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linear

Hallo,

im November habe ich mich auf zur Strecke Bremen - Nordenham gemacht, da diese ja mittlerweile nicht mehr von der DB bedient wird. Hierzu ein paar Fotos:

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Hannover Hbf, Einfahrt des RE nach Bremen.

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Bremen Hbf

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Mittlerweile heißt es "NWB" statt "RE".

Die Strecke ist landschaftlich durchaus empfehlenswert, ab dem Abzweig der Oldenburger Strecke geht es durchweg durch die Wesermarsch. In Nordenham ist allerdings eher weniger los, dennoch gibt es ein paar interessante Details.

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Nordenham

Passend zum Ziel bin ich auch mit dem 425er mit Taufnamen "Nordenham" gefahren:

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Das leider leer stehende Empfangsgebäude steht mitten auf dem Deich.

Von Nordenham bin ich mit dem Bus zum Fähranleger nach Blexen gefahren, es geht ja leider nicht anders. Dennoch ist das ehemalige Blexener Empfangsgebäude noch gut zu erkennen, dort gibt es übrigens günstig Kaffee:

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Zollgrenzbezirk - So etwas gibt es ja gar nicht mehr, allerdings hat es sich sicher auf die Seegrenze bezogen? Zu den Niederlanden ist es ja noch ein Stückchen.

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Sogar mit Fahrgastinfo: Nächste Abfahrt in 21 Minuten.

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Klar deutet ein Schild auf die vormalige Nutzung des Bahnhofsgebäudes hin.

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Der "Wesersprinter" aus Oldenburg.

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Und mein Bus aus Nordenham. Der Fahrer war noch beschäftigt, die "Nahrungsaufnahme rückwärts" anderer Fahrgäste zu beseitigen...

Und da kam das Schiff auch schon, die M.S. Bremerhaven:

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Blick Richtung Bremerhaven

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Einfahrt in den Hafen Bremerhaven :-)

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Die Lotsenschiffe.

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Auch die Küstenwache ist anwesend, ein Boot der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes.

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Bahnhof Bremerhaven Hbf.

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Busse gibt es dort auch, jedoch habe ich am Anleger nicht auf einen gewartet, sondern bin direkt zu Fuß zum Hauptbahnhof gelaufen.

RB aus Bremen:

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RE aus Osnabrück:

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Ab Bremerhaven ergriff ich die Möglichkeit, meine EVB-Netzkarte für fünf Cent pro sechs Monate(!) zu nutzen:

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Rechts Zug nach Cuxhaven, links nach Bremervörde und Buxtehude.

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Blick auf das EVB-Betriebswerk Bremervörde:

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Zugkreuzung in Bremervörde:

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Innen drin natürlich LNVG-Standarddesign. ;-)

Ah ja, und zum Abschluss noch die Fahrscheine:

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Vielleicht war ja für den ein oder anderen was dabei.

Gruß
Fabian

Nett, nett :)
Ich habe, wenn ich mal in der Gegend war, immer n-Wagen von Bremen Richtung Nordenham fahren sehen :S

Nett, nett :)
Ich habe, wenn ich mal in der Gegend war, immer n-Wagen von Bremen Richtung Nordenham fahren sehen :S

die 425 fahren schon seit 2006 oder 2007(?) auf der Linie nach Nordenham.
Oder du hast einen Zug Bremen-Oldenburg gesehen

Nett, nett :)
Ich habe, wenn ich mal in der Gegend war, immer n-Wagen von Bremen Richtung Nordenham fahren sehen :S

die 425 fahren schon seit 2006 oder 2007(?) auf der Linie nach Nordenham.
Oder du hast einen Zug Bremen-Oldenburg gesehen

Nein, war definitiv nach Nordenham. RE aus Richtung Oldenburg kommt in Hude an, fast gleichzeitig ein Züglein nach Nordenham und andersrum, so war das meist.

Vielen dank für die schönen Bilder. Nach Bremerhaven will ich demnächst auch einmal, um die neue Schleuse des Binnenhafens zu bestaunen:

http://www.faz.net/s/Rub58F0CED852D8491CB25EDD10B71DB86F/Doc~EA28B9C54ED9649ACBFB893B1B...

