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Mal 'ne frage an die Zubs hier im Forum.
Ich fahre öfters die Strecke Oberhausen -Amsterdam. Kostet mit BC100 und Railplus ca 35€.
Mit BC 25 und Railplus kostet mich der ganze Spass dann nur 28€ (mit Zugbindung)
Die Zugbindung nehm ich gerne in Kauf da ich sowieso immer die gleichen Züge fahre.
Bin ich in dem Fall der gearschte mit ner BC100, oder kann ich einfach mir nen Ticket mit BC25 Rabatt kaufen?
Die Dame am BC-Telefon sagt, dass die Leute die in grenznähe zu den Niederlanden wohnen und einen kurzen deutschen Streckenanteil haben, in dem Falle Pech haben, sicher war sie sich da aber nicht..
Ich bin nach Ihrer Auskunft sozusagen gezwungen ein Ticket ohne Zugbindung zu nehmen.
Weiß hier jemand mehr?

Europameister BC25 besorgen ;-)

--
Spontanfahrer...

Anti-Schnorrer-FAQ (Danke Oscar!)

Europameister BC25 besorgen ;-)

Die gibt es nicht mehr zu kaufen ;)

Wieso machst du es dir denn so kompliziert??

Kauf doch einfach die Fahrkarte mit BC25-Rabatt! Denn:

Bis zum Grenzbahnhof hast du eine gültige Fahrkarte (BC100) und ab der Grenze dann deine Fahrkarte mit Zugbindung und Railplus. Ob das Railplus nun von ner BC 25 oder 100 stammt, kann dem ausländischen Zugpersonal völlg wurscht sein! Hauptsache du kannst ein schickes Kärtchen mit dem Railplus-Logo drau vorweisen.

Also wo ist das Problem???

Das Problem ist, dass er die Sparangebote nicht buchen kann, weil das so nur mit einer Bahncard 25 geht. Seine Frage war jetzt, ob er es trotzdem buchen kann. Da er eine Bahncard100 hat, hat er also den innerdeutschen Teil zwar bezahlt, obwohl er es nicht brauch, aber doch wieder keine Bahncard25 wie angegeben... Etwas kompliziert das ganze und eine Antwort habe ich auch nicht.

Das Problem ist, dass er die Sparangebote nicht buchen kann, weil das so nur mit einer Bahncard 25 geht.

Das ist doch völlig wurscht - natürlich kann man eine Fahrkarte mit BC25-Ermäßigung auch buchen, ohne im Besitz einer selbigen zu sein! Und da er sie im Zug auf deutscher Seite auch nicht vorlegen muss (schließlich hat er ja eine BC100 und wird die logischer Weise vorzeigen), wird es auch niemand weiters stören!

Also ich versteh immer noch nicht das Problem an der Sache.... oder steh ich vielleicht gerade auf der Leitung???

Nunja, es gibt auch Fälle, wo es wohl mit einem SP50-1. Klasse in der 2. Klasse Probleme gegeben haben soll, daher wär ich mit "natürlich" vorsichtig.
Ich würde aber auch sagen: Steig' ein, fahr los, alles andere ist schon nicht nachvollziehbar...

Es ist nach den Beförderungsbedingungen auch ausdrücklich nicht erlaubt sich mit einem zuggebundenen Fahrschein der 1. Kl. in der 2. Wagenklasse aufzuhalten...

Es ist nach den Beförderungsbedingungen auch ausdrücklich nicht erlaubt sich mit einem zuggebundenen Fahrschein der 1. Kl. in der 2. Wagenklasse aufzuhalten...

Ist zum Fahrplanwechsel geändert worden!

Ist zum Fahrplanwechsel geändert worden!

Wo hast du die Infos her?

Ist zum Fahrplanwechsel geändert worden!

Wo hast du die Infos her?

Weiß ich auch nicht mehr.

Ich meine es stand mal eine zeitlang anders in den Beförderungsbedingungen.

Nach der aktuellen Version ist es aber nicht zulässig.

Obwohl die ist sehr unglücklich formuliert.

Ist zum Fahrplanwechsel geändert worden!

Wo hast du die Infos her?

Weiß ich auch nicht mehr.

Ist egal, weil sowieso falsch.

Ich meine es stand mal eine zeitlang anders in den Beförderungsbedingungen.

Nach der aktuellen Version ist es aber nicht zulässig.

So? Wollen wir mal schauen, was in der aktuellen Version der BB Bahn steht?

