Gerade ein Europa-Speziel-Niederlande gebucht, wobei die Fahrt ueber die Grenze (...-Arnheim-Oberhausen-...) im Abellio stattfindet.

VIA: ...NL-IC...<1184>Arnhem*Regional Train*Emmerich(Gr)<1080>(16.03.2018)NV*OB-Hbf...DB-IC+ICE...

Warum als "Regional Train" (englisch) und nicht als "NV" oder in Niederlaendisch?

Das würde ich mal auf die sprachübergreifende Kompabilität schieben. Noch besser wäre natürlich nur "Regional" gewesen, aber so ist es dann wohl für beide Seiten verständlich.

Und warum ueberhautpt? Fuer wen ist das gedacht?

Ich schätze mal, tatsächlich geht es darum, dich von einem ICE-Kunden abzugrenzen.

Ist das der Vorgriff auf den IC den die Niederlaender demnaechst via Emmerich fahren wollen?

Wage ich zu bezweifeln, aber mir ist auch nicht bekannt, dass ein IC nach/über Emmerich geplant ist. Ich weiß, dass es denkbar/wahrscheinlich/beschlossen/erwartet/wasauchimmer ist, dass die L78 auf einen Stundentakt verdichtet werden soll, was mangels ICE dann mit einem zweistündlichen IC geschehen würde - wobei: würde der IC3/ICE5/DB-Railjet, der aktuell ausgeschrieben wird, dort zum Einsatz kommen, so würde er eben auch als ICE tarifiert. Auf einen NS-IC würde ich auf der Strecke lieber nicht warten.

In meinem Fall steigen wir erst in Arnheim in die "ICE Linie" ein.

Wieso denn jetzt ICE, ich dachte ab Arnhem gehts im Abellio weiter?

Wenn man aber nun bereits in Utrecht in die "ICE Linie" einsteigt, wuerde dann der *Regional Train* ab Utrecht im Ticket stehen oder auch erst ab Arnheim?

Da bin ich leider raus.

Wenn ja, waeren auch die innerniederlaendischen IC ...-Amsterdam-Arnheim-... ausgeschlossen.

Glaube ich nicht.

Zusatzfrage: Was verstehen die NS genau unter *Regional Train*?

Ich würde vermuten, es sind dann zuschlagfreie Züge gemeint, und das ist abgesehen vom ICE und Teilabschnitten des ICD praktisch das gesamte Netz.

Kennt sich da jemand genau aus?

Nein, aber ich erzähle viel und gerne ;-)

BTW: IM Oktober 2017 sah es noch so aus: "VIA: <1184>Emmerich(Gr)<1080>..."

Und warum ueberhautpt? Fuer wen ist das gedacht?
Ist das der Vorgriff auf den IC den die Niederlaender demnaechst via Emmerich fahren wollen?

Nö, insbesondere für Flexpreisfahrer. Der ist nämlich auch auf niederländischer Seite im RE günstiger als im IC(E). Selbiges gilt für die Güst Bad Bentheim.

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Weg mit dem 4744!

Gerade ein Europa-Speziel-Niederlande gebucht, wobei die Fahrt ueber die Grenze (...-Arnheim-Oberhausen-...) im Abellio stattfindet.

VIA: ...NL-IC...<1184>Arnhem*Regional Train*Emmerich(Gr)<1080>(16.03.2018)NV*OB-Hbf...DB-IC+ICE...

Der niederländische IC steht wirklich mit Zugnummer auf dem Ticket? Das würde mich wundern, denn im Allgemeinen gibt es im niederländischen Binnenverkehr keine Zugbindung.

In meinem Fall steigen wir erst in Arnheim in die "ICE Linie" ein.

Wieso "ICE Linie"? Mit der o.g. Wegevorschrift ist das Ticket nur im RE19 gültig.

Wenn man aber nun bereits in Utrecht in die "ICE Linie" einsteigt, wuerde dann der *Regional Train* ab Utrecht im Ticket stehen oder auch erst ab Arnheim?
Wenn ja, waeren auch die innerniederlaendischen IC ...-Amsterdam-Arnheim-... ausgeschlossen.