Ab Bremerhaven ergriff ich die Möglichkeit, meine EVB-Netzkarte für fünf Cent pro sechs Monate(!) zu nutzen:

Was hat es damit auf sich??

Und was bedeutet das Mc Donald's auf der anderen?

- Werbung?
- Standort des Fahrkartenautomaten?

Und was bedeutet das Mc Donald's auf der anderen?

- Werbung?
- Standort des Fahrkartenautomaten?

Hätte jetzt gedacht der Name der Haltestelle

Hab aber gelesen das der erste Mc Donalds Hamburger aus dem Sortiment genommen haben!!
Vielleicht hat man dafür jetzt den Verkauf von Bustickets ins Programm aufgenommen^^

Und was bedeutet das Mc Donald's auf der anderen?

- Werbung?
- Standort des Fahrkartenautomaten?

Soll wohl die Einstiegshaltestelle sein. - Bin aber Bahnhof eingestiegen, von daher vermute ich, dass das System einfach falsch lief.

Moin!

Und was bedeutet das Mc Donald's auf der anderen?

- Werbung?
- Standort des Fahrkartenautomaten?

Soll wohl die Einstiegshaltestelle sein.

Das ist das Ziel bzw. in Deinem Falle der Start der Linie. Die 401 fährt Mc Donald's - Blexen-Fähre.

http://web22.slsserver.de/linien/linie401_11.htm

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück vom

blaschke

Hallo,

Das ist das Ziel bzw. in Deinem Falle der Start der Linie. Die 401 fährt Mc Donald's - Blexen-Fähre.

Aber komisch, dass genau das dann aufgedruckt wird: Man sollte ja eher eine Information erwarten, von wo (Einstiegshaltestelle/Tarifgebiet) nach wo (hier: Preisstufe A) die Fahrkarte nun ausgestellt worden ist.

Aber schlimm genug, dass die Haltestelle "McDonald's" heißt. Im beschaulichen münsterländischen Lüdinghausen gibt es nun auch die Haltestelle "Eiscafé San Remo" und bis vor kurzem auch "Weinhaus Ricordo" - wie ich sehe, mundete der Wein dort wohl nicht allzu sehr und die Haltestelle heißt nun wieder "Eichendorffring". Besonders toll war das immer bei meinen Zählertätigkeiten, wenn die Leute mir irgendwelche Uralt-Haltestellennamen nannten, ich aber nur die neuen - verkauften - Namen auf der Liste hatte. ;-)

Hallo,

Das ist das Ziel bzw. in Deinem Falle der Start der Linie. Die 401 fährt Mc Donald's - Blexen-Fähre.

Aber komisch, dass genau das dann aufgedruckt wird: Man sollte ja eher eine Information erwarten, von wo (Einstiegshaltestelle/Tarifgebiet) nach wo (hier: Preisstufe A) die Fahrkarte nun ausgestellt worden ist.

Nun, ganz Nordenham ist Preisstufe A
http://www.vbn.de/pdf-dokumente/Tarifplan_2011.pdf

Da ist es dann recht egal, an welcher Haltestelle Du eingestiegen bist. Es ist ja dann durchaus sinnvoll, nicht nur die Linie, sondern auch die Richtung anzugeben.

Aber ganz unrecht haste nicht - das war schon irgendwie ein komischer Laden. An der Haltestelle ggü. dem Bahnhof hing derselbe Plan gleich zweimal. Und auch sonst wirkte alles recht rückständig. Berlin und der Kapitalismus sind jedenfalls weit weg ;-))))

Aber schlimm genug, dass die Haltestelle "McDonald's" heißt. Im beschaulichen münsterländischen Lüdinghausen gibt es nun auch die Haltestelle "Eiscafé San Remo"

Immerhin hat der Laden das ganze Jahr geöffnet und keinen Ruhetag!
http://www.sanremo-eiscafe.de/

