Erst mal ordentlich bekommen die Kunden Geld wieder.Gibt doch ständig auf deutscher Seite massive Verspätung von bis 2 Stunden. Gerade Züge nach Hamburg. Berliner sind deutlich pünktlicher.

Da ja auch in Deutschland gearbeitet wird, dürfte doch der Mindestlohn gelten.

Die ÖBB hat erkannt, dass es einen (im Rahmen der Klimadiskussion in Zukunft wachsenden) Markt für komfortable Nachtzugreisen gibt. Die neuen Nightjet-Garnituren werden hier neue Standards setzen. Durch das moderne Design und den größeren Komfort werden zukünftig auch Personenkreise jenseits von Bahnnostalgikern angesprochen. Besonders gut gefällt mir, dass man mit den "sleeping pods" ein attraktives Angebot für Alleinreisende gefunden hat. Wenn die Wagen am Ende tatsächlich so aussehen, wie die Entwürfe des beauftragten Designbüros
(https://www.priestmangoode.com/project/new-intercity-and-nightjet/) hoffen lassen, würden sicherlich mehr Reisende eine Fahrt mit dem Nachtzug als Alternative zum Flug ernsthaft in Erwähnung ziehen.

Hallo,

zum Vergleich der ÖBB Kollektivvertrag https://www.kollektivvertrag.at/kv/oesterreichische-eisenbahnunternehmen-arb-ang/oester... Zugbegleiter und Zugführer werden nach Verwendungsgruppe D oder E eingruppiert und fangen direkt beim Berufseinstieg in der Stufe 2 an. Dazu der Kollektivvertrag von Newrest Wagon Lits dort gilt für die Zugbegeliter und Zugführer das Tarifschema A https://www.kollektivvertrag.at/kv/int-schlafwagen-und-touristikges-ang/int-schlafwagen...

Du setzt voraus, das jeder der so ein NOx taxiertes Ticket in den Händen hält weiß wie der diesen Wert zu interpretieren hat. Das ist nicht der Fall, da bereits die Zuordnung NOx nicht hinreichend vorhanden ist.

Auch ist die Differenzierung zwischen NOx und CO2, sowie deren Entstehung beim Verbrennungsprozess inkl. katalytischer Methoden nicht ganz trivial für den Endverbraucher.

"Den Kindern macht es so mehr Spaß, sie haben sich total darauf gefreut..." war für mich der schönste Kommentar. :D Alle Kinder lieben Zeltlager-Atmosphären, hat was von Burgen bauen. DAS sollen die Bahnen mal in ihre Werbungen aufnehmen statt so oft jung-dynamische Wasweißich-Businesspeople zu zeigen.

wird doch auch zunehmend gemacht..

mein schönster Kommentar war der Bezug aus dem Off zum Klimawandel und folgend Verhalten der Nutzer, dann Schnitt ins Abteil und die junge Reisende spricht von ihrem Flug von Singapur nach Europa. ;)
Zu sehen auch andere junge Reisende mit leichtem Gepäck und der ÖBB-Verantwortliche redet dann von Gepäck-Gebühren bei Billigfliegern. ;) :D

Auch ganz toll der so sehr kritische Journalist, Moderator mit seiner Lobhudelei ob des Zustandes des ÖBB-Netzes. Dass ÖBB-Infrastruktur erheblich mehr verschuldet ist als DB Netz lässt er unerwähnt, auch die Defizite hinsichtlich Liberalisierung.

Auf maßlos überzogene Vergleiche "Nachtzugabteile ähnlich einem Hotelzimmer" sollte man aber ehrlicherweise verzichten. Auch mit Dusche sind und bleiben es Besenkammern - es kann systembedingt auch gar nicht anders sein.

ja.
Es wird ja auch gezeigt.
Das sind Hostel-Zustände zu teuren Hotelpreisen. Preise werden ja auch genannt.

Bei der Einrechnung eines Hotelzimmers zum Flugpreis sehe ich keine zwingende Logik, denn viele fliegen morgens hin und abends zurück.

ja, zudem der Zeitvorteil und eben wenn doch Hotel oder privat das angenehmere Schlafen.

