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Hallo,
ein Lokführer hat den Halt in Wolfsburg vergessen.
Während ich durchaus verstehe das Fehler passieren, kann ich mir nicht erklären, warum man dann nicht einfach in einem anderen Zwischenbahnhof (Stendal?) hielt um zumindest einen Teil der Fahrgäste aussteigen zu lassen?
Otira

Hallo,
ein Lokführer hat den Halt in Wolfsburg vergessen.
Während ich durchaus verstehe das Fehler passieren, kann ich mir nicht erklären, warum man dann nicht einfach in einem anderen Zwischenbahnhof (Stendal?) hielt um zumindest einen Teil der Fahrgäste aussteigen zu lassen?
Otira

Ist bekannt welcher es war?

Danke und Grüße Andreas

Moin,

im Hamburger Abendblatt steht dazu u.a.:
"...Ursprünglich sollten zwei Züge aus Wuppertal und Essen am Morgen in Hamm zu einem zusammengekoppelt werden, teilte ein Bahnsprecher mit. Da der eine Zug wegen des Polizeieinsatzes einen 40-minütigen Stopp einlegen musste, schickte die Bahn den anderen schon mal wie geplant von Hamm über Wolfsburg nach Berlin.
Als der zweite Zug dann in Hamm startete, erhielt er eine andere Zugnummer und einen neuen Fahrplan. Dabei wurde vergessen, den Halt in Wolfsburg zu notieren. Die Bahn werde sich erkenntlich zeigen, sagte der Sprecher aus Hamburg weiter."

Die Neue Westfälische weiß, dass es der Zug um 8:22 an Wolfsburg war, also der ICE 541 oder 551. Die Betrachtung des Ersatzzugthreads von heute löst es auf, es war der 541, der als 2803 geführt wurde.

--
Ciao ARNE

Mahlzeit!

Sie wird alt die Bahn. Vergißt alles. Hier ein anderer Fall:

http://www.bild.de/news/leserreporter/deutsche-bahn/bahn-laesst-mutter-mit-kindern-nich...

Schöne Grüße von

jörg

....na das muß ja ein tolles Team gewesen sein:-((
Da in Mühlacker nie viel los ist,hätten die Zub´erer auch mal mit beim Gepäck einladen helfen können.
Aber die Frau reiste scheinbar nicht mit nem 1.Klasse-Ticket......
Egal wie es nun war,es stellt der Bahn ein Armutszeugniss diesbezüglich aus,leider!

MfG

....na das muß ja ein tolles Team gewesen sein:-((

Welch blöde Ausrede des DB-Sprechers. Dummerweise waren es in Stuttgart nur noch +3...

Da in Mühlacker nie viel los ist,hätten die Zub´erer auch mal mit beim Gepäck einladen helfen können.

... und das hätte vielleicht 30 Sekunden gedauert...

Aber die Frau reiste scheinbar nicht mit nem 1.Klasse-Ticket......

Offensichtlich...

Moment mal...

das ist ein BILD-Artikel - ich behaupte nicht, dass der Zub in dem Falle unschuldig sein könnte, aber ich sehe jeden Tag selbst, wie Leute sich dämlich anstellen, um in einen Zug einzusteigen - so ganz abwegig, dass dies hier nicht auch passiert ist, ist das nicht.

Wie gesagt, keiner war dabei, ich auch nicht... aber gerade bei dieser Zeitung wäre ich vorsichtig mit Verurteilungen.

Moment mal...

das ist ein BILD-Artikel - ich behaupte nicht, dass der Zub in dem Falle unschuldig sein könnte, aber ich sehe jeden Tag selbst, wie Leute sich dämlich anstellen, um in einen Zug einzusteigen - so ganz abwegig, dass dies hier nicht auch passiert ist, ist das nicht.

Wie gesagt, keiner war dabei, ich auch nicht... aber gerade bei dieser Zeitung wäre ich vorsichtig mit Verurteilungen.

Stimmt auch wieder.
Erst gestern wieder gesehen (habe ich leider schon öfter beobachtet): Abfahrt des ICE überfällig, dann gehen die Türen zu und es befindet sich noch jemand im Zug, der nur einen Reisenden zum Bahnhof bringen wollte... "Das kann doch nicht sein" bla bla bla...

