ICE-Treff

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Große Ereignisse werfen ihren Schatten voraus:
http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/presse/presseinformationen/nrw/nrw20110916.html

Und da gibts die Infos um was es geht:
http://www.bonn2011.de

Ich habe den Deutschland Tag schon zweimal erlebt. Einmal in Hamburg und ein weiteres Mal in Bremen. Den NRW Tag in Paderborn. Das gleiche gibts ja mittlerweile in vielen Bundesländern.

Hier präsentieren sich zahlreiche Institutionen (Bundeswehr, THW, Regierungen, Ämter, Bundestag und -rat, Firmen, Polizei, Feuerwehr, Rotes Kreuz und sonstige Hilfsorganisationen...) und die Bundesländer mit ihren touristischen Angeboten. Die DB und der VRS sind auch mit Infoständen vor Ort.

Also, wer Reisen plant, kann sich dort bestens informieren. Außerdem gibts bei jedem Bundesland, landestypische Getränke und Speisen.

Hallo,
zum NRW-Tag 2009 in Hamm kamen gut 700.000 Besucher, bei 181.000 Einwohnern eine Wahnsinnszahl. Man konnte bei den Menschenmassen kaum glauben, dass man noch in Hamm ist. Eine tolle Veranstaltung jedesmal.

--
Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!

Hallo,
zum NRW-Tag 2009 in Hamm kamen gut 700.000 Besucher, bei 181.000 Einwohnern eine Wahnsinnszahl. Man konnte bei den Menschenmassen kaum glauben, dass man noch in Hamm ist. Eine tolle Veranstaltung jedesmal.

stimmt , hamm war wirklich klasse

letztes jahr siegen war auch nicht schlecht, auch wenn irgendwie mehr hessen und rheinland-pfälzer auf dem nrw-tag waren :) - naja geographisch gesehen sicher verständlich

ärgerlich war nur das viel zu geringen platzangebot der abellio - die mit ihren zwei und drei teiligen flirts, das war kein vergnügen

aber das dürfte bei bonn ja nicht das problem sein

hoffe wetter wird gut das wochenende in bonn.....

Zitat Pressemeldung "Alle Tickets gelten jeweils in allen zuschlagfreien Zügen, Bussen, Stadt- und U-Bahnen."

Diese Formulierung findet sich auf diverses _offiziellen_ OEPNV Seiten und gestern hat jemand im Bahnhof auch davon gesprochen.

Aber: Was ist damit gemeint?

Besser gefragt: In welchen Zuegen muss ich einen AUFSCHLAG zahlen??

Wobei gilt: Aufschlag < Fahrkartenpreis des AufschlagPFLCIHTIGEN Zuges.

Danke

BR752

Zitat Pressemeldung "Alle Tickets gelten jeweils in allen zuschlagfreien Zügen, Bussen, Stadt- und U-Bahnen."

Diese Formulierung findet sich auf diverses _offiziellen_ OEPNV Seiten und gestern hat jemand im Bahnhof auch davon gesprochen.

Aber: Was ist damit gemeint?

Besser gefragt: In welchen Zuegen muss ich einen AUFSCHLAG zahlen??

Wobei gilt: Aufschlag < Fahrkartenpreis des AufschlagPFLCIHTIGEN Zuges.

Danke

BR752

naja, in diesem zusammenhang dürften das die Züge sein in denen der NRW- und VRS-Tarif gilt also RE, RB , S

Oh, da ist wohl noch jemand auf dem aktuellen Stand von vor 20 Jahren :)

Zuschlagfreie Züge sind S, N, E, CB, D, FD(?) und IR.

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Oh, da ist wohl noch jemand auf dem aktuellen Stand von vor 20 Jahren :)

Zuschlagfreie Züge sind S, N, E, CB, D, FD(?) und IR.

da war ich erst drei, deshalb sehe es mir bitte nach :D

E=Eilzug?
N=Nahverkehrszug?
CB=CityBahn
FD???

