EN 420 steht immer noch in Vienna (Allgemeines Forum)
moonglum, Hagen, Mittwoch, 19.01.2011, 20:12 (vor 5644 Tagen)
wegen Aussetzens eines Schadwagens aus dem Zugteil nach Köln, es wird wild rangiert.....
bin gespannt, wieviel Zeitpuffer der Zug hat....
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Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
wo es Wein in Karaffen, keine Mikrowelle und kein in Schüsseln gepamptes Essen gibt.
https://adobe.ly/2PMZyEV
EN 420 steht immer noch in Vienna / Frage dazu
GUM, Mittwoch, 19.01.2011, 20:22 (vor 5644 Tagen) @ moonglum
Wie ist der Zug denn so ausgelastet mitten unter der Woche ??
Hoffe nicht, dass dann Schlafwagen-Fahrgäste "übrigbleiben".
EN 420 steht immer noch in Vienna / Frage dazu
moonglum, Hagen, Mittwoch, 19.01.2011, 20:39 (vor 5644 Tagen) @ GUM
Schlafwagen ist ca 2/3 belegt. ich bin glücklicherweise im DeLuxe Abteil, was sehr edel ist und ein sehr schönes Bad hat.
Ansonsten recht ruhig hier, und wir erklimmen jetzt den Wienerwald
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Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
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Angenehme Reise und gute Fahrt ! (owT)
GUM, Mittwoch, 19.01.2011, 20:41 (vor 5644 Tagen) @ moonglum
nix
EN 420 steht immer noch in Vienna / Frage dazu
sflori, Mittwoch, 19.01.2011, 21:03 (vor 5644 Tagen) @ moonglum
ich bin glücklicherweise im DeLuxe Abteil, was sehr edel ist und ein sehr schönes Bad hat.
Wie wundervoll. :-) Ich hing mal auf dem Weg nach Kopenhagen fast drei Stunden witterungsbedingt in der dänischen Schneewüste fest. Seitdem bin ich der Meinung, dass sich eine Zugverspätung nirgends besser ertragen lässt als im DeLuxe-Abteil. :-)
Bye. Flo.
EN 420 steht immer noch in Vienna / Frage dazu
moonglum, Hagen, Donnerstag, 20.01.2011, 09:07 (vor 5643 Tagen) @ sflori
Hahahaha...
da hast Du recht! Hier gibts halt ne Flasche Zweigelt......
Am Morgen waren wir superpünktlich in Köln. Der defekte Bm wurde durch einen Liegewagen ersetzt, so dass EN 420 heute mit einem WLABm und drei Bc eingetrudelt ist.
Zum Schlafwagen:
Die ECONOMY Abteile, solch eines hatte ich auf der Hinfahrt, sind eine Zumutung:
Viel zu eng und kein Platz für Gepäck (!!!!!! ernst nehmen !!!!!), in nur zwei Abteilen funktionierte auf dem Hinweg nach Wien die Steckdose. Es kam nur ein Rinnsal aus dem Wasserhahn. Wenn man zu zweit fährt undd as obere Bett nicht als Gepäckablage benutzen kann, wird es eng, sehr sehr eng. Koffer können nicht verstaut werden, und die Leiter versperrt entweder den Weg zum Waschbecken oder man kommt garantiert nicht zur Tür heraus (zum WC). Die Liegefläche ist zu schmal für ein Bett! Totale Fehlplanung der Einrichtung.
Andererseits: Vielleicht sind dort schon stimuliert durch die Enge des Raums überdurchschnittlich viele Kinder "gezeugt" worden ;-)
Die (nur zwei) DELUXE Abteile sind fantastisch: Sitzgruppe mit Tisch und schöner Beleuchtung, ein sehr ergonomisch und clever eingerichtetes BAD, eine Dusche mit kraftvollem Wasserstrahl und funktionierendem Abfluss. Hier: Bestnote.
Was gefällt: Das Frühstück - in beiden Komfortklassen bekommt man einen Zettel mit Stift und kreuzt an, was man bekommen möchte...
Kaffee, Brötchen, Butter, Marmelade, Salami, Joghurt mit oder ohne Körnern, O-Saft, Obst, Putenbrust, Honig, Nutella, Frischkäse. Kaffe gab es kostenfrei nach. Eine Flasche Zweigelt kostet 2,90 Euro, und im Abteil erwarten einen
Mandarine, Wasser, ein Fläschle Marillenlikör, drei eingeschweisste Kekse
in jeder Komfortklasse.
