Wenn ich das – auch aus anderen Diskussionen hier – richtig verstanden habe, werden derzeit DB-Fahrkarte und HKX-Fahrkarte als zwei getrennte Beförderungsverträge angesehen und somit ergäbe sich aus der obigen Konstellation weder ein Anspruch auf Erstattung (für das zusätzliche Ticket) noch auf Entschädigung (für die Verspätung). Stimmt das?

Korrekt. Sie hat zwai völlig getrennte Fahrten gekauft und keine Anschlussfahkarte.

In http://www.fahrgastrechte.info/Die-neuen-Fahrgastrechte-im-UE.22.0.html liefert:
heißt ez zwar:

|Grundlagen Ihrer Ansprüche sind Ihre Fahrkarte sowie die von Ihnen gewählte
|Verbindung. Es besteht ein Entschädigungsanspruch für Reiseketten aus Zügen |verschiedener Eisenbahnunternehmen, die mit einer Fahrkarte genutzt wurden.

Ich sehe hier einschlägig die "Reisekette", für die der Reisende aus nicht in seinem Vernatwortungsbereich liegenden Gründen eben keinen durchgehenden Fahrschein lösen konnte.

Die anderen Voraussetzungen nehme als gegeben an:

|Der Anspruch gilt für den in Ihrer Fahrkarte enthaltenen Eisenbahnverkehr, d.h. |Schadensursache und Schadenswirkung (z.B. die Verspätung, die Sie geltend machen) |müssen im Eisenbahnverkehr entstanden sein.

Vielleicht hat mir ja jemand einen Tipp oder auch den Hinweis, dass sich der Aufwand wahrscheinlich eher nicht lohnt?

Ich glaube nicht dass sie da irgendwas zurück bekommt.

Wahrscheinlich nicht ohne besonderen Aufwand. ich sehe hier einen Anspruchsgrund

Mag sein dass ihr juristisch recht habt. Aber das bedeutete einen massiven Wettbewerbsnachteil für den HKX.

Das heißt ja, niemand der einen Vorlauf mit anderen Zügen hat, kann ohne Risiko einen privaten Fernverkehrszug buchen.

Man fordert ja auch keine Entschädigung vom Straßenverkehrsamt wenn man mit dem Auto auf dem Weg zum Bahnhof im Stau steht und dadurch seinen Zug verpasst!

Nein, es geht hier auch nicht um Entschädigung. Es geht darum dass die DB, die immerhin verantwortlich ist für die Verspätung, den Fahrgast in DB-Zügen weiterfahren lässt. Schaden für die DB wäre Null, denn hätte der Fahrgast den HKX gekriegt, hätte die DB ja auch keine Einnahme für die Fahrt von Köln nach Osnabrück gehabt.

Es gibt doch die Schlichtungsstelle, da würde ich mich hinwenden. Aber vielleicht ist die DB sogar von selbst kulant (wohlgemerkt was die Weiterfahrt betrifft, nicht die Entschädigung).

Lieber Puck29, erzähl uns bitte was deine Schwester erreicht haben wird. Danke. :)

Moin,

ich würde es auf jeden Fall versuchen. Wenn man mal die Argumentationen aus der Luftfahrt überträgt. Ich weiss, dass die Bahn gerne argumentiert, wir haben einen Vertrag über eine Beförderung von A nach B. Aber das ist so nicht ganz richtig, in dem Moment in dem ich in den Zug A steige wird der Vertrag um die Zeiten als Detail erweitert. Als Fahrgast darf man davon ausgehen, dass die Züge pünktlich sind, entsprechende Zeiten sind ja angegeben und sollten auch Puffer haben.
So fern die MCT in Köln eingehalten wurde müsste die Bahn eigentlich zahlen, da sie eindeutig Verursacher der Verpassten Verbindung ist. In dem Fall mit Aeroflot und
Umstieg auf Air Berlin kann es sehr wohl vorkommen, das Aeroflot die Ersatzbeförderung zahlen muss.