NBS Leipzig - Erfurt - Nürnberg (Allgemeines Forum)

Mario-ICE, Freitag, 21.01.2011, 18:43 (vor 5597 Tagen)

Anfang der woche ging es wieder mal in einer Thüringer Zeitung um die NBS. Offensichtlich gab es dazu keine Onlinemeldung, zumindest habe ich sie nicht gefunden. In der Meldung ging es darum, dass Ostthüringen definitiv nicht zu Gewinnern der NBS gehören werden. In der Studie, die mir inzwischen auch in Auszügen vorliegt wurde beispielhaft für den Personenverkehr Jena und Gera betrachtet.
Vernichtend war auch das Urteil für den Güterverkehr auf der NBS, der nur darin enthalten ist um einigermaßen die Wirtschaftlichkeit für das Projekt zu untermauern. Frankenwaldbahn und der Ostkorridor über Hof haben dabei noch bessere Perspektiven als die NBS selbst.

Einige Stichpunkte daraus:

Studie geht davon aus, das bei derzeitigen Finanzmitteln die Strecken 2 Jahre später als geplant (ursprünglich 2015 bzw 2017)in Betrieb gehen könnten

Fahrzeit Erfurt - Nürnberg wird mit 77 Minuten unterstellt.

Um attraktive Fahrzeiten zu erreichen müssten z.B für Ostthüringen kurze Umsteigezeiten erzielt werden.

Erfurt Hbf eignet sich nicht zum Vollknoten, da andere Knoten z.B. Nürnberg höhere Priorität geniessen, so dass in eine Richtung immer längere Umsteigezeiten in Erfurt zu erwarten sind (25-30 Minuten)

Jena profitiert nur mit geringen Fahrzeitgewinnen Richtung Nürnberg; Leipzig, Berlin werden deutlich länger bei höheren Fahrpreisen , beispielgebend wurde Erfurt - Kassel mit Fahrt über Fulda angegeben.