Hey,
in 2 Monaten fährt ja auf der gesamten Verbindung der ehemaligen Nacht-ICE Verbindung ein IC Zugpaar. Ab Basel geht es mit SBB Wagen bis nach Frankfurt, wo dann in DB Wagen bis weiter nach Kiel umgestiegen wird.

Basel: 23:26 (IC 2008)
Frankfurt: 03:08

Frankfurt: 03:15 (IC 2000)
Kiel: 11:21

Kundenfreundlich wäre es von der Bahn, wenn man diese Verbindung (die ja als Anschluss so geplant ist) auch online buchen kann. Jedoch scheinen dem Buchungssystem die 7 Minuten Umsteigezeit zu wenig zu sein (auch wenn ich konkret eingebe, dass ich in Frankfurt umsteigen möchte, und nur ICs verwende). Somit bekomme ich immer andere Verbindungen, nicht aber genau diese angeboten.

IC 2008 fährt übrigens erst am 20. März.

Weiß jemand von Euch, wie es nun möglich ist, diese Nachtverbindung komplett von Basel nach Kiel zu buchen? ein ES Spezial wäre ja auch interessant dafür zu bekommen...
Vielen Dank

Hey,
in 2 Monaten fährt ja auf der gesamten Verbindung der ehemaligen Nacht-ICE Verbindung ein IC Zugpaar. Ab Basel geht es mit SBB Wagen bis nach Frankfurt, wo dann in DB Wagen bis weiter nach Kiel umgestiegen wird.

Basel: 23:26 (IC 2008)
Frankfurt: 03:08

Frankfurt: 03:15 (IC 2000)
Kiel: 11:21

Kundenfreundlich wäre es von der Bahn, wenn man diese Verbindung (die ja als Anschluss so geplant ist) auch online buchen kann. Jedoch scheinen dem Buchungssystem die 7 Minuten Umsteigezeit zu wenig zu sein (auch wenn ich konkret eingebe, dass ich in Frankfurt umsteigen möchte, und nur ICs verwende). Somit bekomme ich immer andere Verbindungen, nicht aber genau diese angeboten.

IC 2008 fährt übrigens erst am 20. März.

Weiß jemand von Euch, wie es nun möglich ist, diese Nachtverbindung komplett von Basel nach Kiel zu buchen? ein ES Spezial wäre ja auch interessant dafür zu bekommen...
Vielen Dank

Wahrscheinlich erst, wenn die Bahn die Mindestumsteigezeit in Frankfurt so ändert, dass das ein offizieller Anschluss ist.
Ansonsten bleibt noch der Normalpreis ;)

Wahrscheinlich erst, wenn die Bahn die Mindestumsteigezeit in Frankfurt so ändert, dass das ein offizieller Anschluss ist.

Es wäre ja schon damit geholfen, dass die Verknüpfung beider Züge trotz Unterschreiten der Mindestumsteigezeit als Anschluss eingetragen wird, wie es ja auch in Dortmund und Köln funktioniert.

Wahrscheinlich erst, wenn die Bahn die Mindestumsteigezeit in Frankfurt so ändert, dass das ein offizieller Anschluss ist.

Es wäre ja schon damit geholfen, dass die Verknüpfung beider Züge trotz Unterschreiten der Mindestumsteigezeit als Anschluss eingetragen wird, wie es ja auch in Dortmund und Köln funktioniert.

Das meinte ich damit eigentlich :)

Das meinte ich damit eigentlich :)

Ach so, dann habe ich nichts gesagt. ;-)

Das meinte ich damit eigentlich :)

Ach so, dann habe ich nichts gesagt. ;-)

Ich habe das aber auch etwas unglücklich formuliert. Du dachtest, ich meine die generelle Umsteigezeit in Frankfurt?

Du dachtest, ich meine die generelle Umsteigezeit in Frankfurt?

Ja genau. Die dürfte ja bei acht Minuten liegen.

Du dachtest, ich meine die generelle Umsteigezeit in Frankfurt?

Ja genau. Die dürfte ja bei acht Minuten liegen.

Richtig, bahnsteiggleich sinds vier.

Du dachtest, ich meine die generelle Umsteigezeit in Frankfurt?

Ja genau. Die dürfte ja bei acht Minuten liegen.

Richtig, bahnsteiggleich sinds vier.

Woraus wir schließen können, dass der tolle Nacht-ICE-Ersatz, wenn er denn endlich fährt, nicht nur (zur Umsatzsteigerung?) fahrplantechnisch absichtlich unbuchbar gemacht wurde, sondern dem geneigten nordwärts strebenden Nachtreisenden auch noch etwa in der zweiten Tiefschlafphase zugemutet wird, sich in der offiziell zu kurzen Umsteigezeit zu Querbahnsteig oder Tunnel zu schleppen und den zweiten Teil der Nacht durchgeschwitzt und mit ordentlich aufgedrehtem Kreislauf auf der im Dunkeln ja nun auch nicht soooo interessanten Rheinstrecke zuzubringen?

Wer hat denn das wieder geplant?

Ist es auch mit dem Netz schon so weit, dass nachts um drei der ganze Frankfurter Bahnhof vollsteht ("Abstellgleis? Brauchen wir nicht") mit gerade zu ultraschallenden Hochtechnologieprodukten aus dem Hause Bimz und darum kein bahnsteiggleicher Umstieg realisierbar ist?

Die drei???
fjk

Du dachtest, ich meine die generelle Umsteigezeit in Frankfurt?

Ja genau. Die dürfte ja bei acht Minuten liegen.