Zitat:
3.3 Sparpreis

3.3.1 Fahrkarten sind zum Sparpreis erhältlich, wenn zumindest eine Teilstrecke in Zügen der Produktklassen ICE oder IC/EC zurückgelegt wird. Sie berechtigen nur zu Fahrten in den Zügen und der Wagenklasse sowie an den Tagen und Zeiten, die in der Fahrkarte bezeichnet sind (Zugbindung). (Hervorhebung von mir.)

Fahrkarten zum Sparpreis gelten also nach wie vor nur in der Wagenklasse, die auf der Fahrkarte angegeben ist.

Die Eisenbahn-Verkehrsordnung (EVO) beschreibt dazu im § 13 - Unterbringung der Reisenden folgendes,

Zitat:
Der Reisende hat Anspruch auf Beförderung in der Klasse, auf die sein Fahrausweis lautet. Ein Anspruch auf einen Sitzplatz oder auf Unterbringung in der 1. Klasse, bei Platzmangel inder 2. Klasse, besteht nicht.

Das ist sehr eindeutig.

Obwohl die ist sehr unglücklich formuliert.

Nein, hier gibt es keine "unglückliche Formulierung".

Gruß, Ralf

Ich meine es stand mal eine zeitlang anders in den Beförderungsbedingungen.

Nach der aktuellen Version ist es aber nicht zulässig.

So? Wollen wir mal schauen, was in der aktuellen Version der BB Bahn steht?

Zitat:
3.3 Sparpreis

3.3.1 Fahrkarten sind zum Sparpreis erhältlich, wenn zumindest eine Teilstrecke in Zügen der Produktklassen ICE oder IC/EC zurückgelegt wird. Sie berechtigen nur zu Fahrten in den Zügen und der Wagenklasse sowie an den Tagen und Zeiten, die in der Fahrkarte bezeichnet sind (Zugbindung). (Hervorhebung von mir.)

Fahrkarten zum Sparpreis gelten also nach wie vor nur in der Wagenklasse, die auf der Fahrkarte angegeben ist.

Die Eisenbahn-Verkehrsordnung (EVO) beschreibt dazu im § 13 - Unterbringung der Reisenden folgendes,

Zitat:
Der Reisende hat Anspruch auf Beförderung in der Klasse, auf die sein Fahrausweis lautet. Ein Anspruch auf einen Sitzplatz oder auf Unterbringung in der 1. Klasse, bei Platzmangel inder 2. Klasse, besteht nicht.

Das ist sehr eindeutig.

Obwohl die ist sehr unglücklich formuliert.

Nein, hier gibt es keine "unglückliche Formulierung".

Gruß, Ralf

Hallo Ralf,

ich hatte nur bis hier gelesen.

"2.4 Beförderung (Beförderungsbedingungen)
Ein Anspruch auf Beförderung besteht nur bei Vorlage einer gültigen Fahrkarte. Die auf der
Fahrkarte enthaltenen Angaben sind für die Beförderung maßgebend. Eine Fahrkarte für eine
höhere Produktklasse berechtigt, soweit keine Zugbindung besteht, auch zur Beförderung in
einer niedrigeren Produktklasse. Eine Fahrkarte der 1. Wagenklasse gilt auch für die 2. Wagenklasse."

Ich finde der dritte und vierte Satz widersprechen sich doch so ein wenig.
Aber zum Glück hat den Bahn weiteres in einem anderen Punkt der Beförderungsbedingungen geregelt.

Ich dachte die Regelung wäre im Rahmen der erste Klasse Offensive geändert worden, weil jetzt doch bahn.comfort Kunden bei Belegung aller bahn.comfort Plätze in die zweite Klasse umgesetzt werden sollen. Das würde aber den Bestimmungen widersprechen.

Wie sieht es denn aus wenn die Bahn mal wieder wie heute morgen keine oder nur sehr wenige erste Klasse Wagen im Zug mitführt, muss man dann zurückbleiben? Wenn kein Platz in den Wagen ist.

Gruß
Markus

Aber bei einer der besagten Sparpreise geht man eien "bindung"
für eine bestimmte klasse/zug ein, mit einen Normalpreis 1kl. kannst
dich ohne probleme die 2kl setzen.

Ich glaube, hier liegt ein Missverständnis vor. Es ging nicht darum, dass jemand mit einem Fahrschein für die 2. Klasse bei Überfüllung in die 1. Klasse darf, sondern umgekehrt (so unwahrscheinlich der Fall auch sein mag *fg*).

--
bye, Dan

Meine Fotos im Netz - http://www.dans-photos.net/

Nein, auch das geht immer noch nicht.

Wenn Du einen Sparpreis für die erste Klasse hast, musst Du auch erste Klasse fahren.

Ich war in der Annahme das die Regelung aufgehoben wurde. Ist sie aber nicht.

