fernverkehr
Einen Schaden von insgesamt 62.357 Euro soll sie verursacht haben.
2 Jahre BC100 wäre preiswerter gewesen und sogar wohl fast von HartzIV bezahlbar (?).
Leute gibt's ...
Einen Schaden von insgesamt 62.357 Euro soll sie verursacht haben.
2 Jahre BC100 wäre preiswerter gewesen und sogar wohl fast von HartzIV bezahlbar (?).
Sorry, aber entweder hast Du den, in diesem Fall dann trotzdem eher peinlichen, Smiley hinter Deiner Antwort vergessen oder nichts verstanden. Es gibt Menschen in diesem Staat, die nicht wissen, wie Sie ihr Brot am kommenden Tag kaufen können, aus welchen Gründen auch immer und in diesem Fall möglicherweise wg. einer psychischen Erkrankung, und Dein Rat ist es, sich 'ne BC100 zu kaufen. *kopfschüttel
PS. Versuch einer weiteren Antwort: Der Regelsatz bei Hartz IV liegt, glaube ich, derzeit bei 394€ / Monat, eine BC100 2. Klasse kostet 350 € / Monat ... ! 44 € / Monat für Essen und Trinken bleiben übrig. Das die Kommune für die 'Unterbringung' im Zug einen Zuschuß wie bei der Miete gewährt, erscheint mir, vorsichtig formuliert, ziemlich ausgeschlossen.
Leute gibt's ...
Einen Schaden von insgesamt 62.357 Euro soll sie verursacht haben.
2 Jahre BC100 wäre preiswerter gewesen und sogar wohl fast von HartzIV bezahlbar (?).
Sorry, aber entweder hast Du den, in diesem Fall dann trotzdem eher peinlichen, Smiley hinter Deiner Antwort vergessen oder nichts verstanden. Es gibt Menschen in diesem Staat, die nicht wissen, wie Sie ihr Brot am kommenden Tag kaufen können, aus welchen Gründen auch immer und in diesem Fall möglicherweise wg. einer psychischen Erkrankung, und Dein Rat ist es, sich 'ne BC100 zu kaufen. *kopfschüttelPS. Versuch einer weiteren Antwort: Der Regelsatz bei Hartz IV liegt, glaube ich, derzeit bei 394€ / Monat, eine BC100 2. Klasse kostet 350 € / Monat ... ! 44 € / Monat für Essen und Trinken bleiben übrig. Das die Kommune für die 'Unterbringung' im Zug einen Zuschuß wie bei der Miete gewährt, erscheint mir, vorsichtig formuliert, ziemlich ausgeschlossen.
[Theorie an]
Mit Bahncard 100 hast du freien Zutritt zur Lounge, kannst dich dort also immer mit Futter und Getränken versorgen!
[Theorie aus]
Futter?
[Theorie an]
Mit Bahncard 100 hast du freien Zutritt zur Lounge, kannst dich dort also immer mit Futter und Getränken versorgen!
[Theorie aus]
Futter wohl zumindest im 2.Kl.-Bereich nicht... Oder meinst du die Kekse, die es bald nicht mehr geben soll?
Futter?
[Theorie an]
Mit Bahncard 100 hast du freien Zutritt zur Lounge, kannst dich dort also immer mit Futter und Getränken versorgen!
[Theorie aus]
Futter wohl zumindest im 2.Kl.-Bereich nicht... Oder meinst du die Kekse, die es bald nicht mehr geben soll?
Dann ernährt man sich halt von Keksen und Eis.
Und nicht vergessen, die Züge haben hin und wieder Verspätung, habe ich gehört. Pro verspätete Reise bekommt man umgerechnet drei Döner von der Bahn - und spart sich so die Sitzplatzreservierung ;)
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![[image]](http://img.aachen-im-bild.de/brueckebelgien.jpg)
Futter?
[Theorie an]
Mit Bahncard 100 hast du freien Zutritt zur Lounge, kannst dich dort also immer mit Futter und Getränken versorgen!
[Theorie aus]
Futter wohl zumindest im 2.Kl.-Bereich nicht... Oder meinst du die Kekse, die es bald nicht mehr geben soll?
Dann wohl besser 1. Klasse IC/EC-Jahreskarte z.B. Düsseldorf-Köln für 2.442,00 Euro/Jahr d.h. 203,50 Euro monatlich *duck-und-weg*
Schlafen?
Dann wohl besser 1. Klasse IC/EC-Jahreskarte z.B. Düsseldorf-Köln für 2.442,00 Euro/Jahr d.h. 203,50 Euro monatlich *duck-und-weg*
Und wo soll man schlafen? Hinter dem Konzept steckt ja auch, dass man die Nacht im Zug verbringt. Düsseldorf-Köln gibt eine kurze Nacht!
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Bouillon!
[Theorie an]
Mit Bahncard 100 hast du freien Zutritt zur Lounge, kannst dich dort also immer mit Futter und Getränken versorgen!
[Theorie aus]
Futter wohl zumindest im 2.Kl.-Bereich nicht... Oder meinst du die Kekse, die es bald nicht mehr geben soll?
Die Brühe sollte man nicht vergessen, die tut gut,
insofern würde ich das gar nicht mal als so sehr Theorie ansehen.
Die Kekse gibts bald nicht mehr? Wieso nicht? Ab wann nicht mehr?
Hab hier zwar noch so einige liegen, aber müsst mich dann rechtzeitig nochmal eindecken. ;)
Bouillon!
