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Kleine Anfrage "Sachstand Ausbau von ERTMS/ETCS auf Bahnstrecken" von Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN an die Bundesregierung

Kein wirklich neuer Sachstand - bei der ETCS-Ausrüstung von Triebfahrzeugen weiß wikipedia aber wohl mehr als die Bundesregierung ;)

Zum Thema passend gibt es auch einen interessanten Artikel "Deutschland blockiert einheitliches Zugsicherungssystem in Europa" in der Eisenbahn-Revue 8-9/2011

Man sollte im Auge behalten, dass die Eisenbahn-Revue (International) grundsätzlich eine Schweizer Zeitschrift ist, daher ist der Titel auch etwas reißerisch gewählt. Sicher hat die SBB mit ihrer Umstellungsplanung auch eine Vorreiterrolle, aber wie an dieser Stelle schon geschrieben, hat sie im Vergleich zu DB dadurch auch insgesamt mehr wirtschaftliche Vorteile.

Von einem "einheitlichen Zugsicherungssystem" könnte man nicht einmal sprechen, wenn Deutschland die 4,5 Milliarden Euro aufwenden würde, um seine TEN-Korridore komplett umzustellen. Schließlich läuft lange nicht der ganze Verkehr über die TEN-Korridore ab. Daher kann man durchaus in Frage stellen, ob das Geld kurzfristig gut investiert ist oder ob eine langsamere Umstellung nicht wirtschaftliche Vorteile bringt.

In einer Zeit wo ich mit einer Lok prinzipiell von Narvik bis Neapel fahren kann ist ETCS nicht der entscheidende Faktor für den Erfolg des Schienen(güter)verkehrs. Langfristig wird sich durch ETCS sicher vieles vereinfachen, die Regelangleichung durch die TSI wird aber vermutlich mitelfristig erstmal mehr bewirken.

Gruß
Johannes

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