IC und NV sind in den Niederlanden bis auf einigen Ausnahmen tariflich gleichgestellt, somit kann man den IC benutzen. Mangels Nahverkehr zwischen Driebergen und Ede, kommt man ohne ihn auch gar nicht über den Regelweg von Amsterdam nach Arnhem. Aus meiner Sicht wäre auch Amsterdam-ICE-Arnhem-RE19-Emmerich zulässig - ob da dann den ICE-Aufpreis zu zahlen ist, bin ich mir nicht sicher.

Hallo br752,

Gerade ein Europa-Speziel-Niederlande gebucht, wobei die Fahrt ueber die Grenze (...-Arnheim-Oberhausen-...) im Abellio stattfindet.

VIA: ...NL-IC...<1184>Arnhem*Regional Train*Emmerich(Gr)<1080>(16.03.2018)NV*OB-Hbf...DB-IC+ICE...

Warum als "Regional Train" (englisch) und nicht als "NV" oder in Niederlaendisch?

Off: das Kürzel "NV" ist bei uns "Naamloze Vennootschap", auf deutsch: Aktiengesellschaft.
Vielleicht hat man das so getan weil Deine Verbindung international ist? Hast Du beim Buchungsvorgang die englische Sprache verwendet?

Und warum ueberhaupt? Fuer wen ist das gedacht?

Es gibt zwei Optionen:
- Arnhem-Oberhausen mit ICE (Fahrkarte gilt nicht)
- Arnhem-Oberhausen mit abellio (Fahrkarte gilt)

Ist das der Vorgriff auf den IC den die Niederlaender demnaechst via Emmerich fahren wollen?

Nope, das geht erst 2021 wenn die neuen IC-Triebwagen kommen. Und in der Praxis wohl später, denn mir sind zur Zeit noch keine konkreten Infos über solche Triebwagen mit DE-Paket bekannt.
Zudem müssen die Verkehre erst noch organisiert werden.

In meinem Fall steigen wir erst in Arnheim in die "ICE Linie" ein.
Wenn man aber nun bereits in Utrecht in die "ICE Linie" einsteigt, wuerde dann der *Regional Train* ab Utrecht im Ticket stehen oder auch erst ab Arnheim?

Das weiss ich nicht.

Wenn ja, waeren auch die innerniederlaendischen IC ...-Amsterdam-Arnheim-... ausgeschlossen.

In der Praxis kannst Du ohne Probleme mit unseren "IC"s Amsterdam-Arnhem fahren. Es geht nur darum, dass Du zum Grenzübertritt den abellio-Zug verwendest.

Zusatzfrage: Was verstehen die NS genau unter *Regional Train*?

Die Frage ist eher, was die von Dir verwendete Buchungsanwendung unter "Regional Train" versteht.

Kennt sich da jemand genau aus?

Fahrkarten DE-NL haben bei uns nur Streckenbindung aber keine Zugbindung. Wäre Deine Fahrkarte in NL zuggebunden, müsste eine NL-Zugnummer draufstehen (im Falle Amsterdam-Arnhem eine 30nn-Nummer).
Zugbindung macht nunmal wenig Sinn, wenn man nicht weiss, zu welchem Zug man gebunden ist.

Unsere "IC"s gelten in Deutschland als Nahverkehr, auch der IC Direkt. Die allermeisten Regelwege DE-NL führen aber nicht via HSL-Zuid Schiphol-Rotterdam (dort Zuschlag erforderlich) also erwarte ich nicht, dass man einen IC Direkt erwischt.

Ich habe früher recht oft Sparpreise gefahren und konnte damit in NL jeden Zug benutzen, musste nur in Deutschland meinen gebuchten Zug verwenden und die gebuchte Strecke folgen (z.B. Eindhoven-Köln via Venlo und nicht via Aachen). Eine NL-Zugnummer habe ich auf solche Fahrkarten noch niemals gesehen.

BTW: IM Oktober 2017 sah es noch so aus: "VIA: <1184>Emmerich(Gr)<1080>..."

Hattest Du damals etwa eine IC/EC-Fahrkarte? Wenn ja, dann gibt es keinen Anlass, "Regional Train" zu vermerken, denn dann wäre Deine Fahrkarte sowieso nicht im ICE International gültig.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.