Wie gesagt, keiner war dabei, ich auch nicht... aber gerade bei dieser Zeitung wäre ich vorsichtig mit Verurteilungen.

Und so wie es 80 Millionen Bundestrainer gibt, meint jeder (dahergelaufene) Spiegel-Redakteur Ahnung von Eisenbahnen zu haben.

Ich habe auch einmal das (beinahe) umgekehrte Beispiel erlebt. Urlauber wollten einen (nicht anschlussgesicherten) Nahverkehrszug erreichen. Da ich ohne Gepäck schneller war und ohnehin zum Auto musste, was auf dem P+R Platz geparkt war, habe ich den Menschen im Nahverkehrszug um kurzes Warten gebeten.

Getan. Und das, was folgt wäre eigentlich ein Youtube-Video wert: Die Umsteigenden legten das genaue Gegenteil von Eile an den Tag: Gingen LANGSAM den Bahnsteig hinunter, stoppten an einem Ladengeschäft und wollten dort Proviant, Getränke kaufen.

Den Rest der Geschichte kann man sich ja denken. Allerdings hat hier keiner in der BILD-Zeitung geschrieben: Umsteigende Urlauber ließen Nahverkehrszug warten.

Nach Kopfschütteln folgte Ratlosigkeit, Kopfschütteln und dann der Abfahrauftrag.

Danach die quäkende Nachfrage, ob denn der Zug nicht auf Anschlußreisende wartet. Das wäre ein echt gutes Youtube-Video geworden, so als Beispiel wie sich manche Kunden verhalten.

Vielleicht ist ja dort etwas ähnliches passiert, dass die Betroffenen einfach nicht einsteigen wollten.

Moment mal...

das ist ein BILD-Artikel - ich behaupte nicht, dass der Zub in dem Falle unschuldig sein könnte, aber ich sehe jeden Tag selbst, wie Leute sich dämlich anstellen, um in einen Zug einzusteigen - so ganz abwegig, dass dies hier nicht auch passiert ist, ist das nicht.

FACK

Z.B. daß diese schirr am anderen Ende des Bahnsteig stehen (Zug normal gereiht) und dann nach Einfahrt des Zuges mit ihrem Gepäck und hochrotem Kopf die halbe Bahnsteiglänge zurücklaufen und nur exakt in den Wagen einsteigen wollen, wo sie ihre Reservierung haben.
Noch schlimmer: Wenn dabei der Zug schon abfahren sollte, ein Zub denen noch hinterher schreit "Steigen Sie ein" und die sich nicht darum kümmern und weiterrennen. Das Highlight ist dann noch, wenn die dann, nachdem die Türe gefunden wurde, sich genau in eine Türe zwängen, ihr Gepäck sie selber behindert und die Nachbartüre hingegen einen Meter weiter offen und leer ist und noch etliche Minuten vergehen.

Während ich durchaus verstehe das Fehler passieren, kann ich mir nicht erklären, warum man dann nicht einfach in einem anderen Zwischenbahnhof (Stendal?) hielt um zumindest einen Teil der Fahrgäste aussteigen zu lassen?

Und dann? Du kommst von Stendal auch erst kurz nach 10 Uhr wieder zurück Richtung Wolfsburg, Ankunft in Wolfsburg kurz nach 11 Uhr. Der 277 ist in Wolfsburg gegen 11.30 Uhr. Soviel Unterschied macht das nun auch nicht.

Abgesehen davon muß der Halt in Stendal erst beantragt und genehmigt werden. Die Kosten dafür sind ungleich höher als die Entschädigung der Reisenden.

Nach reiner Kosten-Nutzen-Rechnung hat die DB richtig gehandelt.

- kein Text -

Und dann? Du kommst von Stendal auch erst kurz nach 10 Uhr wieder zurück Richtung Wolfsburg, Ankunft in Wolfsburg kurz nach 11 Uhr. Der 277 ist in Wolfsburg gegen 11.30 Uhr. Soviel Unterschied macht das nun auch nicht.