Aber heißt die Haltestelle nicht schon länger so? Lüdinghausen erinnert mich jedenfalls an viele Mitfahrten mit einer der genialsten Schnellbuslinien, der S 90, im Münsterland. Wobei meine eigentliche Lieblingslinie die S 70 Winterswijk/Vreden - Münster ist. Schade, dass es die genialen 2-türigen MAN-Gelenkzüge aus 1993/1995 nicht mehr gibt. Schalldämmender Teppich, der Drehkranz mit Stoff verhüllt zur Lärmdämmung, gemütliche Fernbussitze - dazu ein schöner Sound! Das waren noch richtige Busse.

http://uwg-ahaus.de/joomla/images/stories/ahaus/s70bus.jpg

oder hier in groß, aber leider ausgemustert

Kurz vor deren Ausmusterung hat die Fahrdienstleitung auf meine Nachfrage und meinen Wunsch sogar extra einen Kurs, den ich fahren wollte, entsprechend bestückt. Da tut das Herz schon wieder weh, wenn man dann an den ganzen Billigschrott von heute denkt.

Überall so ein Busverkehr mit Schnellbus und Regiobuslinien im Takt - und das Nebenbahnnetz kann man guten Gewissens stillegen!

Besonders toll war das immer bei meinen Zählertätigkeiten, wenn die Leute mir irgendwelche Uralt-Haltestellennamen nannten, ich aber nur die neuen - verkauften - Namen auf der Liste hatte. ;-)

Da hilft nur Ortskenntnis und Erfahrung ;-). Ging mir bei meinen ersten S-Bahn-Fahrten im Ruhrgebiet aber ähnlich. Natürlich nannte niemand bei der Frage nach dem Ausstiegsbahnhof den Namen der jeweiligen Stadt davor. Also mußte Blaschi regelmäßig mühselig suchen... ;-)

Dafür wurde ich mal gelobt, dass ich Syke richtig aussprechen konnte... Und dass ich Plattdeutsch verstand. Und oft genug dafür, dass ich von meinen jahrzehntelangen Zugfahrten zig Käffer kannte... Machte das Ganze immer erheblich einfacher... ;-)

Schöne Grüße von

jörg

Moin!

Danke an Fabian für die Bilder. ;-)

Auch am 5.10.2010 stand "Zum Goldenen M" auf dem Billett. Auf dem Bremerhavenbusfahrschein war dann Große Kirche als Haltestelle genannt - ich weiß leider nicht mehr, ob ich da eingestiegen bin.
Mein Fährfahrschein hat übrigens die Nummer 041678. Falls es jemanden interessiert.

Gruß Sören

--
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Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

Ab Bremerhaven ergriff ich die Möglichkeit, meine EVB-Netzkarte für fünf Cent pro sechs Monate(!) zu nutzen:

Was hat es damit auf sich??

Wenn ich raten darf würde ich sagen, dass das der Anteil der EVB an den Einnahmen pro Student als Abgeltung für das Semesterticket der Uni Braunschweig ist!? ;)

Wenn ich raten darf würde ich sagen, dass das der Anteil der EVB an den Einnahmen pro Student als Abgeltung für das Semesterticket der Uni Braunschweig ist!? ;)

Richtig geraten. ;-) Ich denke, angesichts des horrenden Preises erwartet die EVB einen Ansturm an Braunschweiger Fahrgästen... - Ich vermute, diese Wahlstrecke wurde auch nur gewählt, weil sie eben nur fünf Cent kostet. Kann mir nicht vorstellen, dass die von so vielen gebraucht wird.

Ich vermute, diese Wahlstrecke wurde auch nur gewählt, weil sie eben nur fünf Cent kostet. Kann mir nicht vorstellen, dass die von so vielen gebraucht wird.

Wahlstrecke? Das klingt kompliziert? Magst du das mal erklären?
Wir Nordrhein-Westfalen sind so komplizierte Dinge ja nicht gewöhnt ;)

Wahlstrecke? Das klingt kompliziert? Magst du das mal erklären?