Die Brühe sollte man nicht vergessen, die tut gut,
insofern würde ich das gar nicht mal als so sehr Theorie ansehen.
Ist aber nur was flüssiges und nichts zu essen ;)
Die Kekse gibts bald nicht mehr? Wieso nicht? Ab wann nicht mehr?
Angeblich sollen sie "aus dem Sortiment" genommen werden. Also wenn weg, dann weg.
Peinliche Sparaktion: Keine Kekse mehr in den Lounges...
...ist mir leider auch schon einige Wochen aufgefallen,
dass die Dallymar-Kekse aussterben...
in Hannover gibts z.B. keinen Korb mehr auf dem Empfangstresen
und selbst zum "Cappu First" in München, Frankfurt, Berlin
und Hamburg gibts keinen Dallymar-Keks mehr. ;o)
Schade eigentlich, aber wenn wir bahn.comfort-Kunden
durch dieses kollektive Opfer vielleicht
mal die Anschaffung eines weiteren IC oder ICE
als Winter- oder Hochsommerreserve
finanzieren können, sind wird doch gerne dabei...!? ;o)
Peinliche Sparaktion: Auch keine Metalllöffel mehr!
In immer mehr DB-Lounges (z.B. Köln - auch vor dem Umbau -, Hannover, Stuttgart) gibt es keine Metalllöffel mehr. Man kugelt sich mit diesem Plastikschrott, der sich Rührstäbchen nennt, den Arm aus, bevor man auch nur einen Teil des Getränks mit Zucker versorgt hat. Ergebnis: Unten süß, oben nicht.
Hier in Stuttgart erzählte man mir zwei Mal, die Spülmaschine sei defekt. Und beim dritten Besuch hieß es dann: Nein, die Maschine war nie defekt. Wir haben dauerhaft auf Rührstäbchen umgestellt - weil die Gäste so viele Löffel mitgehen lassen.
Ja und? Dann muss die Bahn eben mehr Löffel kaufen - wenn es sein muss, tausende! Jeder in der freien Wirtschaft fürs Marketing Verantwortliche würde so entscheiden, und genauso würde er niemals auf die Idee kommen, die Kekse abzuschaffen. Durch fehlende Metalllöffel und Kekse gehen auch Kunden verloren!
Ich jedenfalls bringe meinen Löffel nun immer mit, rühre damit meinen Kaffee um und spüle ihn auf der Toilette kurz ab. Und falls jetzt jemand sagt, dass es bestimmt größere Probleme gibt: Ja, bestimmt ist das so. Aber mich ärgern die fehlenden Metalllöffel weitaus mehr als ein verpasster Zug!
Florian
Peinliche Sparaktion: Auch keine Metalllöffel mehr!
In München gibt es mittlerweile auch keine Kekse mehr.
Diese komischen Stäbchen zum Kaffee umrühren meide ich sogar bei Yorma's, aber es soll ja auch sowas wie Plastiklöffel geben...
Werden Tassen und Gläser eigentlich auch gerne mitgenommen? *kopfschüttel* Sind bestimmt so unhandlich...
Peinlichkeiten (oder nicht?): Schilder in der Lounge
Hallo,
sehr interessant finde ich auch die Schilder, die man so in der Lounge findet:
"Das Abfüllen mitgebrachter Gefäße ist nicht gestattet" (an der Zapfanlage)
oder
"Papierhandtücher und WC-Papier darf nicht im Urinal entsorgt werden".
Einerseits halte ich es für peinlich, dass man mich als Kunden für so blöd hält um mich darüber zu belehren.
Andererseits glaube ich gerne, dass das vorkommt und dass das Personal irgendwann einmal die Faxen dicke hat und solche Schilder malt. Wahrscheinlich würde ich das auch irgendwann einmal machen.
Aber am Ende bleibt die Botschaft: Hier verkehren auch strohdoofe Personen, denen man Selbstverständlichkeiten erklären muss.
Ob das einen guten Eindruck auf die gesamte Kundschaft macht wage ich zu bezweifeln.
Ein gewisser Verlust muss immer einkalkuliert werden bei Geschirr und Inventar, genauso wie Fehlverhalten, völlig unabhängig von sozialem Status.
--
Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
***
Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!
![[image]](http://www.abload.de/image.php?img=db_tonne_kleinluwx.jpg)
Mitgehen lassen
Was ich so mitbekomme (gar nicht speziell bei der Bahn) ist das "Mitgehen lassen" ein ernsthaftes Problem! Speziell bei Hotels (Handtücher, Bettwäsche etc.).
Die extremste Geschichte, die mir zu Ohren gekommen ist, war eine russische Delegation, die aus einem Hotel in Baden-Baden einen Kronleuchter hat mitgehen lassen - geduldet durch das Peronal auf "Anweisung von oben", weil man die "Gäste" nicht verärgern wollte (ich schätze es ging um Aufträge).
Ist eigentlich auf den Tassen und Untertellern der Lounge das DB-Logo drauf? Wenn ja: SEHR GEFÄHRDETE Sommlerobjekte!
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Ob mehr mit oder ohne DB-Logo geklaut wird?
- kein Text -
Mit (würde ich sagen)
Ich würde sagen, dass mit Logo wesentlich mehr geklaut wird.