Oh, da ist wohl noch jemand auf dem aktuellen Stand von vor 20 Jahren :)

Zuschlagfreie Züge sind S, N, E, CB, D, FD(?) und IR.

da war ich erst drei, deshalb sehe es mir bitte nach :D

Ist doch kein Problem ;)

E=Eilzug?
N=Nahverkehrszug?
CB=CityBahn
FD???

Fern-D-Zug. Fuhr beispielsweise Paris-Bukarest.
Die anderen hast Du richtig erkannt :)

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Oh, da ist wohl noch jemand auf dem aktuellen Stand von vor 20 Jahren :)

Zuschlagfreie Züge sind S, N, E, CB, D, FD(?) und IR.

da war ich erst drei, deshalb sehe es mir bitte nach :D

Ist doch kein Problem ;)

E=Eilzug?
N=Nahverkehrszug?
CB=CityBahn
FD???

Fern-D-Zug. Fuhr beispielsweise Paris-Bukarest.
Die anderen hast Du richtig erkannt :)

CityBahn

die fuhr doch auf den heutigen Köln S-Bahn-Linie, oder?

CityBahn

die fuhr doch auf den heutigen Köln S-Bahn-Linie, oder?

Ich verweise Dich mal zu Wikipedia. CB gab es in Stuttgart nämlich nicht, da kenne ich mich nicht so aus.

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CityBahn

die fuhr doch auf den heutigen Köln S-Bahn-Linie, oder?

Ich verweise Dich mal zu Wikipedia. CB gab es in Stuttgart nämlich nicht, da kenne ich mich nicht so aus.

das wusste ich jetzt aber auch nur, weil am Bf Trimbornstr. bis vor kurzem noch alte Schilder hangen und auf einem stand was von "CB Köln Hbf" :)

... aber ich verstehe es wirklich nicht.

Welche Zuege sind dazu zuschlagpflichtig? Ich kenne (in diesem Zusammenhang) keine.

In welchen Zug kann ich mit meiner Nahverkehrsfahrkarte einsteigen und einen Zuschlag bezahlen??

Hier die gleiche Formulierung "zuschlagfrei". http://www.nahverkehr.nrw.de
Wie hoch ist der Zuschlag bei den Zuschlagpflichtigen Zuegen?

ICH raff es nicht. Hat jemand die Antwort?

Danke.

In welchen Zug kann ich mit meiner Nahverkehrsfahrkarte einsteigen und einen Zuschlag bezahlen??

Wenn die Nahverkehrsfahrkarte einen Produktübergang zulässt: In IC, EC, ICE usw. - Bei Verbundfahrkarten ist dies im Regelfall nicht möglich!

Hier die gleiche Formulierung "zuschlagfrei". http://www.nahverkehr.nrw.de
Wie hoch ist der Zuschlag bei den Zuschlagpflichtigen Zuegen?

Der Unterschied zwischen dem Nahverkehrsfahrpreis und dem IC- bzw. ICE-Fahrpreis zzgl. Bordaufpreis.

... aber ich verstehe es wirklich nicht.

Welche Zuege sind dazu zuschlagpflichtig? Ich kenne (in diesem Zusammenhang) keine.

In welchen Zug kann ich mit meiner Nahverkehrsfahrkarte einsteigen und einen Zuschlag bezahlen??

Hier die gleiche Formulierung "zuschlagfrei". http://www.nahverkehr.nrw.de
Wie hoch ist der Zuschlag bei den Zuschlagpflichtigen Zuegen?

ICH raff es nicht. Hat jemand die Antwort?

Danke.

Die Aussage mit den zuschlagpflichtigen Zügen ist überholt. Es gibt keine zuschlagfreien/zuschlagpflichtigen Züge mehr. Es wird nur noch unterteil in Nahverkehr und Fernverkehr.

Nahverkehr: RB, RE, IRE, S-Bahn
Fernverkehr: IC/EC, ICE, CNL

Es gibt keinen Zuschlag mehr.

Es gibt keinen Zuschlag mehr.