Für die, die direkt nach Wolfsburg wollten, ist dies wahr. Aber für alle die von Wolfsburg noch weiter wollten in einzelne Dörfer kann ein Ausstieg in Stendal durchaus von Vorteil sein.

Abgesehen davon muß der Halt in Stendal erst beantragt und genehmigt werden. Die Kosten dafür sind ungleich höher als die Entschädigung der Reisenden.

Nach reiner Kosten-Nutzen-Rechnung hat die DB richtig gehandelt.

Auch Vertrauen in einen Geschäftspartner ist ein Wert. Und wenn jemand ein Geschäftspartner einen Fehler gemacht hat und dann nichts unternimmt um dessen Konsequenzen für den Fehler beim Partner zu minimieren, dann bildet dies kein Vertrauen. Und die DB hat durch tausend, oftmals kleine, Dinge ihr Vertrauen in letzter Zeit verspielt.

Das ist aber kein Problem allein der DB. Soetwas kann -auch wenn es nicht solle- passieren. Es kommt auch Regelmäßig vor, das sich Stadtbusse verfahren, und dann die Route nicht mher von vorn anfangen.
Auch Airlines fliegen immermalwieder statt von Antalya (Türkei) nach Hannover statt Düsseldorf (Besonders Urlauber Airlines). Dann ist man halt was länger unterwegs, bekommt etwas Geld zurück und ende.

Die Bahn hat nicht mehr oder weniger Vertrauen verspielt als Kommunale Verkehrsunternehmen, Banken, Mc Donnald´s und wer sons noch alles.

Ärgerlich ist es aber Trotzdem, das Verstehe ich durchaus.

Und dann? Du kommst von Stendal auch erst kurz nach 10 Uhr wieder zurück Richtung Wolfsburg, Ankunft in Wolfsburg kurz nach 11 Uhr. Der 277 ist in Wolfsburg gegen 11.30 Uhr. Soviel Unterschied macht das nun auch nicht.

Für die, die direkt nach Wolfsburg wollten, ist dies wahr. Aber für alle die von Wolfsburg noch weiter wollten in einzelne Dörfer kann ein Ausstieg in Stendal durchaus von Vorteil sein.

Meine langjährigen Erfahrungswerte sagen, daß die Anzahl der in die einzelnen Dörfer wollenden Reisenden so ziemlich genau bei NULL liegt. In Wolfsburg wollten keine Pendler aussteigen, sondern hauptsächlich Geschäftsreisende, die ihre Termine ab 9 Uhr haben. Für diese ist ein Ausstieg in Stendal auch nicht akzeptabel. Mittels Taxi und via B188 (Stendal Bahnhof - WOB Hbf) dauert es noch gute 90 Minuten, bei denen der Weg Bahnsteig - Taxistand, gucken nach Taxi usw. nicht eingerechnet ist. Wenn ich die Minuten noch dazurechne, bin ich schon bei 100-110 Minuten Dauer.

Macht unterm Strich eine Ankunft von kurz vor 11 Uhr, wenn der ICE angenommen gegen 9.20 Uhr in Stendal angekommen wäre. Das ist eine Zeitersparnis im Maximum von 30-40 Minuten gegenüber dem ICE 277... ;-)

Macht unterm Strich eine Ankunft von kurz vor 11 Uhr, wenn der ICE angenommen gegen 9.20 Uhr in Stendal angekommen wäre. Das ist eine Zeitersparnis im Maximum von 30-40 Minuten gegenüber dem ICE 277... ;-)

Eine Zeitersparnis von 30 Minuten finde ich schon attraktiv. Und grade bei Geschäftsreisenden können dies die Minuten sein, die entscheiden ob man einen Termin wahrnehmen kann oder nicht.

Von Jan

Die Bahn hat nicht mehr oder weniger Vertrauen verspielt als Kommunale Verkehrsunternehmen, Banken, Mc Donnald´s und wer sons noch alles.