Warum? Viele Menschen werden diese Tasse dann als Andenken mitnehmen. Da es diese Tasse ja nicht im Handel gibt besteht sonst keine Möglichkeit außer dem Klauen, um an das Stück der Begierde zu kommen. Und wenn man bedenkt, dass es wohl sehr viele Menschen gibt, die einen Nothammer zu Hause haben (der zuvor in Bus&Bahn auf seinen Einsatz wartete), ohne ihn zu brauchen, oder diverse Emailschilder oder auch Zuglaufschilder zu Hause aufhängen, dürften viele Tassen schnell den Weg aus der Lounge finden.
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Alternativer Aufdruck: Geklaut bei der DB
Hallo,
auf einer Baustelle konnte ich mal ein Stromkabel sehen, dass auf kompletter Länge den Spruch eingedruckt hatte "Geklaut bei Bauunternehmung Schaffer". Der Druck saß Tief in der Gummiisolierung und war nicht entfernbar ohne Zerstörung des Kabels.
Könnte man ja auch bei der DB umsetzen...! ;-)
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Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!
Tassenverkauf als neue Einnahmequelle
Warum? Viele Menschen werden diese Tasse dann als Andenken mitnehmen. Da es diese Tasse ja nicht im Handel gibt besteht sonst keine Möglichkeit außer dem Klauen, um an das Stück der Begierde zu kommen.
Dann sollten in der DB Lounge diese Tassen doch einfach verkauft werden oder nur mit Pfand ausgegeben werden.
Auf den Kölner Weihnachtsmärkten ist das ja auch so. Entweder kann man eine Tasse für 2,50 Euro kaufen (wenn man keinen Glüchwein möchte, aber die Tasse sammeln möchte) oder man gibt die Tasse nicht wieder ab (und darf davon ausgehen, dass das Behalten bei 2,50 Euro auch okay ist - zumindest ist es seit Generationen so der Brauch).
P.S. Die Logik in einem anderen Beitrag, dass (Teelöffel-) Diebstähle ja eh einkalkuliert sind, möchte ich mir nicht zu eigen machen. Dann könnte man auch sagen, Schlecker kalkuliert den Diebstahl von Haarwaschmittel ein, also stecke ich mir einen Teil des Einkaufes doch einfach in die Manteltasche.
Diebstähle "einkalkuliert"
Hallo,
P.S. Die Logik in einem anderen Beitrag, dass (Teelöffel-) Diebstähle ja eh einkalkuliert sind, möchte ich mir nicht zu eigen machen. Dann könnte man auch sagen, Schlecker kalkuliert den Diebstahl von Haarwaschmittel ein, also stecke ich mir einen Teil des Einkaufes doch einfach in die Manteltasche.
das könnte sich auf einen meiner Beiträge hier beziehen (ist ganz schön unübersichtlich geworden...), deshalb sage ich noch was dazu. "Einkalkuliert" hieß für mich, dass man nicht erwarten kann, wenn man mit 300 Löffeln ins Jahr startet, dass da im Dezember noch 300 vorhanden sind. Als Zivi habe ich in der Hauswirtschaft gearbeitet und man konnte getrost davon ausgehen, dass Tassen irgendwo landen, nicht zurückgebracht werden, zu Bruch gehen und auch geklaut werden. Solche Verluste muss man einkalkulieren und dann irgendwann etwas nachbestellen. Ich glaube auch, dass viele Radiergummis und Bleistifte, die im Sommer in Großbetrieben angefordert werden, nicht auf dem Schreibtisch des Arbeitnehmers landen sondern in den Schultaschen.
In meiner "Branche" ist das übrigens genau umgekehrt. Ich muss alles privat kaufen und zur Arbeit bringen. Mein Arbeitgeber stellt mir nun einmal überhaupt kein Arbeitsmaterial.
Auch ist es in vielen Betrieben so, dass nicht nur Kunden Inventar mitgehen lassen, sondern auch Mitarbeiter. Wenn man in Dortmund alles an Material, was bei Hoesch oder der Ruhrkohle geklaut wurde, über Nacht wegzaubern würde, so würde wohl die Stadt in Schutt und Asche zerfallen. Und das war auch der Unternehmensführung bekannt damals...! Aber die Zeiten haben sich geändert (s. Brötchenaufstrichprozesse).
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Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!
Weihnachtsmärkte - gute Idee!
Die Weihnachtsmarkttassen ist ein guter Tipp :)
Es ist ja inzwischen üblich, dass es jedes Jahr eine andere Tasse gibt, und dass man die Tasse dann sammelt, also quasi auf das Pfand verzichtet.
Also braucht die DB ja nur jährlich einen neuen Aufdruck machen, dazu einen passenden Löffen (nächstes Klauproblem gelöst!) und diese Tassen dann einheitlich in der Lounge und in der Bordgastronomie gegen 3 oder 4 EUR Pfand rausgeben. Damit wäre bereits das nächste Problem gelöst: Man muss den Kaffee nicht sofort austrinken :)
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Bouillon!
Hab hier zwar noch so einige liegen, aber müsst mich dann rechtzeitig nochmal eindecken. ;)
Vielleicht sind es auch genau die Leute wie Du, die letztlich Schuld daran sind, dass die Kekse abgeschafft werden? Wenn man mal gesehen hat, wie jemand so einen ganzen Korb Kekse in seinen Rucksack kippt, dann fragt man sich schon, ob das normal ist.
Bouillon!
Vielleicht sind es auch genau die Leute wie Du, die letztlich Schuld daran sind, dass die Kekse abgeschafft werden? Wenn man mal gesehen hat, wie jemand so einen ganzen Korb Kekse in seinen Rucksack kippt, dann fragt man sich schon, ob das normal ist.
