5./6. Februar:
26./27. März:
Baustelle Amsterdam-Utrecht, Umleitung ICE International via Hilversum.
Frühere Abfahrt ab / späterer Ankunft in Amsterdam (20 Min.)

19.-21. Februar:
diverse Baustellen zwischen Apeldoorn und Duivendrecht.
Berlin-IC endet in Deventer; ab dort ist Richtung Schiphol ein Umstieg auf NS-IC erforderlich.

5./6. März:
Baustelle Naarden-Bussum, Berlin-IC fährt ab Amersfoort nach Utrecht und endet dort.
In Utrecht ist dann ein Umstieg erforderlich:
- nach Hilversum Halbstundentakt mit RB und "IC" (der "IC" wird mit Schienenbananen gefahren und läßt nur Hollandsche Rading aus)
- nach Amsterdam und Schiphol jeweils 15-Minutentakt mit IC (VIRM-Dostotriebwagen)
- nach Duivendrecht in Amsterdam Bijlmer oder Amsterdam Amstel auf die GVB-Stadtbahn umsteigen

12./13. März:
Baustelle Almelo-Wierden, Berlin-IC endet in Bad Bentheim.
Bad Bentheim-Deventer SEV mit Bussen.
Deventer-Schiphol: NS-IC in Halbstundentakt (es verkehren Ersatzzüge für die ausgefallenen Berlin-ICs, wahrscheinlich ICM-Triebwagen)

9./10. April:
Baustelle Amsterdam, ICE International endet in Amsterdam Bijlmer.
Nach Amsterdam verkehrt GVB-Stadtbahn 54; Bahnfahrkarten werden in der Stadtbahn während Streckensperre anerkannt.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.