War das hier Kern der Verwirrung? Dann noch mal deutlich: Früher gab es Zuschläge zu Festpreisen, zum Beispiel 6 Mark (willkürliche Zahl) IC-Zuschlag, egal wie lang die Strecke ist.

Heute sind die Fernverkehrspreise relationsabhängig und der "Zuschlag" heißt Produktübergang und ist jeweils die Differenz zwischen der gezahlten Produktklasse und der genutzten Produktklasse.

Es gibt die Produktklasse A (Nahverkehr), bestehend aus RB, RE, IRE, S-Bahn und den meisten privaten Nahverkehrszügen. Verbundfahrkarten und Ländertickets sowie Wochenendtickets gelten allgemein nur hierin und es ist kein Übergang/Zuschlag möglich!
Produktklasse B, bestehend aus IC, EC, D, CNL usw.
Produktklasse A, bestehend aus ICE, TGV, RJ, THA.

Lediglich der Flughafenbus SB60 Köln Bonn Airport - Bonn ist zuschlagpflichtig. Früher konnte man auch noch mit seinem VRS Ticket den IR mit Zuschlag nutzen.

Hallo Fabian,

Es gibt die Produktklasse A (Nahverkehr), bestehend aus RB, RE, IRE, S-Bahn und den meisten privaten Nahverkehrszügen.

Hier hast Du den falschen Buchstaben erwischt: "C" ist der Nahverkehr ;)

An die 6 D-Mark für den IC-Zuschlag kann ich mich auch erinnern. Mit einer ICE-Fahrkarte, die schon immer einen eigenen Fahrpreis hatte, der sich anfangs nach dem tatsächlich mit dem ICE zurück gelegten Abschnitt richtete, konnte man den IC ohne Zuschlag nutzen. Bei geschickter Buchung konnte man so die IC-Benutzung um ein paar Pfennige senken :)

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Es gibt die Produktklasse A (Nahverkehr), bestehend aus RB, RE, IRE, S-Bahn und den meisten privaten Nahverkehrszügen.

Hier hast Du den falschen Buchstaben erwischt: "C" ist der Nahverkehr ;)

Ups, danke für die Korrektur!

...erinnert sich noch jemand daran?^^ Wenn man so will: ein eigener ICE-Zuschlag, der aber von der Strecke abhängt. Die Besonderheit: Hatte man auch nur für eine Teilstrecke des Fahrscheins eine ICE-Berechtigung mitgekauft, so galt der Fahrschein auf der gesamten Strecke auch im IC/EC ohne jede Entrichtung eines eigenen IC/EC-Zuschlags.

Den IC/EC-Zuschlag von zuletzt 6 DM konnte man abwenden, indem man eine ICE-Berechtigung für eine sehr kurze Teilstrecke dazukaufte. Ein Klassiker war die Strecke M-Pasing - M-Hbf, die ICE-Berechtigung kostete nur 3 oder 4 DM. Es gab noch ein paar mehr von solchen "Kurz-ICE-Strecken".

Diese Buchungsmethode hatte seinerzeit auch für "normale" Bahnfahrer einen Sinn, weil es noch sehr viele ICs gab, zu denen kaum ICE irgendwie parallel fuhren.

...erinnert sich noch jemand daran?^^

Ja klar. Als ich das erste Mal eine solche Fahrkarte (ungefragt) verkauft bekam, war ich erstaunt. Anschließend habe ich Halle - Hannover nur noch mit ICE Magdeburg - Braunschweig verlangt, wenn's der IC (der damals noch ein paar mehr Wagen hatte...) werden sollte. ;-)

Viele Grüße, Sören

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Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

... ich habe selbst vor ca. 8 Wochen am DB Servicepoint in Köln gehört: "Nehmen sie doch einfach den ICE nach Duesseldorf und zahlen im Zug den Zuschlag nach" - Ja das wurde gesagt.

Ich war total irritiert und habe mit diesen Leuten dann im ICE nach Duesseldorf gesessen. Die haben den Zugbegleiter angesprochen, weil sie Zugschlag nachzahlen wollten. Der hat, nachdem er die Sache mit dem Servicepoint gehoert hat, abgewunken und sie durfen "zuschlagfrei" ;-) mitfahren.

Die Leute wollen und konnten den Zuschlag bezahlen.

Frage: Warum reden so viele Bahnmitarbeiter, einschliesslich der Presseabteilung, von "zuschlagfrei" wenn es das doch nicht mehr geben duerfte. Erklaert es mir.

Viele Gruesse aus dem Umwegfahrenden ICE500

BR752

... ich habe selbst vor ca. 8 Wochen am DB Servicepoint in Köln gehört: "Nehmen sie doch einfach den ICE nach Duesseldorf und zahlen im Zug den Zuschlag nach" - Ja das wurde gesagt.

na, is doch auch ok. Die Fahrgäste wussten damit was anzufangen.

Ich war total irritiert und habe mit diesen Leuten dann im ICE nach Duesseldorf gesessen. Die haben den Zugbegleiter angesprochen, weil sie Zugschlag nachzahlen wollten. Der hat, nachdem er die Sache mit dem Servicepoint gehoert hat, abgewunken und sie durfen "zuschlagfrei" ;-) mitfahren.

na, das ist doch mal nett. aber ist ja auch ne sehr kurze Strecke gewesen.

Frage: Warum reden so viele Bahnmitarbeiter, einschliesslich der Presseabteilung, von "zuschlagfrei" wenn es das doch nicht mehr geben duerfte. Erklaert es mir.

na, ist doch egal wie man es nennt, ob nun Zuschlag, Aufpreis, Differenz, Produktübergang,
es ist doch klar, was damit gemeint ist.

....solang Du Dir keine Gedanken über die Etymologie des Wortes machst, ist doch noch alles in Ordnung.

Ich war total irritiert und habe mit diesen Leuten dann im ICE nach Duesseldorf gesessen. Die haben den Zugbegleiter angesprochen, weil sie Zugschlag nachzahlen wollten. Der hat, nachdem er die Sache mit dem Servicepoint gehoert hat, abgewunken und sie durfen "zuschlagfrei" ;-) mitfahren.

*scnr*

na, das ist doch mal nett. aber ist ja auch ne sehr kurze Strecke gewesen.

Mir wurde mal durch den Schaffner die Zahlung des ICE-Aufpreises für eine Strecke von eineinhalb Stunden verwehrt. Als Entschädigung (nein, weil ich ihm Geld wechseln konnte) gab's dann noch einen Getränkegutschein. Das fand ich richtig nett.

Viele Grüße, Sören

Fern-D-Zug. Fuhr beispielsweise Paris-Bukarest.
Die anderen hast Du richtig erkannt :)

CityBahn

die fuhr doch auf den heutigen Köln S-Bahn-Linie, oder?

Köln-Gummersbach-Köln beispielweise. Mit umlackierten und innen aufgepeppten Silberlingen.

Einige Züge sogar mit einem echten Café in der Mitte:

http://www.maerklin.de/de/service/suche/details.html?art_nr=43818

CB, vormals CityBahn, ist inzwischen glaub ich ne Güterzuggattung. Könnte mit dem Einsteigen also schwierig werden ;)

Aktuell sinds wohl nur S, RB, RE (wobei es irgendwo an einer Grenze noch E-Züge gibt, meine ich mich dunkel zu entsinnen, kann aber auch Österreich gewesen sein)

Gruß

CB, vormals CityBahn, ist inzwischen glaub ich ne Güterzuggattung. Könnte mit dem Einsteigen also schwierig werden ;)

Wieso?
Bei der CityBahn Chemnitz ist das einsteigen ganz einfach. Die ist im RIS ja mit der Abkürzung CB unterwegs :-)

ein NRW-Ticket am 1.Okt kaufen und drei tage kreuz und quer durch nrw ist ja mal ein angebot,

das gab´s 2007 und 2008 auch schon mal beim nrw-tag, wenn auch damals "nur " für zwei tage

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