Stimmt Dir da zu: Wenn ich schon soviel an Tickets ausgebe, das ich den Status reiche, dann sollte ich auch nen Euro für ne Packung Kekse übrig haben und mich nicht dort in dieser Form eindecken.
Leider leidet die Masse der ""normalen"" Keksesser drunter, wann sich manche ableisten. Aber dann dürfte es bald keinen Kaffee mehr geben: Wer Lounge Hannover kennt: Hin an den PC Platzen sind oft die Leute, die alle 2 min einen Kaffee holen und ihn ganz behutsam in die Thermoskanne umfüllen. ;-))))
Ich würde mich in Grund und Boden schämen!
- kein Text -
Aufenthaltsqualität in der Lounge
Hallo,
mein Reise- bzw. Loungenutzungsverhalten hat sich auch erhablich verändert in den letzen Jahren. Die Lounge nutze ich eigentlich gerne als Ort des kostenlosen WCs und anschließend noch ein Schluck Mineralwasser und dann geht es weiter.
Wirklich angenehm ist es in der Lounge nur, wenn sie leer ist. Es gibt häufig Leute, die mich mit hochwichtigen Händiehgesprächen nerven (idealerweise mit Bluetooth-Headset), in wahnsinniger Lautstärke miteinander sprechen und alle achsowichtig sind. Manche sollten sich gleich einen elektrischen Brieföffner in die Notbooksteckdose packen, damit die Kekse in effizienter Geschwindigkeit ausgepackt werden können.
Da zahle ich oft lieber ein bisschen für den Kaffee und genieße die Ruhe andernorts. Oder ich kaufe den Kaffee bei Yormas, setze mich in die Sonne, genieße die Ruhe und beobachte den Zugverkehr. :-) Da kommt die Launtsch nicht gegen an.
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Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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Herrliche Stilblüte :)
Still saß die 37-Jährige Frau von 37 Jahren am Montag auf der Anklagebank.
Kein Kommentar.
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Herrliche Stilblüte :)
Still saß die 37-Jährige Frau von 37 Jahren am Montag auf der Anklagebank.
Kein Kommentar.
Da sie offenbar nur mit der Bahn unterwegs ist, ist zumindest ausgeschlossen, dass sie mit dem Pkw blitzeschnelle langsam um die Ecke auf den Gerichtsparkplatz bog und sich auf der grünen Gerichtsbank niederließ, die blau angestrichen war. ;-)
Herrliche Stilblüte :)
Da sie offenbar nur mit der Bahn unterwegs ist, ist zumindest ausgeschlossen, dass sie mit dem Pkw blitzeschnelle langsam um die Ecke auf den Gerichtsparkplatz bog und sich auf der grünen Gerichtsbank niederließ, die blau angestrichen war. ;-)
Da bin ich aber froh und hoffe, dass sieh ihre kostenlose anreise bezahlt hat.
Aber unter Umständen hat sie auf der Anklagebank sitzend im Stehen regungslos die Mine verzogen, nachdem der Richter schweigend das Urteil verlesen hat.
--
Dunkel war's, der Mond schien helle...
...hach wie schön, mal wieder eine Abwandlung davon zu lesen. :-))
Wer's nicht kennen sollte, hier geht's weiter:
http://de.answers.yahoo.com/question/index?qid=20080319044324AAhsvW3
Dunkel war's, der Mond schien helle...
...hach wie schön, mal wieder eine Abwandlung davon zu lesen. :-))
http://de.answers.yahoo.com/question/index?qid=20080319044324AAhsvW3
Danke für den Link. Ich kannte das bisher nur bis zum Hasen. ;-)
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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
![[image]](https://i.ibb.co/3FX2shg/signature-met.png)
Schwarzfahren geht trotzdem scheinbar oft genug gut.
Heute auch wieder erlebt: Anzugträger in der 2. Klasse mit Sparpreis im falschen Zug --> Die Sekretärin wars natürlich angeblich wieder. Und die ZUB ließ es natürlich "ausnahmsweise" noch mal durchgehen.
Schwarzfahren geht trotzdem scheinbar oft genug gut.
Heute auch wieder erlebt: Anzugträger in der 2. Klasse mit Sparpreis im falschen Zug --> Die Sekretärin wars natürlich angeblich wieder. Und die ZUB ließ es natürlich "ausnahmsweise" noch mal durchgehen.
Das hat dann aber überhaupt nichts mit Schwarzfahren zu tun
und die Bahn sollte sich da stets sehr kulant zeigen.
Das hin und wieder mal auch Fahrgäste komplett ohne Fahrkarte Glück haben, sprich gar nicht kontrolliert werden o.ä. glaube ich gerne.
Schwarzfahren geht trotzdem scheinbar oft genug gut.
Heute auch wieder erlebt: Anzugträger in der 2. Klasse mit Sparpreis im falschen Zug --> Die Sekretärin wars natürlich angeblich wieder. Und die ZUB ließ es natürlich "ausnahmsweise" noch mal durchgehen.
Das hat dann aber überhaupt nichts mit Schwarzfahren zu tun
und die Bahn sollte sich da stets sehr kulant zeigen.
Klar, "stets", "immer" kulant bei Reisen in Zügen, die nicht der Zugbindung entsprechen, bei nicht vorhandenen Bahnkarten, bei leider ganz wichtigen ungeplanten Unterbrechungen, die die Reise in den 3. Tag hinauszögern....immer, immer kulant sein....
Machmal habe ich das Gefühl, dass es Leute gibt, die einfach keine Lust mehr haben, sich an "Spielregeln" zu halten...und damit dann auch noch ganz prima "weiterkommen".