Richtig, es gibt viele Firmen denen auch nicht mehr getraut wird als die Bahn. Jedoch ist das Argument, dass es noch schlimmer geht als die Bahn, meines Erachtens nicht hilfreich. Niemand von uns will und denkt die Bahn ist ernsthaft am Nullpunkt.

Vertrauen gegenüber Firmen wird jedoch über durch kontinuierliches Handeln geschaffen. Jeder weiß, die Bahn (und die Flug- und Buslinien) sind so vielen Faktoren unterworfen, die sie nur teilweise kontrollieren können (Fehler wie den in Wolfsburg zähle ich mal einfach dazu, sowas passiert halt mal), dass Verspätungen teil des Geschäftes sind. ABER Für es ist wichtig zu wissen, dass wenn was passiert, sie mir auch nach besten Kräften und Fähigkeiten weiterhelfen. Wenn sie mich als Kunde vergessen, sobald sie mein Geld haben, dann sucht man sich andere Verkehrsmittel.

Und was für die Bahn nochmal besonders schwerwiegend ist, dass solche Probleme naturgemäß nicht auf die Wahl des Verkehrsträgers beschränkt sind. Auch die Akzeptanz von Infrastrukturmaßnahmen hängt halt vom Image der Bahn ab. Und auf die ist Verbesserungen und Instandhaltung der Infrastruktur ist sie angewiesen.

Otira

PS: Bezieht bitte meinen letzten Absatz nicht direkt auf S21. Ich weiß über S21 nicht ausreichend bescheid.

Und bei der Bahn dürfen auch keine Menschen arbeiten, sondern nur Maschinen. Weil die machen ja keine Fehler. Also raus mit den ganzen Menschen bei der Bahn, damit solche Fehler nicht mehr passieren. Und dann wächst auch das Vertrauen zur Bahn wieder.

Mahlzeit!

Abgesehen davon muß der Halt in Stendal erst beantragt und genehmigt werden. Die Kosten dafür sind ungleich höher als die Entschädigung der Reisenden.

Haargenau so stellt man sich's auch vor. Heerscharen von Bürohengsten, die dann Arbeit haben.

Ich sähe da aber noch ein Zeitproblem. Bis der ganze Vorfall vom ICE-Chef durchgelaufen ist über alle Zuständigen und Hierachieebenen bis zu Dr. Grube und dann wieder auf demselben Wege zurück zum ICE-Chef, ist Stendal garantiert längst passiert...

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück von

jörg

Abgesehen davon muß der Halt in Stendal erst beantragt und genehmigt werden. Die Kosten dafür sind ungleich höher als die Entschädigung der Reisenden.

Haargenau so stellt man sich's auch vor. Heerscharen von Bürohengsten, die dann Arbeit haben.

Soviele Bürohengste gibt es da nicht, lieber Jörg. Eigentlich gar keinen.

Ich sähe da aber noch ein Zeitproblem. Bis der ganze Vorfall vom ICE-Chef durchgelaufen ist über alle Zuständigen und Hierachieebenen bis zu Dr. Grube und dann wieder auf demselben Wege zurück zum ICE-Chef, ist Stendal garantiert längst passiert...

Der Weg ist ungefähr dieser:

Zf fragt Tf, warum er nicht hielt.
Zf ruft TP Berlin an, erklärt Problem und bittet um außerplanmäßigen Halt in Stendal.
TP Berlin informiert ZTP in Frankfurt.
Diese stimmt nach Absprache mit der Zentrale von DB Netz zu und informiert TP Berlin,
TP Berlin informiert den Zf informiert.
Parallel dazu gibt die Zentrale von Netz die Anweisung an den zuständigen Netzbezirk in Berlin.
Der informiert das zuständige ESTW nebst FDL.
FDL ändert Fahrweg.

Das läßt sich locker in den 20 Minuten von Wolfsburg bis Stendal erledigen und steht und fällt damit, wie sehr die Beteiligten auf Draht sind.

Dann stehen die Reisenden also in Stendal - und weit und breit ist kein Taxi in Sicht.

Danach hätte es wohl auch einen Artikel von den Zeitungsschreiberlingen gegeben. Ob der freundlicher gewesen wäre, steht allerdings in den Sternen. ;-)

Gruß, Ralf

Abgesehen davon muß der Halt in Stendal erst beantragt und genehmigt werden. Die Kosten dafür sind ungleich höher als die Entschädigung der Reisenden.