Richtig, bahnsteiggleich sinds vier.

Ist es auch mit dem Netz schon so weit, dass nachts um drei der ganze Frankfurter Bahnhof vollsteht ("Abstellgleis? Brauchen wir nicht") mit gerade zu ultraschallenden Hochtechnologieprodukten aus dem Hause Bimz und darum kein bahnsteiggleicher Umstieg realisierbar ist?

Du hast Recht, der Umstieg ist nicht bahnsteiggleich. Er ist sogar gleisgleich.

Gleisgleich. Super. Also ein Zug raus, der andere rein in sieben Minuten. Das reicht ja auch - wenn man die Ein- und Aussteigerei weglässt.
Deswegen reicht auch die Umsteigezeit nicht: Fahrgäste werden einfach mit abgeräumt.

Man kann sich nur noch wundern - und der Bahnhof muss dann ja wohl tatsächlich vollstehen.

Und: ist es immer so, dass die verminderte offizielle Umsteigezeit nur für "gegenüber" gilt, nicht für zwei Züge hintereinander weg? Das dürfte in größerer Bahnhof doch häufiger vorkommen, nicht nur bei der S-Bahn?!?

begibt sich wieder in ernsthafte Forschungsbahnen
fjk

Gleichgleich? wie soll das nun mit 2 versch. Zügen funktionieren? Fakt ist, dass die beiden Züge nicht als Anschlusszug im Fahrplan stehen (aber so ursprünglich gedacht wurden)

Und: ist es immer so, dass die verminderte offizielle Umsteigezeit nur für "gegenüber" gilt, nicht für zwei Züge hintereinander weg? Das dürfte in größerer Bahnhof doch häufiger vorkommen, nicht nur bei der S-Bahn?!?

Die verminderte Übergangszeit gilt dann, wenn dies entsprechend eingegeben wurde. Ich bezweifele, dass im Auskunftssystem die Bahnhofspläne o.ä. hinterlegt ist.

Und: ist es immer so, dass die verminderte offizielle Umsteigezeit nur für "gegenüber" gilt, nicht für zwei Züge hintereinander weg? Das dürfte in größerer Bahnhof doch häufiger vorkommen, nicht nur bei der S-Bahn?!?

Die verminderte Übergangszeit gilt dann, wenn dies entsprechend eingegeben wurde. Ich bezweifele, dass im Auskunftssystem die Bahnhofspläne o.ä. hinterlegt ist.

Abgesehen von der skizzierten Boshaftigkeit was den erweckenden Umsteigevorgang an sich angeht (auch die "sieben" Minuten am bitterkalten Nachtbahnsteig bis der unvorgeheizte Bimz reingeschoben wird könnten einem die zweite Nachthälfte vermiesen) - ist diese Anschlusseingabe* dann hier einfach vergessen worden - oder wegen der Durchbuchung?

argwöhnt weiter
fjk

*) dass das nicht für jede Sch...S-Bahn von Hand gemacht wird, ist irgendwie vorstellbar und ergibt stimmig das vorliegende Bild. Also wahrscheinlich richtig. Danke für den Tipp:-)

Gleichgleich? wie soll das nun mit 2 versch. Zügen funktionieren? Fakt ist, dass die beiden Züge nicht als Anschlusszug im Fahrplan stehen (aber so ursprünglich gedacht wurden)

Da ist offensichtlich ein Fehler drin. Sollte man die DB mal drauf aufmerksam machen ;)

Du dachtest, ich meine die generelle Umsteigezeit in Frankfurt?

Ja genau. Die dürfte ja bei acht Minuten liegen.

Richtig, bahnsteiggleich sinds vier.

Woraus wir schließen können, dass der tolle Nacht-ICE-Ersatz, wenn er denn endlich fährt, nicht nur (zur Umsatzsteigerung?) fahrplantechnisch absichtlich unbuchbar gemacht wurde, sondern dem geneigten nordwärts strebenden Nachtreisenden auch noch etwa in der zweiten Tiefschlafphase zugemutet wird, sich in der offiziell zu kurzen Umsteigezeit zu Querbahnsteig oder Tunnel zu schleppen und den zweiten Teil der Nacht durchgeschwitzt und mit ordentlich aufgedrehtem Kreislauf auf der im Dunkeln ja nun auch nicht soooo interessanten Rheinstrecke zuzubringen?

Wer hat denn das wieder geplant?

Ist es auch mit dem Netz schon so weit, dass nachts um drei der ganze Frankfurter Bahnhof vollsteht ("Abstellgleis? Brauchen wir nicht") mit gerade zu ultraschallenden Hochtechnologieprodukten aus dem Hause Bimz und darum kein bahnsteiggleicher Umstieg realisierbar ist?

Die drei???
fjk

*lol* sehr unterhaltsam, treffend formuliert

Weiß jemand von Euch, wie es nun möglich ist, diese Nachtverbindung komplett von Basel nach Kiel zu buchen? ein ES Spezial wäre ja auch interessant dafür zu bekommen...
Vielen Dank

Mittlerweile ist die Verbindung komplett buchbar, allerdings steht in der Reiseauskunft immer noch ein Umstieg von Gleis 6 auf Gleis 6...

Moin,

liest hier denn doch jemand mit von der Bande - und zieht Schlüsse UND handelt entsprechend?

Oder will ein Münchner hier Mit-Matze des Monats werden und hat das den entsprechenden Stellen einfach mal gesteckt oder das Buchungssystem gehackt;-)

wundert sich am Morgen
fjk