Schwarzfahren geht trotzdem scheinbar oft genug gut.
Heute auch wieder erlebt: Anzugträger in der 2. Klasse mit Sparpreis im falschen Zug --> Die Sekretärin wars natürlich angeblich wieder. Und die ZUB ließ es natürlich "ausnahmsweise" noch mal durchgehen.
Das hat dann aber überhaupt nichts mit Schwarzfahren zu tun
und die Bahn sollte sich da stets sehr kulant zeigen.
Klar, "stets", "immer" kulant bei Reisen in Zügen, die nicht der Zugbindung entsprechen, bei nicht vorhandenen Bahnkarten, bei leider ganz wichtigen ungeplanten Unterbrechungen, die die Reise in den 3. Tag hinauszögern....immer, immer kulant sein....
Die Bahn ist ein Dienstleistungsunternehmen und die Fahrgäste ihre Kunden und sie hat denen zu dienen und nicht umgekehrt. Die Fahrgäste haben nicht mehr "lästige Beförderungsfälle" zu sein. Die Zeiten der Bundesbehördenbahn sind doch wohl hoffentlich vorbei.
Machmal habe ich das Gefühl, dass es Leute gibt, die einfach keine Lust mehr haben, sich an "Spielregeln" zu halten...und damit dann auch noch ganz prima "weiterkommen".
....na solange Du nicht bei der Bahn im Kundenkontakt tätig bist und den Fahrgästen das als erstes unterstellst, .....
Servicefreundlichkeit hat Grenzen
Die Bahn ist ein Dienstleistungsunternehmen und die Fahrgäste ihre Kunden und sie hat denen zu dienen und nicht umgekehrt. Die Fahrgäste haben nicht mehr "lästige Beförderungsfälle" zu sein. Die Zeiten der Bundesbehördenbahn sind doch wohl hoffentlich vorbei.
Service-Freundlichkeit darf nicht so weit gehen, dass dreiste Kunden keine Regeln einhalten brauchen, sonst reagieren "brave" Kunden mit Unverständnis.
Siehe eben Zugbindung-Ignoranz oder auch Kunden mit 2. Klasse Fahrkarte, die frech ohne Zub-Absprache in die 1. Klasse gehen ("bahn.comfort war voll, ich darf deshalb jetzt hier sitzen", "Ich bin schwanger und brauche mehr Platz", etc.)
Probier das mal analog bei der Lufthansa: Bei einem Billigstticket für Samstag abend fordern, dass man pronto in die Freitag abend rush hour umgebucht wird. Oder im Flieger dann einfach mal ungefragt in die 1. Klasse setzen.
Bei der Bahn kommt man damit bei "weichen" Zubs durchaus schon mal durch ("weiche" Zubs = die Konflikten aus dem Weg gehen wollen). Bei der Lufthansa weniger. Und andere Fahrgäste sehen das und lernen mit.
Servicefreundlichkeit hat Grenzen
Probier das mal analog bei der Lufthansa: Bei einem Billigstticket für Samstag abend fordern, dass man pronto in die Freitag abend rush hour umgebucht wird.
Bei der Bahn geht das aber leichter: Da muss man nicht vorher betteln, dass man darf, sondern tut es einfach. Die Türen sind ja auf. Jemanden freundlich wegzuzerren ist ungleich schwieriger als jemanden schon gar nicht zulassen.
Ich bin auch dafür, dass die ganzen Tricks nicht mit Freundlichkeit geduldet werden - damit ist man nämlich einem gegenüber freundlich, der es nicht mal zu schätzen weiß, gleichzeitig aber 50 Leuten gegenüber unfreundlich, weil sie so nett sind und sich den erkauften Einschränkungen unterordnen.
--
Servicefreundlichkeit darf keine Grenzen haben
Die Bahn ist ein Dienstleistungsunternehmen und die Fahrgäste ihre Kunden und sie hat denen zu dienen und nicht umgekehrt. Die Fahrgäste haben nicht mehr "lästige Beförderungsfälle" zu sein. Die Zeiten der Bundesbehördenbahn sind doch wohl hoffentlich vorbei.
Service-Freundlichkeit darf nicht so weit gehen, dass dreiste Kunden keine Regeln einhalten brauchen, sonst reagieren "brave" Kunden mit Unverständnis.
Bei offensichtlich dreisten frechen Kunden ist es klar, dass man diese in ihre Grenzen zurecht weisen sollte, aber eben auch nicht mit der Art, die man an ihnen gerade erlebt hat, sondern freundlich & nett, klar & deutlich.
Wenn ein Kunde sich aber gar nicht dreist gibt, dann wäre es dreist vom Dienstleister, ihm ein solches zunächst einmal sofort zu unterstellen.
Siehe eben Zugbindung-Ignoranz
s.o.
Wenn kein Vorsatz ersichtlich ist, dann sollte sie tunlichst auch nicht unterstellt werden.
oder auch Kunden mit 2. Klasse Fahrkarte, die frech ohne Zub-Absprache in die 1. Klasse gehen ("bahn.comfort war voll, ich darf deshalb jetzt hier sitzen", "Ich bin schwanger und brauche mehr Platz", etc.)
Wenn die 2.Klasse total überfüllt ist und Leute auch stehen müssen, dann hat man wenigstens die Premium-Kunden, sprich bahn.comfort in die 1.Klasse zu lassen, wenn sie selbst auf die Idee kommen. Das ist ja wohl das Mindeste. Sie dort hochkantig rauszuwerfen wäre eine bodenlose Unverschämtheit des Dienstleisters, erst recht noch, wenn es sie um eine schwangere Frau handeln würde. Das ist nicht Dein ernst.