Nein, auch das geht immer noch nicht.

Wenn Du einen Sparpreis für die erste Klasse hast, musst Du auch erste Klasse fahren.

Ich war in der Annahme das die Regelung aufgehoben wurde. Ist sie aber nicht.

Was mache ich, wenn ich einen 1. Klasse-Sparpreis von Steinfurt-Burgsteinfurt nach Berlin via Münster buche?
Zur Info: Die Züge der Relation Münster-Gronau-Enschede, auf der der Bf. Burgsteinfurt liegt, führen alle fahrplanmäßig nur die 2. Klasse.

Gruß, Fabian

Im Nahverkehr gibt es keine Zugbindung.

Nur was machst Du wenn die DB mal wieder nur die erste Klasse Plätze im Bistrowagen zwischen Münster und Berlin anbieten kann und diese überfüllt sind?

Es geht doch nicht um die Zugbindung im Nahverkehr, sondern um die Klassenbindung beim Sparpreis.

"Was mache ich, wenn ich einen 1. Klasse-Sparpreis von Steinfurt-Burgsteinfurt nach Berlin via Münster buche?
Zur Info: Die Züge der Relation Münster-Gronau-Enschede, auf der der Bf. Burgsteinfurt liegt, führen alle fahrplanmäßig nur die 2. Klasse."

Dann hockst du dich in die zweite Klasse

Nur was machst Du wenn die DB mal wieder nur die erste Klasse Plätze im Bistrowagen zwischen Münster und Berlin anbieten kann und diese überfüllt sind?

Naja erst mal in die 1kl. stellen, den Du hast ja nur den Transport
von A nach B bezahlt. Am besten freundlich zum ZUB/Kundenbetreuer
gehn und fragen ob du auch in die 2.kl kannst.

Dann hockst du dich in die zweite Klasse

Demnach dürfte man mit 2. Klasse-Fahrscheinen in erstklassigen Zügen fahren, denn es ist schlichtweg verboten, mit einem Sparpreis 1. Klasse die 2. Klasse zu nutzen.

"Demnach dürfte man mit 2. Klasse-Fahrscheinen in erstklassigen Zügen fahren, denn es ist schlichtweg verboten, mit einem Sparpreis 1. Klasse die 2. Klasse zu nutzen."

Wenn Du über online die besagte strecke Buchst, und es im Produkt-C immer nur mit 2. klasse gibt, musst Du es ja nehmen, oder was machst du? nicht Einsteigen?

oder was machst du? nicht Einsteigen?

Gemäß den Beförderungs- und Tarifbestimmungen dürfte ich mich zumindest nicht hinsetzen.

"Demnach dürfte man mit 2. Klasse-Fahrscheinen in erstklassigen Zügen fahren, denn es ist schlichtweg verboten, mit einem Sparpreis 1. Klasse die 2. Klasse zu nutzen."

Wenn Du über online die besagte strecke Buchst, und es im Produkt-C immer nur mit 2. klasse gibt, musst Du es ja nehmen, oder was machst du? nicht Einsteigen?

Wobei in diesem Fall widersprechen sich 2.4 und 3.3 der Beförderungsbedingungen vollkommen.

Ok hab in der zwischenzeit mal mit meinen Teamleiter über den fall gesprochen:

Sparpreis Fahrt 1kl. mit vorlauf im NV (ohne 1.Kl)

Setz dich in die zweite Klasse und lass dir vom KiN
bestättigen das es keine 1.kl gegeben hat
(Einreichen und event. Geld zurück bekommen)

Es ist unter BB 2.3.6 besagt:

"Bei Fahrkarten mit Zugbindung ist ein Übergang ausgeschlossen"

Der Wechsel in die 2.Klasse ist dir nur im Zug mit Zugbindung
untersagt, der Vorlauf hat aber keien richtige Zugbindung und
da gilt wieder 2.4

Eine Fahrkarte der 1. Wagenklasse gilt auch für die 2. Wagenklasse.

Die sache ist ganz einfach die, das es mit BC 25 günstiger ist nach Amsterdam zu fahren als mit BC100. Die Strecke Emmerich(GR)- AMS kostet den BC100 Kunden mehr als die Strecke Oberhausen - AMS mit BC25.
Der einzige Vorteil den der BC100 kunde hat, ist das er keine Zugbindung hat.
Dieser "Vorteil" ist für mich aber unwichtig, da ich immer mit dem gleichen Zug fahre. Mit ner BC100 kann ich also gar nicht in den Genuß einer vergünstigten Auslandsfahrkarte kommen, da in diesem Fall die BC 100 hier schlechter gestellt ist als die BC25.

