Steht auf bahn.de denn explizizt, dass die EB fährt? auf bahn.de werden Fahrplanänderungen von Verkehrsunternehmen außerhalb des DB-Konzerns meist nicht angegeben (vermutlich muss für die Informationsweitergabe auf diesem Wege ein Vertrag geschlossen werden).

Die Fahrplandaten stammen vom Europäischen Fahrplanzentrum, das zwar von der DB betreut wird, aber grundsätzlich für alle Bahnen offen ist. Fahrplanänderungen z.B. wegen Baustellen müssen in der Regel von den betroffenen Bahnen ans EFZ weitergegeben werden.

Ich hab eben noch mal geguckt, die Verbindungen mit der EB stehen immer noch ganz normal in der Verbindungsauskunft. Ich habe gestern Abend einfach mal eine Mail an die EB geschickt, mal sehen, ob die sich melden.

Das Problem ist ja auch, dass in der Zeit nur die Züge zu fahren scheinen, die aus Göttingen kommen. Die Würzburger Züge sind alle nicht zu finden, also gibt es nur einen 2-Std-Takt (wenn man die Verbindungen mit der EB mal rauslässt).

Leider sind die Systeme irgendwie nicht genügend synchronisiert. Vor längerer Zeit (gefühlt vor einem Jahr, evtl. anderthalb Jahre) waren in der Fahrplanauskunft zu meinem Schrecken die beiden letzten EB nachts von Jena nach Weimar als fällt aus ohne Ersatz gekennzeichnet. Weitere Informationen bei der DB fand ich nicht (dachte evtl. kurzfristig angeordneter SEV), klickte dann auf Homepage von EB, wo in Laufschrift mitgeteilt wurde, dass entgegen bahn.de die beiden EBs doch nach Plan verkehren. Scheinbar existiert keine Möglichkeit, dass auf Betreiben der EB kurzfristig Fehler und Änderungen bei bahn.de berichtigt werden. Die Züge waren bei der DB bis zur Abfahrt übrigens als Ausfall gekennzeichnet.

Das hing mit einem Datenfehler bei der DB zusammen. Die von der EB technisch korrekt(!) gelieferten Echtzeitdaten aus dem RBL wurden in der Schnittstelle der DB falsch verarbeitet*. Das selbe Problem ist kurze Zeit auch danach bei der Vogtlandbahn/ALEX aufgetreten, als die angefangen haben, ihre RBL-Daten ans (I)RIS auszuliefern. Dort hat man dann im Endeffekt händisch jeden Zug im RIS wieder als Sonderzug eingelegt, um die Verwirrung perfekt zu machen. Dieses Problem sollte aber eigentlich nicht mehr auftreten, da die Bahn wohl ihre Schnittstelle angepasst hat.

*) Ich müsste raussuchen, ob ich das irgendwo noch finde, aber es gab tatsächlich dann in einem Zeitungsartikel ein Statement eines DB-Sprechers, der zugab, dass die Daten von der EB im richtigen Format geliefert werden, der Fehler jedoch im DB-System lag.

Das Heft hatte ich sogar erst vor kurzem in der Hand. Na ja, dann stell ich mich mal auf sehr nervige Tage ein. Dass der SEV ganze 45 min braucht, ist schon extrem nervig.