Natürlich wäre es besser, wenn der Fahrgast vorher fragt, darum bittet o.ä. - aber darauf kann man ihn auch hinweisen.
Probier das mal analog bei der Lufthansa
Bei der Lufthansa wäre das alles überhaupt kein Problem.
Die schreiben Service sehr groß, wie auch andere Fluggesellschaften.
Ich hatte noch nie ein Problem mit dem Umsetzen im Flugzeug o.ä.
Den Service-Standard bei der Bahn? Das wär schön, sehr schön.
Vergleich einmal nur das Image von den jeweiligen Begleitern,
Stewardessen vs. Schaffnern. - ! -
Bei der Bahn kommt man damit bei "weichen" Zubs durchaus schon mal durch ("weiche" Zubs = die Konflikten aus dem Weg gehen wollen). Und andere Fahrgäste sehen das und lernen mit.
Man muss aber keine Konflikte raufbeschwören, wo keine sind, wo keine notwendig wären.
Und wenn der Schaffner eine kritische Situation nett, freundlich und auch ggf. kulant meistert, dann registrieren das auch andere Fahrgäste und nehmen das sehr positiv auf! Das trägt zu einem guten Image bei.
Servicefreundlichkeit sollte Grenzen haben
Hmm, interessante Diskussion :) Kann mir mal jemand sagen, wann über konkrete Beispiele und wann über Verallgemeinerungen diskutiert wird? Dann wäre der Baum ahrscheinlich nur halb so groß.... ;)
Wenn ein Kunde sich aber gar nicht dreist gibt, dann wäre es dreist vom Dienstleister, ihm ein solches zunächst einmal sofort zu unterstellen.
Siehe eben Zugbindung-Ignoranz
Ralf hat ja das "kulante" Vorgehen irgendwo hier im Dickicht dieses Threads bereits beschrieben.
Ich bin eher der Ansicht, dass bei diesem Problem des Nutzens des falschen Zuges, aus welchen Gründen auch immer, der Kunde mindestens bis zum nächsten AUsstiegshalt zahlen sollte. Warum? Aus der Fahrkarte steht deutlich "gilt nur in den gebuchten Zügen", Reiseverbindung wird am Automaten, im RZ oder auf dem angeleinten Ticket mit rausgegeben; am Bahnhof gibt es Durchsagen, Zugzielanzeiger, Abfahrtpläne und in den meisten Fernzügen zusätzlich noch ein FIS und/oder zusätzlich noch das gute alte Zuglaufschild. Da sollte man in der Lage sein, den richtigen Zug zu finden. Selbst wenn mal etwa davon ausfäll, dürfte das Zub es mitkriegen und dementprechend Kulanz walten lassen.
Aber mit dern Ansicht, dass man als ausgewachsener Mensch, der Wählen und Auto fahren darf, auch eigenverantwortlich den richtigen Zug rausfinden kann stehe ich vielleicht alleine da... :( Gut, da schwingt auch Wehmut über das allgemeine Geschehen mit, aber trotzdem.
oder auch Kunden mit 2. Klasse Fahrkarte, die frech ohne Zub-Absprache in die 1. Klasse gehen ("bahn.comfort war voll, ich darf deshalb jetzt hier sitzen", "Ich bin schwanger und brauche mehr Platz", etc.)
Wenn die 2.Klasse total überfüllt ist und Leute auch stehen müssen, dann hat man wenigstens die Premium-Kunden, sprich bahn.comfort in die 1.Klasse zu lassen,...
Was sollte man denn bei einer Überfüllung der 1. Klasse den dortigen "Premium-Kunden" zukommen lassen? Dürfen die dann auf der Lok mitfahren? *SCNR*
Ne, mal im Ernst. Wenn der "zweitklassige" Premium-Kunde ein Upgrade im Zug kriegt, sollte das dem "erstklassigen" erst recht zukommen - IMO. Das wird wohl so nicht möglich sein, so dass der "erstklassige" sich die Kulanz anchträglich über den bahn.comfort-Service zurückholt (Fressgutschein, zusätzliche Punkte oder sonst was). Das sollte der "zweitklassige" dann aber auch bekommen, denn alle sollten gleich behandelt werden.
...wenn sie selbst auf die Idee kommen.
Nein. Mit einem 2.-Klasse-Fahrschwein hat man nichts in der 1. Klasse zu suchen (Durchgehen mal ausgenommen). Zum einen aufgrund der BB, zum anderen, weil man in der 1. Klasse nicht unerheblich mehr zahlt, um mehr Ruhe resp. "Komfort" zu haben. Der geht flöten, wenn die "Premium-Kunden" kommen.
Das ist ja wohl das Mindeste. Sie dort hochkantig rauszuwerfen wäre eine bodenlose Unverschämtheit des Dienstleisters,...
Gegenthese: Sie dort zu lassen, wäre eine bodenlose Unverschämtheit gegenüber der 1.-Klasse-Fahrgäste.
...erst recht noch, wenn es sie um eine schwangere Frau handeln würde. Das ist nicht Dein ernst.
Da sollte man vorsichtig sein, "Premium-Kunden" und Schwangere in einen Topf zu werfen. Mindestens 99,5 von 100 Zubs werden bei solchen Personengruppen wie Schwangeren, Gehbehinderten o.ä. sich um einen freien Platz für diese bemühen.