Zumal es sich wohl im wesentlichen um Pendler handeln dürfte, die sich nun alle über 5 Euro freuen dürfen.

Jan

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--
http://www.vic-fontaine.com/
http://www.heidoc.net/

Und jetzt werden bestimmt ganz viele BC 100 Kunden im Zug gewesen sein und verlangen natürlich eine Entschädigung.

Eine weitere Überlegung dürfte die Baustellensituation auf der Strecke zur Zeit sein. Aufgrund der Baustelle zwischen Oebisfelde und Gardelegen (eingleisig) ist fast keine Fahrzeitreserve zwischen Oebisfelde und Berlin mehr vorhanden. Ein zusätzlicher Halt in Stendal hätte eventuell die Anschlüsse für viele Reisenden in Berlin gekostet.
Die Zeiten das die Züge 20 min vor Plan in Berlin sind, sind vorbei. Meist stehen die Züge aus Richtung Westen in oder vor Oebisfelde, bis die Gegenzüge die Baustelle passiert haben.

Anschlüsse sind in einem 40 Minuten verspäteten Zug schon reichlich verpasst. Aber ich denke wenn ich einen Halt auslasse sollte ich auch Fahrplanneutral einen anderen Halt einlegen können ;)

Anschlüsse sind in einem 40 Minuten verspäteten Zug schon reichlich verpasst. Aber ich denke wenn ich einen Halt auslasse sollte ich auch Fahrplanneutral einen anderen Halt einlegen können ;)

Der fragliche Zug startete im Hamm um 5.51 Uhr mit +35 Minuten, war in Hannover 7.50/53 mit +22 Minuten, passierte Wolfsburg um 8.37 Uhr mit nur noch +15 Minuten, um dann in Spandau um 9.48 Uhr mit +23 Minuten anzukommen am Gleis 3.

Soviel also zu dem Ammenmärchen der + 40 Minuten Verspätung. In einem der Artikel wurde noch erwähnt, daß die WOB-Resisenden einigen Zeit auf den Gegenzug warten mußten. Dieses war der ICE 277, der in Spandau von Gleis 4 um 10.07 Uhr abfuhr.

Ein fahrplanneutraler Halt in Stendal läßt sich schon deswegen nicht erreichen, weil durch Wolfsburg die Schnellfahrstrecke direkt durchgeht, während man diese Strecke verlassen muß, um in Stendal zu halten. Oder sollten die Reisenden auf der Höhe der Strecke Magdeburg - Stendal - Wittenberge aussteigen? Von der Stelle der Südumfahrung der SFS zum Bahnhof Stendal ist aber noch ein gutes Stück Fußweg.

Das Gebarme nervt langsam! :-(

Moin!

Oder sollten die Reisenden auf der Höhe der Strecke Magdeburg - Stendal - Wittenberge aussteigen?

Oscar würde jetzt einen Halt Stendal ICE vorschlagen. ;-)

Von der Stelle der Südumfahrung der SFS zum Bahnhof Stendal ist aber noch ein gutes Stück Fußweg.

Als pragmatischer Niederländer würde er einen Halt Stendal ICE auch an der Strecke Magdeburg - Stendal vorschlagen - schon wäre alles kein Problem (außer, die RB hätte nicht gewartet :-p).

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Es ist halt das altbekannte Problem mit der Presse: Wenn's bei Bahnens schiefgeht, wird's breitgetreten, wenn alles klappt, hört man nichts.

____________

In der heutigen HAZ steht übrigens vorwurfsvoll, der besagte ICE hätte weder in Oebisfelde noch in Stendal gehalten. :-D

[Für Ortsunkundige: Der oebisfelder Bahnhof ist ohne Fahrdraht.]

Viele Grüße, Sören

--
[image]

Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

Die Zeiten das die Züge 20 min vor Plan in Berlin sind, sind vorbei.

Für die ICE-Züge wurde für die gesamte Bauzeit ein Fahrplan erstellt. Ist aber auch besser.