So, Gruss aus dem 555 nach Hagen!
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Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
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EN 420 benötigt 5h von Nürnberg nach Frankfurt(Main)
DiH, Mittwoch, 19.01.2011, 21:03 (vor 5644 Tagen) @ moonglum
Hallo,
in den 5h von Nürnberg nach Frankfurt(Main) sind reichlich Puffer enthalten, alleine in Lohr steht der Zug planm. eine Stunde.
Gute Reise, geniesse den legendären Wagons-Lits-Österreich-Service!
Dirk
EN 420 benötigt 5h von Nürnberg nach Frankfurt(Main)
oberzugfahrer, Mittwoch, 19.01.2011, 21:40 (vor 5644 Tagen) @ DiH
Im Bereich der DB schätze ich mal auf eine Pufferzeit von etwa 2 Stunden. Ich fuhr letzten Montag abend mit dem 420 von Wien bis Köln. Ankunft in Frankfurt war bereits um 5 anstatt um 6 - Die erste Stunde hat er in Frankfurt daher schon reingeholt, wenn die DB es will. mfg
EN 420 benötigt 5h von Nürnberg nach Frankfurt(Main)
Matze86, München, Donnerstag, 20.01.2011, 08:44 (vor 5643 Tagen) @ oberzugfahrer
Im Bereich der DB schätze ich mal auf eine Pufferzeit von etwa 2 Stunden.
Die sind allein schon zwischen Nürnberg und Frankfurt drin.
EN 490/420 mit Fahrzeitreserve in Österreich?!
DiH, Mittwoch, 19.01.2011, 21:56 (vor 5644 Tagen) @ moonglum
Hallo,
www.oebb.at meldet EN 490 "Hans Albers" mit den Kurswagen vom EN 420 nach Köln z.Z. mit +18!
Dirk
EN 490/420 mit Fahrzeitreserve in Österreich?!
oberzugfahrer, Mittwoch, 19.01.2011, 21:57 (vor 5644 Tagen) @ DiH
Also gar nicht der Rede wert, kann in Passau schon wieder pünktlich sein. mfg
EN 490/420 mit Fahrzeitreserve in Österreich?!
DiH, Mittwoch, 19.01.2011, 22:02 (vor 5644 Tagen) @ oberzugfahrer
Also gar nicht der Rede wert, kann in Passau schon wieder pünktlich sein
So sieht es die ÖBB auch... ;-)
Fahrtzeitreserven
Markus, NNST, Donnerstag, 20.01.2011, 07:50 (vor 5643 Tagen) @ DiH
Also gar nicht der Rede wert, kann in Passau schon wieder pünktlich sein
So sieht es die ÖBB auch... ;-)
Hat der Zug denn die "deutschen Fahrzeitreserven" gebraucht? Oder war er in Passau schon wieder pünktlich?
Fahrtzeitreserven
Matze86, München, Donnerstag, 20.01.2011, 08:39 (vor 5643 Tagen) @ Markus
Also gar nicht der Rede wert, kann in Passau schon wieder pünktlich sein
So sieht es die ÖBB auch... ;-)
Hat der Zug denn die "deutschen Fahrzeitreserven" gebraucht? Oder war er in Passau schon wieder pünktlich?
Passau +11, Regensburg +4 und wenn das RIS nicht spinnt, dann Frankfurt an -108!
Fahrtzeitreserven
moonglum, Hagen, Donnerstag, 20.01.2011, 13:33 (vor 5643 Tagen) @ Matze86
Ich glaub, in Passau waren es schon weniger als +11...
Da ich supergut geschlafen habe und erst in Mainz wieder aufwachte, kann es gut sein, dass der Zug sehr lange gestanden hat...
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EN 490/420 mit Fahrzeitreserve in Österreich?!
moonglum, Hagen, Donnerstag, 20.01.2011, 10:07 (vor 5643 Tagen) @ DiH
Jooo, Passau erreichte er mit plus 5!
Es ging dann doch recht flott mit dem Ausrangieren und Neuanhängen!
Wie neidisch habe ich auf die langen Reihen von Reservewagen in Wien West geblickt...
Bord Restaurants, Schlafwagen, Liegewagen....
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