Kannst Du machen. Allerdings hat das Handyticket einen Zeitstempel. Das MT prüft den auch und wenn der nicht stimmt, gibt es eine Fehlermeldung wegen ungültigem Ticket.

Ist das dann konkret so, dass zwischen Ticketkauf und Kontrolle 10 Minuten vergangen sein müssen? Heißt also, wenn die Kontrolle erst nach 10 Minuten stattfindet gibt es demnach keine Problem?

Ist ja auch nur irgendwie schwer zu vermitteln, wenn das Handyticket (und Onlineticket) wie ein Papier-Normalpreisfahrschein gültig sein soll, es dann doch aber nicht ist. Wobei es in den AGB natürlich klar geregelt ist.

ein Handyticket kann man ja nur bis 10 Minuten vor Abfahrt lösen.
Da stellt sich mir die Frage, ob das Ticket dann an die gewählte Verbindung gebunden ist? Zumindest hört es sich für mich so an. Auf der Bahnseite habe ich darüber nichts gefunden.

Wenn dem nicht so ist, könnte man ja die nächste Verbindung der gleichen Zuggattung buchen - oder?

Kannst Du machen. Allerdings hat das Handyticket einen Zeitstempel. Das MT prüft den auch und wenn der nicht stimmt, gibt es eine Fehlermeldung wegen ungültigem Ticket. Die Folge: FN mit Code 66 (Probleme bei Onlineticket) und bei der späteren Rechereche fällt es dann auf, wenn Buchungszeit und Zeitpunkt des Buchungsendes für Handyticket zum genutzten Zug nicht passen. Weitere Folge: EVO §12(2) und ggf. Ausschluß von Handyticketverfahren.

Hintergrund:
Gestern fuhr ich mal wieder von Basel via Bodensee und Ulm nach Augsburg.
Der IRE kommt in Ulm xx.53 an, ein EC fährt xx.55 ab und ein ICE dann xx.08
Die Entscheidung ob es auf den EC noch reicht fällt somit immer zu kurz, weil ich erst mal schauen muss, ob der noch da steht.
Könnte ich jetzt den EC/IC eine Stunde später buchen?

Buchen kannste das, aber wegen dem Zeitstempel kannst Du nicht den früheren Zug nehmen. Ansonsten könnte man ja auch ohne Fahrkarte in den Zug steigen und das Handyticket erst dann kaufen, wenn man den Zugbegleiter in den Wagen kommen sieht.

Danke.
Im Fernverkehr kann man ja ohne Fahrkarte einsteigen und im Zug lösen - was ich in diesem Fall dann auch oft machen muss.
Es sind ja nur 2 Euro mehr, aber richtig praktisch wäre das mit dem Handyticket halt, wenn man bis 5 oder 10 Minuten nach (planmäßiger) Abfahrt buchen könnte.
Inwieweit das den Missbrauch in die Höhe treiben würde, kann ich allerdings nicht beurteilen.

Buchen kannste das, aber wegen dem Zeitstempel kannst Du nicht den früheren Zug nehmen. Ansonsten könnte man ja auch ohne Fahrkarte in den Zug steigen und das Handyticket erst dann kaufen, wenn man den Zugbegleiter in den Wagen kommen sieht.

Ich glaube, er meinte das anders. :) Ist aber auch ein wenig kompliziert ausgedrückt... Er will wohl den knappen Anschluss nehmen, kriegt den aber im Buchungssystem nicht angezeigt. Also bucht er den nächsten EC mit großer Umsteigezeit, nimmt aber den mit der knappen Umstiegszeit.

Das ist natürlich kein Problem, wenn er Normalpreis bucht und - wie Du ja gesagt hast - mind. 10 min. vor Abfahrt des IRE.

Ich würd das genauso machen. Wenns dann mit dem knappen EC nicht hinhaut, halt den nächsten nehmen oder ICE Aufpreis an Board zahlen.

Bye. Flo.

Ansonsten könnte man ja auch ohne Fahrkarte in den Zug steigen und das Handyticket erst dann kaufen, wenn man den Zugbegleiter in den Wagen kommen sieht.

Hm, in diesem Satz ist das Wort "Handyticket" durch das Wort "Ticket" eigentlich austauschbar. Zumindest im FV. Zumindest sind mir schon sehr häufig dubiose Personen aufgefallen, die es anscheinend drauf anlegen, nicht kontrolliert zu werden, und nur dann zähneknirschend doch zahlen, wenn ausnahmsweise mal dort kontrolliert wird, wo es sonst eher unüblich ist...

Jan

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http://www.vic-fontaine.com/
http://www.heidoc.net/

Ich gehe mal davon aus, dass Handy-Ticket und ein gedrucktes Automatenticket gleichwertig sind.
Wüsste nicht, warum es da einen Unterschied geben sollte. Selbst die Zahlungsmodalitäten sind gleich - eher sogar, dass mit Handy keine Lastschriftzahlung möglich ist (wie's ist, weiß ich nicht mehr - das jedenfalls wäre ein erstes No-Go für mich, da ich keine CC haben will).

Kurz vor knapp bekommt man sowieso keine Pflicht zur Zugbindung, d.h. der Fahrschein ist stets nur zum Normalpreis.

Man kann doch am roten Automaten ohne jede Verbindungssuche einen Fahrschein kaufen und vier Minuten später einsteigen (vor dem "Redesign" war das der "Expresskauf" - wie's jetzt ist, weiß ich leider nicht, ich buche fast immer online.) Am altmodischen Bahnschalter ging das doch auch jahrzehntelang: wie oft bin ich als Jugendlicher vom Schalter weg- und zum Bahnsteig hochgerannt

Oder: Was ist falsch daran, in der Verbindungstabelle einfach den nächsten Takt anzutippen und dann
den Fahrschein zu erwerben, der auch für die Verbindung vier Minuten später dem korrekten Tarif entspricht?

Wenn das alles falsch wäre, brauchen direkt an den Bahnsteigen keine roten Automaten zu stehen.

Der Missbrauch (panische Handy-Buchung im Zug) wird doch eindeutig manifest, wenn man den Zeitstempel des Handy-Tickets mit der Abfahrtszeit des gerade benutzten Zugs abgleicht.
Dass man dagegen den Zeitstempel mit dem Zeitpunkt "Abfahrtszeit minus 10 Minuten" abgleicht, finde ich unlogisch und auch falsch - siehe schon den Kauf am roten Automaten.

Ich spiele schon lange mit dem Gedanken, meine Mobilfunktechnik für solche Tickets aufzurüsten. Bunter Display reicht leider nicht aus. Aber dieser Umstand mit den zehn Minuten wäre ein echtes zweites No-Go für mich