Herausstellen sollte man mehr, daß jeder beim Flug einen NOx-Verbrauchspreis von seinem persönlichen ideellen Ökokonto abgebucht bekommt. Diesen Kontoauszug kann man zwar nicht herumzeigen, aber jeder weiß selber was er tut. Man kann nicht erwarten, daß einem das Geld für ein umweltbewusteres Leben immer hinterher getragen wird. Jeder Verkehr ist Ressourcenverbrauch und der kostet teilweise extrem viele Umwelt-Negativpunkte. Nach meinem Geschmack gehören auf jede Buchungsbestätigung und auf jedes Flugticket, auf jede Kreuzfahrtschiff-Bordkarte der anteilige NOx-Verbrauch angezeigt, und zwar eingerahmt in GROSSER SCHRIFT und fett, damit es immer als erstes ins Auge springt. Wie die Raucherlungen auf Zigarettenschachteln - es geht wenn man will. Bahn und Bus dürften dann am besten abschneiden. Ein umsichtigeres Reiseverhalten kann sich nicht allein um die Frage drehen 'wer gibt mir das Geld dafür' sondern wie ändere ich mich selber. Verantwortlich für mich selber sind nicht immer andere.

Dort sind dann auch Vergleiche aufgeführt, wie oft man z.B. mit Auto und Zug Hamburg - Frankfurt fahren könnte, um den Emissionswert eines Fluges Frankfurt - Los Angeles oder Düsseldorf - Monastir zu erreichen.

Irgendwann bekommen die Leute ein Gespür dafür. Zumal zunehmend online gebucht wird. Da sollte es schon bei Buchungsanfragen immer eine automatische Anzeige geben, wieviel Ökopunkte mein angedachter Wochenendtrip mit Eurowings von Berlin nach Barcelona kosten wird.

Das ist ja bei vielen Airlines bereits Standard, zumindest als Option, die man schwer übersehen kann.

Bei Eurowings in der Tat nicht,
für gleiche Route kannst Du es aber bei der Muttergesellschaft ausrechnen lassen:

https://lufthansa.myclimate.org/de/flight_calculators/new

Berlin - Düsseldorf - Barcelona

CO2-Menge: 0,180 t

Wieso beschränkst Du Dich allein nur auf Flugverkehr & Kreuzfahrtschiff?
Die machen die geringsten Anteile aus.
innerdeutscher Flugverkehr 0,3%? weniger als der DB Personenverkehr.
Dann auch auf jede Fahrkarte, jedes ÖPNV-Ticket.
Und auch das.......?
Wer fliegt denn? bzw. vielmehr wer fliegt nicht? mehr als die Hälfte der Deutschen sind noch nicht Bahn gefahren.
Die meisten Emissionen entstehen im Bereich Fashion & Ernährung.
Mehr als die Hälfte der Deutschen sind übergewichtig, essen zuviel, vor allem einseitig, wir werfen die Hälfte unserer Lebensmittel weg.
CO2-Fußabdruck auf den Döner, auf den Burger bei McDonald's, Subway, Starbucks etc., auf sämtliche Produkte im Supermarkt, in den Fashion-Stores.

Wenn Du das in jenen Bereichen ebenso forderst..

https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/klimaschutz-so-koennte-in-deutschland-...

Um Einwänden zum Reisen vorzubeugen: Ich möchte auch gerne einen 9er BMW haben, trotzdem gibt mir keiner das Geld dafür. Wie ungerecht: Sind 9er BMW etwa nur für Reiche? Gewisse Dinge können sich nur Reiche leisten, ja. Ist mit Kaviar und Champagner nicht anders.

9er BMW?

Mieten für nen Tag oder paar Tage kannst Du Dir auch ne Luxuslimousine.. ;)
Kaviar ist mittlerweile nun ja auch für jedermann zu haben.

Zu den Nachtzug-Personalgehältern: Kann da jemand konkretere Angaben machen, was die Leute im Vergleich zu anderen ÖBB-Zugpersonalen verdienen? Es wäre natürlich ein schäbiges Beigeschmäckle, wenn sich dieser NJ-Erfolg nur mit Niedriglöhnen rechnen sollte. Auf Kreuzfahrtschiffen und in Hotels ('Zimmermädchen') haben Touristen zwar auch kein Problem damit, aber das heißt ja nicht, daß das immer so bleiben muß.

Tourismus ist auch Entwicklungshilfe.
Fürs Personal sollte man auch ein paar Euro übrig haben.