Das meldet zumindest die Zeitung mit vier Buchstaben.

Moin!
Wer von euch war schon einmal in Wolfsburg?
Vermutlich war es der Lokführer des besagten ICE schon einmal und wollte den Fahrgästen den Anblick dieser "unglaublich hübschen" Stadt einfach ersparen...

Und wer noch nicht dort war (sollte sich glücklich schätzen und) gibt einfach mal "Wolfsburg" in die Google Bildersuche ein: Außer dem VW-Kraftwerk und dem VfL scheint es dort tatsächlich nichts weiter zu geben.

Viele Grüße
fabs

--
Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...

Moin!
Wer von euch war schon einmal in Wolfsburg?
Vermutlich war es der Lokführer des besagten ICE schon einmal und wollte den Fahrgästen den Anblick dieser "unglaublich hübschen" Stadt einfach ersparen...

Dann steht mir im Sommer ja noch was bevor... :)

Und wer noch nicht dort war (sollte sich glücklich schätzen und) gibt einfach mal "Wolfsburg" in die Google Bildersuche ein: Außer dem VW-Kraftwerk und dem VfL scheint es dort tatsächlich nichts weiter zu geben.

Also, ein Europcar gibt's da auch ;)

Außer dem VW-Kraftwerk und dem VfL scheint es dort tatsächlich nichts weiter zu geben.

Wobei Wolfsburg ja doch in einer ein bißchen höheren Liga spielt als Braunschweig^^

Außer dem VW-Kraftwerk und dem VfL scheint es dort tatsächlich nichts weiter zu geben.

Wobei Wolfsburg ja doch in einer ein bißchen höheren Liga spielt als Braunschweig^^

Aber nicht mehr lange wenn die so weiter machen... *duck-und-weg*

Außer dem VW-Kraftwerk und dem VfL scheint es dort tatsächlich nichts weiter zu geben.

Wobei Wolfsburg ja doch in einer ein bißchen höheren Liga spielt als Braunschweig^^

Aber nicht mehr lange wenn die so weiter machen... *duck-und-weg*

Braunschweig oder Wolfsburg? ;)

Wobei Wolfsburg ja doch in einer ein bißchen höheren Liga spielt als Braunschweig^^

Aber nicht mehr lange wenn die so weiter machen... *duck-und-weg*

Braunschweig oder Wolfsburg? ;)

Sowohl als auch: BS nach oben, WOB nach unten - fänd ich schön :-))

Warum haben die Braunschweiger eigentlich ein so "neurotisches" Verhältnis zu ihrer Nachbarstadt?
Ist es nur Neid (den man sich ja erarbeiten muss, wohingegen man Mitleid ja geschenkt bekommt)?

Ich denke, wie auch bei den Menschen ist das Alter einer Stadt allein kein Verdienst!
Die Stadt Freising jammert auch nicht alten Zeiten hinterher und beklagt sich bei den Münchnern darüber, das ihr die Vorherrschaft durch Heinrich den Löwen!!! genommen wurde.

"Leben und leben lassen" ist m.E. das Motto der Region. Natürlich hat Braunschweig eine sehr schöne Altstadt (und ein Einkaufszentrum mit Schlossfassade). Architekturstudenten fahren allerdings bei ihren Exkursionen häufiger nach Wolfsburg, um die Bauten von Hans Scharoun, Alvar Aalto oder Zaha Hadid zu bewundern!

Zur Einstimmung empehle diesen Bericht: http://www.monumente-online.de/11/01/streiflichter/Wolfsburg_Autostadt.php

Moin!
Ich habe nichts gegen Wolfsburg und/oder Wolfsburger. Ich finde nur, daß es schöne und weniger schöne Städte gibt - und Wolfsburg. Damit stehe ich im übrigen nicht alleine da; das sagen auch (und insbesondere) viele, die nicht in Braunschweig oder Umgebung wohnen.
Um den den Vorwurf des Lokalpatriotismus mal ein wenig entgegen zu wirken: Auch würde ich Braunschweig nicht zu den schönen Städten zählen; klar, es gibt einige schöne Ecken und die Innenstadt wird nach nun schon fast 20 jährigen Umbauphase so langsam wirklich schön (nach und nach Abriss der 50/60er Jahre "Notbauten" durch Gebäude, die sich ins Stadtbild einfügen), aber in der Gesamtheit nicht unbedingt eine wirklich schöne Stadt. Auch das so genannte "Schloss" (in meinem Sprachgebrauch "Konsum-Bunker") war da eher kontraproduktiv. Eine Aufwertung des Parks hätte städtebaulich wesentlich mehr gebracht.