Naja, DB Regio bietet zum DB Regio-Semesterticket noch Zusatzstrecken (z.B. nach Magdeburg, Eurobahn, nach Nordhausen usw.) an. Außerdem ist nun der Metronom aus dem DB-Ticket ausgestiegen und hat selber ein Angebot gemacht (kostet so 17 Euro pro Semester). Bei Vertragsabschluss muss nun also die Studierendenschaft darüber abstimmen, welche Pakete genau genommen werden. In NRW ist das natürlich deutlich einfacher mit dem regionalen Semesterticket und dem NRW-Ticket oben drauf...

Wahlstrecke? Das klingt kompliziert? Magst du das mal erklären?

Naja, DB Regio bietet zum DB Regio-Semesterticket noch Zusatzstrecken (z.B. nach Magdeburg, Eurobahn, nach Nordhausen usw.) an. Außerdem ist nun der Metronom aus dem DB-Ticket ausgestiegen und hat selber ein Angebot gemacht (kostet so 17 Euro pro Semester). Bei Vertragsabschluss muss nun also die Studierendenschaft darüber abstimmen, welche Pakete genau genommen werden. In NRW ist das natürlich deutlich einfacher mit dem regionalen Semesterticket und dem NRW-Ticket oben drauf...

Ah ja, dann gibts nen Stimmzettel und alles was über 50% liegt wird hinzugenommen? Das ist ja nen interessantes Verfahren...
Ich würde mir ja gerne zu meinem Semesterticket NRW eine Hamburg-Option dazukaufen, vielleicht überrede ich mal den Asta, da Verhandlungen aufzunehmen. Ich würde auch meine VRR-Mitfahreroption aufgeben^^ (dann muss ich nie wieder jemanden in Kamen abholen^^)

Ah ja, dann gibts nen Stimmzettel und alles was über 50% liegt wird hinzugenommen? Das ist ja nen interessantes Verfahren...

Im Prinzip ja.

Ich würde mir ja gerne zu meinem Semesterticket NRW eine Hamburg-Option dazukaufen, vielleicht überrede ich mal den Asta, da Verhandlungen aufzunehmen. Ich würde auch meine VRR-Mitfahreroption aufgeben^^ (dann muss ich nie wieder jemanden in Kamen abholen^^)

Ich hätte gerne noch eine NRW-Option dazu. ;-) Es gab sogar Anfragen, ob man nicht Fernverkehr usw. dazu nehmen könnte. Mich würde ja mal interessieren, ob DB Fernverkehr überhaupt ein Fernverkehrs-Semesterticket anbieten würde, wenn man nachfragt. Dürfte natürlich auch eine gewisse Frage des Geldes sein...

Aber Bahnfahren in Niedersachsen scheint mir fast mit Großbritannien (bzw. der Île-de-France) vergleichbar zu sein: Keine Zugnummern und dann das nur selektiv gültige Semesterticket; da sind wir in NRW ja recht fortschrittlich (= vom NV nach Belgien mal abgesehen).

Bei uns hatte es aber auch sehr lange gedauert, bis wir eine Mehrheit zur Einführung des NRW-Tickets hatten, weil ein Großteil nicht den Aufpreis von 40,00 €/Semester zu berappen bereit war (= bis dato nur VRS-Ticket).

Nun gut, es ist eine private Hochschule und das Gros der Studenten hatte entsprechende finanzielle Mittel und ein Auto. Einzelfälle wie ich mussten dann eben unter diesem paradoxen Verhalten "leiden".

Aber im Ernst: Semesterticket im Fernverkehr? Für Studenten tun´s auch Holzbänke in der dritten Klasse; Lehrjahre sind doch schließlich keine Herrenjahre... :)

Ab Bremerhaven ergriff ich die Möglichkeit, meine EVB-Netzkarte für fünf Cent pro sechs Monate(!) zu nutzen:

Was hat es damit auf sich??

Wenn ich raten darf würde ich sagen, dass das der Anteil der EVB an den Einnahmen pro Student als Abgeltung für das Semesterticket der Uni Braunschweig ist!? ;)

Oje, wie kompliziert.....
Das gibts doch hoffentlich nicht für jedes Verkehrsunternehmen!?!

