Hallo zusammen,

ich frage mich gerade,ob der neue ICE Baureihe 407 auch Nürnberg im Fahrplan anfahren wird? Und wenn ja,auf welcher Strecke wird das dann wohl sein?

LG Christian

Nunja, falls es einmal zu einer Verbindung München-London kommen sollte, relativ unwahrscheinlich, wäre das möglich. Bei der Bahn ist ja so einiges möglich... ;)
Im geplanten Planbetrieb (wie das klingt ^^) zunächst einmal wohl nicht, geplant ist Frankfurt-Brüssel-London (s.i.w ?). Dazu sollte sich aber auch was im Internet finden lassen.

Schönen Abend :)

Hieß es nicht auch mal, dass man ab Verfügbarkeit der Velaro-D diese erstmal auch zur Linderung des achsenverursachten ICE3-Mangels einsetzen will?
Dann wäre ein Einsatz auf der ICE-Linie Essen-Nürnberg-München vorübergehend denkbar - insbesondere, wenn die Auslandszulassung der Velaro-D länger auf sich warten lassen sollte als die Inlandszulassung.

Nunja, mit entlasten wirds schwierig, wenn die Züge auch nicht rechtzeitig/planmäßig zur Verfügung stehen (komplette Auslieferung soll sich verzögern).

Später denke ich, ist es dann einfacher die ICE3-Mx zur Verstärkung der Einsystem-ICE3-Umläufe zu verwenden als den Velaro-D, da die Wagenanordnung und Fahrgastraumaufteilung - bis auf ein paar Schaltschränke statt Sitzen und ein paar Türen - quasi identisch ist.

Hängt auch davon ab wie das mit dem geschulten Personal aussieht, braucht man für den neuen ICE 3 eine eigene Einweisung? Solche "kleinen" Dinge könnte einem Inlandseinsatz dann eben auch im Wege stehen. Und da bittet sich, wie du richtig sagst, eher die erste Merhsystemausführung an, da sie dem Ursprungs-3er doch ähnlicher ist.

Später denke ich, ist es dann einfacher die ICE3-Mx zur Verstärkung der Einsystem-ICE3-Umläufe zu verwenden als den Velaro-D, da die Wagenanordnung und Fahrgastraumaufteilung - bis auf ein paar Schaltschränke statt Sitzen und ein paar Türen - quasi identisch ist.

Naja. So unterschiedlich sind die Sitzplätze im 406 und 407 auch nicht, vor allem nicht die Anzahl. Da wird die DB schon drauf achten, dass das möglichst gleich ist.

Problem ist die andere Position des Bordbistros: Deswegen wird es wohl demnächst für alle 403 und 406 neue Wagenordnungsnummern geben, von 21/31 (Endwagen 2. Klasse) bis 29/39 (Endwagen 1. Klasse), und der Wagen, wo beim 407 das Bordbistro ist, ausgelassen. Entsprechend das gleiche beim 407.

***Klugscheißmodus an***: Natürlich fahren 406er zur Zeit in Nürnberg.
2x pro Woche und zwar den freitäglichen ICE 1223 und ICE 620.
Natürlich nur, wenn nicht irgendwo der Umlauf getauscht wird
*** Klugscheißmodus aus*** :-)

4x pro Woche ;)
Montags fahren ICE 529 und 624 planmäßig mit einem 406er.

406er fahren ja in Nürnberg zur Zeit nicht planmäßig, also wird es auch mit dem 407 "schwer" werden. Zuletzt hieß es ja, dass 403/406 und 407 im Planbetrieb nicht kuppelbar sein sollen, in der Ausschreibung hieß es das allerdings schon.

***Klugscheißmodus an***: Natürlich fahren 406er zur Zeit in Nürnberg.
2x pro Woche und zwar den freitäglichen ICE 1223 und ICE 620.
Natürlich nur, wenn nicht irgendwo der Umlauf getauscht wird
*** Klugscheißmodus aus*** :-)

Interessant, danke. Wusste ich nicht! Hat jemand die Tz dieser Züge für die letzten paar Tage? Würde mich interessieren ob da wirklich mit 406 gefahren wird oder ob der Ulp mal wieder reine Theorie ist *g*