Viele Grüße
fabs

--
Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...

Wolfsburg = Autostadt

VW Themenpark ist doch ein nettes Reiseziel?!

Wolfsburg = Autostadt

VW Themenpark ist doch ein nettes Reiseziel?!

Letzteres ist richtig!
Aber Wolfsburg = Autostadt (der Park) ist nun mal falsch! Genau so wenig wie München = Wiesn, Hamburg = St. Pauli, Paris = Louvre, London = Covent Garden, New York = Downtown Manhatten oder Peking = verbotene Stadt ist.

Viele Grüße
fabs

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Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...

Wolfsburg ungleich VW? ;)

Ich dachte immer, Wolfsburg ist dass, was man vom Bhf. aus sieht?! Also, das Werk mit dem Themenpark, dieser Outlet-Tempel, das VW- Stadion... und natürlich der ICE-Halt, der extra für die Abholer eingerichtet wurde!

[/Ironie]

Grinsende Grüsse,
Kai

--
I am older now, but still running against the wind...

Ich dachte immer, Wolfsburg ist dass, was man vom Bhf. aus sieht?! Also, das Werk mit dem Themenpark, dieser Outlet-Tempel, das VW- Stadion... und natürlich der ICE-Halt, der extra für die Abholer eingerichtet wurde!

Du hast diesen gräßlichen Betongklotz vergessen. :-D

Das bisher letzte Mal, als ich in Wolfsburg mehr als den Bahnhof gesehen habe, war ich übrigens hier. Die Innenstadt kenne ich tatsächlich nicht, als Fast-Hannoveraner darf ich mich mit dem Argument der zu großen Nähe herausreden.

Viele Grüße, Sören

--
[image]

Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

Moin!
Wenn ich mich recht erinnere, hat die Architektin dieses - wirklich MEGAhässlichen - Betonklotzes dafür sogar einen Preis erhalten.
Für die, die es nicht kennen, sollten mal die Bildersuche von Google bemühen und bei einem Bild mit hoher Auflösung näher heranzoomen. Mann erkennt (zumindest in der Realität) deutlich die Stellen, an denen das Baugerüst befestigt war und auch Fugen, die scheinbar von einem darunter liegenden Baustoff herrührt. Es sieht somit hablfertig aus. Meiner Meinung nach müsste entweder eine Verkleidung installiert werden oder - wenn man eine Nackte Betonschicht haben will - eine abschließende, durchgehend glatte Betonschicht aufbringen.

Viele Grüße aus dem RE 4939
fabs

--
Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...

Vorweg bin weder Wolfsburger noch arbeite ich für die Touri-Info ;-)

M. M. gibt es bedeutend „schlimmerer“ Städte über die „abgelästert“ werden könnte.

Wer in Wolfsburg einen historischen Stadtkern sucht, wird nicht fündig werden.

Für mich als Bahnfahrer ist es angenehm, dass die für mich interessanten Ziele per Fuß ab dem Bahnhof erreicht werden können.

- Autostadt
- Allerpark
- Phaeno („der hässliche Betonklotz“ ,-)
- Outlet-Center
- VW Automuseum

Wer sich für PKWs interessiert, Architektur, Technik zum Ausprobieren mag, abwechselungsreiche Fotomotive sucht und dann ganze mit einem Outlet Shopping abschließen möchte, sollte einfach sich selbst ein Bild machen!

Wenn ich gerade die Google-News durchblättere, dann gibt es sage und schreibe zur Zeit 108 (einhundertacht!) Presseberichte zu diesem Vorfall - mit mehr oder minder korrekter Darstellung.