Ich hab mal erlebt, wie die 2. Klasse in einem ICE pickepackevoll war und eine Mutter mit Tochter im Teenageralter sowie einem Kinderwagen mit Kleinkind hat grad noch den Zug bekommen. Das Gefährt wurde in den Wagenübergang gequetscht (alle Reisenden in der Umgebung nebst meiner Wenigkeit quetschten sich deswegen noch mehr zusammen und halen - so viel zum Thema "böse Reisende" ;). Als der Zub kam, kontrollierte er ihre Faka und ging dann in die 1. Klasse, kam gleich zurück und sagte zu Mutter mit Nachwunchsanhang, in einem Abteil säße nur ein einzelner Kunde, dort könne sie sich reinsetzen und wenn sie stillen müsse, würde er für sie das Abteil räumen... Fand ich nett - und die allermeisten Reisenden werden für diese Situation Verständnis haben.
Natürlich wäre es besser, wenn der Fahrgast vorher fragt, darum bittet o.ä. - aber darauf kann man ihn auch hinweisen.
Natürlich sollte er darum fragen... Nur weil es Service "ohne Grenzen" wäre, hat derjenige noch lange kein Anrecht darauf (-> BB).
Probier das mal analog bei der Lufthansa
Bei der Lufthansa wäre das alles überhaupt kein Problem.
Die schreiben Service sehr groß, wie auch andere Fluggesellschaften.
Das Land, wo Milch und Honig fließt? ;-)
Ich hatte noch nie ein Problem mit dem Umsetzen im Flugzeug o.ä.
Auch von Holzklasse in First Class?
Vergleich einmal nur das Image von den jeweiligen Begleitern,
Stewardessen vs. Schaffnern. - ! -
Was hat denn das Image einer Berufsgruppe mit dem angebotenen Service zu tun?
Grüße, Jogi
Servicefreundlichkeit sollte vorhanden sein
oder auch Kunden mit 2. Klasse Fahrkarte, die frech ohne Zub-Absprache in die 1. Klasse gehen ("bahn.comfort war voll, ich darf deshalb jetzt hier sitzen", "Ich bin schwanger und brauche mehr Platz", etc.)
Wenn die 2.Klasse total überfüllt ist und Leute auch stehen müssen, dann hat man wenigstens die Premium-Kunden, sprich bahn.comfort in die 1.Klasse zu lassen,...
...wenn sie selbst auf die Idee kommen.
Nein. Mit einem 2.-Klasse-Fahrschein hat man nichts in der 1. Klasse zu suchen (Durchgehen mal ausgenommen). Zum einen aufgrund der BB, zum anderen, weil man in der 1. Klasse nicht unerheblich mehr zahlt, um mehr Ruhe resp. "Komfort" zu haben. Der geht flöten, wenn die "Premium-Kunden" kommen.
Auch das Durchgehen ist nicht erlaubt, glaube ich - wäre also bereits Kulanz.
Es geht hier nicht um reine Anwendung der BB bzw. eben drum diese grade eben nicht streng nach Vorschrift anzuwenden, in alter Behördenbahn-Manier.
Hier gehts nicht um 200 zusätzliche Fahrgäste in der 1.Klasse.
Sondern um 2...3 bahn.comfort Bahn-treue Kunden, die garantiert nicht die "Ruhe" in der 1.Klasse entscheident beeinflussen würden.
Das ist ja wohl das Mindeste. Sie dort hochkantig rauszuwerfen wäre eine bodenlose Unverschämtheit des Dienstleisters,...
Gegenthese: Sie dort zu lassen, wäre eine bodenlose Unverschämtheit gegenüber der 1.-Klasse-Fahrgäste.
Die 1.-Klasse-Fahrgäste werden dadurch in ihrer Reise gar nicht beeinflusst, bekommen es womöglich gar nicht mal mit.
Natürlich wäre es besser, wenn der Fahrgast vorher fragt, darum bittet o.ä. - aber darauf kann man ihn auch hinweisen.
Natürlich sollte er darum fragen... Nur weil es Service "ohne Grenzen" wäre, hat derjenige noch lange kein Anrecht darauf (-> BB).
Es geht nicht darum, vorhandenes "Anrecht" einzufordern, s.o.
Vergleich einmal nur das Image von den jeweiligen Begleitern,
Stewardessen vs. Schaffnern. - ! -
Was hat denn das Image einer Berufsgruppe mit dem angebotenen Service zu tun?
Das Image bildet einigermaßen gut den Ist-Zustand ab,
muss nicht zwingend so sein, aber kann ein ungefähres Bild liefern.
Gruß,
Henrik
Wie ähnlich sich doch Bahn und Schule sind...
...merke ich an dieser Diskussion.
Hallo,
ich habe oft genug schon einen Platz in der 1. Klasse bekommen auch als "zweitklassiger" Reisender. In der richtigen Situation den Zugbegleiter freundlich fragen und dabei das Wort "ausnahmsweise" einbauen, dann klappt das auch. Vorausgesetzt die 1. Klasse ist nicht ebenfalls proppenvoll.
So erlebe ich das auch jeden Tag. Den Schülern gegenüber mache ich eine Menge Zugeständnisse, wenn die freundlich fragen und mir noch evtl. einen vernünftigen Grund nennen. Dann ist eine Menge möglich. Nehmen die sich einfach das Recht irgendetwas zu tun oder nicht zu tun, so bleibe ich hart. Ich kann mir doch nicht auf der Nase herumtanzen lassen.