Obwohl alle Strecken und Unternehmen sind bei euch in dem Studiticket ja eh nicht drin??

Obwohl alle Strecken und Unternehmen sind bei euch in dem Studiticket ja eh nicht drin??

Nein, wir haben das DB Regio Niedersachsen-Ticket mit S-Bahn zwischen Harburg und Stade und RB nach Nordhausen sowie inkl. Eurobahn Bodenburg - Bünde. Dann das Metronom-Semesterticket, die seit diesem Semester aus dem DB Regio Niedersachsen-Ticket ausgestiegen sind, und eben noch das 5 Cent-Ticket für die EVB, wenn das nicht auch Wahlbestandteil des DB Regio-Tickets ist.

Helmstedt - Magdeburg - Halle wurde abgewählt, zur Auswahl stand für günstiges Geld z.B. noch ganz DB in Sachsen-Anhalt.

Ach ja, und das normale Semesterticket für den Bereich des VRB (Verbund) habe ich noch vergessen. ;-)

Obwohl alle Strecken und Unternehmen sind bei euch in dem Studiticket ja eh nicht drin??

Nein, wir haben das DB Regio Niedersachsen-Ticket mit S-Bahn zwischen Harburg und Stade und RB nach Nordhausen und inkl. Eurobahn Bodenburg - Bünde, dann das Metronom-Semesterticket, die seit diesem Semester aus dem DB Regio Niedersachsen-Ticket ausgestiegen sind, und eben noch das 5 Cent-Ticket für die EVB, wenn das nicht auch Wahlbestandteil des DB Regio-Tickets ist.

Helmstedt - Magdeburg - Halle wurde abgewählt, zur Auswahl stand für günstiges Geld z.B. noch ganz DB in Sachsen-Anhalt.

?????

Aber bei euch gibts nicht zufällig ein Zusatzmodul "Anwednung des Studi-Tickets" ^^
bei diesen komplizierten Regelungen wär das ja fast 10 Credits wert ;-)

Das heißt jede Uni in Niedersachsen wählt sich individuell seine eigenen Strecken/Gebiete zusammen??

Ich hab da nur mal was von nem Bekannten in Göttingen gehört
der war aber selber auch völlig verwirrt ;-)

Das heißt jede Uni in Niedersachsen wählt sich individuell seine eigenen Strecken/Gebiete zusammen??

Ja, so ist das...

http://www.asta.tu-bs.de/semesterticket.php#02

http://www.asta.tu-bs.de/stupa/uegwa/bekanntmachung_ergebnis_Urabstimmung_2010.pdf

Ach ja, die Arriva-Strecke Leer - Weener haben wir übrigens auch noch. ;-)

Aber bei euch gibts nicht zufällig ein Zusatzmodul "Anwednung des Studi-Tickets" ^^
bei diesen komplizierten Regelungen wär das ja fast 10 Credits wert ;-)

Wie wird das geprüft? ;)

Das heißt jede Uni in Niedersachsen wählt sich individuell seine eigenen Strecken/Gebiete zusammen??

Das war aber in NRW früher teilweise auch so. Nicht jetzt im Ruhrgebiet, die Unis hatten alle Verträge mit dem VRR. Aber die ganzen ostwestfälischen Unis zB hatten alle unterschiedliche Reichweiten ihrer Semestertickets. Bielefeld zB bis Hamm, Paderborn aber glaube ich weiter oder nicht so weit zB.

Bielefeld zB bis Hamm

Bis Kamen wollte ich eigentlich schreiben...

Bielefeld zB bis Hamm

Bis Kamen wollte ich eigentlich schreiben...

Schrittweise erweitert von zuerst Neubeckum über Hamm nach Kamen, genau gesagt. Es gab kein fixiertes Abstimmungsverfahren über Erweiterungen, aber zweimal bei größeren Preissteigerungen gab es ein Referendum oder eine Vollversammlung über das ganze Paket. Das Geltungsgebiet vor der Erweiterung auf ganz NRW war individuell, die letzte "Version" davon ist noch auf den Seiten zum Bielefelder Semesterticket als Grafik zu sehen.