Meine Frage war ja auch, ob ich mit der 100er BC eine 25BC-FK kaufen kann und ob es dann vom Zub zu 'ner FN kommen wird.
Ich werde mal im chat 'nen ZUB vom International fragen, ob er den Fall schon mal hatte und werde euch dann mal schreiben was dabei herauskommt.

Das Problem ist, dass er die Sparangebote nicht buchen kann, weil das so nur mit einer Bahncard 25 geht.

Das ist doch völlig wurscht - natürlich kann man eine Fahrkarte mit BC25-Ermäßigung auch buchen, ohne im Besitz einer selbigen zu sein!

Es geht hier nicht um das Können, sondern um das Dürfen!

Und da er sie im Zug auf deutscher Seite auch nicht vorlegen muss (schließlich hat er ja eine BC100 und wird die logischer Weise vorzeigen), wird es auch niemand weiters stören!

Es könnte erst dann zu einem Problem werden, wenn das Zub auf der niederlänisschen Seite den Nachweis der Berechtigung sehen will. 25% BC-Ermäßigung sind nicht das Gleiche wie 25% Railplus-Ermäßigung. Ein Grundwehrdienstleistender / Freiwllig Längerdienender / Zivi bekommt zwar gegen Vorlage seines Famlienheimfahrausweises zwar auch 25 % Rabatt, aber trotzdem keinen um 25% rabattierten Sparpreis!

Also ich versteh immer noch nicht das Problem an der Sache.... oder steh ich vielleicht gerade auf der Leitung???

Vermutlich.

Gruß, Ralf

Hmm also ich glaube nicht dass das so gehn dürfte, bin mir aber auch nicht sicher, lese mich weiter durch.

Ich fahre öfters die Strecke Oberhausen -Amsterdam.
Die Zugbindung nehm ich gerne in Kauf da ich sowieso immer die gleichen Züge fahre.

Mit welchem ICE Int. fährst du denn immer? Vlt.sieht man sich ja mal am Bahnhof oder im Zug!

wenn ich fahre ist es immer der 226 (halb 10 ab OB) nach AMS, zurück der 227.(18.30 ab AMS). Nächstes mal wieder im Juli.;-)
Biste ZUB oder Fahrgast?

wenn ich fahre ist es immer der 226 (halb 10 ab OB) nach AMS,

Da sitz ich noch in Schule *gg*

Biste ZUB oder Fahrgast?

Wenn überhaupt Fahrgast ;)

Mal 'ne frage an die Zubs hier im Forum.

Ich bin zwar kein Zub, aber trotzdem ;)

Ich fahre öfters die Strecke Oberhausen -Amsterdam. Kostet mit BC100 und Railplus ca 35€.
Mit BC 25 und Railplus kostet mich der ganze Spass dann nur 28€ (mit Zugbindung)
Die Zugbindung nehm ich gerne in Kauf da ich sowieso immer die gleichen Züge fahre.
Bin ich in dem Fall der gearschte mit ner BC100, oder kann ich einfach mir nen Ticket mit BC25 Rabatt kaufen?

In diesem Fall ersteres. Du kannst ja auch nicht z.B. aus der BC50 mal vorübergehend eine BC25 machen, damit du den Sparpreis billiger bekommst...

Die Dame am BC-Telefon sagt, dass die Leute die in grenznähe zu den Niederlanden wohnen und einen kurzen deutschen Streckenanteil haben, in dem Falle Pech haben, sicher war sie sich da aber nicht..
Ich bin nach Ihrer Auskunft sozusagen gezwungen ein Ticket ohne Zugbindung zu nehmen.

Nein, du bist nicht gezwungen, ein Ticket ohne Zugbindung zu nehmen.
Möglichkeit 1: Sparpreis ohne BC25-Rabatt
Möglichkeit 2: Sparpreis mit BC25-Rabatt und dir eine BC25 extra kaufen.

Mit einer BC50 ist man ja auch manchmal schlechter dran als mit einer BC25 wenn es um die Kombi SP50 + BC25 geht. Also von daher ist das normal. Und man muss sich echt überlegen welche BC man kauft.

Hallo,

ich habe auch so ein ähnliches Problem.
Ich wollte mal nach Szczecin bzw. Kostrzyn fahren.
Die BC100 ist ja nur in D gültig, also muss ich vom letzten deutschen Bahnhof einen Anschlußfahrschein kaufen. Den gibt es sogar mit 25 % Ermässigung. Aber nach Rückfrage beim VBB nur für BC25 und BC50 Kunden. BC100 Kunden bekommen keine Ermässigung.

Irgendwie total unlogisch oder?

Gruss Thomas

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