Aber, ob Schule oder Bahn, irgendwo gibt´s halt Grenzen die ich auch bei bestem Willen nicht überschreiten darf.
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Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!
Servicefreundlichkeit sollte Grenzen haben
Mindestens 99,5 von 100 Zubs werden bei solchen Personengruppen wie Schwangeren, Gehbehinderten o.ä. sich um einen freien Platz für diese bemühen.
Es ist schon eine Schande das diese Personengruppen überhaupt um einen Sitzplatz "betteln" müssen. Uns hat man schon als Kind beigebracht, das man aufsteht und seinen Sitzplatz räumt, wenn Ältere, Schwangere usw. den Zug, Bus o.ä. betreten. Das sollte auch heute noch zum normalen Anstand und Benehmen gehören für die Reisenden.
Aufstehbereitschaft: Nah- bzw. Fernverkehr
Hallo,
Mindestens 99,5 von 100 Zubs werden bei solchen Personengruppen wie Schwangeren, Gehbehinderten o.ä. sich um einen freien Platz für diese bemühen.
Es ist schon eine Schande das diese Personengruppen überhaupt um einen Sitzplatz "betteln" müssen. Uns hat man schon als Kind beigebracht, das man aufsteht und seinen Sitzplatz räumt, wenn Ältere, Schwangere usw. den Zug, Bus o.ä. betreten. Das sollte auch heute noch zum normalen Anstand und Benehmen gehören für die Reisenden.
im städtischen Nahverkehr und im Nah- und Regionalverkehr der Bahn stimme ich dir zu. Im Fernverkehr sehe ich das etwas (etwas!) anders. Die Sitzplatzauslastung ist oft extrem hoch und die Reservierungsquote ebenfalls. Die Leute zahlen oft ja schon dafür, überhaupt einen Sitzplatz zu haben. Dass dann die Bereitschaft den reservierten Platz zu räumen sehr begrenzt ist, kann ich verstehen.
Helfen würde da nur ein auskömmliches Angebot an Sitzplätzen zu den Zeiten, zu denen die Menschen reisen wollen.
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Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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Aufstehbereitschaft: Nah- bzw. Fernverkehr
Im Fernverkehr sehe ich das etwas (etwas!) anders. Die Sitzplatzauslastung ist oft extrem hoch und die Reservierungsquote ebenfalls. Die Leute zahlen oft ja schon dafür, überhaupt einen Sitzplatz zu haben. Dass dann die Bereitschaft den reservierten Platz zu räumen sehr begrenzt ist, kann ich verstehen.
Das ist schwierig. Manchmal denke ich da "Oma kann doch auch reservieren", aber die gebrechliche Oma kann ja auch mal einen Zug verpasst haben und damit die weiteren Reservierungen (Anschluss weg durch verspätete DB?) oder aus familiärem Notfall kurzfristig ohne Reservierung unterwegs sein.
Lösungsmöglichkeit "Sonderabteil"
Hallo,
Im Fernverkehr sehe ich das etwas (etwas!) anders. Die Sitzplatzauslastung ist oft extrem hoch und die Reservierungsquote ebenfalls. Die Leute zahlen oft ja schon dafür, überhaupt einen Sitzplatz zu haben. Dass dann die Bereitschaft den reservierten Platz zu räumen sehr begrenzt ist, kann ich verstehen.
Das ist schwierig. Manchmal denke ich da "Oma kann doch auch reservieren", aber die gebrechliche Oma kann ja auch mal einen Zug verpasst haben und damit die weiteren Reservierungen (Anschluss weg durch verspätete DB?) oder aus familiärem Notfall kurzfristig ohne Reservierung unterwegs sein.
oder einfach ein Abteil als "Sonderabteil" deklarieren und für solche und ähnlich dringende Fälle vorhalten.
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Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!
Schwarzfahren geht trotzdem scheinbar oft genug gut.
Heute auch wieder erlebt: Anzugträger in der 2. Klasse mit Sparpreis im falschen Zug --> Die Sekretärin wars natürlich angeblich wieder. Und die ZUB ließ es natürlich "ausnahmsweise" noch mal durchgehen.
Das hat dann aber überhaupt nichts mit Schwarzfahren zu tun
und die Bahn sollte sich da stets sehr kulant zeigen.
Klar, "stets", "immer" kulant bei Reisen in Zügen, die nicht der Zugbindung entsprechen, bei nicht vorhandenen Bahnkarten, bei leider ganz wichtigen ungeplanten Unterbrechungen, die die Reise in den 3. Tag hinauszögern....immer, immer kulant sein....Machmal habe ich das Gefühl, dass es Leute gibt, die einfach keine Lust mehr haben, sich an "Spielregeln" zu halten...und damit dann auch noch ganz prima "weiterkommen".
Ja, leider ist das so. Der Zub hat so oder so die A***karte. .-(
Zub's leben gefährlich [Link]
Machmal habe ich das Gefühl, dass es Leute gibt, die einfach keine Lust mehr haben, sich an "Spielregeln" zu halten...und damit dann auch noch ganz prima "weiterkommen".
Und wenn nicht, dann gibt es welche die gewalttätig werden. :-(
Ja, leider ist das so. Der Zub hat so oder so die A***karte. .-(
Ich finde dass die Zugbegleiter zwischen 21:00 und 6:00 zu zweit sein sollten. Isbesondere im Regionalverkehr.
Mal wieder ist ein Zugbegleiter von einem Schwarzfahrer niedergeschlagen worden. Die Polizei sucht Zeugen:
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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab