Der Untersuchungsbericht ist veröffentlicht. Zusammenfassung:
- Fahrdienstleiter hat korrekt gehandelt, die Signale standen nachweislich korrekt (für den Güterzug auf Halt).
- Der Güterzug war in technisch einwandfreiem Zustand, die Bremsen funktionierten, aus nicht nachvollziehbaren Gründen wurde der Zug etwa 8 km vor Hordorf für 36 Sekunden angehalten.
- Die zulässige Streckengeschwindigkeit wurde nicht überschritten.
- Sifa usw. funktionierte, war nicht abgesperrt, Taktionssperre nicht überbrückt und wurde korrekt bedient, der Lokführer befand sich also auf seinem Arbeitsplatz.
- Ursache ist laut EUB menschliches Versagen.

Hier der Bericht, oberster Link:
http://www.eisenbahn-unfalluntersuchung.de/cln_031/nn_316602/EUB/DE/Publikationen/Unter...