Moin!

Die Uni Göttingen hat dasselbe DB-Paket inkl. Eurobahn. Ferner Metronom, ferner ein Cantus-Paket (ab Göttingen bis Bad Hersfeld und Kassel-Wilhelmshöhe), daneben die Nordwestbahn zwischen Holzminden und Paderborn.

Nach Leinefelde ist vor ein paar Jahren abgeschafft worden, da wollte Thüringens DB wohl zu viel, daß der Asta nicht mitgemacht hat.

Letztes Jahr wurde erstmals getrennt abgestimmt, Metronom und Cantus gingen gleich durch, das DB-Paket erst in der zweiten Runde (ich weiß nicht, vielleicht für 0,20 €uro weniger ;-). Schon praktisch, so'n Ding.

Gruß Sören

--
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Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

- kein Text -

Dem schließe ich mich an!

Gibt es eigentlich Pläne, die Strecke wieder bis zur Weserfähre zu verlängern?

Moin!

Die Strecke ist landschaftlich durchaus empfehlenswert, ab dem Abzweig der Oldenburger Strecke geht es durchweg durch die Wesermarsch. In Nordenham ist allerdings eher weniger los

Was mir immer gefallen hat: Vom Bahnhof links über die Brücke direkt zur Weser! Da auf die Parkbank setzen und die Seele baumeln lassen ;-)

Von Nordenham bin ich mit dem Bus zum Fähranleger nach Blexen gefahren, es geht ja leider nicht anders. Dennoch ist das ehemalige Blexener Empfangsgebäude noch gut zu erkennen, dort gibt es übrigens günstig Kaffee:

Allerdings sieht das da alles irgendwie aus, als sei seit 40 Jahren NIX verändert worden. Und die Fahrt mit dem Bus ging gefühlt durch manch Armenviertel. Junge, Junge, so rückständig hätte ich es nicht erwartet.

Busse gibt es dort [Weserfähre Bremerhaven] auch, jedoch habe ich am Anleger nicht auf einen gewartet, sondern bin direkt zu Fuß zum Hauptbahnhof gelaufen.

Da hättest Du am Anleger auch lange gewartet. Die nächstgelegene Bushaltestelle wird nämlich nur alle Jubeljahre mal bedient.

http://www.bremerhavenbus.de/isoli2009/data/tfp/datasbl_lin_bj111/tfp_sbl_lin_bj111_510...

Was einem niemand sagt: Man muß gute 300 Meter den Fußweg am Ufer entlang laufen und dann die querende Straßenbrücke erklimmen. Direkt auf der Brücke steht dann ein einfacher Mast und kennzeichnet die Haltestelle. Wer ahnt schon sowas...

http://www.bremerhavenbus.de/isoli2009/data/plan/umgebungsplan-weserfaehre.pdf

Da hätte ich damals fast meinen Anschlußzug in Bremerhaven verpaßt :-((((

Schöne Grüße von

jörg

Hoi,

Allerdings sieht das da alles irgendwie aus, als sei seit 40 Jahren NIX verändert worden. Und die Fahrt mit dem Bus ging gefühlt durch manch Armenviertel. Junge, Junge, so rückständig hätte ich es nicht erwartet.

Allerdings, als der Bus 50 Meter aus der Innenstadt gefahren ist, war ich auch erschüttert. Besonders den Stadtteil Einswarden hätte ich eher in irgendwelchen großstädtischen Armengegenden vermutet.

Da hättest Du am Anleger auch lange gewartet. Die nächstgelegene Bushaltestelle wird nämlich nur alle Jubeljahre mal bedient.

Das habe ich gesehen, bei der weiter entfernten Haltestelle (die HAFAS auch so ausgeben müsste) oben auf der Brücke wäre sogar ein Bus gefahren. - Ich habe mir jedoch den Fußmarsch gegönnt. ;-)

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