Hallo IC Königssee,

Warum muss der IC zig Kilometer früher [1] enden und damit die wichtige Direktverbindung in die Groß-und Hauptstadt Amsterdam [2] gekappt werden, nur weil am Abstellort eine Baustelle ist.

Zu 1: 47 km Luftlinie.
Zu 2: es gibt aktuell keine Direktverbindung Berlin-Amsterdam! Das ist erst ab FPW 2012/13 der Fall!

Gibt es da:
a) keine anderen Abstellmöglichkeiten im Großraum Amsterdam

Alternative wäre Watergraafsmeer, aber auch Thalys und IC Brüssel werden umgeleitet und zwar via Rotterdam-Breukelen-Amsterdam. Diese Züge müssen in AMS Centraal kopfmachen damit sie den Abstellbahnhof erreichen können.
Fyra Breda-Amsterdam fällt sogar komplett aus.

b) keine anderen möglichen Endpunkte, die eben wegen dieser Baustelle durch Planzüge nicht befahren werden können und wo man dann ersatzweise den Berlin-IC hinschicken kann.

Alternative wäre Utrecht Centraal, aber auch dort wird großräumig gebaut.

Es wirkt irgendwie, als hätte die NS kein Interesse an dieser Internationalen Verbindung. Schade.

Interesse hat NS doch, sonst hätte man die Verbindung 2007 nicht auf 2h-Takt verdichtet.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.