Es ist schon "faszinierend" wie - aus meiner Sicht - recht nebensächliche Dinge aus dem Betriebsalltag der Deutschen Bahn AG an die "ganz große Glocke" gehängt werden, während von den

HEUTE - durchschnittlich gerechnet - 5600 Sachschäden, 1000 Verletzten und 10 Toten im Straßenverkehr

höchstens etwas auf einzelnen Nebenseiten der Lokalpresse zu erfahren ist.

Dabei ist die fehlende Eingabe eines Betriebshaltes bei einer Fahrplanneuordnung ja nun wirklich nachvollziebar und verzeilich.

Dabei ist die fehlende Eingabe eines Betriebshaltes bei einer Fahrplanneuordnung ja nun wirklich nachvollziebar und verzeilich.

Es war aber ein Verkehrshalt, der vergessen wurde!

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Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...

...die Tragweite ist natürlich nahezu unermesslich ;).

- kein Text -

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Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...

Vielleicht in dieser Form???

Zerstreutes Zugpersonal "Dat iss jetz peinlisch"

Es gab mal Zeiten, da war "der Spiegel" für mich eine Zeitschrift mit journalistischen Qualitäten....jetzt gehe ich lieber Schlafen...

Gute Nacht und einen schönen Feiertag & verlängertes WE,
Stefan

Mahlzeit!

Über 100 Presseberichte - das ist doch ein Zeichen, dass wir alle die Bahn doch irgendwie lieben.

Und ist das nicht trotz allem irgendwie zumindest interessanter (und vielleicht auch besser?), als wenn das alles wie beim Flieger oder dem Straßenverkehr ignoriert würde?! Um wieviel langweiliger wäre die Welt. Und um wieviel langweiliger wäre es auch bei uns in den Foren.

So ist allerbeste Unterhaltung, die uns die Bahn bietet. Man kann schmunzeln, sich aufregen, sich ärgern oder sich amüsieren - auf alle Fälle bildet man sich so über Bahn, Medien, Mitmenschen etc. eine Meinung. Und das ist doch besser, als keine zu haben.

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück von

jörg

So ist allerbeste Unterhaltung, die uns die Bahn bietet. Man kann schmunzeln, sich aufregen,

Ja, das stimmt. Mein ICE heute morgen bot gerade in Wolfsburg (wo wir zum Glück durchfahren sollten) allerbeste Unterhaltung. Das Ausfahrsignal war noch zu, sodaß der Zugführer wortreich und blumig eine Raucherpause ankündigte - sogar mit dem Hinweis, bitte nicht allzuweit vom Zug wegzurennen! Große Freude allerorten, ein gutes Viertel der Reisenden rappelt sich auf, mich eingeschlossen. Nanu, dacht ich dann, der Kollege löst aber früh die Bremse aus - und aus nicht mal Schrittgeschwindigkeit heraus werden wir wieder schneller. Große Verwirrung und Gedränge an den Türen, vor denen sich die Leute ohne Sitzplatz gerade aufgerappelt haben, um Platz zu machen - und die Entwarnung folgt: Die Ausfahrt ist aufgegangen :-)

Das wird gerade in Wagen 14 für Unruhe gesorgt haben, denn dem galt schon nach der Abfahrt in Kassel die wunderschöne Durchsage:

"Meine Damen und Herren, wir begrüßen alle zugestiegenen Fahrgäste im ICE auf der Fahrt nach Berlin. Bitte beachten Sie, daß in allen Zügen der Deutschen Bahn Rauchverbot herrscht."

Kurze Pause und ein Stimmlagenwechsel von Zugchef zu Grundschullehrer:

"Das gilt auch und insbesonders für die Damenreisegruppe in Wagen 14!"

Ist Bahnfahren nicht schön :-)

- kein Text -

Im Übrigen hat der Tf den Halt nicht vergessen. Er stand schlicht und ergreifend nicht in seinem Ersatzfahrplan, somit hat er vollkommen korrekt gehandelt und ihm trifft keine Schuld... entgegen dem Zeitungsbericht und den Forendiskussionenskommentaren.

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